Kuo skiriasi lemputes h7 (67 psl.) (6695)

nu pvz. kad ir žalias. Su juo kuo puikiausiai gali varinieti. Nes dabartiniai traktoriai pagrinde su comonrail. Beje jei nežinojai tai HDI (high-pressure direct injection)kuris ėjo ir i tokia kaip tavo xantia, taipogi naudoja CR sistema.

Kox tau bl Bmw dar Nuvaryk i koki kaima pasiulyk zmogeliui BMW tai jis beks kuo toliau Sakys duok Man Audeke geresnes ner Labai daug zmoniu i BMW ziuri skeptiskai, nes kaip sako cia ne masina O Diagnoze

Beja, pigiausai modifikacija prasidetu nuo tiesioginio, didesnio diametro ismetimo, sport. oro filtro (pastatyto taip, kad galetu imt kuo saltesni ora) ir cipo. manau pakankamai pigu ir pajausi galios pakylejima, nors ir ne pati didziausia, bet vis sis tas?

Esu turejes Yamaha TT-R, buvo gan geras motociklas, nieko keisti neteko, vaziavo kuo puikiausei, o dabar turiu Yamaha Yz 125 cc 2005 metu, kolkas niekas negenda, buvau pakeites tik stumuokly, abu moto parsiveziau is JAV.

As tau jo nerekomenduoju ir mazai kas rekomenduotu, kaina nesveika uz ketvirta guoli, kuris mazai skiriasi nuo trecio golfo, vaziuokle kapeikas kainuoja, nauja priekine vaziuokle koki 300 lt , kieta, barska, nera garso izoliacijos, panasus i passata b4. b3 , anksta, zemas priekis ...ir moteriska. ir seip ji nera patvari.

nei nerauki kas kur stovi o tik pasneket. senas yra 2, 4td 85kw variklio kodas m21, nuo 93 ejo 2, 5td kodas m51 ir dar ejo 2, 5tds 105kw variklio kodas tai pat m51. 85kw nuo 105kw skiriasi tik, kad pas 105kw stovi interkuleris ir kompas kitoks varikliai ir siurbliai tokie patys.

cactuslt1, Derbi varikliai yra Derbi, o Am6 yra Am6. Derbi varikliai ėjo tam tikrai metais ir jų tikslus pavadinimas D50BO, nuo AM6 jie šiek tiek skiriasi. Originaliai ant D50BO eina aliuminiai cilindrai, todėl už AM6 jie važiuoja geriau. Tik nežinau ar visi D50BO būna originaliai su aliuminiais cilindrais.

Vazinejau su kitais 530d ir su savo.. tai traukia labai skiriasi.. nezn kas cipavo bet eina.. ir ne del traukos isvis cia diskusija.. kas nori lenktyniaus 544 tam yra benzai.. arba 530 benzas rigi geras variantas. traukos pilnai viskam uztenka ir 530... mersai hujersai kregzdes sedi savo vieoj

Citronas C2 geras aparatas tačiau ne pats saugiausias eismo saugumo aspektu.Pats savaime gali būti saugus betkuris teisingai inžinierių automechanikų sukurtas net mažiukas aparatas.------tačiau pažiūrėk kiek mūsų gatvėse gezų plūgelių ir net girtų far..nų agresyvių nebrendylų daužančių žmones ir auto.Musų situcijoje kuo didesnė, kuo erdvesnė mašina, tuo saugesnė.Aš apie tai, kiolega.Bet bendrai tai taupumas, dizainas, dydis, saugumas yra svarbus dalykai, tačiau tai pernelyg sunku kai renkasi žmogus vieną pirmųjų aparatų.Pvz mūsų šeimoje dukra tikrai vairuos Escalade flexfuel arba audi quattro ar kokį džipelį.

E39 ir E34 skiriasi tuom , jog kebulas ir metai skirias. Nu žmonės nežino ar tai e34 ar e39 nu čia nereikia del to , gi nevisi skiria. Žodžiu e34 pigesnis nei e39. Taip jau e34 taip pat buvo montuojama 2.5TDS , tiek ant e34 tiek ant e39. E39 naujesnis penktukas , e34 senesnis penktukas.

