Kupit�� v rossiju (33 psl.) (1756)

nu jo, kai pas mus su mazalitrazemis uzgesta variklis, kai uzvedineji ant pavaros, nes nepasuka ratu, tai ir nereikia sukti del to galvos, dar priedo zmones turi galva ant peciu

dar legendine AUDI QUATTRO

kaip tai nieko tokio kaip dumas eina is ten kur neturetu eit ?

sorry kiek domejausi tai.. pats niekaip nesiryztu civico isigyt oo taip trokstu bet vis gazdina rudys ir tos trumpos dezes kaip vaziuojant 130 -140 stovi ant 5k rmp ;D

Kiek kainuoja tokie pas jus ? Uztenka b kategorijos ?

Amerikonai megsta automatus nes jiem geriausia didele masina erdvus foteliai priekyje didelio litrazo variklis nesvarbu kad silpni palygint su japankem ir ryja kibirais ir automatas kad issidrebtu su stora sikna kuri isiputa nuo makdonaldu ir vaziuoja

Sveiki beda tokia kuri kuo toliau tuo labiau dideja zodziu benzas su tiesioginem dujom, bet dujos ne prie ko manau zodziu salta masina nu kad ir pastovi 4 valandas sunkiai uzsikuria, ta prasme starteris suka gerai greitai bet ilgai nepagriebe, o silta vercia iskarto gal kas buvot susidure su tokiu gedimu?

Lietuvoj su B kategorija kai kuriu negalima butu vairuoti, nes ju mase virs 3500. pvz F-450 ir dauguma Super Duty jau butu per sunkus F-150 galima ir su B

O kas ta love troba baranovas proleleri istato nespeji nei suskaiciuoti

Geriausia seip Japonas JDM ;D

kad ir galingiausia JDm Sir 1.6 126kw va butent tuom .. O amerikietiski kiek zinau 1, 6 92kw .

Horsepower is how fast you hit the wall, and Torque is how far you take the wall.

Jo, ne tik maza litriai .. dazniausiai ir didelio litrazo atvaromi nuvalkyti... neprasuka ratu d

Jo kiek girdejau jei dauzta masina muitas mazesnis ? girdejau kaikurie tiesiog nusiardo masinas ir moka maziau? tiesa ar ne ?

Man atrodo atvirkščiai, neimynius sankabos neužsikurs. Esu turėjęs Hyundai Lantra tai ten irgi buvo padaryta, kad jei nesi paspaudęs sankabos ir neužvesi.

O amerikonai gal maziau puna palyginti su japonais? Nes pagrinde japonai megsta rudyt

idomu kokioj naujesnej masinoj ji ne aliuminine

bet ir bmw xd pas mus lt nera daug, del daliu ant kiek as zinau bmw butu lengviau islaikiti, ar cia tesa? P.s givenu uzmesti tai man 4*4 butu geriausias variantas. kolkas mano manymu yra 2 neblogi variantai tai bmw ir volvo. gal gali dar kanors pasiulit?

kW yra isvestinis dydis, kuris priklauso nuo apsuku ir Nm.. t.y. jei Nm islieka geri prie aukstu apsuku - kW buna daug, jei neislieka - mazai.

Cummins pakankamai mazas.. as vairavau Dodge Ram su 5.9L sesiu katilu eilej cumminsu.. buvo stockas, tai nepaliko per didelio ispudzio, bet vien garsas malonus. Praeita sav teko F-150 pavairuoti 2010 metu su 6.7L Power Stroke astuoniu katilu turbodyzeliu. maloniai traukia. dar fotkiu pora padariau.

turba tokia gan nemaza..

