Kokie geriausi volkswagen 2,5 varikliai (192 psl.) (11020)

Tavo ceshke eda 7-8 litrus. O b5 1.9 eda apie 6 litrus. nebent B5 su 2.5 motoru tada estu B5 apie 7-8 kaip ir tavo C4. Nereikia ce lia lia kad telpi i 6 litrus. turejes 4 tokius. Pliusas didelis kad vazhiuokle C4 gera ir superine ne kaip B5 tuku. o minusas kad kura eda. Tad Renkiesi B5 su triperiu vazhiukle ir mazhai kuro edanciu varikliu, arba imi C4 audine su labai gera vazhiuokle ir netobulu kura edanciu varikliu.

na proba tai stiprus automobilis ypac 2, 2turbo ir drago trasoje tikrai nera ligiu yra teke vairuoti tikrai liuks, bet del greiciu dezes tikra tiesa ir priekines spyruokles nepacios stipriausios, probos svorio centras faktiskai ant priekines asies tad spiruoklems peilis.

noreciau suzinot kas per masina skorpas, ziuriu nera brangi bet kaip su jos explotavimu kaip dalys kas genda pagrinde. Kas tureje papasakokit

brengesne ir prastesne komfortu uz e klase bet visa kita tas pats

152 ag sumaisiau

jop , cia pagal metus

ieskok 3, 0D arba 2, 5TD tik ne TDS

E39 2, 5TDS :/

antras menuo dar tik.. bet suzinojau kad permokejau , pakaba minksta , neekonomiska. parasyta buvo 6-8 litro i 10 sunkiai telpu mieste.. pakeiciau tepalus filtrus ir vsio .. dar ner blogo bet mieliau imciau senesni su 3, 0D

kaif9607>> o kaip atskirti kuris yra faceliftinis? nuo kelintu metų eina?

Na, pats eksplotavau pezika 307 2.0 HDI, bet pas mane buvo 80kw, tai likau labai patenkintas, vaziuoja smagiai ir traukia, gerai, nu per puse metu vaziuokles neremontavau, man pradejo bludyte elektroninis kuro siurblys, tai teko man ji parduot, ne franciukam tai su ta elektra nelabai yra jau patvariai, dbr turiu bmw 3klases, tai tikrai pezo, nebepirkciau nu , bet masina Liuks apsimoka, jai patinka ir ciupk.

Sąnaudos skirsis negaug, bet pirmiausia pasižiūrėk detalių kainų skirtumą, nustebsi.

gal kas zino kas gali buti turiu bmw 525 99metu.isejau i lauka ziuriu dega ilgosios sviesos nepriciom, o masina tai uzrakinta atjungiau akuma viskas ok , bet kai vel klema uzdedu sviecia ilgosios sviesos, tai gal kas ira buves susidures su tokiu atveju.laukiu pasiulimu aciu.

konforto kompa ziurek, pirmas pozymis kaina jis sugenda , ilgos pradeda sviest nepriciom

vaziuojant uz miesto 80-130km/h iki 10 duju 2.8 varikliukas

Tiesiog siaip idomu Nes nusipirkau toki pardavimui is vokietijos, tai idomu butu suzinot kas per auto. Ir beje gal ka domintu toks pezo, 98m, universalas, is vokietijos, tvarkingas ir kaina ~1450e

Nu motoriukas ir vaziuokle tai tiesiog idealus atrode, nu bet kai nusiimsiu nuo tralo normalei pabandyt, va tada bus matyt tik

fordas- ne masina, vista-ne paukstis, ir tt...

pasakykit kokiu trukumu ir pliusu turi sita masinyte?ji 93 metu

variklis labai geras, galingas, eina kaip bite. Tik kad beda tu mondeo su priekine pakaba, kaune vazinejant pastoviai traukutes kas menesi keisi, nepigus malonumas.

joa tie bamperiai tai ziauriai nevyke, zaisliniai

turbut is kaimo esi?

dar kaip pavyzdy toky realu sia savaite pazystamas state lincoln navigator 5, 4L ta duju yranga atsistojo 8000lt state 5kompus bet padare kad dirbtu gerai kas atrodytu tokiam amerikonui neymanoma o y toky bmw pastatyti ta yranga kaip tau ant pirstu apmyzti

pirk traktoriu

ties kuria vieta?

va turejau audi a6 2.8 c4 automata ryjo duju 13

Patinka man toke vejai kaip tu....

