Kur stovi rele pakaitinimo zvakiu (25 psl.) (25982)

Diržas stovi.

rickai1972= galbut zvakes ir zvakiu laidus pakeisti reiketu. Buna viena zvake bloga ir atbuline blogai dirbs, uzgesta

Yra problema su Golf 4 posūkių signalais. Įjungus kairį ar dešinį posūkį, pamirksi 2-5 sekundes (mirksėjimo intervalas kinta) ir "pakimba". Tiek prietaisų skydelyje, tiek išorėje dega, bet nemirksi posūkio signalas. Įjungus avarinį analogiška situacija. Kyla mintis, jog problema galėtų būti su rėle. Gal kas žino, kur būtų galima rasti vietą, kur saugomos rėlės?

varikliuka zek jai visai nevalo, man ne visi greicei vale tai ziurejau varikliuka , bet buvo RELE

tikrink rele, jei ji gera, tikrink sistemu slegi, jei jis geras tikrink slegio ir uzsalimo daviklius

kur stovi temperaturos daviklis? nes pas mane ir atrodo neveikia sharan bet jokiu ekraneliu nera, radau nupuvusi laida prie kuro siurbliuko sulitavau bet vikstiek kaip ir nk nepasikeite.

O tai is kur ta pliusa vesti ? Srr nelabai suprantu uzmaitink , o mase manau viskas ok , jug kitaip viskas dirba , ir dar + masinoi signalke stovi.. Gal del sito ?

Tai pats atsakei i savo klausimą. Gal kuras užšalo, kaip košė? Gal pakaitinimo žvakės, akumas silpnas, ar starteris grybauja.

Bake stovi?

stovi grandine

stovi klimatronikas

katalizatorius stovi?

ariel vartoju, pabandyk Turiu variklio schema pries akis nuo D16Z6 ir B16A2 (1992-1995m), ten K46 rele duoda ir degima ir siurbly valdo. O pacia rele valdo kompas. Degimas nuo spynos eina i kompa , tada is kompo i reles valdyma

gal kas žino kur randasi Magnetolos saugiklis pas mane orginalinė magė ir atskirai virs mages stovi bmw business CD , rodo magei laikrodi , bet neveikia tai gal kas zino kur yra magnetolos saugiklis o gal pacioje magei yra jis ? Dekui

Ten stovi du daviklai, vienas uzkurus sujungia i mase o antras atjungia.Paprasciausia paimi indikatoriu 12 v arba parasta lempute viena gala prie pliuso kita prie daviklio.Prie vieno atrodo melynu galu pridejus degs, uzkurus turi nugesti.Prie pilko pajungus uzkurus turi uzsidegti.Principe reikalingas vienas daviklis.Ten greiciausia yra problema su viena rele per kuria praeina laidai i skydeli.Cia paprastas pasitikrinimo budas.

paprasciausiai ryte kurdamas yjug zvakes ir klausyk, kad rele suveiktu, garsa tikrai isgirsi toki takstelejima ir tada kurk. nekreip demesio i kontroline lempute ji dazniause daug anksciau issijunge. jei rele nesuveiks vadinasi arba ji sugedo arba iki jos srove neateina.

Pakaitinimo zvakes, kuro filtras ir aplamai bako ir sistemos svarumas, kompresija, geras kuras, akumuliatorius, (tepalai, antifrizas)

mesk lauk tas zvakes is savo pirdos, vistiek nakty nevazineji tai ir zvakiu tau nereik

maniškis jau 6 metai kitokio kuro nemato. Jei šiltu oru kūrėsi gerai, pradėk remontus nuo žvakių

siaip pas tave turetu but pacosas toj masinoj. pas mane yra. ziurek zvakes, be zvakiu esi zuves.

vokietijoj stovi

Gal kas galit pasakyt kur 735, 90m, stovi salono peciuko varikliukas? is kurios puses nes sonus nuardziau ir nesimato, fiske kur jungiasi istraukiau kazkokia plokstele ilga, kaip ir schema o pacio warikliuko nerandu, nes ijungus ji kertasi jis kazkaip barska..

nu jo cia tai persikai, tegul stovi kur padvale ir fsio .pas mus mocai nevedami po 6 men ir nieko kai kuriems jau 30 metu ta procedura ziemomis

tai kersyk , rasyk pareiskima kad pavoge, arba rasyk pareiskima del sukciavimo kad paeme masina ant skolos ir nesumukejodar gali sudegint jai rastum kur stovi tada tikrai nebevazines,

gal ir ne siurblys, su bmv reikalų neturėjau ir tikrai neturėsiu, bet su roveriu tas pat buvo kai buvo sugedęs kuro slėgio vožtuvas kur stovi siurblyj ant išėjimo

Lupa normaliai ir be kompresijos, ziurek svakes pakaitinimo ar tikrai veikia. Gali patikrinti su testeriu, arba 12v lempute paprasta.

