Kokia kokibe mazdu 5 varikliu (251 psl.) (21059)

is a4 super 1.8 ar sitas pastartavimui 1.8 T su turba , dyzelis 1.9 81kw
o vaziuoji pencininko rezimu ir nori ekonomskumo imi 1.6 ar dizeli 1.9 66kw
o sitie 2.4 2.6 ar 2.8 ar dyzelis 2.5 110kw tai jau sudetingesni ir brangaus prieziuros , remonto reikalaujantys varikliai
tai tau rinktis kokiu varikliu nori
o smulkesnes info nori apie konkretu mano isvardinta varikli lendi i googla ir skaitineji , nes apie juos tiek jau prirasyta kad jau cia ka ir rasyti atsibodo

sveiki visi pavarciau skelbimus kazkaip patiko sitas varijantas gal kas turit toki su 4.0d varikliu nete paskaitinejau tai nieko doro apie si varikli neaprasyta apie 3.2 pilna info o apie si beveik nera nieko kelios nuorodos is man patikusiu varijantu http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-s-400-w220-sedanas-2001-0126730414.html http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-s-400-w220-cdi-sedanas-2000-0126669362.html idomiausia kaip sie varikliai ar patvarus kaip automatai ir ta pniaumo pakaba ir ar buna ju su normalia pakaba?

vazineju su ford. bet uz 7000lt jo jam nesiulau nes galima ir geriau nusipirkt.. ford focus pvz neturi garso izoliacijos.. ir komforto ner.. tas mane uzk.. turejau bmw. focus nusipirkau nes taupau ant 530d ir beto nusipirkau labai pigiai. beto focus paliksiu zmonai.. tad. uz 7000lt opel apie 2000metus 74kw tdi varikliu. ir traukia patikek labai gerai nes vazinejau su draugo astra, ir komfortas gan geras ir garso izoliacija gera... o golfu tai vien del ispustu kainu ir kad tautos masina neperku..

Pričiom Alfa-Romeo prie Aprilia? Kur parašyta, kad Aprilia the best scooters? Pokštininkai. Automobilius su motoroleriais vapšie beprasmiška lyginti, nes nei kubatūra, nei dydis, nei ratų skaičius ir pan. nepanašus, jau nekalbu apie kitas smulkmenas. Dėl Aprilia gerumo, tai labai geri motoroleriai, bet kiekvienas turi savo ligų, savo minusų ir pan. Man asmeniškai nepatinka jų variklių principas. Tarkim Minarelli Horizontaal yra paprastesnis ir nesvarbu, ar LC, ar AC, bet ne vieną esu ardęs ir pan., tad tikrai žinau ką kalbu. Tarkim Morini neturėjau rankose, nieko negaliu pasakyti. Tas pats apie siauraakių gaminius. Peugeot varikliai patvarūs, geri ir pan., bet irgi tokių šūdniekių yra. Žinoma, Peugeot varikliai (man) yra geresni už visų gerbiamus Piaggio. Iš kito kampo žiūrint, tai pvz. Aprilia yra daug rūšių, kad ir "SR", tai šie modeliai buvo gaminami su skirtingais variklių tipais, tad galima ginčytis iki nukritimo panašiai kaip ir lyginti karbiuratorių su įpurškimu. Nu, bet nereikia lia-lia. Kiekvienas giria savo motorolerį. Pats neseniai įsigijau Aprilia SR, valina ~ 60 km/h, bet bus ir daugiau, nes gerokai matęs gyvenimo. Čia jeigu į temą...

