Kupit�� v rossiju (84 psl.) (4403)

neveikia nuorodos.

sveiki, domina 160 arkliu variantas, ka apie ji galit pasakyt? is vokieciu gal parves pazistamas

dekingas uz info , ne mechanikas tai tode ir pasimetes as

Jis skirtas daugiau greitam atitirpdymui kai uzsale langai , tuomet jis gan efektyvus, buna dar su rankenele.Bet apie salono susildyma galima pamirsti.Jei butu taip lengva elektra apsildyti salona ziemos metu, tai ELEKTROMOBILIAMS NEREIKETU PAPILDOMO DYZELINIO VARIKLIUKO AR TEN SPEC WEBASTIKAS BUNA KAI KURUOSE nes elektriniui sildytuvui reikia minimum kazkur 2500-4000 watu kad sildytu.jei paleisti elektrobilyje toki sildytuva tai pes ~+ 15 minuciu iskraus akumus ir nevaziuosiTurejau prisipirkes kruva Senukuose nes keleta skenduoliu is USA buvau parsivezes nieks ten neveike ir apiputimas juolabiau tai eksperimentavau, poto visus pardaviau uz 60% kainos.Bet norint greiciau atitirpinti ryte negramdant stiklo(kas beje yra labai negerai, nes raizosi nuo smulkaus smelio ir kt)tai visai geras daiktas naudojant pagal paskirti.Kitaip tariant dar vienas kinu fokus-marokus.

sveiki man daznai bevaziuojant uzgesta honda gal galite pasakyti kur problema ?vieni sako kad uzvedimo spinele kiti vel kazka noreciau kazka konreciau suzinoti

Mačiau klausimą jau anksčiau, bet negalvojau atsakyt, kol nepamačiau ant kiek "objektyvūs" atsakymai čia Tiesiog norisi padėt, o čia atsakantys neatrodo, kad labai padeda apsisprest. Aš vairuoju jau antrą Pumą, tad manau, kad galiu sakyt, kad turiu patirties su jom. Iš vienos pusės mano komentaras bus objektyvus "kaip vartotojo" iš kitos pusės - subjektyvus "kaip vairuotojo" Pirmas dalykas yra paprastas: koks modelis? Jei 1.4 ar 1.6 moteriai ar merginai, tai mažai ką galiu pasakyt. Turėjau ir turiu tik 1.7 ir tikiu, kad tik toks variantas vertas dėmesio. Tame variante yra bemaž tobulas galios ir masės santykis miesto sąlygoms. Antras dalykas: siūlau paieškot kito varianto, kur "šeimininkė nebūtų pamiršus pakeist tepalų". Toks aplaidumas gali reikšt, kad ne vien tik variklis galėjo būt kritinėj būsenoj. O trečia: …šiaip tai apie techninius dalykus galėčiau papasakot tik konkrečiai 1, 7 modeliui. Ten variklis ZETEC gamintas su YAMAHA ir jis kaip ir visi komponetai prie jo privesti, yra ganėtinai reiklūs. Praktiškai ir veikia labiau kaip motociklas, nei mašina Bet nuo to tik smagiau! Bet kalbant apie PUMA apskritai: Minusai: dvi sėdimos vietos (kas ten gale yra - nesiskaito); aukštesnio ūgio žmogui - komplikuotas matomumas (dėl labai žemai einančios A arkos, ji atrodo labai plati ir kartais už jos dingsta net autobusai); ta pati problema dėl nereguliuojamos vairo kolonėlės - smulki mergina gal ir jausis gerai, bet vyrukas tik tokiu atveju, jei yra mėgėjas vairuot ; priekiniai žibintai yra pasityčiojimas ir jų darbas su laiku tik blogėja (mieste - dzin, bet užmiesty reikalingi galingi ksenonai arba reiks zaist su "tolimosiom"); galinės arkos rūdyja jau nuo tada, kai buvo pagamintos (dizaino klaida); mažas salonas žiemą labai gerai ir greitai prišyla, bet ir rasoja lygiai taip pat greitai (reikia išmokt dirbt su pečiuku ir kondicionierium pakaitom); parkuotis ir važiuojant atbulom reiks pavargt, nes matomumas atgal - nulinis. Minusai apie 1, 7 ZETEC variantą: kadangi specifinis variklis ir modelis gamintas ribotą laiką - eksploatacijos kainos ne tokios jau ir mažos: detalės - retos ir brangios, tepalai - specialūs; kuro sanaudos - galima įtilpt į 7-8 litrus, jei apsimest bobute, bet norint pajaust tikrą malonumą (o to su šiuo modeliu tikrai norisi) mieste 10 L yra normalu ir nieko čia nepadarysi. Pliusai: Iš esmės tai yra FIESTA arba MAZDA 121 tik su kitokiu kėbulu. T.y. viskas kas yra ne kėbulas ir ne variklis kainuoja žiauriai pigiai. Taigi, kasmetinė priežiūra yra visiška piguva; elektrifikacija - puikiai veikiantis ir šildymas ir kondicionierius ir prie to jau čia minėtas šildomas priekinis stiklas veikia puikiai; maži gabaritai ir manevringumas - reikalauja įgūdžių, bet pripratus mieste galima įsispraust betkur; nežiūrint dviejų nepilnų vietų gale - labai talpi bagažinė kaip tokiam modeliui (ypač atlenkus tas galines sėdynes - telpa visi kempingo reikmenys dviem asmenim ); nesenstanti išvaizda (skirtingai nuo visų čia minėtų golfų, tigrų ir kitų gyvulių PUMA po tiek metų vis dar išsiskiria iš minios); Pliusai apie 1, 7 ZETEC: labai vikrus automobiliukas (sveria vos virš vienos tonos ir turimų 125 arklių pakanka per akis ir važinėti mieste su juo yra vienas malonumas); pripratimo reikalaujanti akseleracija (siauresni ratai tiesiog prasisuka startuojant, tad žemo profilio padangom apauti platūs ratai kaip ir privalomi) ir tai yra pliusas, nes kievienoj sankryžoj pasijauti kaip mažvaikis pirmą kartą sėdęs prie vairo (argi ne pliusas? , bet jei automobilis apautas geromis žemo profilio padangomis - joks posūkis ne kliūtis). Aš čia visą laiką kalbu apie PUMĄ kaip apie miesto automobilį, bet tikrieji jos privalumai atsiskleidžia geruose užmiesčio keliuose. Elementariausiai tarkim Vilnius - Aukštadvaris arba Vilnius - Giedraičiai. Kur kalnas - vingis - pakalnė - posūkis. Nes būtent tam pritaikyta PUMOS su ZETEC 1, 7 važiuoklė. Automobilis labai gerai "laiko kelią" ir galimybių riba - jau tik paties vairuotojo įgūdžiai. Žodžiu, automobiliukas smagus, bet su kaprizais. Ne veltui TOP GEAR chebra jį išrinko metų automobiliu

