Kur kuro filtras (590 psl.) (32800)

Sabui švelniai tariant nulėkt į pakelės krūmus kur kas daugiau šansų nei bmw.Jis ir yra labiau tinkamenis kaimo keliams, countryside, kaip sakoma.9-3 2, 0T standarte yra lėtesnis k, ir įsibėgėja iki 100km/h per 7, 3s(2, 3L per 6, 8s).Galima ir Saabu checbeku trasoje isspausti tuos p[acius 250km/h jei checbekas ir 2, 3T.!Tačiau!Stabilumas, manevringumas, saugumas kito lygio.Aišku, švedai ir saab`uose pasistengė saugumu pasirūpinti.Tai visiškai skirtingi auto, visais atžvilgiais BMW platesnis 9cm ir 10cm!!!žemesnė prosvaisa, reiškia stabilesnis posūkiuose, ir pakaba skirtinga mažesnis apsisukimo spindulys nei SAAB.Tad LT kaimo keliukais pats tas su 9-3, bet trasoje niekad nepavytu, nors BMW sunkesnis net 185kg bet jo ratai žymiai plačiau stovi.Kam išvis lyginti nesulyginamus aparatusAš iš vioetos su Opel Kadet 1, 3L aplenkiau BMW 525i 1989metais draginom su kaimynu, na ir kas iš to?

net nzn ka tau patart nes nemazai darbo pritaikit 5cil variklio komponentus. indet tai nera problemu viskas prisisuka ir tinka pre greiciu dezes, bet jai noresi 10v tai bus nemazai vargo su laidais nes keiciasi variklio valdimas del mechaninio purskalo. realiai viska isdraskai ir dedi is audi 90, nes is audi 100 dar daugiau visokiu neatitikimu gali islys. as tai deciau 2.3 20v ir apsimokiau del galios ir lengviau su elektra nes pas tau ir taip jau el ipuskimas, bet tada su variklio komponentais yra reikalu. vairo stiprintuvo siurblys reiks pritaikit tavas tai yra tvirtinimas turbut netiks skivelis kitoks ir pan arba perki pilna varikli. su generatorium taspats. tada ausinimo radiatorius stovi sone pas 5cil tai reiks ir radiatoriaus. pradziai tiek o kaina tai zinai is kur gausi ta varikli ir ar pats visus darbus atliksi

Atsibodo man aiškint pliotkininkams Pasivadina topgear maumais pletku meistrai asai didziausi bet pneumo /orinių spyruoklų nuo amortikų neskiria toks likimas važinėja su kibiru o dedasi brundzom ir shumacheriais kudakuotojai eikit Naujų Metų š ęst ir golfų slyvų trankyt ne jums snargliniai diskutuot apie tokius dalykus. Audi A8 Allroad Touareg "pagalvės"(pneumo spyruoklės) dabar pvz atpigę ir jas nesunkiai ir nebrangjai restahruoja tačiau pakeist į paprastas spyruokles šiuose modeliuse neįmanoma.Tačiau yra daug auto kur galima.Cayene tai Touarego anakogas irgi nepakeisi.Land Roveriuose ir Range Roveriuose galima pakeisti į paprastas o pvz MB GL ir MB S kl nepakeisi taip lengvai. Mersuose busikuose būna specialiai gale amortkmas ir pneumo tad galas nusileidžia atskirai arba būna kad atskirai nusileidžia vienas busiko šonas priekį ir vale po vieną pneumo nuleidžia lygį ir tt.t. kam įdomu rimtaj tai dėl komforto ir pra

arba atsivedi laida ir jungikli pajungi is salono kad galetum atjungt ta davikli, o uzkures ijungt atgal.

radau nauja uz 80lt (bet ne Vilniuje) , ar gera kaina?

skelbimuose arba lauzynuose ju pilna

Gerai prikolini

Nieko nenustebinsi savo chamizmu, BALVONE

koks auto?

Akseleratoriaus trosa pasitemk prie variklio arba pedalo.

