Kur kuro filtras (19 psl.) (32800)

ok , jai ka as pasuksiu ar jis pats , ryt po piet nuleksiu paziuret , nes jis pats nieko nesigaudo , , , as tuos vakumus is kart perejau , vienas atkrites uz kuro filtro kur eina , bet nepadejo nieko , gal zinai kur nueina tas pro turba ir y salona kazkur

Sveiki, Pasikeiciau masinai oro filtra, antifriza taip pat. Nuorinau per nuorinimo varztus. Islekiau pasivazinet ir pramyniau koki 70km, mieste pajutau salone ne ta kvapa, sustojes pakeliau kapota ir pazejau, kad per nuorinimo varzta truputi bega antifrizas (norejau varzta plastmasini paverst bet galvute nutruko), bakelyje dar buvo skyscio, bet ta ciurksle netekejo virsuj prie kamscio, skydeje temperatura buvo normali, nerode, kad kaista ir t.t. pripyliau vel antifrizo ir nulekiau namo, kita diena susiradau varzta eolte ir pakeiciau. po kokios savaites pasikeiciau tepalus variklio. Po kazkiek laiko pastebejau, kad uzsilus varikliui iki darbines temp ir pagazavus vietoj balti dumai iseina. Traukia gerai, tepalas nedingsta, antifrizas taip pat, juodo dumo irgi praktiskai nera. Gal kas turi minciu kas galetu buti? Liko separatoriaus filtras nekeistas ir kuro filtras. Skaiciau, kad gali buti separatoriaus filtras del baltu dumu, bet jis keistas praeita vasara.. taip ir lieku nezinioje. pagalbos

daryk diagnostika ir pamatysi. gal slegio nesukelia. gal uzsikysias filtras ir nesukelia. man buvo tai metalo karteri ir pritrauke ir uzsikyso.

Kaskaip nesinori tiket, kad gali but koks duslintuvas ar oro filtras nes sakau pirma diena viskas ok buvo antra jau nebe....

Taigi ant laisvų užgeso ir labanaktis 1.9tdi 66kw darbinis. kuro šlangutėse kurIMO metu gaudo orą, lyg tais sugriebia jau, bet iš karto užgesta. Palikus ant degimo oro burbuliukai greitai dingsta, vėl kuriant gaudo orą ir neužsikuria niekaip. Sistema sandari, niekur neleidžia, nesmirda dyzeliu, filtras keistas buvo. Iki šiol variklis paskutiniu metu dirbo kažkaip netaip, atrodė jog norėtų gesti, melsvai dūmina šaltas, siurblys ?

ziurek pirma prie kuro filtro atbulini voztuva.jis greiciausiai parejo ir kuras bega i baka kai ilgai pastovi masina.dar paziurek kur purkstukai vamzdelius guminius.geriau pakeist kaina nedidele.zvakes tikrinai?ar veikia?

turiu 2001m e46 2litru 100kw tai neturiu jokiu nusiskundimu traukia kaip 2 litrai tikrai gerai o ir kuro su r17 ratais apie 6-7 priklauso kur ir kaip vaziuosi.

turejau abu tiek 110 tiek 132kw, tai vienareiksmiskai 132kw, motoras patikimesnis, o ir trauka kur kas geresne, kuro sanaudos panasios. Tik pries pirkdamas gerai apsiziurek, nes gali gerai papult

ir ar esat keite orginliam opeliniam filtre tas gumeles kur jungiasi slangutes , nes itariu kad te buvo beda, o kuro gali pradet daugiau jei filtra visa kita pakeiciau ?

kuro sėdimą gana lengva išsiaiškint, nuo bako atjungi abi šlangeles vieną užkemši per kitą pritaikęs antgalį puti orą su pompa kokias 3 atmosferas ir labai puikiai matosi kur oras išeidinėja, užtenka kad prie purkštukų būna viena gryžtamo kuro šlangelė nesandari ir kuras pabėga, dar vienas variantas, bake gali būt nulūžęs gryžtamo kuro vamzdelis ir tada kuras nusėda, o atbulinis vožtuvas nereikalingas jei sistema sandari

xtrail gali konkuruoti pravazumu su didesniais suv, bet lyginant patikimuma tai jau rav4 laimi, kuro atzvilgiu toyota visad daugiau ryja, nei ten renault - nissan variklis, kuris gan lepus lyginant su senaisiais nissan matorais. O reikia miesto rezimui, ar i beleke ruosies, nes matai priklauso ir nuo to kur vaziuosi ar isviso tau verta pirkt, ar kokia lengvaja su 4wd sistema pakaktu, kur kuro sanaudos dar mazesnes butu jei tai aktualu

nu nezinau tokio kuris viska isjungtu, bet buna tas kur kuro padavima isjungia, bent jau pas mane fiate tai yra jis po daiktadeze prie pat dureliu keleivio, golfe tai nezinau.