"Nissan“ pristatė naują pasaulinį modelį LEAF. Gamintojo teigimu, tai pirmasis pasaulyje prieinamas elektra varomas automobilis. Tai penkiavietis hečbekas, kurio baterijų pakanka nuvažiuoti 160 km atstumui. „Nissan LEAF“ varomas kompaktiškose 24 kWh talpos ličio jonų baterijose, sumontuotose grindyse po sėdynėmis, sukaupta elektros energija. Elektros motoro galia siekia 80 kW, o maksimalus sukimo momentas – 280 Nm. Maksimalus greitis nedidelis – per 140 km/val., tačiau 100 km/val. greitis turėtų būti pasiekiamas greičiau nei per 10 s. Gamintojas žada, kad pilnai įkrautu automobiliu bus galima įveikti daugiau nei 160 km. Naudojant greitąjį įkroviklį, 80 proc. baterijos talpos įkrauti pakaks vos pusvalandžio, o namuose įprastą 200 V lizdą – apie aštuonių valandų. Taigi, per naktį baterija būtų pilnai įkrauta. Turint galvoje, kad „Nissan LEAF“ baterijų talpa yra 24 kWh, o pilnu įkrovimu įveikiamas atstumas siekia 160 km, galime paskaičiuoti ir naudojamos energijos kainą Lietuvos sąlygomis. Elektrai kainuojant 0, 35 ct/kWh, nuvažiuoti 100 km pakaks 5, 25 Lt. Palyginimui, 6 l/100 km naudojančiu benzininiu automobiliu, kuro kainai siekiant 3, 5 Lt/l, įveikti 100 km kainuoja 21 Lt Pasirodys 2010 pabaigoje. Super daikciukas.