Sveiki, cia prie to paties, kad nereiktu naujos temos kurti.Taip pat pribrendo laikas auto dirzus keist, tai sakau gal kas galetu parekomenduot gera meistra Kaune (aktualu kokybe, ne tik kaina ), tiesa auto toyota rav-4 95m, tel 864303740

paskaityk ir rinkis, as jau koki 10 nori pirkti ir visus eksplotuoju ne po menesi ar du ir ziuriu tik i vokiecius, su fordu gal kiek atsargiau patarciau (nebent fiesta). Japonai puikias gamina, bet nesukirmije - t.y. iki 10 metu gero stovio kainuos baisiai.

buciau as 20metu atgal ir as taip sokineciau-lazinciaus kad ir konkordas kieme stovi? ir ka? kas isris? taip ir sis atvejis. nu kagi sekmes ir tau vhynotuk kietas bahuras

E 36 turi

jis buna uzstiges (meslo)

keistas tu kazkoks.

cia zinai, negali zinoti, gal ir koki gedima meta kompas todel ta lempa dega, geriau nedelsk, paSidaryk diagnostika, tada jeigu nieko neras, gali ramiai vazinet, nes cia zinai kaip sako, GEDIMAS GEDIMUI NELYGUS...man tarkim spidikas gryba "pjove" tau gaL rimtai kas nors pagede yra..nes mano atveju, perkelem vaira, dar klausiau ar viskas ok? sako taip! darem diagnostika! sedau vaziuot, net permyzau ne juokais isigandau.gal 500m pavaziavus rekt pradejo ta tepalo lempa mirkset ir rekt signalas ikyriai..nu ragas maniau.gryzau namo, imeciau anglo spydika, iskart pasitaise.tik imetu europiecio vel rekia... taip ir pardaviau su europiecio spydiku, aisku prixalturine beskiuka..

reikejo kompa nunulinti.

as opeli partyses buvau is vokietijos, beros 83 tukstanciai km 96m tai suvalge ji greit...o tavo atveju kas ten negerai tai as nezinau.

abejociau, kad e85 taip viskam tinka, o toj lentelej juk tik e5 ir e10 tebuvo

paskui imesiu foto bus aiskiau gal kas pades

Dekui bolek uz patarima, ten ir yra, tik nepakanka ats.rato isimti, dar plastmaske yra prisukta norint prieit prie akumo.Beje, vienintelis žmogus, kalbėjęs į temą ir davęs mums realų patarimą.Sėkmės

istikro tai nesupratau klausimo, o ko jos skiresi?nu as noriu y wv multivan deti kad silditu salona ir varikly

o lemputes normalios? ar kinietishki diodai?

cia gal viska be raktu, plikom rankom keiciat?

jau radau..., kaip istrint tema kazi?

Rejketu restauruot Honda civik galinius didelius sailentus

toks protingas forume ir nesugebi akumo surasti? bagažą atidarai, išsiemi atsarginį ratą, nuemi dangti ir apačioj rasi akumą.

1. ECU reikalingas identišku kodu - paieškos su kelionėmis irgi kainuos pinigus 2. Nėra garantijos, kad nupirksi gerą

degimo paankstinimas plunžerių sukeliamo slėgio nepadidins, taip kas nesakyk to ko nežinai, o degimo ankstinimas seniems varikliams šiek tiek padeda, kai kompresija nebekokia. Aišku temos autoriaus TDI labai norėčiau pamatyti prisijungęs VCDS 4 grupėj trečią langelį ir 1 grupėj antrą langelį parodymus bei 5 grupės antrą langelį po starto tada pasakyčiau tiksliau ir pirmiausia būtinai norėčiau sužinoti kaip keičiasi startas po fiškės atjungimo nuo temp daviklio. Galėčiau daug ką pasakyti

holo daviklis skaičiuoja impulsus ne nuo sankabos, o nuo smagračio žiedo, kuris skirtas starterio sūkimui

cia norvegu ismislas, jungesi nuo elektros. googlej ju puslapis yra, o lietuvoje kaune montuoja.cia is pigesniu variantu.

kaskada padejo Saugios gerovės garantas Miškininkų g. 13 Alytus 62252 +370 315 79030 , nezinau ar ten kas dar like

Prie mėsos kombinato, UAB Dagris už 50 pinigų padarė

tai kaip tu auto pardavineji jei net gugle naudotis nemoki...

66kw kazko sunkiau kuriasi silta, temperaturai rodant 60, 70 dar normaliai kuriasi bet pasiekus 90 jau reikia nemazai pavynioti..kas galetu buti?siurblys, kuras? gal galima su kompu pajungus kazka pasizaisti, degima pareguliuoti ar dar kazka?

kiek jo pilti ir į kokį kiekį? kiek laiko toks fintas veiktų man?

