Kur stovi rele pakaitinimo zvakiu ford s max (28 psl.) (33801)

Turiu problema, nesisuka mano termomovos ir del to labai stipriai kaista bvariklis, ypac kamsciuose isvis negaliu stoveti. kyla iki 110. Viena karta jau uzvyre. Pacios termomovos tikrai sukasi nes rele kai sujungiu kontaktus( isardzius rele ten toks liezuviukas turi nusileisti ir sujungti kontaktus) termomovos sukasi ir net labai greitai sukasi. Pirmai maniau kad rele, bet rele pakeitus jos vistiek nesisuka. Butu neblogai kad kas paaiskintu kuris kontaktas ka atlieka. Rele numeris 217, 70 amperu 4 kontaktu ( kontaktu numeriukai 30.85.86.87) Seip as asmeniskai manau kad ten turi buti kontrolinis pliusas kazkoks ir jis gal neateina. Del to ir noriu zinoti kuris kontaktas ka reiskia. beja kaip galima patikrinti rele? Isanksto dekingas

tiek to, gali trint visus mano pranešimus, jei manai, kad elgiesi teisingai. Savo nuomonės nekeisiu, kad geriau dėt paprastą trosą, o ne tą kur neaišku kur užsisakei. Dedi paprastą trosą, atreguliuoji ir važinėji be vargo. Darbo pakeitimui ir atreguliavimui max 20 min

bandyk cia http://www.forum.fordmpv.com/smf2/ford-galaxy-reference-library/ford-galaxy-remote-key-locking-programming-and-information-%28mk2%29/?PHPSESSID=3a9

Sveki perku jawai dalis ir reikia siokios tokios pagalbos perku karbiratoriu ir galva virsutine . ir kas gali buti jawai jeigu nepaduoda benzino ant zvakiu kompresija gera karbiratorius svarus gryzau su ja namo pastaciau ant kojeles nuejau apsirengti ir nebeuzsikure is pradziu dar buvo slapi zvakiu sonai o paskui isviso benzinas nepatekdavo ant zvakiu ipilus i cilindra uzsikuria

tik uz vectra, s.. tie roveriai

Del to kompas tikrai nepareis nes ten ta srove eina per rele jei jungi tiesiogiai rele neleidzia pereit kaip jus vadinat elektrai atgal i kompa o jeigu rele suveikia tai ten atsiranda tas pats pliusas... beto kompas tik valdo rele o ne is kompo tas pliusas eina ... ir dar vienas dalykas elektros srove cia ne kanalizacijos vamzdzio sudu srove elektros arba yra arba nera o kanalizacijos arba bega i viena puse arba i kita

S - sedanas, V - vagon (universalas)

3.0l dyzelis tikrai pavykias motoras, valgo jie ne kaip BMW max 7L/100km, kazkas sake 10litru, darau isvadas, kad nezinai kur oro ir kuro filtras yra. Oro trukumas stipriai didina sanaudas.

jei ruosiesi rimtai bekeliai tai turi visa pakaba halturint , svarbu kur naudoji dzipa jei del vaizdo dedi placias padangas dedi max. 1cm saibas ir turi ta vaizda, bet priekio nepatarciau iskisinet

Kaip ir kysa11 sake rele po vairu saugiklis po kapotu po valituvais dezute tokia stovi atsidaro ir yra dar vienas saugiklis po vairu atsidarius saugikliu deze ten atsigulus tik pamatysi yra 60A ar kiek ten saugiklis bet nebutinai tame problema gali but . Gali but kad temperaturos daviklis sugedas bent jau pas mane taip buvo . jeigu nerasi jo galesiu foto imest kur randasi Ji atjungus kompiuteris uzskaito minusine temperatura ir visada kaitina zvakes

Ford Escort. 97m 1, 8TD. Neseniai pardaviau

Bulka Ford mondeo, kregzde nudraskyta.

opel caput ir ford remont geriausi

1.8 doch ford variklis draugauja.