Šitas dalykas ir katalizatorių bei purkšukus "pramankština", ne tik EGR.Chekas dažnain dega būtent dėl katalizo, o ne dėl EGR, kaip mes klaidingai manome.Visuomet pirmas kemšasi katalizas, o ne EGR, geriau valyti abu iškarto.Jei nori nuodyti kitus ir save-pjauni abu, arba blokuoji EGR.Kai kuriose mašinose, teko susidirti nuo 2008m, nžn ir anksčiau kuriose nors modeliuose gal jau būdavo, yra speciali kompo programa kuri pasikimšus sistemai taip užriebina mišinį kad pramuša viską, ir būna nebūtinai viena tokia "ataka", jei reikia serija tokių pliūpsnių paleidžiama.Man pvxz VW multivan`e trijų metu amžiaus pravalo ir šiaip ilgiau pastovėjus kai drėgmės ir kondensato ar suodžių visur ypač duslėje prisirenka.Tuo metų gali net pasirodyti kad kažkas su varikliu negerai nes jei daug visko susikaupę atitinkamai ir kuras "stipriau" paleidžiamas net debesiukas paskui mašiną pasirodo, ir tas veiksmas visuomet pakartojamas tik važiuojant.Beto, geruose auto katalizas eina "prieš"EGR išmetimo pakartoinio recyklingo magistralėje, todėl dar patartina naudoti CATACLEAN.Ir truks geriau, ir kuro sčnaudos mažesnės





KAI PIRMĄ KARTĄ VA TAIP ATSITIKO PAČIAM, IR DAR UŽSIENYJE, NEJUOKAIS SUNERIMAU:

niekad dar tokiose nesamoningose temose nerasiau bet... 2.5 buvo neblogas variklis kol buvo 5cilindru eile, v6 110kw tepimas blogas padarytas, 132kw tipo ispresta. 1.9tdi as kaip kazkas minejau ir uz PD 96kw, bet ir 81kw + chip(ne is skelbimu lieva deze o normalus programavimas) ner blogai. kodel atmeti 1.8t? 1.8t + lpg ner blogai, tarkim dieselio 10 mieste ir 12 duju mieste, kas pigiau? net nesneku apie islaikymo kastus. siaip parasyt norejau del sanaudu. kad ir bicas su 1.8t 7 uzmiesti 8 mieste kaip taip galima? pagal gamintoja a6 c5 miestas/uzmiestis/vidurkis 1.8t 10.7/6.6/8.2 l/100km 110kw 2.4 13.9/7.4/9.8 l/100km 121kw 1.9tdi 6.8/4.4/5.3 l/100km 85kw cia a4 1.9tdi 7.7/4.6/5.7 l/100km 96kw 2.5tdi 11.3/6.2/8.1 l/100km 132kw 110kw neradau bet jos dar biski didesnes 2.0tdi 8.0/4.8/6.0 l/100km 103kw ka norejau pasakyt. tai kad gamintojas mieste reglamentuoja +50% kaip uzmiesti? tai as niekaip nesuprantu kaip jus galit visi vaziuot su 6 uzmiesti ir su 8 mieste su savo 2.5? jai gamintojas sako kad 2.5 12l turi but o 1.9 8l ir dar nesamones rasyt forumuos kad 2.5 tipo galingesne ir tiek pat ima kaip 1.9 nes 1.9 gresi ir supilsi. TAIP NERA IR NEREIK SVAIGTI!! as dabar vazineju su 1.9 ir sekmingai telpu i 10 mieste. pries tai su 2.5 nu niekaip maziau 12 nebudavo o vazinejamt taip kaip dabar su 1.9 10litru pilant turbut ir i 14 netilpdavau su 2.5. taip kad forumuos reik visuomet ziuret i sanaudas kuomet zmones sako kad daug pila o ne i tuos kurie gires kad oru vaziuoja ir ypac su 6cilindrais. ne su vienu iki 1.9d vaziavau visokiu galingumu ir niekaip neperlipau 10. o va 2.5 niekaip nebuvau tilpes i 10 kazkaip visuomet daugiau. aisku mano vairavimo stilius toli grazu ne ekonominis, bet... nu tarkim jau as "padarau" bmw 3d nuo sankrizos su suva 1.9 kuris gal turi 88kw ir tai nespauzdamas per daug tai tiketina kad jis gali forume parasyt kad jo 3litrai ekonimiski nes ir dar netaupant, bet a visuomet netaupau o jis i savaite vina syk nuo sankrizos paspaudzia netaupydamas, ir pamates kaip nukrito kuro rodykle vel savaite "netaupydamas" vaziuoja, iki kol uzsimano pajaus visus 135kw kaip min. su OOOO 2.5 is vis retai tenka "persimest" (nors as net nelenktyniauju nes su 88kw tikrai nieko nepalenktyniausi) nes tos dar neekonomiskesnes nei bmw o varikliai lepesni, aisku ir bmw perka labiau tie kurie palakstyt megasta. yra vienas pazystamas kuris su 2.5 120kw ir dar automatu mieste su 9 vaziuoja, bet paskui ji jai reik vaziuot tai net bendradarbes keikia. pensininko rezimas palygint su juo dar greit. ir po to toki va raso kad netaupant vaziuoju oru o tu su 1.9 tiek pat pili. visu pirma niekad 4 cilindru masina neims daugiau nei 6 nes tai neimanoma isskyrus isskirtinius atvesu. cia ar benzas ar D tas pats. vnz as dabar vazineju su D ne is degalines ir su dujom kita masina, tai vienareiksimskai tik LPG nebent tu pili zale is tecio kanistro. 1.8t ner geras pasirinkimas nes turbina visdelto daro savo o mieste 1.8 paprasto su 92kw pakankamai. aisku per daug kw nebuna bet KW nesigauna is oro jie visumet ateina kartu su degalu. cipavimas ir sumazina sanaudas tik tol kol vaziuoji uzmiesti o mieste ir nereik skiest kad maziau ima cia yra apgaudinejimas saves. aisku jis prideda mazai uzmiesti gal - 0.5l mieste +0.5 bet ir tai klausimas ar jos sumazeja. reziume LPG (tiesiogines) laimi prie D iskyrus atvejus kaip nereik moket uz D.