nu 1989 524td vazinejom nesvarbu kur vaziuodavom visur 13 litru miestas uzmiestis.. tai jau 5 metus stovi nenaudojamas reikia mechanini kuro siurbli uzsidet ir trauka ir eko pavirsta

Sveiki. Gal kas zino koki auksaranki meistriuka ar servisa Vilniuje, pageidautina variklio, elektronikos ir kuro sistemos remonto, kur galetu gerai sutvarkyti mano BMW 530d E39 o ir kainos butu zmogiskos

66-81 kw yra mechaniniai senųjų 1, 9 TDI su mechaniniais kuro isurbliais Tačiau 1, 9 TDI vėliau išėjo su pumpeduse kuro sistema, kur purkštukai kartu spaudžiami mechaniškai ir valdomi elektra. Tokie PD varikliai buvo ir yra 66-74-85-96-110 ir dar naujesnių modifikacijų kaip 77 ir pan

Gali but filtaras. Tai jy reikejo visiskai isimt ir paszet ar geiau pucia ar ne. Seip jeigu filtras uzsikises tai langai pradeda rasot

Sveiki, yra tokia problema, E39 530D 135kw mechanika trauka prapuldineja kol nepakyla apsukos iki kokių 2.5k esant darbinei temperatūrai, kol variklis šaltas viskas gerai. Diagnostika daryta pries porą mėnesių kai visiškai krisdavo trauka po 2k esant bet kokiai temperatūrai, tai diagnostikoj nustatė, kad krinta kuro slėgis, tai pakeičiau aukšto slėgio siurblį po vairuotojo sėdyne, tai trauka atisigavo, tik kartojuos, kai variklis darbinės temperatūros ta trauka kažkur dingsta esant mažom apsukom. Gal kas esat susidūre su tokia problema? Pagrindinis siurblys ir siurblys bake atrestauruoti tai manau kad jie nebus dėl to kalti, turbina tikrinta, pučia gerai. Filtras kuro keistas prieš porą mėnesių, oro vasarą, prieš metus alsuoklio filtras keistas, gruodį pulsavo variklis tai pakeistas aukšto slėgio reguliatorius ant kuro siurblio, tada nustojo pulsuot, bet netraukė visiškai tai radau vakuumo šlangutę suskirduse, ją pakeičiau ir viskas buvo gerai vienu metu. Jei oro srauto matuoklė būtų bloga visada vienodai netrauktu nepriklausomai šaltas variklis ar šiltas? yra minčių?

2.0 ims vidurki 11-12, 2.5 laisvai 13-14.Nu aisku labai svarbu kas kaip ir kur vazines.Bet visada turek galvoje, kad v6 daugiau pinigu atims, cia ne tik kuro sanaudos..

paimk spirita uzdek ir paziurek kiek laiko dega.paimk benzina ir irgi paziurek kaip jis dega , benzas aisku kur kas greiciau sudega.vat ir atsakymas kodel reikia statyt adapterius pavelintojus sudegimo kuro

haha turejau toky aparata kur 20l eme, jei tik kuro tik tiek rytu tai but px. bet kj prasideda tokiu senu lauzu taisimai su v12 ar v8 motorais, linskmybes baigiasi,

sveiki turiu beda kurios neina issprest .. blogas ismetimas hc .. vienu zodziu zvakes naujos , liambda nauja , filtras naujas , babinos geros , , benzo siurbia maziausiai 15ltr be duju , , atjungus kuro slegio reguliatoriu . uzkisus skyle kad netrauktu oro benzo eda 25ltr .. kompas nemato nieko variau jau pas kokius 5diagnostikus visi trauko peciais, kompresija yra , , , ar gali buti oro srauto matuokle gal kas susiduret , , dekui

del pilko dumo gali buti kaltas degalu filtras, oras degalu sistemoje, aukstas slegio siurblys (kuro), purkstukai, temperaturos daviklis, kazkas variklio valdymo elektronikoje. Siaip jei uzkurus tik o pasilus nebe pradeciau nuo pakaitinimo zvakiu patikrinimo. del pavaru tai nezinau kaip pas pacio ar traukes jungineja nuo riciago deze ar trosai, bet reiktu ten patikrinti pradzioj o ne lysti iskart i deze

Sveiki. Ar dėl oro filtro prasto pralaidumo gali vėluoti trauka? Galvojau, kad OSM grybauja, bet idejau kita- tas pats visvien . Filtras pakeistas tiek kuro, tiek oro neseniai. Viskas ištikrinta ( turbina, vakuumai ir ju voztuvai, EGR, purkštukai, kompresija, degimas) ir visvien nerandama, kodel automobilis nuspaudus akseleratoriu "nesoka" i prieki kaip kiti analogiski automobiliai. Gal pastebejimu kokiu turite ar patarimu? Golf IV 1.9tdi

Kodel iskart?Pavazineji ir ateina tas momentas p..decnors pildavau tik statoil'e ir chemija naudojau ir filtras buvo naujas pries menesi ikistas....

o pas tave ten kuginis filtras?jei taip tai tik vienas davikliukas turetu isideti i ji ir viskas.gal ne nuo ten atjungi?