Močiučių pliotkai, nejuokinkit.2, 5TDI 110 ir 132 bei Touarego 2, 5TDI 128kw ir grandininis 2, 7TDI vieni griausiu varikliu su didziausiu resursu.Tik pasitaiko skirtingų būklių kaip visoje technikoje.Skirtumas tarp 1, 9TDI tik kuro sanaudose ir vaziavimo nesulyginsi.Tiek 1, 9 tiek V6 2, 5TDI reikia nuimineti prieki kebului norint pakeisti dirzus.Tiems kurie nesugeba rasti tvarkingo arba nepajegia susitvarkyti , paruost eksloatacijai 2, 5 ir vazineja su bezdalu 1, 9 visada galingesni yra baisus.Jau ka tada kalbet apie 3, 0V6 TDI arba 4, 0TDI?Pagal tokia logika isvis nuo ju maru psikresti galima?O apie aliumini tai isvis skiedalai, seniausiai kebulus net visureigiu ir limuzinokl.gamina is aliumo, pavaru deziu daugybe detaliu is aliumo, varikliu blkai/galvos is aliumo lydinio.Vaikai vazineja su senom geldom ir svaigsta kad svirtys ju masinose ir grudinto plieno, kai ten istikro primityvys spizio lydinys.Beto svirtys del lengvumo daromos aliumones, o rraukiu antgalia, sarnyrai kurie genda bet restauruojami arba pigu pakeist naujais cia isvis atskira tema nesusijusi su "aliuminiu".Pats vazinejau 4 metus su Land Cruiser 100TD tai visas dugnas gamykloje originaliai sarvuotas diuraliuminio sarvais ir stiklo pluostu.

bet jai nera galimybiu pilti siais laikais benzino, pagal musu algas, dujos suteikia galimybe turet auto ir su galingesniais varikliais, gerai jai tu turi is ko pilti benzina, del to tavo ir nuomone apie dujas tokia, beto hartge firma (kas domisi bmw ta firma zino)y bmw idejo 5 kartos dujas ir isgavo 50hp daugiau galios, viskas buvo daroma ant dino stendo, taip, kad ne vien lietuviai pripazysta dujas

Na as pvz beveik pries puse metu nusipirkau, bet uz stuka 1983m 1.9 benzas dujos, cia apie sotke, vazinet i darba. Vazineam 5iese po 350 km per savaite, jokiu nusiskundimu neturiu, ten dar 5 cilindru motoras, korbas bet su dujom jokiu bedu ir siaip masina dar puse velnio, paemiau su naujom zieminem padangom, plius apynaujes vasarines, manau nepralosiau, o ir per tuos didziuosius salcius be problemu buvo, na aisku benzu

nu del ridos tai beveik neabejoju auto pirkome mercedes centre Prancuzijoje, pirkta ne isvarymui i uzsieni, o vietiniam naudojimui(pirko mano sefas Prancuzas) yra galybe saskaitu , tech apziuru lapu ir pilna servizo aptarnavimo knygute , masina turiu 4 metus (pravaziavau pats per ta laika 40 000km... Perku tik degalinej tiesiai is ciaupo nemanau kad verta ten keliom kapeikom maziau moketi , kai mazai pravaziuoju ir kai masina 5-6 litrus tepasiima.

Sveiki Reno kolegos norejau paklaust gal kas esat susidure su tokia problema turiu renalt laguna 2004m 1.9 dci 88kW 5 pavaros, nu bet netraukia tai ne tas zodis ir kuro sanaudos nenormalio kompas rodo 9.0-9.2 l/100kmtikrinau visuose serviziuose dare visokias kookias imanoma diagnostikas nieko nerado, sako taip turi buti. visas sistemas pravale niekas nepadeda, kolegos gal kas irgi buvote susidudure su tokia problema gal patartumet ka daryt? aciu

dedeu trecia skelbima raso duok litu net 5-is ant alaus : ) po iseiginiu...visa laime kad AUTOPLIUS.lt gali det iki 5000lt nors ir 50-imt skelbimu : ) ir kas patinka pliuse gali foto sudet vienu kelimu nereik zaist...na bet taip tyliai toki suda malt....bus kaip skelbiu.lt sumoki lita imeti skelbima ir nieks neziuri : ) gerai varau kraut skelbimuku i autpliusa.lt visi prasom paskui mane .dabar ten pigios auto bus : )

