Koks turi buti geriausias degimo kampas (552 psl.) (33079)

ce gryna tiesa, kai idedi i ja dujas tai po to dujom ir vazineji, o apie vazevima benzinu nelabai gali but kalbos, nu bet ce irgi priklauso pas ka desi kokia iranga ir panasiai. Tik po to kai reik pravaryt ta, buna problemu, nes jei dokumentuose, kuro tipas: benzinas/dujos, tai turi dyrbt normaliai ir ant to ir ant to, o buna taip kad atreguliuoji ant benzino tai ant duju gryba pjauna ir atvirksciai

mana atrodo, kad virsutine biski karstesne nei apatine , bet kad vienodai ikaitusios tikrai ne. dar girdejau , kad jei yra gera cirkuliacija , tai atidrius vandens bakelio propke ten sukuriukas turi matytis? pas mane nieko nera , stovi vanduo kaip kibire i wsio( cia uzkurtai masinai) ir dar kiek zinau , kur i bakeli yra vamzdukas tas gryztamas , tai jy nuemus , turetu begti antifrizas jei cirkuliacija gera? o pas mane tik i apacia uzlauzus pasirdo tas antifrizas.

jei ratlankiai yra suvaryti nepataisomai, tai yra siuksles, kaip ir beveik visi kinieciu gamybos-nepirkciau niekaip.Yra tu ratlankiu ir nauju geru gamintoju, ir naudotu, klubuose pagal markes neblogu galima pakirst, bet reik kartais palaukt...Aisku, jei pastoviai naudoji 17 coliu, tai jie nepigus.Be to ir padangos r17 kainuoja ne 100ltAi, pasimeciau, tau nereikia nauju padangu, ne?Apie pinigus.Viskas yra santykinai-kai neturi, tai ir nereikia, kai turi, renkiesi pagal galimybes ir skoni...

kazkuriam volvo forume yra aprasyti beveik visi volvo varikliai. Kiek atsimenu, tai pagrindines bedos benzams yra ziedai-ties 300.000km nusibaigia ir eda tepala.Taip pat ETM blokas.Na, sitas yra tvarkomas.Reikalai su 2.5 senuku dyzeliu yra geri, svarbu rast dar nesuvaryta.Pas kaimyna stovi 850 toks, tai prie -10 jau neuzkuria.Bet siaip tai varineja po miskus ir pievas su priekaba:lolar vienas netoli gyvena turi gal dar vis v70 dyzeli automata, tai pardavinejo gal metus, niekaip nepardave...

kuo maziau "bejeriu" bus prideta, tuo maziau elektriku slenkscius mindysiRimtai.Nebent pats ismanai sita amata.Arba turi is ko moket.Pas mane 04 metu masinoj net borto kompo nera, ir patikek, gherai jauciuosiuNors siaip, esam panasus-kas antra-trecia diena siurbiu masinaAnt tekstiliniu kilimeliu smelis labai matosiSignalka yra, jei ka, balalaika originali.Fonines muzikos uztenka-amzius jau ne tasSvarbiau, kad luptu ir galeciau drasiai lenktPpadangos naujos, uniroyal, jei ka...Man masina ir saugomas, tvarka- yra SVARBU

labai jau pazistami bajeriukaiPaskaityk nuoroda. https://autogidas.lt/auto-forumas/corolla-verso-22d-100kw--ypatumai-d47487 Tie "trys draugai" VSC TRC ir CHECK ENGINE, tai kaip taisykle, kai yra problemu su varikliu.Kiek susipazinau, tai nelabai kas turi klaidu aprasymus.Todel gali tekti ardyt ir tikrint aklai arba paeiliui.Idomumas tame, kad gali reiketi specialiu irankiu, programines irangos ar dar ko.Apie landziojancio po masina kvalifikacija, tai kaip ir savaime suprantama.Cia skanerio klaidu nuskaitymui ir nutrynimui nepakaks

na nebesvaik apie 8-9litrus duju. benzino daugiau ima o cia apie dujas svaigsti. na nebent pensininkas esi ir trasoi vazineji pensininko rezimu. bet gyries kad 4.2 turi ir 200paspaudi ir vel pasakos 16turbut 99km pensininko rezimu, o 1 km ispaudi kiek traukia ane? beto nepamirsim kad uzkuri ant benzino, tai kiek dar jo suryja. galutiniam taske ant 1000km suskaiciuoji kad isdeginai vos ne 200l duju ir dar 20l benzino. ZIEMA TAI TIKRAI