Žvakės NGK 14 LT trijų kontaktų Aukštos įtampos laidai NGK 160 LT Filtras BOSCH 13, 50 LT FILTRON 10 LT FRAM 10, 80 LT

koks matoras , bet gal tereikia ant kompo pajungt ir atreguliuot arba filtras, arba zemo slegio surblio sietelis jei pastoviai ant raudon vazineji

sveiki, gal kas zinot , kur aplink Kelme 50-70km spinduliu tvarko dyzeliniu masinu kuro sistemas, siurblius, valo bakus ir panasiai , diagnostika atlikineja, labiau gal domintu privaciai dirbantis zmogus negu servisas.

gerai kad radai, ko nirejaiBet is kur zinai, kad geros bukles?Manau reiketu pavazinet savaitele, pasekt kuro sanaudas, tepalo lygi, antifriza...Na, padangu devejimasi stebeti irgi ne pro sali...

tas kur merasa suede tai i 3 sprinterius traliukus vien ruska pila tai jam uzsilenkai siurblys tik po 100.000km o siurblio remontas 1000litu o per 100stuku ant kuro sutaupo 10.000lt

Pradziai ziurek ar kuro sistema sandari.. kur i filtra jungiasi fiskes dazniausiai per jas ten gauna oro nuseda kuras.. pasalus ypatingai.. cia liga ta vieta bet viska galima susitvarkyt persidaryt

prie ko cia tas filtras ir rasojimas??? gali sklisti tik nemalonus kvapas, tai viskas... Nu b.. ir kaina, man gal 30lt kainavo.

Oro filtras pakeistas prieš metus. Sakykite jei varyklis 1.8l 85kw kokios pagal variklio galingumą turėtu būti rpm apsukos pvz važiuojant 50km/h?

tagi issiaiskinau kad neateina pliusas i valdymo grandine. Gal kas zino is kur ateina tas laidas? gal jis kur nutruko. Man taip su kuro siurblio laidu buvo(nauja nuo skydines vedziau iki siurblio). Gal kokioje kitoje vietojae cia irgi yra saugiklis, nes ten kur atidarius vairuotojo duris kiek verciau is vokieciu kalbos tai ten nera tokio saugiklio

nu blem nezinau as venta angla parsivares buvau 1, 4 varikliu..raso 1395 jei neklystu, bet apvalina iki 1, 6 kubaturos benzas...tai variklis buvo bent jau is isvaizdos toks kaip tavo..ir tas oro filtras prauzbliudis ant virsaus..tai ir pamaniau kad 1, 4 kubatura tavo..siap buna alsuoklis ten kur anoj mano foto yra salia tepalo kamscio..is kaires..o pas tave nera to visai..tai dabar jau ne as nebesusigaudau kur tas alsuoklis pas tave yra..sorry...paziurek atydziai i varikli..gal kur sone isvesta kokia slangute nestora...ten netoli tepalo uzpylimo kamscio..pas ta foto kur as siunciau ta slanga is virsaus...pas tave gal kur sone imontuota...nebesuprantu tikrai...

Sveiki. Ar dėl oro filtro prasto pralaidumo gali vėluoti trauka? Galvojau, kad OSM grybauja, bet idejau kita- tas pats visvien . Filtras pakeistas tiek kuro, tiek oro neseniai. Viskas ištikrinta ( turbina, vakuumai ir ju voztuvai, EGR, purkštukai, kompresija, degimas) ir visvien nerandama, kodel automobilis nuspaudus akseleratoriu "nesoka" i prieki kaip kiti analogiski automobiliai. Gal pastebejimu kokiu turite ar patarimu? Golf IV 1.9tdi

Kiek buna like kuro bake, kai dega kuro lempute?

ar butinai pagal techninius reikalavimus turi buti grynai vamzdelis po dugnu atejimas kuro i filtra kuro ar galima deti ir kuro zarnele specialiai tam naudojama (kuro sistemoms)????

Technologija vadinasi: "Girdi, kiek pili?" Sulauki atsakymo is draugelio. Visa technologija. Kodel 2 litrai skirtumas? Nes paprastai yra apie 2 litrai skirtumas tarp miesto ir uzmiescio vaziavimo Dar bmw buna toks dalykas kur rodo kiek kuro ima... Dar yra metodas uzpilti tam tikra kieki kuro ir isvazinejus ji paskaiciuoti kiek ima.