1. Automobilių katastrofos įvyksta ne todėl, kad greitai važiuojama, o todėl, kad laiku nesustojama. 2. Moteris už vairo - tai žvaigždė danguje: tu ją matai, o ji tavęs - ne. 3. Pagrindinis kelias yra tas, kuriuo važiuoja tankas. 4. Pasitikėkite Dievu, bet rakinkite mašiną. Galų gale, Dievas neturėjo mašinos, kam ji jums? 5. Pėstieji būna dviejų tipų: vikrūs ir negyvi. 6. Pirmoji automobilio taisyklė: negerti už vairo, galite netyčia išpilti alų.

protyngas, neprotyngas, ziuriu zmones tik kritykuoti ir tik sugeba. 1 as tik klausiu ar ymanoma, 2 gal ju as ir nenusipirksiu nes sunkus atvejis, 3 cia jau mano asmeninis reikalas, 4geriau duotumete gerus patarimus o nedurnintumete zmoniu...5 mano darbas vairotuojo ir seima islaikau.man dzin, pragyvensiu ir be teisiu tam tikra laika, paskui jas pasijimsiu. tik nesuprantu tokiu zmoniu kurie tik saipitys ir temoka, negu kazka protingai parasytu...

Cia nelabai suprasi is kokio dangaus sis veikejas nukrites, nors cia pilna tokiu- seniu, katrie patys nezino ko nori, snargliu, mazvaikiu visiskai nesusigaudanciu. Gal tik 5 rimtesnius matau besireiskiancius, beje kas tau cia ka parinks uz tave? Jei nuomones neturi.. Nu galima butu pabandyt uz ivairias sumas, nes pats daznai drapanus perku, zinau kas geriau. Bet po tokiu pasisakymu dejau.. Prie darbo mane varo.. Apsigimes virsininkas, auksciau visu sudukus atsirado

Bazine komplektacija su benziniu motoru apie 50 t.lt yra tik trys kompektacijos plius papildoma iranga tai spreskit ka galima moket seip masina ka as zinau su nauju vazinejau pusantru metu pramyniau 80 t.km pakeite visa vaziuokle ratu guolius ir dar visokiu smulkmenu buvo vidutine komlektacija 1.5 dci ir kainavo 68t.lt po 1.5 metu krasta auto nupirko uz 42t.lt o jus planuojat po 5 metu planuojat parduot uz 20 juokinat

O žiedai kurie? kompresijiniai ar tepaliniai pimpagalviniai ar vestuviniai?Siaip jau neturi buti tokiu putimu jei ir is matuokles ir tepalo dangtelio gal su ventiliacija kazkokia problemele.Jei tingi matuot kompresija tai ziurek kiek trasoje eina maximum, šis teorinių 75AG varikliukas turi eiti su manual gr.d ~170km/h isibegeti per 14, 5s automatas 163km/h manau 5 minuciu reikalas ismeginti toliau nuo fotiku.Jei neina tiek kiek turi tai iskokis kito variklio

jeigu idemiau perskaitysi, tai cia rasoma, kad del avariju, zmogui bamperius ir t.t. daznokai keist reikia...o del vaziuokles a4, broliui gerai laiko, aisku detaliu pigiausiu nieks nededa, is paminetu granatu ir spyruokliu jokiu problemu per 5 metus o siaip bamperis galinis 100 lt, tai sakyciau papigiai isvis tos a4 kebulo detales , nors daugiau nieko ir nepirkau, tik kai i sikna ivaziavo, tai bamperisrote pagal spalva paemiau ir tiek

sorry, dabar paziurejau ne ta parasiau, butent komutatoriu gali taip patikrint su lempute...tokia problema buvo pas mane su 100 c3, 2, 3, tai butent komutatoriuje ir buvo beda, prie pat babinos ant vieno kronsteino stovi, jie buna kiek prisimenu ir 3 ir 5 kontaktu, ir kai sau ieskojau, pas mane lyg 3 kontaktu buvo, tai gan retesnis ir brangesnis variantas, kartu su babina emiau, tai lyg 80...pries 2 metus veiksmas buvo