Man buvo lygiai tokia pat problema su 9-3. Nereaguodavo nei i viena rakteli. Tiesiai starteriui davus 12 V vedesi gerai. Su testeriu ziurejau kad tokiu atveju neateina elektra iki starterio reles. Starterio rele yra po kapotu prie akumuliatoriaus pailgoj dezutej, tiksliai nepamenu bet gal 3 ar 4 nuo priekio geltonos spalvos. Pasiziurek su testeriu ar ateina vedimo metu pliusas. Ten ja istraukus yra 4 kontaktai. Vienas pastovus minusas kitas pastovus pliusas, kitas pliusas kuris ateina butent vedimo metu ir vienas kontaktas sujungtas laidu su starteriu. Tai pas mane nebuvo pliuso kuris ateina vedimo metu. Su starterio laidais tai nera susije. Buvau isemes spyenele ir ja isardes, Buna kartais kad kontaktai oksiduojasi, apsinesa apnasom, nes jos viduj yra slankusis elektros kontaktas ir nekontaktina. Taciau mano atveju nepadejo. Vargau gal savaite, kol galiausiai kuro siurblys numire. Pakeitus siurbli nauju, bedos dingo. Manau kad mano atveju beda buvo siurblio elektronikoje, paprasciausiai is siurblio kompiuterio neateidavo elektra iki starterio reles. TISe pagal schemas galesiu pasiziureti is kur tas pliusas turi ateiti iki reles

kiek vatu?

tavo nuorodos "sakemis ant vandens"

Laba.. Tai viena is ju dviem tiltais varoma CRV, tai ka cia patarinet reik? Vientilte siek tiek zemesne, gal kuro maziau ims, bet kam tada tokia auto pirkt? Pazystamas pirko hrv .nes tipo agregatu maziau, tai ir "bedu" tipo maziau..

Taigi greit 18 ir ruošiuosi pirkti pirmąjį automobilį , ketinu išleisti ~4000 litų ir labai patiko būtent šie accord coupai , tai gal kas galit apie juos pakomentuoti ? Kurie varikliai geresni , eksploatavimo išlaidos ir t.t

as ziuriu toki va langu sildytuva pirkti

http://www.autoaibe.lt/index.php?route=product/product2&path=1_33_5039&product_id=92467&typeno=0&uf=&ulFiltrai=0_

200 watu galia, bet klausimas ar generatorius gali pilnai uzmaitinti toki dalyka ar nebus jokiu bairiu , kaip manot?
ziema tai labai gerai butu salia priekinio lango pasideti turetu greit nutirpti

nevertas. Turiu , pučia silpnai...