Zvakes, oro filtras, tam reiksmes neturi, nes nepastebejau, kad kas butu pasikeites su naujais...Tas f**king reguliatorius apie 300-350 kainuoja...

gali būti blogai prisuktas tepalo filtras, arba jei yra tepalo radiatorius aliumininis virš tepalo filtro tai ten yra tarpinė, galėjo ją praspjauti

pirk remini visureigi, ne tik aukstai sedesi, bet ir vaziuosi ten, kur kiti tik paziureti sustosMinusas-rudys ir kuro sanaudos.Ai, dar vaziuojant plentu virs simto-visokie golpai traukiasi is kelio graziuoju

Trukciojimas nebent del kuro padavimo, kazkur kemsasi, truksta kuro

o tu trenk galva sienon vienon ir poto dar kart kiton, kada daugiau barsciu pasipils? skirk kur 4 ir 6 katilai, analogiskai i 6 daugiau ipilama kuro, o uzspaudziant tas pats.

Paprasciausiai tavo kuro bakas netvarkingas, bakas nera visiskai skeltas isesmes vientisas tik per viduri islenkimas del kardano.O del kuro paemimo jei bakas nera sandarus tai tau visad kai liks 10-15l jau nebevaziuos del to pvz vienoj bako pusej kuro yra o antroj nera is antros tau trauks ora o is pirmos kura todel ir nebevaziuoji nes siaip kuro slange tai tik viena+trisakis i abi bako puses. Dar siuliciau pasitikrinti pati bako siurbliuka ar jis bent gyvas nes kazkada yra sitas sudukas pises prota , kai bake budavo nuo min 15l kuro tai praktiskai siurbliuko, kaip ir nereikedavo pats kuro siurblys partraukdavo o pvz kai budavo maziau batai ora traukdavo o kuro buvo.Pamirsau pamineti svarbiausia dalyka jei masinos amortikai pizda ir stovi kreivai visad kuras buna toj pusej kur sukrite todel ir gali ne paimt man taip buvo kai vairuotojo pusej visas kuras subegdavo del amortiko budavo apie 20l tai net neuzkurdavau tiesiog oro burbulus ir salera traugdavo kartu. Tad atsiardziau kur siurbliukas tuscia o kur taip stovi be siurbliuko tai iki pat virsaus buvo. Zodziu esu nemazai prasikankines tuo bmwo baku tad to niekam nelinkiu

Nu va nupirktas boch mechaninis siurblys kaip foto. Be jokiu el davikliu. Ysidejau y vieta, pajungiau kuro slangutes bei purkstuku vamzdelius. Pakeiciau ir vakumo siurbly bei tepalo filtro ausy. Beliko pajunkt vakumus. Vienas vakumas yra ant siurblio virsaus kitas is siurblio galo. kur jie turetu jungtis? Viena jungtis yra ant vakumo siurblio laisva tai ten pajungiau ta vakuma kur is virsaus siurblio, o kur pajungt ta vakuma kur is galo siurblio?

Sveiki. Turiu vw jetta, 1.8 benzas. Iškilo tokia bėda, kuriant salta labai sunkiai dirba, kol isyla variklis. issukau zvakes, juodos, per didelis kuro riebumas. gal kas zino kaip sumazint kuro riebuma, kitaip sakant benzino padavimo kieki? ieskojau kur ten galima sumazint ta riebuma , bet nieko neradau. buciau labai dekingas.

Sveiki, Turiu problemėlę su Ford Galaxiu 1.9 tdi 81 kw 1999 m. Važiavau ir staiga užgęso. Pakeičiau kuro filtrą, patikrinau visus saugiklius, reles. kuro siurblio vožtuvėlis veikia, bandžiau ir išėmus plundžeriuką kurti. Buvau nusukęs nuo vieno purkštuko vamzduką ir sukant ant starterio kuras į purkštukus pasiduoda. kur dar galėtų būti problema?

na ten jam viskas i pabaiga filtras tai ten niuliovas pagal apimurzinimus matoro ir filtro, tik kad jis nekokybiskas storo popieriaus pirma karta maciau , aisku ir apsineses kazkiek.. jai butu filtras tik blogas tai siltam tekejimas bu tu geras manau? o cia saltas seniau nemirksciodavo gaza ciuciut spustelejus, po to jau ir siltam paskutine akimirka pradejo

1kuro filtras keisti 2oro filtras keisti 3isplauk gerai turbina benzu 4galiu vardint dar bet tai jau pinigus kainuos tai manau pradziai gana nepades vaziuok i servisa nes taip gali speliot gal kokia forsunke gal dar kokia xuine bet tos speliones pinigus kainuoja... tai geriau kokia dvacatke duok servize suras kas xujova srote nusipirksi ir rami galva bus