nu jei su kokiu triperiu vazinejai, tai gal....pazistamui trasoj a4 eme 5 benzo, tai nieko keisto kad trasoj 7 duju ima....o jei normaliu vazinejimu vadini spaudinejima i dugna, tai cia visai kita kalba...cia kiekvienam aisku, kad 2, 8 maloniau vaziuot ir trauka yra ir pan, bet labai daznai zmones ziuri i sanaudos, o ne malonu vaziavima, ne tokiam lygy dar gyvenam, kad masina renkam vazinejimam malonumui

ka jus cia snekat kurie bijo salerkos?tokiu kvaileliu geriau neklausyt.o rusyne kokiom auto vazineja?dar 5 kart naujesnem o ta pacia salerka pila ir kas blogai?toki vaikai tik nusisneka, kad bloga salerka ar zalia ar ruska.pats vazineju 85kw pampaduziu golf jau vertesi spidas per 300000km ir tik ruska salerka jau isukes apie 80000km ir viskas ciki.cia vaiku sapaliones isminciai jum dar mokslus baigt ir tai nieko neismanot

Sveiki, turiu bulka 87 metu 1.8 benzas (karbiuratorius) buvo perdaryta is ypurskimo i korbika. uzkuri salta ziauriai siurbiasi ir dreba variklis, jei iskart vaziuoji reikia daugiau gazu kad pakrutetum normaliai is vietos bet vaziuojant trukcioja stirpiai, ir salta kai uzkuri is duslintuvo ziauriai benzu nesa bet po kokiu 5 min pasyla tai dirba graziai be jokiu bedu, patarkit gal korbikas nureguliuotas blogai ar kas gali but per beda?

uz tokia kaina manau neimanoma gero bmw automobilio paimti jeigu dar 5 klases o apie 520d tai sitas variklis per silpnas tokiai masinai, manau kur tau pasiule golfa yra vienas is tikamiausiu variantu uz tokia suma galetum isigyti +-2001 geros bukles ir atitiktu tavo reikalavimus. O atskirti kuri masina geresne tai yra vienas budas isbandyti abi ir dar geriau butu jeigu kartu ir koks automobiliu zinovas butu salia

Sveiki, gal kas žinot, ar brangus remontas laukia VW Golf III Variant TDI 110 AG mechaninės (5 bėgiai) dėžės. Nesijungia pirmas bėgis iš laisvos pavaros. Nors radau kaip tai apeiti, įjungi antrą bėgį, tada įsijungiu pirmą, bet kartais ir taip jau pradeda strigti, bijau kad visai nesulūžtų dėžė. Tai vat, gal žinot daugmaž kas čia per gedimas ir kiek tai gali kainuoti?

Jai esi mažas kaip Japonas ir kūdas kaip Koreicas imk, o jai normalus vyriokas 180 cm ūgio ir sveri virš 80 kg užsiknisi, labai jau ankšta, o be to 85 kw, vasžiuosi kaip inkrą į kuprą isisegęs, geriau dairykis į 5 klasę, nors pajusi kas yra tikra mašina, ir kaip čia jau rašė aponentai tikrai svorio ir stabilumo balansas idialus. Ir parduosi dar po metų nelabai kritęs su kaina.

ten gi tam varikliui išvis gal tik gal 5 ar 6 laidai ateina iki variklio - 2 į daviklius antifrizo ir tepalo, du į babiną, gal vienas į trampliorių (nebepamenu nes seniai tokios mašinos kapotą buvau pakėlęs) na gal dar pora į karbą jei patsosas elektrinis ir vsio. Nėra net ką sumaišyt. Starterio ir generatoriaus laidų ir taip nėr šansų sumaišyt. Mietkes susistatei, kuriant trampliorių pasūkiojai, užsikūrė, o paskui dabaigi reguliuot