tikrinau su laidu, pajemiau pridejau prie akumuletoriaus pluso ir tada lieciau prie kiekvienos zvakes pakaitinimo ir kibirsciavo kiekviena atskirai

labs kas suprantat tokia beda .saltas dyzelis ty opelis 2.0 74 kw 2001 m kuriasi kuo puikiausiai po 5 min ar10 min uzgesinus kaip kada sunkiai uzsikuria o normaliai užšiles normaliai vel is puse sukio kuriasi .ar gali but kad pakaitinimo zvakiu relyte drungno variklio nebesildo ty ji kaip ir parejusi . kad ir saltam zvakes kaitina vos 3 sek bet kuriasi o pasiles 5 min jau ju nebesildo dekui

sveiki.problema tokia turiu bmw 525tds viskas buvo tvarkoi kol jis pradejo siltas nebesikurti o saltas is puse sukimo uzsikurdavo.pasiteiravau kad tai siurblio gedimas, taigi pasiemiau is pazystamu kita kaip sake jis isimtas buvo is vaziuojancios masinos kurdavos tiek siltas tiek saltas.tai as ji pats pasikeiciau o man isvis nebesikuria ir pastoviai pradejo degt pakaitinimo zvakiu lempute , ar ka galejau blogai padaryt ar pajunkt?gal uztektu pareguliuo degima su kuru ir viskas butu tvarkoi?

tokia knygele, kuri siaip jau buna masinoje.Ten parasyta daug visokiu nesamoniu, pvz. kur ipilt skycio kokio, kiek pust padangas ir t.t.Bet dazniausiai ten dar ir parasoma kiek ir kokio tepalo kur ipilt, keitimo intervalai ir t.t, taip pat zvakiu tipai ir dar visokiu smulkmenu.Aisku, galima ir kataloguose viska surast, bet kartais pardavejai i juos ziuredami pievu priziuri...

Stovi-kai yra reikalas, kai nera reikalo-stovi ne vienas ir ne du-bare

cia panasu, kad ne bendeksas, o ta rele magnetine, arba starterio sepeteliai i pabaiga ar atsilitavo

Sveiki pasmane valytuvai dirba tik trecioje padetyje, ar gali rele buti kalta, o galnumanot kame reples?

rele grybauja, pamatuok itampa i zvakes, gal visada paduoda, tada jau zvakem pyzec, ir ieskokis reles

duodu štukę litų, kas rasit paprastame VW Turbodyzelyje 55kw rėlę 109 markiruote. Nemaišykit TD su TDI

patarkit kas gali but pakaitinimo lempute dega ir nesikure o kai paduodi pliusa y siurbly uzgesta lempute ir usikure

tikrinau su laidu, pajemiau pridejau prie akumuletoriaus pluso ir tada lieciau prie kiekvienos zvakes pakaitinimo ir kibirsciavo kiekviena atskirai

tikrinau su laidu, pajemiau pridejau prie akumuletoriaus pluso ir tada lieciau prie kiekvienos zvakes pakaitinimo ir kibirsciavo kiekviena atskirai

manau kad pagrindines klaidas kompas, purkstukai, kuro rele. isardziau kuro rele ten 3 kontaktai vienas kuro siurbliui kitas laisvu apsuku voztuvui o 3 kazkoks ipatyngas nes padarytas ne is metalo o is medziagos kaip sepeteliai generatariaus gal kas zyno kam jie reikalingi

pro keleivio puse labai gerai vadasi + nusiemi tik ta is apacios apdaila vintiliatoriaus po bardacioku kur stovi..biski kilima paleki yra ten skilike su gumikejej apie e36 kalbi

ne ne va db da viena fb suzimejeau kur zalios toj vietoj stovi ten po isiurbima kolektoriu lb sunku pamatyt reik ardyt

beda buvo tokia kad atjumgiau fiske nuo slangos kur termostatas stovi is dabar jau sildo bet nerodo variklio temperaturos reiskias ra dacika rejk pasikeist ir viskas bus gerai

Sveiki, nebepucia golf iv peciuko visos padetys tik paskutinioji, kaip suprantu tas termo saugiklis nudege? kur jis tiksliai stovi, jog ji rasti? is anksto dekingas uz info

pasmane paprasta plyta 110kw.barska prieki jau kelios dienos ispradziu silpnai barskejo ir kai apsuku duodavau nustodavo .o dabar pastovei barska ir garsas butent is ten kur stovi grandine, .

PIRK kur KAISIADORYSE STOVI UZ 3200 97M A6 1, 9TDI, SKAMBINAU SAKE REIKIA KEBULA SUSITVARKYTI, TAI MANAU UZ 1000LT TAU PADARYS JA LEDINE, TEN DAR SU KLIMA IR JUODA.

nei nerauki kas kur stovi o tik pasneket. senas yra 2, 4td 85kw variklio kodas m21, nuo 93 ejo 2, 5td kodas m51 ir dar ejo 2, 5tds 105kw variklio kodas tai pat m51. 85kw nuo 105kw skiriasi tik, kad pas 105kw stovi interkuleris ir kompas kitoks varikliai ir siurbliai tokie patys.

Arba siurbliui batai, arba relė kokia nesuveikia, arba saugiklis. Nebent signalizacija arba slapukas koks siurblį blokuoja.

tikrink pakaitinimo zvakes; subega kuras atgal; xujovas siurblio kampas; kuro filtra keisk... gi begales priezasciu cia gali but

ka tu cia svaigsti. pavyzdis kitas. sena volvo 2.5 benzinas automatas. stovi nereikalynga, atsargai. kelis kartus iki draugo nuvaziavau 5 km, ir atgal. 30km ir 10litru nera. o jai kur toliau vaziuoji su 10litru 70 km padarau. aiusku ten senas grabas. jau 4 metai stovi. retkarciais prireikia pavaziuot

hmm, kai kuriuose masinose iki zvakiu dasikasti tikrai nebuna lengva (ypac V6, V8) kad kompresija pamatuot..