As tai nesuprantu is kur tos pasakos, kad dar turbina turi isijungt? Kiek as zinau, tai tik varikli uzkurus tai jau ji suktis pradeda, tik jos efektingumas yra prie apkrovimo, apsuku.. Pas zmones 66kW TDI geriau velka nei kai kurie benzinai, o jei tavo 80 neina, tai muset kazkas tikrai negerai.. Jei imciau kada benza, tai iskart apie dujas mastyciau, nes visi pasakojimai, kad jos varikli gadina, tai cia irgi, tik BAIKOS..

neuprantu ka tu cia gyncijies.standartinis zmogus turi apie 0.3 ag(ar kw nepamenu) ir tai masina pastume pries 10 metu as maza prikrauta metalo lauzo su escona 1.6 karbas uzkuriau ant buksyro. tai sakyk va tu busi ne sustras su tuo golfu reikia tau galyngos kokios bmw 3.5 litrazo ar honda preliude" tai suprasciau ka lauzi o dabar man aiskini kazkokias nesveikas teorijas kad tas golfas standartinio normalaus galingumo neuzvaziuos i kalna

as kazkada girdejau jog atvirksciai pas italus geras metalas nes jie neturi liejiklu kaip pvz vokieciai.italai perka metala luitais o kai perki tai ir ziuri ka perki o ne stampuoji is to ka turi o esme tokia kur Ar su 106 kw ant 1.8 motoriuko o kur vw 1.8 66 kw .todel ir resursas trumpesnis pas alfa nes jose buvo tolygiai tu arkliu daugiau nei vw.o kai arkliu daugiau tai ir drozejai labiau perka

cia problema su stabdziu stiprintuvu arba vakumine sistema , ryte atsisedes kelis sykius uzpumpuok stabdzius ir laikyk koja ant bedalo , tada uzkurk masina , kai ji uzsikur turi koja pajausti kad stabdziu pedalas truputy pasedo ir suminkstejo jai taip neyvyko tada , nusimauni slangute kuri ateina i stabdziu stiprintuva ir paziuri ar ant uzkurtos masinos joje yra vakumas ta prasme ar jinai prisiurbe tavo pirsta , jai vakumas yra tada sakes stabdziu stiprintuvui , tiksliau jo membranai

o tikrini silta ar salta varikli? nes seip tepalas ishsivaiksto. manau jai degintu tai salta motora uzkures suprastum ish dumu. nes seip jai pilnai sausas motoras uzpilei naujo tepalo jis pasilieka kazkiek ant sieneliu ir nebus tiek kiek uzpylei ish pradziu, ir seip pilnai pravazinejas tada suprasi ar degina , nes dar prasidirbti turi. seip kas kazkiek laiko reikia ir praspausti , bent jau ant motociklu taip, , kad viskas pradetu pratintis prie aukstesniu sukiu.

ko jus cia puolat del tos ridos? kokie visi isitikine kad negali taip but aisku kad gali. pries kokis du metus pazystamas parsivare ascona is vokieciu, rida- 20 000 ! ten jo zmona dirbo tai tokia sene ja turejo ir atidave pusvelciui. O LT ja atrodo uz 2 stuku tik pardave! be to zinau ir kas turi moskviciu cia lietuvoje 1980 metu rida 326 km! Tik tiek kad supuves visas ir kaina uzsauke 10 000

o kokia tu auto nusipirksi su merso 3litriu geroje bukleje?manau nesamones cia buri, 10k tikrai per mazai skirta tokiem darbam... ir apskritai neapsimoka. 2, 5TD motoro silpnybe yra galvos, o seip jis netgi labai geras, jei salto nesmaugsi ir pilsi gerus tepalus tarnaus ilgai, nera ten nei dirzo nei grandines, viskas per krumplius, plius traukos tikrai turi ir pakankamai ekonomiskas. Geriau tokio pat motoro naujo gero pasieskok perdeti ir bus maziau galvos skausmo ir islaidu.