Dar ant papildymo, tau čia labai gerai pasakė, žiūrėk ar kibirkštis yra, jei yra tada kokiais nori būdais išsiaiškink ar kuras ateina iki variklio. Nes variantai tokie, kad jei bako siurbelei pyze tai nesikuria ant benzo, o jei iš dujų valdymo laidų kūšys tai ir an duju nesiveda, kaip supratai būtent tokia šikna greičiausiai tau ir yra, bet kadangi duju valdyme nieko sudėtingo, 5 laidai tai manau suprasi.

ne pas mane ant doku 2.0l nes varant tehnikine reikejo daryt ekspertize ar ka ten daro ir perdare dokus ant 2.0 nes jos tehnikine pravaryta nesenei pravare tehnikine dahuje pinigu sukiso y je ir pardave man ir seip vaziuoje tvarkingai ji tik traukos mazai o kitos masinos kolkas pirkt nesinori nes tika nusipirkes ir is kart parduot, noriu 2.3L ir garsas grazus tu 5 cilindru

PRAŠOME VISŲ PAGALBOS!
Kovo 30 anksti ryte apie 5 val. KAUNE buvo PAVOGTA mašina! AUDI A2 (tamsiai mėlynos spalvos), valstybiniai numeriai FUJ 397. Pavogta tiesiai iš kiemo Šilainiuose, Rasytes G. 30. Išskirtinis požymis: dešinėje automobilio pusėje prie priekinio rato užpakalinės dalies nulaužtas gabalas slenksčio plastmasės.
Ką nors mačiusius, ar galinčius suteikti informacijos prašau paskambinti nr. 867338988 arba 112.
Kas galite pasidalinkite šia žinute.
Prašau, nelikite abejingi. Labai dėkoju už pagalbą.

sunkokas varijantas, bent jau retas toks sukeitimas.VW Dyzeli vietoje benzino ideti nesunku, esu mates ir vaziaves Niva ideta golvo dyz varikli, Luaz-Volin superdzipuka su tokiu pat varikliu ir UAZ-ika su Sieros 2, 3 dyzeliu.Tik neaisku kieno tenais tavo Country`je pati deze, greiciausiai su 1, 9TDI varikliu kartu pakeite, tai va, reik issiaiskinti pagal kodus ar ejo tokiam komplekte ir synchrines gr dezes su tais varikliais, paklausti gali VW Centruose Rimtoma arba Mooler auto.Per kompa istrauks brezinius ir pasakys jei kuilturingai bendrausi.Turint omenyje kad originalas SYNHCRO COUNTRY ir ne tik country tais laikas kai ejo sis modelis gamintas tik benzinas(JEI GERAI PAMENU LYG IR NEBUVO ISVISO TUOMET DYZELIO SYNCHRO, pataisysit jei neteisus)- tikriausiai ikiso i Tavo golpa-dzipa paparasta deze su dyzeliniu varikliu ir atskirai razdaatkes jai nebuna...Kitaip tariant, nera synchriniu deziu dyzeliams tu laiku to modelio, ir jeigu ten deze nuo senojo benzo dyzelio kartu su varikliu sudeta ar net palikta nuo senojo benzininio tai gal ir pritaikytum atskirai redukcine dali(paskirstytoja).Matai neaisku kas kaip ten sukegta, gal pagal kodus suzinok ir klausk dyleriu?Jei zmogus butu dares normaliai butu dejes 1, 6TD ten viskas prie benzo tinka iskyrus perdavimu skaiciu reduktopriuje ir blogiau mtraukia.Bet idetas 1, 9TDI jo to 1, 9 originalia deze....kitas dalykas del prireiksianciu detaliu, o kaip su kardabu, galiniais pusasiais?Priekiniai pusasiai didele tikimyube kad turi tikti nes VW-Audi gamina isviso beveik visiems velniams tokias pat granatas ir pusasius.Pavyzdziui tinka nuo 1984m audi ubages 80-tos i 2008m A4 quatrro ir kitus, nuo pirmojo pasat 4x4 i naujausiuosius.Pvz as pirkau saviskiui tiuningines granatas i pasata W8 4motion tai issiaiskinau kas granatu tera kelios rusys mano modeliui 2002-2007 metais leistam tinka nuo 1988 metu kitu kvatriniu ir panasiai.Kainos standart nuo 50 iki 250 litu 1-na.SU pusasiais panasi situacija.....nors idomiausias varijantas ir manau tiskslesnis, paprastesnis ir greitesnis butu varikli su pavaru deze pritaikyti nuimta nuo kitos syncgrines auto pvz paprasto golfo.O jei nuo 4motiono tai gali tekt pjaustyt, virint, sudurineti transmisijos elementus(pvz kardana).Kad dyzelio ir benzo daugelio vw-audi pusasiai su granatom viebnodi tai faktas. Parasyk kai sekasi idomu