81 kw ir 66 kw tai jau ir pagal sūkius tos pačios. Tai tarp šitų dviejų reiketų ieškoti. Nes ant 55kw 3k apsukų būna koks 117km/h, tuo tarpu 66kw ant 3k būna 140 maždaug km/h aišku tokiom apsukom gal ir nedaug važiuojama esmė jog skiriasi nemažai

originalus irgi labai trapus buferiai .bet jie lituojasi puikiai o is stiklo audinio jau reiktu rimtesnio remonto ... originalus nuo stiklo audinio skiriasi tik tuo kad gali nesueit idealiai su farom , sparnais ir t.t ... yra m buferiu ir is plastmases taivanio bet jie ir nieko gero ... labai kraiposi gave geros silumos ...

matai, ponas nori asmenisko paaiskinimo, o skaityt ar moki?Fizka mokinais?kuo daugiau kuro ir oro, kuri pucia turbina, tuo daugiau energijos atpalaiduojam, kuria variklis pavercia i mec. darba.Plius visa tai valdo kompas?Ar ir tau , Gaidy, aisku?

Zinai jaunyste-kvailyste )) Visi su kuo pakalbi keikia kupe aumobilius, nes labai nepatogu, kad nera galiniu dureliu ir t.t. Bet visgi norisi to, kol nereikia nezioti daugiau nei 1 asmens, kazkokiu kroviniu kuriems butu reikalinga talpi bagazine ir t.t.

del kaitimo tai irgi manau didelis motoras neturetu daugiau kaist uz maza. visas kaitimas nuo sudeginto kuro kiekio taip gi logiskai mastant.reiskia kuo galingesnis motoras tuo didesnis ausnimas o jis mazas ar didelis taip ar taip turi gerai ausintis

normali ir gera t/p, tik truputi bukoka, bet nuo 3 begio eina kaip zveris. Patarimas - nepilk i kuro baka kas papuola, o tai kainuos l.l.l. brangiai. dci - tai elektromagnetinis ipurskimas, labai bijo dregmes. kuo naujasnis tuo brangesne prieziura.

rieda kuo lengviausiai ir girdetum jaj uzstrigosios net neisivaizduoju kas gali but o pas mus siais laikais meistari tai nu nx zinai papasokojau viska tie tai ner dvilitriu varikliu spiceliai nuvariau namo paimiau doxus tada ziuri ispustom akim asilai

Neparduodi? Juk imetei cia linka kur ji parduodama susipaainiojai visai... Seip matosi kad dar galvoji 14-mecio vaikezo galva, kuo didesni buferiai, pilna lipduku ir panasiai. Na o db pasakysi, kad linkas del idomumo, o as pievas rasau?

dar karta sakom kad nieks cia autosportu neuzsiima kad isminti kuo daugiau posukyje gi pritarem kad varzybuose quattro geriau bet realiam gyvenime mieste ar siaip tik bukagalviai taip laksto kad iskrenda is kelio o dar ir suzaloja ka nors

tai jai paims uz 30k kurios verte 50 ar 60 tai tikrai po 5 metu parduos uz kokius 20 o kai imi uz 150k ir parduodi po 3 metu tai ir 60gali negauti kuo brangesnis auto tuo labiau nuverteja

kolea juk numeciau linka su kuo as vazineju. ar jums teko kada su tokiu vazinetis? manau, kad tikrai nesate vazeves.manau net arti tokio nesate stovejes. tai kaip tek toke galimybe su juo pervaziuoti tada galesime su jumis pabendrauti

Sveiki norėčiau sužinoti nuomones koki auto butu geriau įsigyti. Prioritetai butu: Universalas, kuo mažesnės kuro sąnaudos, dyzelis. ir gal kiek kvailas požiūris kad vokiška auto (toks įsitikinimas, kad jo gal kiek pigesnis remontas, ar bent jau dalių paieška :lol

pas mane mazesne masina 85 kw, ir isedus dviem zmonem trauka iskart pasikeicia tad 150 kg daug ka reiskia ypac tokiem varikliam, kai galia didesne tai ir svoris nesijaucia, bet kuo galia mazesne tuo sworis turi daugiau itakos

is pradziu galvojau, kad gal apsimoka paciam vaziuot i gamykla priekabos.Bet kai pasidomejau, tai iki respo gamyklos apie 600km man iseina.Todel aiskiai paprasciau ir pigiau pirkt pvz Vilniuj.Kainos pvz nuo lenku Niewiadow gamyklos kainu ir gariunu, gal 50eur skiriasi, o vaziuoti irgi apie 600km...Perki LT ir nesuki galvos

bmw ima kuro daugiau del variklio specifikos, tai neturi nieko bendro su galu varomu. Galas varomas ir visi varomi tikrai skiriasi kaip diena ir naktis, tai nereikai lyginti, cia kita sistema, kaip minejai pasunkeja masina, atsiranda daugiau energijos nuostoliu ir pan., bet tai atsiperka per vairavimo sauguma ir malonuma.

taip, bet aisku dar isitikink ar tikrai tai gedimo priezastis, siaip tokia pat elektronika eina i nemazai masinu (audi, bmw, vw, seat, alfa 164 2.5TD), tik skiriasi fiskes forma kai kurioms, ir pakeitimas pacios tos elektronikos nera lengva, ten reikia istatyti i siurbli ta elektronika, bet paciam imanoma tikrai.