Taigi susidomejau kaip veikia ECU T5. Kadangi T5 neturi oro srauto matuoklio tai speju apie oro kieki sprendzia is turbinos slegio tada i purkstukus kiek kuro purksti signalas pareina perskaicuotas butent nuo APC daviklio, ir jam oro droselio atidarymas kaip ir tiesiogines ytakos neturi. Ar teisingai mastau? P.S. oro droselis turi itakos nes kuo labiau jis atidarytas tuo daugiau variklis gauna oro ir tuo smagiau sukasi turbina, bet tiesiogiai nuo jo neina joks daviklis.

as ne apie lietuvos dragerius ir kalbu. o apie Top Fuel dragerius, kurie perrenka varikli beveik pries kiekviena vaziavima, turi specialia komanda kuri tarp vaziavimu perrenka varikli. nemanai, kad jie geriau atleistu ta ~5 profesionalu komanda ir naudotu tavo suda? ir dar karta sakau.. pats paskaityk kas rasoma apie ta dalyka. jis nedidina kompresijos ir isvis nerekomenduojama pilti jo jei variklis leidzia tepala.. pats davei nuoroda, o dabar sakai, kad tuscios snekos.. nepriestarauk sau.

vandeni arba metanoli purskia ta sistema i isiurbma. dazniausiai stato i turbinius variklius, nes mazina isiurbiamo oro temperatura del ko mazeja detonacijos tikimybe. konkreciai sitam bmw purskia todel, kad pas ji kompresija nesveikai sukelta ir degimas agresyvus. nes kiek matau jis neturbinis. Snow Performance paziurek. Ju kit'ai populiariausi cia. AEM ir NX (Nitrous Express) irgi gana populiarus. vaiksto po $300 jie. o vandinili turi galvoje kur pardavineja kit'us dyzelinem masinom elektrolzies budu gaminti?

ne, nu remejai tai reikalingi as manau. pvz Formula Drift remia rimtos kompanijos, kurios gamina ar variklio tiuningo dalis ar sankabas ar pakaba. Garrett, Turbonetics, ETS, AEM, Brain Crower, ACT ir t.t. As ir naudingu dalyku suzinau, pvz iki kol nestebejau FD nezinojau apie Enjuku Racing. Jie turi gana nemaza daliu parduotuve internete. Naudinga visai. Aisku jei remia ten kokie pampersai lenktynini automobili tai cia jau is nesamoniu srities.. nebent vairuotijas juos muvi.

Na jei tau tinka kebulas tai kad bmw daznokai turi pakabos gedimu ir siaip nlb patikima masina tai gal ir nieko tik pasiziurek kuro sanaudas nes ten atsimenu kazkaip niuansu buvo ar tai traukia taip pat kaip 1, 6 rija daugiau ar tiek pat kiek 2.0 bet netraukia su turinciais bmw padiskutok del variklio... Beje ar tic ne compact modelije buvo kazkokia nesamone kad salonas ar tai dar kazkas ten netinka nuo paprastos kregzdes?

As ne is atmosferinio.... tiesiog nupirkau scoupe gt motora, kurio tokia auksta kompresija..... jauciu ne i gera tai bus.... O del recirkuliaciniu, jie brangiasni uz paprastus? 4kart didesne nei tava turbina?? tai kiek tas auto ag turi? Na youtube ira vaizdelis, skyline r34 su turba, kurios kompresoriaus sparnuote, kokius 5-6 kart didesne nei mano, o i paemimo anga ranka ikist galetum nesunkiai, tai ant dyno suka, berods 1.3k ag ar 1.1k db nepamenu

Galiu pasakyt tik kad srote motoras 300lt veikiantis, aisku nezinia kaip.. O del tau rupimu daliu kainu kreipkis i artimiausia detaliu krautuve ir uzduok pardavejui si klausima, jis bus suinteresuotas asmuo ir nepatinges pasiziuret savo katalogus- biblijas, ir pasakys konkrecias kainas, ir ar isvis turi ar ne. Abejoju ar cia yra detaliu pardaveju, kas ten zinos kiekvienos detales kainas atskirai, juk ne kompai esam o zmones Keliauk i krautuve o ne po foruma smirinek

Katik gryzau is garazo, buvau pasikeles ir apsiziurejes viska. Tu kaip visuomet teisus- nesandarus sujungimas ac radiatoriaus su slanga. 5500. Dar ka radau- galinio tilto ivore g/d baladojosi i sutvirtinima, buvo zemiau nei min tepalo- pasikeiciau ir stebesiu lygi. Galines arkos normaliai paveiktos korozijos, po ziemos pervirinsim. Dar keli melaciai apie kuriuos neverta sneket.. Maloniai nustebino tai kad yra po motoru aliuminine karterio dugnines apsauga, ir turi veikianti kalnu stabdi..