Gal nereikia visokių nuogirdų ar patirties? Kodėl nepirkt iš prancūzijos ar belgijos?! Perki pagal stovį ir kainą, o ne iš kur jis parvežtas!

tai pas mane 2000m ir 1, 9dti tai ta pati problema.tai kur stovi kompas kaip ji issimti?patarkit nes nesu ltu dekingas uz info

kokios dar zvakes juk pakaitinimo zvake nieko deta del apsuku.pasisiuzek oro skleds reguliatoriu ar laisvos eigos vostuva.dar turiu klausima o ji negesta kai vaziuji 90km ir laisva pavara ijungi?Diagnostika pasidarik gal tada paaiskes kur gedimas pas tave.

palyginaj...yh bembely prikises chujnia ir giras kad padeda s 4..s 4 standartas...pacipinta butu tj uzsipistum kol padarytum :P

dizelis, tai cia zvakes. tik ko jos mirksi neaisku. sakyciau rele durniuoja

gali but rele, ji kainuoja nuo berods 60 iki 120 jei neklystu...

turiu wolsvagen vento 93metu, neveikia posukiai ir avarinis. Saugykliai patikrinti visi sveiki. O su rele jau nebeaisku nes nezinau katra yra posukiu..ir aplamai ar cia rele kalta? gal galit padeti. aciu

pas mane yra audi 100 89m. yrA ideta kondishke , nebuvo dirzo , sudejau dirza ir neko newejkia , gal nera skyscio , gal neveikia tas surblis kuris pompoja friona , gal kas su elektronika , nes ten kur stovi tas varikliukas vakuma kuris sudaro , kuris atrakina visas tas sklende, jis veikia , tik nezinau ar pakankamai ispompoja ora gal del to taip yra , gal kas zino kaip patikrinti siurbli ar iras fiono ir nu ta elektronika , kur jeskoti ? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/232151-7475.jpg

2.3 nuo 2.0 2.5 skiriasi degimu nes 2.3 galima regulooti degima atkreip demesi kur paskirstymo dangtelis stovi!

jei taip jau patinka alfa, galiu pasakyt kur stovi spideris 2, 0t, juodas su R17 uz 2000e. jau antrus metus, dalbajobo zmogus neranda

nezinot mersui kur stovi kondiuso filtrai sake yra 2 ir sunku prieiti 2010m.gal kas keitet ir konkreciai galit pasakyti kad paciam nereiketu kastis

Sveiki, susiduriau su tokia beda - uzsikimšo kuro filtras ir reikia ji pakeisti, bet nezinau nei kur jis stovi, nei kaip atrodo, specialistai padekit

Joo , s-90 zinomas daiktas tikrai

jokiu skirtumu. v(vagon), s(sedan)

honda accord (type s), volvo s80...

man furai taip buvo, tai rele sviesu nupypus buvo.pakeite rele ir vel ok.liko ilgos sviesos ir isjungt kaip tu sakai tik klema nuemus.lengvai masinai nezinau gal kas kitka sugede.jungtukas sviesu gal nusprogo.

Nu pas mane rele tai gumine visa tai prie kurpuso nesijungs. I fyske 3 laidai pareina, o vienas zalias atskirai. Lygtai kazkur maciau, kad buna tokia pat rele tik dar minusas iseina...

OK, specialiai tau paaiskinsiu.mirksinti pakaitinimo zvakiu lempute, reiskia, kad kompas mato/pagavo kritine klaida, kuri YRA PAVOJINGA, AUTOMOBILIUI ARBA VAIRUOTOJUI.O jeigu nefunkcionuoja stabdziu varlyte, kai spaudi stabdi, neuzsidega stabdziu lempute, o jai neuzsidega stabdziu lempute, kiti nemato, kad stabdai, o jai kiti nemato, kad stabdai yra didelis pavojus, logiska?todel uzsidega pakaitinimo zvakiu lempute!ir taip, del to dingsta irgi trauka.tik ne visom auto...bet kadangi tu neparasei, kokia pas tave auto, o auto su 1.9tdi ir draugaujanciom su diagnostika yra nuo 94m iki 2012m, tai zinai, as tau parasiau taip placiai, kad tu suprastum, jog kiekvienas atvejis yra labai individualus ir reikia junkt pc.nebent norm gaudaisi automobilyje ir is jo darbo ir kitu dalyku gali suprast kas jam yra, bet kadangi tu klausi forume, kas gali but del tos lemputes, tai tau tikrai reikia diagnostikos, nes pats tu nieko nerasi