Sveikas, papildomi sildytuvu yra benzininiu ir dyzeliniu. Abu taip pat skirstomi i slapius ir sausus. Slapias tai toks kuris sildo ausinimo skysti ir automobilio variklis greiciau ikaista. Sausas tai toks kuris sildo salona. Slapias gerai tuo, jog gali nustatyti kad tau kokia 7 val. ryto isijungtu ir susildytu varikli, tada atejes kokia 7.30 variklis bus siltas ir iskart uzvesi, tuo paciu iskart nupusi langus nes variklis bus isiles jau. Sausas pucia silta ora iskart i salona, ji taip pat gali nustatyti kad isijungtu tau patogiu laiku. Slapiu sildytuvu kainos yra daug didesnes nei sausu, juose daugiau detaliu ir ju remontas yra brangesnis. Yra du sildytuvu gamintojai - Eberspacher ir Webasto. Kinietiskus geriau neziurek Ka dar noretum suzinoti? Dar vienas dalykas - jei nori kad langai nerasotu is vidaus ziema ir neuzsaltu padek ant grindu laikrasciu, nes popierius sugeria dregme.

Pastaruoju metu ypač brangstant kurui dažniau kalbama apie taupymo būdus bet kažkodėl kaip tabu(net nėra rubrikos) arba užmirštos taupiosios transporto priemonės.Tarkim, "elektrinis" dviratis ir net minamas kokybiškas dviratis savaime kainuoja panašiai kaip nuolat aptariamos senos benzininės ir dyzelinės mašinos kurių likusi paskirtis neretai tik gamtą teršti nes kitų funkcijų jau nepatraukia dėl susidėvėjimo.El.mobiliai taip pat neaptariami, hybrid mašinos irgi kažkaip pamirštos.Ta proga gal kas žinot ar tikrai jau tokie ekonomiški minėti aparatai?Sakykime el dviračių kainos LT prasideda nuo 5000 litu ir siekia mazdaug 14t.LT litu.Kitur su panasaus galingumo 250-300 vatu varikliais kainuoja iki apie 1500 euru.Kyla naturalus klausimas, kiek tarnauja tos baterijos hybriduose ir el.dviraciuose ir kokia jus kaina.Kad akumai ne amzini akumai visiems aisku, tai kiek gali kainuoti tokia iranga pasibaigus garantijai, kokia atitarnavusiu bateriju pakeitimo kainyte?Ar nevirs tautymas nasta perkant naujus akumuliatirius?

garantuotas lavonas. 3 seimininkai lietuvoje, plius patys pirmieji metai su JTD varikliu, tai beges bus netoli 500k. kisi ir kisi. Plius vaziuokle 156 twarkyti yra brangiau nei kitur nes sakes priekyje stowi dvi vienoj pusej. o komforto joje nera. Lybra, arba kappa, jei komforto ir patikimumo nori is italu. dar alfa 164, bet speju tau bus per sena.ja iki 5k pasiimsi idealia ir dirzu nereiks keist nes ten krumpliai arba grandine dyzeliuose, benzas 2.0 8v taipogi patwarus labai ir su grandine.