Sveiki, klausimas ar imanoma pigiai isideti autopilota be didesniu perdarymu i Avensis 2006m D4D 110kw. Zinau kad opeliams kur 2.2 dyzeliai ir elektronine droselio sklende opelio forumuose (yra ir daugiau auti) perskaiciau, zmones nusipirka tik rankele vos ne, jau gamykliskai buna numatyta fiskes t.t., isistato ja, ir net nereikia nieko priprogamuot, turi autopilota. Kaip su avensiu? nes irgi elektra viskas. Pas senesnes auto kur gazas - trosas (mechanine sklende) tai statomi varikliukai ir t.t., daug dielos).

bet tu tai beviltiskas...pakeisk plokstele, nes metus giedi apie ta pati shuda...nenusibodo, moli?krw tu zmoniu nejuokink kad turi afigiena auto ir lbj daug zinai, nes kai kartais papezi, tai nei 5 nei 9...tai va pluge tu, lipk i ta savo italiska zuwies rukykla ir mink nx eretike is cia...dar pridursiu teises ne katik gavau ir ne viena ir ne 2 auto turejes, tad gerai tau sake ciaupkis duxamore...

nu kaip visada zmogus klausia, o mes barames, ka tu zarasai lygini, jei tau jiezne jama 2.2- 6 ltr, tai ok bet normalesnem mieste perkant kura is degalines, benzinas kainuos vienodai su pradedam nuo 2 lt dyzel ir didesniu, o jei suskaiciuoji kiek tie seni triperiai dyzeliniai turi bedu, ju islaikimo kastus ivertinus tai benzinas pigiau, blet jum reik ipisti mokescius kaip europoj atsipeiketut pasibaiktu dielcai ties 1, 7 dyzel, nes paspringtumet bemokedami mokescius

gal, bet nevisi ten gali islekti ir antra pasiziurek kiek pragyvenimas ten, sutik kad lekti na ura kur tu minejai ar i uk kur turi tai nepamirsk kad ir lesu reik, toliau jei tu gali limonus vartyit tai valio, tarkim as lt turejau statybos imone, kur zadu su laiku kaska ir cia pradeti, pinigai juk tada kiti?as ir sakau ziurek ko tu nori gyvenimesutinku kad tik durnius kuris cia 8 metai ir tiek uzdirba.

Na tai sakau, gali nueiti i kelis draudimus ir paklausti, ten jiems pasakysi duomenis ir t.t. ir jie pasakys kaina iskart. Ir gali paklaust kiek kainuotu jei butu ant kazkurio is tewu masina. aisq jei tawo tewai turi wairawimo staza ir t.t. Nes asmeniskai man pigiausias wariantas tik ant tewu uzrasyta masina ir seimyninis draudimas. tai asmeniskai sumokejau apie 500lt uz metus. bet pas mane 2.5l 103kw (bet tas matyt pernelyg neitakos)

vilniuje zinau du tikrai gerus diagnostikus vienas ima 40lt kitas 60lt ir antras dar turi ta dazu matuokli-dazu stori.bet esme kad pirmas kaip minejau nevaro po lietuva nes daro visoms auto diagnostika vilniuje ir gerai , o kitas varo bet kaina pas ji kosmine tai ir ieskau kas galetu padaryt tam paciam turguj, nes tos ridos oi kaip sukasi.siaip kazkiek numanau masinose bet reikia kad paziuretu kas tos masinytes galveleje sirdeleje darosi.