kad jo max greitis lyg ir 212km/h

2, 5 patikimesnis ir ryja maziau, max 9 mieste

nu ble galejei anksciau parasyti jau susidejo trbut viska atgal.tai buvo nusiemes visa ta sklende kur prie kolektoriaus stovi.zodziu prasidarem ta visa laikrodi kur stovi prie sklendes oro ten alektronika viskas sandariai uzdaryta ir viskas kaip sakiau blizga.poto tas vidus kur pati lapke stovi na ten vos vos parudave kai kur bet seip svaru.buvo tik toj slangoje balto skrepliaus nuo kondencato kur eina is tepalu dangtelio y ta mechanizma kur yjeina ten daug buvo bet viska izdauzem ir viskas susirinko turbut tai kad neskambino turbut nepadejo.ar tikrai sakai ta visa aliumini reikia isplauti?

jeigu jau dizeli tai geriau rinkis s\v70 ar 850 kur yra 2.5 tdi 103 kw, jie tikrai geri, o nuo v40 su 1.9 dizeliu, sanaudos skirsis litru apytiksliai

sveiki xebryte, yra toks kl, benz/dujos, variau ta 2.3motoras, dumingumas 7 o max 3, filtras oro buvo nekeistas, vien pakietus ant tiek sumazes? kaip manot, ar kur dar bedu ieskot

Čia ne rėlėj problema, neturi zvakiu kaitinti kai pliusinė temparatūra , tai va.

jai tdi tai ir be zvakiu turi gerai kurtis ypac kai ne salta

ziurek kad gautum laidu visa pyne su rele..nes kiek klausinejau lauzynuos, parduodavo tik kelimo langu mehanizma..toki kaip irklai tik variklis stovi vietoj rankenos..ir atskirai abloskes duriu..su knopkemis...geriau ziurek kas namuose ardo toki auto..kad tvarkingai isimtu visa laidu pyne..nes lauzynuos jie viska nukarpo nesismulkina visai..

gal zinote kaip ijunkti ford galaksi abasta

kiek reikia protingų argumentų idiotui įrodyti, kad W MAX net nėra galingumas, tai yra viso labo gražus užrašas, kur niekaip neskaičiuojamas. jo neįmanoma paskaičiuoti, jo neįmanoma patvirtinti ar paneigti. tai maksimali vienos sekundės galia kuri priklausomai nuo sąlygų ir signalo gali kisti netgi kelis kartus. jeigu aš pasakysiu MAX yra 1000w o tu pasakysi kad max yra 2000W mes abu būsime teisūs. tiesa, sakoma, kad MAX (ar tai P.M.P.O, aj ir tas ir tas yra kosmosas) galingumas dažniausiai būna maždaug 6-10x didesnis už nominalų galingumą (kuris beja tikrai nėra RMS galia) taip kad ir žinok

Ka manot apie aktyvu basavyka? (kur backa iskart su stipreku), girdejau kad jie prastesni, bet ar visai s, ar verta pabandyt, man nereikia lb jau kad ten bumsetu, normaliai klausytis...

nera speceliu zvakiu dujoms.Skiriasi tarp zvakiu tik kibirksties padetis.Realiai sudek rekomenduojamas pagal gamintoja zvakes i auto ir vaziuosi ant duju kaip ant benzo..Jei dedi zvakes po 6lt tai ner ko cia noreti stebuklu.

kaitinimo žvakių saugiklis buvo nusprogęs, dėl to nesikūrė Dar turiu klausimą, koki geriausia dėt kaitinimo žvakių saugiklį? buvo įdėtas 60 saugiklis, bet jis nusprogo pakeitus žvakes, šiandien įdėjau 100, kažin ar nepradės svilt laidai?

kaip cia pasakius kur as varau tech tai mano draugo mergos tevas tai is matimo ji pazystu ir kelis kartus esu snekejas gal del to ir nesikabinja del visokiu š...

nu tai gal vel ta rele svaiksta arba is kompo neduoda signalo

parduodu bosh generatoriu 1995m ideta nauja rele ir sepeciai. GAL KAM REIK?

nes iseina prie tam tikru apsuku atjungia kuro siurblio rele kazkaip taip

Arba dar, ta slanga kur is bloko eina kur temp daviklis stovi, ji eina i radiatoriu, prie variklio silta o prie pat radiatoriaus is vis salta, o apacoi kur termostatas prie pat bloko slanga vos vos silta, beveik nesilus..mistika kazkokia