audi kai sugenda tj niekam niekas neskelbia ir sutvarke toliau sau vaziuoja. O BMW dar parudyja siurblys pareina uztai ir nutaria prakalt paskui. tokia nuomone susidaro kad siurbliai lievi. visokiu ir tu bimbalu yra gal ir pasitaiko pareina tas siurblys. kiek teko susidurt nei vieno dar nebuvo subyrejes siurblys. o audi jau ir A6 nukepe elektronine dalis buvo, ir b4 pulsuot pradejus buvo, ir taip kas tik turi beveik visi tureje problemu su elektronika audi siurblio. gerai kad jau ant a6 ten lengvai viskas issijima, ir galima greit nuimt viska ir nuvest sutvarkyt. pradejai lygint naujesnio tipo variklius. tj palygink to pacio merso 2.5 su BMW 2.5d jau bus panasiau. tie naujesni po tds eje jau tikrai neblogi varikliai. seip su mersais mazai susidures buvau, nieko negaliu pasakyt apie ju variklius dyzelius. kazkaip nelabai populiarus jie yra, bent jau mano kraste. nei vieno variklio nera tobulo. jei sukurtu toki kuris negestu tj niekas nauju masinu niekad ir nepirktu ir detaliu tiek neparduotu. neapsimoka jiem geru masinu daryt tj ir daro kad vaziuotu tik kazkuri laika. Kad Lietuvoj megsta visko ten priburt ir dar sukonstruot is kokio shh kad kuri laika dar vaziuotu tj jau cia tjp yra. Tj paskui ir buna nekokiam stovi auto kur viskas byra nes auksarankiai nagus buvo prikise. o asmeniskai tj c4 2.5TDI labiausiai patinka is senesniu.

va va tokie reikalai su yamahom atvirai pasakysiu as angluose pragyvenau 10 metu ten verciausi mocu perpardavimu ir susiduriau su lietuviams neisivaizduojamu reiskiniu kad yamahos kokia ji bebutu turi silpnas greiciu dezes R1 R6 jie jautriomis dezemis o supjauti gali ypac paprastai bet daug metu atgal galvojau kad tai liecia tik sportinius bet isitikinau kad raptoriu ligos tos pacios galingi varikliai sugeba isvest is rikiuotes gr dezes angluose tokiu defektu maciau daug bet lietuvoje maziau tokiu auku va tu dabar parasei apie deze nepatikesi bet kazkaip nujaute dusia kad parasysi su dezes defektu jis pas tave stovi. vat nezinau apie cioperius kaip ten reikalai su dezem.. o r1 ar r6 galima sugedusia deze perrinkti keiciant kazkurios dantracius nuo kawos ar ten hondos tada deze jau laikys kaip ten bevaziuosi bet tada sankaba jau eis saibom o jos jau nebeprikonstruosi yra kokia yra.. cia visu bent lietuvos yamahu gerbeju atsiprasysiu neuzsipulkit su savo ziniom kada nuvaziuojat per 3vasaras 5000km jiems tikrai jos laiko ir nieko tokio o kada beto ir vienke prie 200km vaziuojant ju oro pasipriesinimas lievas ir moca taso i visas puses ir jei dar moki nuo pirmo begio vienke uzsikelti ir susimetyti iki 6 begio tai ir karteri reikia tepalo padavima perdaryti kitaip nes varikli uzkalsi 100% nu sorry kad tiek daug prirasiau bet yamaha nedakure labai daug niuansu

164 Alfos kainos tikrai nera brangios, labai istverminga masina, ypac nusisekes modelis su 2.5TD, Jei reikes detaliu Alfai, Fiatui ar Lanciai: 862232100 naujos ir devetos... Pats penkis metus neislipu is italu, vazinejau ir naujais ir senais, lengvais ir sunkiais, pakankamai gera kaina, o kad eksplotavimas brangus, tai dazniausiai mitas, kalba tie kas nesusidure su jais.. Na nebent lygina su 2 golfo arba audi80 detaliu kainom..( ju detaliu kainos, jei kokybiskos taip pat dideles- kinietiskos tik pigios). Zodziu dar apie alfa, daugumos alfu minusas abt Twin Spark'o motoru, kompensatoriu kalenimas... Maciau klausei apie sanaudas, zodziu 2.5TD 164 Alfa, mieste jei smaugsi pasiims apie 10 dyzelio, jei su protu vaziuosi, mieste bus apie 8, trasoj vaziojant pastoviu greiciu tilpsi i 6-7, nenauji varikliai todel stebuklu nera ko tiketis, taciau isterme pasizymintis.. Svarbiausia reikia alfos dugna paziureti, o siaip skardos jei nebuvo lankstytos, o veliau su plaktukais tiesintos- nerudyja.. Vaziuokle, priekine nebrangi, atskirai keiciasi sarnyrai kuriu kainos iki 60 lt, sailenblokai apie 30lt vnt, stabilizatoriaus traukes apie 30-50 lt, stabilizatoriaus gumos po 5 lt, gale truputi sudetingiau, eina istisines traukes, bet ne daznai ir byra, kainu neatsimenu, bet ne "kosmosas" amortizatoriu kainos nera mazos, priekiniai po 250-300, priklauso nuo gamintojo, "levu" galima ir pigiau rasti.. Deveti po 50-70lt, galiniai nauji po 150- deveti nuo 30 iki 70... Tikiuosi pakankamai info. Sekmes ieskant geros Alfutes..