Tai dabar prasides intelektualioji dalis.Gal netgi turesi pasidomet pakaitinimo zvakiu itampos regulatoriumi, sinchronizuoti kuro siurblius ar net keisti kuro bake esanti zemo slegio kuro siurbliuka kad Kp tiktu auksto slegio siurbliui(teoriskai turi skirtis ir siurblys esantis kuro bake 3, 0 6 kausu nuo 4, 0 8 cilindru, nors, galbut V8 4, 0D apskritai nebuna atskiro zemo slegio siurbliuko kuro bake.Ir dar idomu, kaip atitaikysi ECU.Vnz sekmes ir kantrybes

Sveiki. nusprendziau keist kuro filtra, nusiardziau prie to pacio kuro siurbli kuriame radau toki filtriuka. apklausinejau visas amerikietisku automobiliu parduotuves. vienoj tik vietoj radau toki, uz 150 lt. as manau tai kiek per daug kaip uz toki filtriuka. gal kas zinot kur galima gauti toki zmoniskom kainom? ar kas turi reikalu tarkim gamint panasius filtrus? dar ruosiuosi vaziuot i gariunus pasiklausinet bet daug vilciu jau nededu.

taigi, tevas turi Renault Laguna 94 m, atejo technikines metas ir nespes jos sutvarkyti, o tvarkimo tikrai daug, surudijus arka galine neblogai ir sparna reikia keisti, o apie vaziuokle tai patyliu sako gal kokia papigej galmetu susirast kita, bet nezino kokios, siuliau audi. Dabar idomu butu suzinot, kokia pasiulytumet jus. Jam reikia kad butu patvari, iki 4k, kuras nesvarbu, bet benzinas, benzinas/dujos butu geriau, ir tvarkimas butu pigus, beto reiketu aukstos

juokas ima... 66kw turbina pati sau slegi keliasi, o 81kw jau stovi geometrija kuri reguliuojasi vakumo pagalba. o kojele turi va taip va vaiksciot , cia daryta testas su diagnostika mano paties. paciam teko neseniai valytis geometrija, todel patarciau issivalyt, nes greit turbina supisi. cia kai geometrija ir vakumas tvarkoj.

o cia kaip vakumas tvarkoj bet geometrija pastrigus

detales tai turi bet turba tokio galingumo neipus, per mazai duju paduos, o ir viduriai neatlaikys jei ir uzdejus didele turba tiesiog nutruks alkuninis, cia su standartiniais mazgais neimanoma, as neisivaizduoju kaip galima su isvarditom detalem ir stokiniais viduriais tiek kw padaryti, ir kaip pavaziuosi su fwd ir tiek kw, ne posukio neisriesi jei gaza paspausi, nors ir neimanoma to padaryti. Zodziu skambink i moptosport gal ka patars, nes cia tokiu nagingu nera

man rodos tu cia per ziauriai nori su tuo svaistikliu uzduchinti... viena nesamone keist reik visus keturis ar as klystu? svaistikliai turi but vienodi berots tad viena idet kitoki tas pats kaip viena sumokli kitokio svorio na kaskas tokio. birstonai geriau prisipazink kad kaska kaskur skaitei kaskas kaskur pasakojo dar dare kaska bet ne tau ir tu tiesiog norejai primest kad esi sustras. gal tu ir dirbi servise bet turbut ik ratus kolka nusukineji.

Sveiki. Masina VW Golf MK3. 1997m. 1.9TDi. Prisireike pakeist duru spynele, ziuriu centrinis yra Beda tik ta, kad nei rakteliu rakinant, nei pulteli spaudziant jis neveikia. Uzsirakina tik tos dureles, kurias rakini ir daugiau nei jokiu zenklu, nei jokiu garsu ijungus signalke ir atidarius dureles, signalizacija isjungia. Yra bagazines spynele sugadinta. Nei uzrakint, nei atidaryt is lauko puses neina, tik is vidaus. Gal tas turi itakos? jei ne, tai ka tikrint, kur bedos ieskot?

nu as jau imciau koki 740 su dujom jai ir 25 bus po miesta cia px vistiek tik pasivazinejimams nes turi golfa kasdieniniam vazinejimui nes neapsimoka imti 528 ar 520 kur sanaudos pora litru skiriasi o del pirkimo manau geriau jau iskart su dujom imti juos nebent paremontuot reikes pareguliuot nes jai be duju ir deti juos tai daugoka atseis jai tokia v6 tai be 2.5k lt neiseis o v8 tai ir be 3k lt