Turbut buvo keli pasirinkimai: normalus vairavimas ir prailgintas vairavimas. Ir keli alyvos pasirinkimai. Prailgintas vairavimas yra toks, kai vaziuoji neapkraudamas variklio ir yra retai uzvedinejimas variklis (jeigu neklystu). Seip gali pasitikrinti kitu gamintoju tinklapiais, paziurek ka kiti rekomenduoja, kokius keitimo intervalus ir alyvas. http://www.valvolineeurope.com/english/lubricant_advisor
Dar esu girdejas, kad gamintojai ir varikliu gamintojai musu zonos salims, tai yra buvusioms TSRS valtybems, keisti rekomenduoja kas 10000 -15000 km (kai kitur keitimas galimas didesnis) nes pas mus vairavimas, salygos, automobiliu prieziura yra kitokios.

isuzas gerai kol vaziuoja, jei rimtesnis gedimas, tai nelabai tvarkymui pasiduoda.nesneku toki gedima kaip tarpines pradegimas.pazystamas frontera turejo su isuzo varikliu, tai tvarke bet nk neisejo....teko nauja varikli pirkt.jei nori pigesnes geriau pirk 2.2. jei iperki, tai jamk 1.9.sios varikliuos buna bedu su dumu filtru, dingsta trauka, sanaudos isauga...jo ispjaut negali kol kompo neissprogramuoji, tas malonumas 100 europieciu, bet sita smulkmena panaukinus auto tikrai smagiai vaziuoja ir sanaudos nera dideles.1.9 eina jau 6 begiu greiciu deze

Pagalvok, yra visa nebloga masina su geru varikliu(mechanika)2, 0 ecotec uz simboline kaina zmogus net nepardavinejo jos niekad, jei kada prireiktu detaliu tai viskas kaip sakoma po ranka butu.O del irangos, tai zinok sitas variklis tokiam limuzine ir taip yra letas 13s-100km/h isibegejimas sukimo momentas tera 170Nm/2800RPM jis net ne 16v.Imetes dujas su purkstukais turetum gerokai taupesni vaziavima(beveik dvigubai)bet del traukos abejociau.NERA REZERVO net su benzinu.3, 0 ir 3, 5 kitoks vaziavimas, sanaudos nuo 2, 0 nedaug tesiskiria

Mieste benzinines qvatrines visos ryja apie 17-20L benzino del to i jas masiskai deda dujas kad tikedamiesi sutaupyti nes nevisi isgali jas islaikyti.Todel sios klases masinoms reikia rinktis kuo galingesnius ir supergalingus variklius taip isgaunamas maximaliai efektyvus rezultatas:sanaudos islieka tokios pat kaip silpnuju varikliu + ju negaila nes trauka superine.Silpnieji variklliai kvatrinese dirba ypac perkrauti, taip sakant ant ribos, todel ir ryja tiek pat kiek dideles kubaturos galingi ir mazos kubaturos turbininiai(turbinti benzininiai savaime ima daug net ir mazos kubaturos)

Mane labiau domina 85kw variklis. Tai aš ir nesitikiu, kad viskas bus kaip naujo. Jei nori visko naujo, tai ir perki naują. O ardymui tai juk suveža visokį šlamštą, tai nesistebiu, kad gerų motorų ir nebuvo Kirstųsi su logika šiek tiek. O Į fiestą tikrai nenoriu rangytis kaip į kokį lagaminą. Bet kas jau kas, golfai man nė iš tolo nelimpa. Ne marozas esu, kad važinėčiau su golfu ir paskui apkarstyčiau gariūniniu tiuningu. Tai kas dėl tų variklių? tddi ar tdci pranašesnis?