Dekui manfre, buvai teisus, cia nuo to daciko, ir kaip as pats nepastebejau nors net is foto akivaizdziai matosi paziurejus kai pasakei

Kokia KAINA ETANOLIO LT(ypac Vilniuje, Kaune?)Bendravau su inžinieriais iš firmos Bilia, kuri gamykliškai į Volvo montuoja FlexFuel įrangą, tik net ne įvisus būtina ją montuoti.Pvz 3, 2 net nereikia, nebent del lygesnio, korektiskesnio salto variklio darbo.Galime atsipalaiduoti ir tinkamiems varikliams pilti nuo E5 iki E25 bioetanoli kurio oktanas nuo 105 iki 110 o tai, kad jis LT atskiedžiamas benzinu labiau nei kitur jo oktanas gali būti mažesnis.Štai oficialus švedų flexfuel įrangos montuojamos gamyklose įrangos veikimo principas:--------->-----CITUOJU"įranga reikalinga tik tuo atveju jei variklio kompas NEgali pats daryti didesnių etanoliui reikalingų laiko korekcijų purkštukams valdyti, o kai gali- dirba be jokių papildomų laiko emuliatorių(flex fuel modifaikatorių)------------------"TODĖL Nekreipkite dėmesio į naftos teršalų gamintojų visokias propagandas, NES TAI VIENINTELIS kurO SISTEMOS REGULIAVIMO, KOREGAVIMO kai kuriems varikliams reikalingas būdas.SkLeidžiantys įvairius gandus apie tariamą bioetanolio kenksmingumą varikliams arba neišprusę arba atstovauja KENKSMINGŲ NAFTOS PRODUKTŲ GAMINTOJUS (teršiančių aplinką ir didinančių planetos atšilimą, šiltnamio efektą, gamintojus ir prekybininkus).1908 m. Henry Ford pagamino Modell T („Tin Lizzy“), varomą bioetanoliu. Jis norėjo pagaminti automobilį visiems, varomą aplinkai draugišku kuru. Henry Ford teigė: „Ateityje kurą gaminsime iš augalų arba iš obuolių, dumblių, pjuvenų – beveik iš visko“.Svarbiausia tai, kad etanolis turi apie 80% mažesnę emisiją.Beveik visiems amerikiečių gamybos automobiliams ir daugeliui europietiškų, azijoje pagamintų didelės kubatūros , sportiniams varikliams išviso nereikia jokių flex fuel įrangų(su kai kurio is išimtimis pvz pilant/norint pilti E20.....Išverčiam į populiarią kalbą-vienų variklių purkštukai yra pakankamai pralaidūs, kitų pralaidumo nepakanka....Konkrečiai kaimynas pila i Ford Expetition ir Econoline mazdaug 2010m ir vaziuoja kasdiena N km nes patarnauja savo restorana, draugelis pila i Grand Cherokee Hemi jau 3 metus Etanoli , prideciau, (mano nuomone)i dideles kubaturios galima pilti drasiai.

Tai nera ko cia netiketi, bet labai idomu kaip kokybiskai jus tai darote uz tokius pinigus, praktiskai dykai.

cia kaip per zinias rode, vienas kaimynas kitam sako nevalyk tu to kamino uzsipisi, ipylk benzo ir uzdek, tai nx namas sudege

Man reikia tik kontaktu kas tai gali padaryti, gal kas zino?

Tai cia irgi juk elektroninis spidas.. Reiktu padaryti koki 230000 manau tada nueitu puikiai..

kiek girdejau melga biski per dauk lupa berods 60lt uz viena , kai jau diska gali nauja nusipirkt uz 80lt

siaip pas mus visa laika labai nedideles kainos dabar seilenbloku keitimas 2 vienos sakes 15 lt kaladeliu keitimas priekiniu 15 sarnyro keitimas 20 lt tepalu keitimas 10-15lt ir tt jei domina daugiau kainu rasykit

atvaryk ta a6 ar kokia kad ir nekeites jei niekad valanda laiko ir bus pakeista pas mus visi kokybiskai dirba ir nepelsia kaip kiti vat ir tiek o klienturos pas mus netruksta tik norejau parasyt kokiom kainom mes dirbam

Keitimai taves nedomina?

kaina nesvarbi.

degimas pastatytas gerai, traukia taip pat gerai. toks jausmas, kad per liesas misinys buna, nes kuriant stveria, bet neuzstveria, dumo juodo praktiskai visiskai nera, net ir gerai uzmynus nuo sankryzos... kartais negali but taip, kad nusokus programa ir per liesa misini paduoda?

Aš darydavau biški kitaip, rėlės valdymą jungdavau nuo degimo laido, skirto salonui, (dar prieš sukantis starteriui, atjungiamas pliusas salono prietaisams). Tokiu atveju starteriui dar nepradėjus suktis, daviklio grandinė pertraukiama. Aišku čia sekundės dalių reikalas, bet kompui susigaudyt padeda greičiau