Butent, ka sukisi, tai neatgausi nei vieno cento. 156 alfa tik paprasciau yra galine pakaba, daugiau realiai viskas tas pats, tik 156 buna su 5 ir 6 pavaru deze, o 166 vien tik 6 pavaru dezes dyzeliams, varikliai, elektronika - abieju vienoda, priekine pakaba labai panasi, galine labai skiriasi.

http://www.facebook.com/LithuanianSKY Taip tai tikrai realu! Lietuvos auto/moto rinkos kaina zenkliai skiriasi nuo kitu baltijos saliu, perkant transporto priemone pirmiausia ziurite i kaina poto i prekia. Zodziu siulau apsilankyti musu FACEBOOK grupeje ten rasite daugiau informacijos.
MUSU FACEBOOK PUSLAPIS: http://www.facebook.com/LithuanianSKY
DIDELIS ACIU KURIE PASPAUS LIKE

pirma tai jai liginam benza ir dyzeli tai aisku dyzelis tos pacios kubaturos ir kw ims maziau antra 2.8 paims 3.0d trecia lyginom dujas ir dyzeli nes cia aktualiau lietuviams tai siuo atveju mazdaug apyligiai ziurint kaip kas ir kur vazineja ten gal skiriasi 5 lt ant simto

uz 3000 - 4000 galetum turba isideti. aisku jei nelabai ka apie tai nusimanai, tai pirma geriau pasidomek techninemis detalemis to dalyko. kuo daugiau idesi pinigu i turbo projekta tuo geresni bus rezultatai - ir galios ir patikimumo prasme.

nesuprask neteisingai, as tikrai ne uz audi. as apskritai nemegstu vokieciu, isskyrus porsche kai kuriuos, bet kuo daugiau susiduriu su subaru darbe tuo labiau man jie nepatinka. mechaniskai aisku jie pranasesni uz audines, jei kalabam apie patvaruma.

alytiskiai lb stipriai eda uz chuliganiska vairavima, as pazysta keliuka turiu, uztai kysiam pasiraso, o va draugui, vien uz tai, kad prasikase padoriai rimi aikstelej, surase. bet dar nzn kuo baigesi, cia pora dienu atgal taip buvo....

kuo pavydet? ir kas ten sake apie 500 arklius, kad 700 ir mažai duomiuosi? aš sakiau kad dabar jau ne daug yra, paligynus su tuo kas yra lietuvoje. Tas iš teorines puses, tai visai nusišnekejo bbž kaip...

uzia del to kad per arti pravesti linijiniai ir maitinimo laidai. juos reik vest per skirtingas puses, linijiniai turi but kuo toliau visu laidu kuriais teka didesne srove. o jei vistiek uzia tei reik pakeist linijinius laidus geresniais.

Abi senos geldos, o bmw dar gali but ne tik mechaniskai nusibaiges, bet ir supuves.O ir dujos idetos atbulom rankom ir kuo pigesnes, sveikatos jam neprides...Bet siaip, masina aisku smagesne uz b4, taciau ir islaikymas bus brangesnis...

Taigi brolau - reziumuojam, kad tau visi patarimai per viena skyle iejo, per kita isejo. kuo KICKER netiko? Nusipirkai dabar potencialu ligu maisa. Pamatysi, kai prades kaisti, issijungineti, smirdeti. Ir faktiskai neremontuojamas. Sekmes toliau be tikslo svaistant pinigus.

Visa priverzimo esme yra tame kad reikia naudoti nauja poverzle, issivalius salycio su saiba vieta saziningai, o uzverzimo jega antroj vietoj.., aisq uztemt reikia normaliai, su protu, jei neturi rakto su kuo nm matuot nepersistenk, bet ir nepamazink..