probe ford irgi taip pat

Volvo visureigi lyginti su bmw arba volvo awd lengvaji su bmw xdrive lengvuoju nera prasmes.Volvo tankus ir supergalingus dzipus gamino dar tada, kai bmw tik mocus surinkinejo ir pirmasias lengvas masinas.Visu pirma uzsiknisi ieskoti x-drive su gerom granatom joms uztenka keltos rimtesniu pasidraskymu ir perki naujas, tokios pat eina x-5 suv ir 330D xdrive touring.Istverimgumo poziuriu tai volvo geriau taciau nuo 2003m ideigta elektroninis paskirstymo reduktorius senu masinu ypac dyzeliu buna ant ribos o ir haldex mova(tokia pati kaip WV 4Motion)ideali gali buti iki kokiu 200tukst.km.Aisku jai paciai nieko blogo neatsitinka, bet butent dyzeliuose ismala slicus toj vietoj kur kardanas ieina i pacia Haldex mova.Cia manau reik ziuret kas labiau prie dusios, bet aplamai tai XC70 ar S80, V70AWD aukstesne klase nei 330XDRIVE.iekojau ir sau kazkada teko nemazai apziureti nieko neradau, ir uzsakymu buvo is RU tai sunku rasti idealia 330XD.Vnz be vazouokle def.neradau ir neesu mates.

JDM japonu rinkai darytos japoniskos auto

Jo syta paminėt pamirsau ... be to nelabai kas apsiema su vairo keitimu. bet kas nori tas pasikeicia

Nueik i www.civicclub.lt paskaityk ar daug zmoniu palieka ta kondika

Jo .. Keisciausia tai kad 1, 6 vtec ir automatas.. reversas 7, 6k Vtec nuo 5k rp eina tai tipo automatas tiek laiko ?

Pasakysiu tau viena .. Ne vien kw yra galia.. Pagrindas pagreitis ir greicio palaikimas yr NM..

amerikanski dizeliai kiek zinau daug Nm turi.

Ir ar tikrai amerikono civic neuzkursi jai imynsi sankaba?

Taip, ne taip parasiau.

Visu pirma pas amerikonus gale kvadratinis numeris, antra yra SRS, AC, po to spidikas su myliom ir kilais, po to prieky puodeliu laikikliai, ir aisku sankabos neimynus neuzkursi.

O kodėl 2.5 tdi? Pasiimk 2.6 quattro. užteks smarvės per akis ir lips daug kur, o ne tie jūsų parketiniai džipai.

Kas dar kokiu nuomoniu turi?

japonu rinkai darytos buna desinevaires

amerikoniskos pagal istatyma visos mechanines neturi uzsivesti neimynus sankabos. taip jos ateina is gamyklos.

Ar vaziavai su dyzeliu 7, 3 ar 6, 0 V8 Ford Excursion su"silpnu"varikliu kad pezi tokius gliukus, turbut isdziuvusiu runkelio griauciu nerandi kur sukist kad nebarsketu.Pacukai, jus bent isikertat kad sikat kitiems ar ne debiloidai kuriu karas neispympino uzsirasykit sau ant kaktos viena karta kad nera reikalo myzciot

kokia kaina mazdaug F-150 galingiausia versija kainuoja ? ir gal zinai kiek exportas i lietuva ?

Gali pagristi kuom? Pas amerikonus yra nuo 91m airbag ir ac o pvz pas japonus tik nuo 94m tas atsirado.

O nk tokio kad is alsuoklio eina dumelis istraukus mietke?

Bet atmink kad civic mietke yra imontuota dusliko kelniu.

Quatriskis matyt visom keturiom uz amerika. Na ir kiek kw turi tie tavo ale dzipukai?

bmw bent jau daliu rasi, su volvo awd LT egzotika. ir siaip 4*4 yra tikrai geresniu variantu, bet is siu dvieju rinkciaus bmw

vaz niva

Man panasus atvejis buvo su audi a6 2.4 benzas su tiesioginem dujom, salta tekdavo pasukt ilgai, kad uzsikurtu. Susiskambinau su elektriku kuris daro diagnostika, paaiskejo, kad temperaturos daviklis nusproges, ir duoda netoki misini kuro ir oro. Pakeitus davikli tai issiprende. Gal bendraminciai kazka patars geriau.

ka patartum rynktis is situ dweju variantu? su kuria is situ masinu butu maziau galvos skausmo?

Laisvu apsuku refuliatorius keistas su zvakem ne taip ir seniai

kad balvonai neuzvedinetu su begiu ir netraiskytu zmoniu.

gamykliniai turi daug Nm tik prie zemu sukiu.. tiuninti ir prie aukstu turi daug.. del ko ir kW buna dideli. pas mus dragai ju buna. kai kurie per 12s daro 1/4 mylios.. greiciau nei mano draugo tiuninginis Evo su 380 arkliu.