Aš tai nieko negaliu pasakyti, nesu vairavęs jos.. Matęs tik pora kart esu.. Bet atrodo tai gražiai ir man, bet pats - nelabai norėčiau jos.. Dar ji turi silpnybę Saab'ui http://www.autogidas.lt/saab-9-3-ii-vector-universalas-2005-0124457660.html va tokiam. Nors tai visai kitokio tipo auto, bet jai patinka. Gražus, bet labai jau didelis, daugiau šeimyniškas jis.. Arba tai užuomena man, kad pradėt naują gyvybę reikia..

salono filras pakeistas. klima veikia pucia, jokio efekto neduoda jei kaitalioji. masina yra golf4. rasoja daugiausiai galiniai langai o priekiniu nupucia, bet jei daugiau zmoniu prisede tai ir priekini uztraukia. o kaip patikrinti peciuka?(nors manau kad jis geras, nes nedinksta antifrizas. dariau diagnostika.diagnostika parode kad neveikia viena sklende kuri yra prie filtro. paziurejau ji nevaiksto ir yra atsidariusi arciau paziuret neziurejau nes neimanoma daugiau ten ka pamatyt. gal kas turi pasiulyma koki?

paprasciausias varijantas, jai dar turit pardavimo sutarti nueikit ir nurasykit masina nuo seves, nes kitas zmogus negali prisiregistruot ant saves jai ta masina dar ant jusu, turi eit nurasyt nuo jusu, aisku jai dar turit ta pardavimo sutarti, jai pavykt jum ja nurasyt ir tas zmogus dabartinis kur ja vairuoja nesuzinos to, baigsis 15 dienu ir masina bus nebegaliojanti vaziuot kelyje ta pasakme tas vairuotojas pats baudele gaus jai policija sustabdys

Teikiame visas pagrindines paslaugas ištikus bėdoms kelyje. Esame pasiruošę aptarnauti lengvųjų automobilių, džipų, mikroautobusų vairuotojus. Į iškvietimus vykstame VW LT46 modelio tralu, kuris veža krovinius iki 2, 5 t., turi 4 sėdimas vietas. Taip jau nutinka, kad kelionės ne visada baigiasi sėkmingai, o įgula nemenka. Labai praverčia autovežis su daugiau nei keliomis sėdimomis vietomis, kuris padės visiems kelionės dalyviams pasiekti tikslą. Dirbame visą parą, vykstame į iškvietimus Vilniuje, priemiesčiuose, kituose lietuvos keliuose. Techninė pagalba kelyje Vilniuje

Šiaip ar taip, pasitaiko rimtų dyzelių, ir visais laikais tokių ir anokių buvo, ir dabar , manau, yra, ta prasme, kad yra mėgstančių , turinčių truputį deginti alyvą ir tokių, kurie išviso nedegina ir neturi.Į Nissan 2, 8TD bei 3, 3TD pvz reikdavo papildyti, 3, 0Di-nereik, ir sintetika juose tarnaudavo itin ilgai, toyotu 4, 2TD 150kw isviso nedegina jei viskas ok.Vnz, mano nuomone, full syntetic gali tarnauti dviguvai ilgiau nei pusiau sint.arba mineralinis.Suprantama, alyvos ir variklio kokybė turi būt nepriekaištinga.

anksciau ar veliau vistiek ardysi, o seip tai turi jungtis ir be sankabos vaziuojant tik is vietos reik pasistumt cia tau tikriausia greiciu deze reik perrinkt ir viskas aisku jai sakutes nenueja. o sankaba tai aba veza kai normaliai neisimiga arba buksuoja kai nedaverzta ar diskelem chana o jai taip kas su sankaba paprasciausia jungen tarskes deze norin is vietos vaziuot. nu nzn kaip ten pas tau nepamates nepasakysi tai tiek vat

Nu blin dirbau tepalu keitimo servise kuris turi vilniu kauna panevzy klaipedoje siauliuose padalinius tai visur taip daro, pakulai netinka isvis nebent su hermetiku maisai. ta justa atlaiko viska tepalaus ir gali nuspirkt kur 100bar slegi atlaiko. Aisku nesiginciosiu nes ce bergzdzias reikalas gincitis su sito forumo zmonemis kaikuriais. Siaip jai rimciau tai buciau nusiemes ir persissrieges, nesunkus darbas juk.O uz 30 lt ims karteri tik garaziniai. Nu nzn kaip kainos kitur.

turejau kazkada toki aparata, ziaurei smagi masina buwo. minkstai waziuoja, daug vietos. tik jei pirksi ziek kad slangu nepustu, paziurek tepalo kamsty ar nera baltos koses, antifrize ar nera tepalo. ir palaikyk dyrbanti iki darbines temperaturos, ziurek kad wariklis nekaistu. waziuojant ir stowint turi temperatura wietoj stowet, nesokinet po 20-30 laipsniu aukstyn zemyn. as buwau pataikes ant tokio perkaitinta galwa man mieste toks eme 12 duju normaliai waziuojant, paspaudziant 13-14.