Noriu pirkti audi 100 2.2 turbo quatro arba 90 2.3 quatro. Noriu kad butu su dujomis. Nelabai ismanau apie audines, todel noreciau gauti patarimu, kuo pasizymi ir kokie siu auto trukumai. Gal dar kokiu modeliu galetumet pasiulyti? Aciu

sveiki visi. taigi apie problema greit ir aiskiai. E46 3 litru benzas , kai uzkaista iki 90 laipsiu prasideda garsus uzimas po kapotu. kuo stipriau spaudi gaza tuo garsesnis uzimas.. palyginimui - toks jausmas kad naminis siurblys po kapotu. padekit.........

Šiandien perskaičiau apie mašinas, varomas malkomis http://skaitalas.lt/ukrainos-vairuotojai-perdaro-savo-automobilius-ir-prabanga-virt​usi-benzina-keicia-i-malkas-1733 ir susimąsčiau - ar Lietuvoj mašinų, varomų ne benzinu, dujomis, dyzeliu ar elektra, o kuo nors įdomesniu?

Kol galvojau kaip sutaisyt stabdzius, prasoko dirzas ir suluzo karomislas nejo lengvai nuimt skyvo tai nenorejau sulauzyt kaldamas, tai ardziau ana puse yr dedasi vakumo siurblys. Viska sutveriau stabziai veikia kuo puikiausiai tai manau kazkur ora gaude

Kiek girdejes tds daugiausiai rija o ekonomiskiasuias tai volvo matoras jei nekylstu, varomi ratai nesvarbu, bet noretusi paimt gyva ir kuo praktiskesne is siu perliuku. Kiek ziuriu a6 c5 jau sunkiai paimama o e39 imanoma kazin ar neuzvaikytos

nu bet matai, tie "shortshift'ai" turi sioke tioke kaina, o as esu grynakraujis lietuvis ir man pacem knieti pasidaryt o ne pirkt nu ir pasakyk kuo skirsis, ar jausi koky skirtuma, patrumpines stock svirti nuo gamyklinio Shortshifto?

esu vaziaves ir su p-607 dyzeliu, 3.0v6, ir su bmw 528 e39.Abi masinos paliko gera pirma ispudi, bet as atiduociau pirmenybe bmw.O kuo tas pezas geriau?Kad veidrodeliai uzsilanksto?Gal dar sitas bajeris nera standartine komplektacija

tavo tas vd tai paprasciausias prekinis zenklas, coca cola ne ka prastesne.jeigu vidinis siasekantis, tai kaip maumas minejo bandyt kalt zvaigzdute, jei tas nepadeda ir nera kuo pavirinti tai varai i servisiuka ir tegul ten jie pi**si.

turiu laguna 94m 1.8 ir yra tokia beda kad vaziuojant tiesiai vaira musa toks jausmas lyg butu tuscia padanga nors padanga ne prie ko ir kuo greiciau tuo smarkiau vaziuojant jauciuosi lyg butu sluba masina.. Kas gali buti?

idomu yra nors vienas auto, kurio tu neturejes ir nevairaves?tau neduok pavalgyt, bet duok pasigirt tiktai.ahujienas visu varikliu, masinu zinovas.skolu ismusinejimo padalinio direktorius ir dar kuo tik nesi buves kvatrini.deklaruoji esas pagyvenes, o nusikilbasini, kaip sizofrenikas visiskas.

Tinka, juk taip dažnai nebūna. Nu aš nesiskundžiu, traukia tikrai įspūdingai, bet pas mane trečiukas. Patrauks ir slyvą, juk nuo 525 skiriasi tik variklio dydis ir 5 kW, visa kita kaip ir tas pats... Be to, tie 5 kW turi traukti sunkesnį variklį, nesvarbu, kad jis 6 cilindrų...

Nebejuokinkit žmonniu su savo duju įrangom kalbat taip kad žmonės gali pagalvoti kad kiekvienam varikliui vis skirtinga įranga 1.8 gali ir paprasta isidėti ir nieko blogiau nebus nei tiesioginė tik pinigu sutaupysi aišku taškinė nečiaudės kad ir žvakė nedirbs o kainos skiriasi kas deda ir kokio gamintojo deda

Nuo modelio priklauso kokia medziaga, jei nebuvo vinilinis, niekas jo tokio ir nedes, jei buvo, kaip sakai triju sluoksniu, tai turi pasirinkima is keliu skirtingu, stayfast, twillfast ar german a5, skiriasi kaina, nes kokybiskesni turi geresne garso izoliacija. Netikiu kad nera lt kas stogais uzsiema. Ten stebuklu nera.