sveikas visai geras automobiliukas jaunatviskas ir dailus ...jai ieskosi tai nuo 99m ieskok..nes tada tik problemas pradejo taisyti savo...ir beto jai ieskosi dyzeliuka tik imk 1.9 70kw-jie patvariausi. as pasiemiau nesenai ir patenkintas kokybe. turejau ford mondeo MK3 2002 metu ..nafik nepalyginsi vidaus kokybes ir vazevimu.
neblogas- is 10 bales sistemos apie 7 duociau.

man reik kad tiktu medzioklen ir po miesta, tai crv tikriausiai tiks

ar brangios crv dalys, ar nebijo zvirkeliu, ir kaip su rudijumu?

ismok idet nuoroda nes vel neveikia

o tai ja pakeisti sunku? ar gali buti kokia nors kita problema ?

O kaip su dujom draugauja ? Apsimoka jas dėtis , ar aplamai pirkti iškart su jomis ?

Į ką teko tuos 2000 investuot ? Ir už kiek jei nepaslaptis su trūkumais pirkai ? Be to , kas ten su ta elektronika taip grybauja ?

Kokie sios masinos trukumai(neskaitant kebulo)

dar opel frontera domina no 1999m zinoma bezinines

Paim ir ismesk.

Šie šildytuvai daugiausia turi 150 W ir jų kaina yra apie 60 pinigų. Kas liečia galingumą tai ligtais plaukų džiovintuvai turi 1000W tai įdomu kiek orą sugebėtų išildyti toks?

Sveiki, Gal kokių įžvalgų apie šiuos variklius? Ydos, bėdos, pliusai? Ar 1, 4 nėra visiškai silpnas ir neeis nieko aplenkti? Ačiū

siulau nepamirst, kad pavarius gerai ant uzsalusio lango, gali trukti stiklas

na nusipirkau su trūkumais.2000lt remonta investaves.tai dabar ramiai važinėju.nera dar pavedus.važiuoklė gan kieta tad truputi vargina ilgose kelionėse.ekonomiškumas tai benzo net nežinau kiek ryja o dujų 13l.bet pas mane 17 ratai su placiom padangom.tai su 15 manau i 11sutilpt galima.traukos taip pat per akis tu 100kv.

pirkau toki pati sildytuva pries 2 metus.uzlinkes buvo b 3 peciukass/tai galiu pasakkyt kad tas sildytuvas visiskas gaidys.dvi dienas pazaidziau ir ismeciau.90 lt kaip i subine.

O šiaip kaip , smagi mašina , nesigaili nusipirkęs ?

Fail nu Gana spamint, kam reikia nukopijuos graziai nuoroda

padetu greiciau tai faktas

Dar vienas navarotas jei nesildomos automobilio sedynes
http://tinyurl.com/qb2rnbx

Teisybe, ko noret is 12V 150W sildytuvo? Stiklams atitirpinti puikiai tinka.

ar brangios crv dalys, ar nebijo zvirkeliu, ir kaip su rudijumu?

as ir galvoju apie toki, bet reikia ieskot kuo galingesnio mano manymu

valio pradejo veikti

na kokia turiu tokia , reikia tvarkyt , norejau pasiteirauti tesiog ...

sutinku, kad gerai pašildžius šaltą stiklą jau įtrūkusioje vietoje, įtrūkimas gali padidėt, bet namanau kad 150 W kaitinimo elementas sugebėtų nors plastikui pakenkt.

ar žiemą toks pečiukas padėtų greičiau atitirpdyti priekinį stiklą?

ir dar prie topacio, gazuojasi tik salta ar ir silta uzvesta?

dacikiukas naujas gal 600kainuoja.srote nebent ieskot.bet ir tai ten tokioj vietoj kur rudyja gerai.tai prisukimo ausyte pz bus.reiktu himicint kazka

Tai va uzkurus ir laikant ant laisvu apsuku ar vaziuojant ir ismynus sankaba masina gazuojasi (sukyla apsukos) man parode kad reik po karbu kazka pareguliuot arba su koja uz gazo pedalo i save patraukt ir nurimsta. Gal cia gazo trosas ar kas?

kazi tai rimtas gedimas ar kaip sakant sudukas?

gerai, ryt paziuresiu.

Kad as jam nieko nedarysiu, as ji uz 1100lt noriu parduot, yra skelbimas idetas gide.

Uztamsink gale lengus ir ratus kokius uzmesk, ir bruzint po miesta per akis