Mes esame žmonės, kurie dirba finansų srityje. Mes siūlome paskolas žmonėms, kurie gali mokėti su mumis, be jokių problemų. Mes turime metinę normą 3%. Jūs galite paskolinti pinigų iš Euro 5000 Euro 1000.000, 00. Jūs taip pat turite pasirinkti grąžinimo laiką jums. Taigi, jei jus domina apie mūsų produktus susisiekti su mumis dėl daugiau informacijos apie jūsų pateiktų dokumentų turi savo paskolas. Mūsų E-pašto adresas: [email protected] Būkite Sveiki atvykę į mūsų verslo.

Mes esame žmonės, kurie dirba finansų srityje. Mes siūlome paskolas žmonėms, kurie gali mokėti su mumis, be jokių problemų. Mes turime metinę normą 3%. Jūs galite paskolinti pinigų iš Euro 5000 Euro 1000.000, 00. Jūs taip pat turite pasirinkti grąžinimo laiką jums. Taigi, jei jus domina apie mūsų produktus susisiekti su mumis dėl daugiau informacijos apie jūsų pateiktų dokumentų turi savo paskolas. Mūsų E-pašto adresas: [email protected] Būkite Sveiki atvykę į mūsų verslo.

Tai ne naujiena.Gerokai dažniau nei auto pardavėjus jie"kadrina" brangių kompų, elitinės fotoaparatūros, laikrodžių ir pan.pardavėjus.Gal todėl kad lengiau užkimbama ir siunčiasi paprasčiau tad lengviau įtikintiTenka neretai pardavinėti ne lietuviškuose e-skelbimuose tai tenai aferistai turi netgi nuosavus akauntus susikūrę.Suprantat kai tau parašo to paties portalo kur ir tu paskelbei dalyvis iškart pamiršti pavojus.Nyderlandai, Belgija, Vokietija, Švedija-jų mėgstamiausios zonos, nes liaudis ten pasiturinti, patiklesnė...Na o lietuviškuose saituose koloradiniai bomžai ir africanai ieško lengvatikių

Sveikut sveikuteliai, Nusipirkau mondeo 1996, 1.6. 66kw. benzinas. Uzvakar atjungiau akuma nusinesiau pakraut, pakroviau prijungiau atgal ir elektronika pradejo puliuot labai stipriai. Ryte uzsiveda normaliai, saltas motoras iskart apsukas sukelia virs 1000 apsuku siek tiek, ir po kokiu 20 sekundziu biski pasilus kai po biski apsukos turi krist, tai krenta iki tol kol uzgesta, visalaik reikia gaza prilaikyt, nes ir prie raudono sviesoforo ijungta ant laisvo kartais pradeda gest. Kas cia gali but? Aciu

As ja pirkau pries kelias dienas tai nezinau kiek kuro ji ryjo tiek ir ismanau as apie juos mano pirmasis cia tai is pradziu net nezinojau kur karbikas randas tada atradau su kompresoriu prasipuciau ir fsio ir zinau kur ta adata turi but bet nezinau kaip jin atrodo tai gal ir iskrito bet galiu imest foto karbiko ir kur adata dedas tai pasizetumet ir nezinau net kaip ta plude reguliuojas padesit busiu labai dekingas

nu ka tik bandziau regitros internetiniam epauslaugu portale pabandyt uzsisakyt , nu bent kainas paziuret , tai tikrai jeigu imi jokiai kategorijai nepriklausanti , belenkoki , bet tu jo nori be eiles , tai 150eur , pvz maciau LHJ 274 , ar pns ir vistiek 150 , tai su 077 ant galo vistiek eitu 150 , pigiausi po 75eur LIH200 , LIH202 , o pvz LIH 203 jau 150eur nubludo regitra , po 35 ne vieno , nors raso , kad turi but po 35