Pirkdamas pazek lempas ar reflektoriai neisluze nes juos pasikeist yra gan sunku ir daug zaidimo, jie yra trumpuose sviesuose kaip yra tas ovalas toks guma apvilktas pajudink jei jis juda bet ne laisvai reiskias gerai viskas( jei ta ilgai tai dar nieko ).deze tikrink ant kokio statesnio kelio ar kalniuko sustok pilnai isimetes d ir turi neriedet atgal, taip pad nesmugiuotu kai vaziuoji, vaziuokle kaip ir visose masinose reik vaziuojant jaust , vaziuokle nera tokai ir brangi aisku kaikurios dalys kurios nerastauruojamos gali kainuot, vaziuokle aliumine pvz sarnyro atrestauravimas bent kur as dariau 50lt su idejimu isemimu guoliai is zmogaus 50, nauji ir po 200lt viena jei geresni siaip nera taip brangu aisku nelyginu su kokiu guoliu , varikliai tikrai ju geri jei priziuretas pazek ar valytuvai veikia ilgai kokia 1min ijunges nes cia ju liga o mechanizmo keitimas reikalauja laiko kai nezinai is patirties sakau, dar turi viena liga su vairo stiprintuvu buna daznai sunkiau vairas sukas gali but parejas vairo stiprintuvo siurblys remontas nera brangus jei naudotas siurbliukas iki 200 su darbu. Kad man tiek kas butu pareses kai pirkau bet nieko rimto man nebuvo tokios va smulkmenu pokolkas aisku tikiuosi viskas bus okey, masina ziaurei dziaugiuos tikrai malonu vaziuot sanaudos aiski mieste iki 10 normaliai vaziuojant trasoj ir 5 gali but, tai tiek

dieve kas dar per klausimai? imi BMW dziaugiesi ir negalvoji nei apie detaliu kainas nei apie sanaudas, nes kitaip ne tau BMW Palygino golfa su bmw as irgi ruosiuos imt 320d 100kw, ir net kito nk nemastau , nors galeciau uz jo kaina a6 belekokia pasiimt pvz, bet bmw man yra bmw ir taskas

Pasiskambink i stiklita ar evelka ir pasakys

Tai kad ten toks pats lovys. Na, gal keliais cm vietos mažiau, bet šalmų kainos dar ne taip nukritę...

cia del kietumo tai kaip kam turiu e39 ir dar net tds kur nelaiko siurbliai 2metai atvazineti 73k. km siurblis laiko kaip turi buti, o del kietumo tai tokia standi masina man pavizdziui labiau patinka kai jauti kelia per kuri vaziuoji nei plauki, dar pakrato prastesniame kelije tada gaunasi sioks toks masazas.5 karve? baikit juokus, vat kad 3klaseje mazokai vietos tai tikrai, 7 klase geriausiao 320ar330 man pvz ir 5klasej pakanka 2.5 jei norit drago masinos tai ir pirkit dragui skirta o ne dizeliuka, manau ir 520 530vyke modeliai spaudi gaza ir rieda, svarbiausia dvigubi stiklai ir veikiantis kondicionierius

prasiplauk akis

nu tu pumpkin nepyk, taip jau yra su tais pacanais, kol vazineji su kazkurio modelio masina tai ir svaigsti visiem vien apie ja, kokia jin zajabys, ir kokios kitos gaidys, pac va turejau pasata ir buvo gerai, dabar ysedau y peza, ir tas da geriau, daba pasatai yra gaidziai, supranti ka noriu pasakyt. pacanai yra pacanai, daug dar ko ismokt.

kas cia taip baisiai su ta pyrda pasielge? zacharas?

kurie neistolo nepanasus i tds

pagal katalogus vidutiniskai ant litro

cia kainos skaitot.mitsubichi galant kai keiciau guoli tai 400 lt 93-94 metu kebului tokios kainos

citroeno 2.1 sanaudos lygios audines 2.5 a6 85 kw, nors ir 2.5 citroenai irgi panasiai visdelto geras variklis bet td .todel naujos kartos motorai nuo 98 metu rys maziau

jugi tavo visi projaktai ir susideda is makrofleksinių buferių ir tvoros sietų , , ,

maziausias sanaudu skirtumas yra turbut pajudant is vietos, kitur skiriasi normalei, net vietoj stovint. o jei tolygiu greiciu waziuosi 2.0D ims gerokai maziau.

cia mldco stilium kalbu

MADE IN ZARACHAS finished siukslynas

jeigu buciau tawo vietoj tj bmw aisku

Butų ir man įdomu pažiūrėt kaip atrodo

Istrauka "Prieš projektą puikiai kūrėsi ir važiavo, dabar reikia šiek tiek laiko ir pinigų, kad būtų ledinis motoroleris" kitaip sakant pries projekta buvo normalus motoroleris, po projekto jau reikia ideti pinigu

nu tai gerai, bet tai kam cia mane siuntineji ***?