jai nori daugiau apie volvo suzinoti tai eik i scc.lt foruma ten yra net atskiros skiltys kur aprasyta apie visus modelius silpnas stiprias vietas varikliu paliginimai ir i ka reikia atkreipti demesi pries perkant auto aisku ten paskaicius tai ta volvo bedu maisas nes isvardynti visi imanomi gedimai bet realiai tai susidursi su vienu dviem maximum ir tai nuo bukles priklauso taip pat yra nariu kurie veza is danijos volvas ir parduoda neapipisinejant rodo tikra rida ir esamus gedimus jai yra

vieno purkštuko kaina apie 200lt(dėvėtas), viso yra 4, todėl keisti geriausia visus keturis. Perkant galima ant stendo patikrinti naujus ir prie to pačio senus, kuriuos galėsi parduoti po vieną ar pan. Purkštukai genda ne visi iš karto. Jei mašina ruošiama pardavimui galima keisti tik blogą. Geri tie PD varikliai, juos dažniausiai keikia tie kurie net neturėję mašinos su tokiu varikliu, nes važinėja su 20 metų senumo atgyvenusiomis cėškėmis ir pan. PD motoro garsas bent jau ne kaip traktoriaus, o ir trauka geresnė.

Vienareiksmiskai man geriau benzinas maziau vargo negu su dyzeliais nes jiems purkstukai siurbliai genda daug pinigu kainuoja. 316 NEIMK silpna masina jei jau ziuri del litrazo imk 318IS paprasto su 85kw neimk nes mazai galios tad vaziuoja labai bukai o ISAS valgo lengvu vazinejimu apie 8litrus benzo jei per brangu vazinet benzu imk su dujom.Jei nori tyraukos imk e30 325 su kregzdes varikliu 2.5 141kw tikrai nenusivilsi trauka.Dar gali ziureti is pegoeot modeliu jie gan neblogi.tik nepirk 318 325 tdsu

Na matau teks pasidalinti patarimu, nes pilstot iš tuščio į kiaurą. Tau dėl lietuviško dyzelio kemšasi purkštukai, todėl ir trauka sumažėjusi. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Čia labai standartinė šių opel 74kw variklių bėda, per savaitę bent keliems klientams atliekame šią procedūrą, dar nebuvo nė vieno varianto, kad problema nedingtų.Sėkmės

Atšlis oras ir manau viskas savaime susitvarkys.O su tais matavimais tai sviestas sviestuotas.Kai yra kompas tai pridėjus 1-2 litrus gali spėti(tik spėti)maždaug kiek ryja.Jei būtų kvatrė ar džipelis su galingesniu varikliu tai sakyčiau būtų žiemą normalios sąnaudos.Mano varijantas(tik spėjimas)kad autorius galėjo berakinėdamas nulaužt termodaviklio laiduką ir kompas mato nuolatos šaltą variklį.Jei paaiškės kad problemos nėr, o ji tik emocinis tavo paties šokas, tai nevažinėk žiemą trumpais atstumais ir nebeliks problemos.Tik mano nuomonė.Gali būti ir kiti sprendimai.

Na ir peibūrei iš kavos tirščių.Purštukai, siurbliai ir visa kita eina iš rikiuotės betkuriam dyzeliui ir ne nuo belarusko dyzelino.Baltarusijoje žmonės su tokiais grabais kaip kai kurie čiukčios ir lietuviai nevažinėja o su žymiai naujesnėm ir brangesnėm.Nieko tas kuras nekenkia, nei rusiškas, nei baltarusiškas.Keinkia parazitai, skiedžiantys nelegalų kurą įvairiausiom pigiom priemaišom.O kad sakai 3, 0 patikimesnis tai iš piršto laužta, po tokios ridos, su kokia jie atvaromi į LT gali atsitikti nenuspėjamų dalykų ir atsitinka.Pam4gink paskambinti 5 betkur5 autolauzyna ir paklausiti kiek kainuoja 3, 0D variklis ir atsakys kad jau nera.O jeigu rasi ir suzinosi kaina tai preis klausdamas atsisesk.Ziurim toliau.Garantijos niekas neduoda.Ir butent 3, 0.Isoriskai dizainas beveik 1:1 SU 2, 5TDS.Kieno deka kubatura padidinta?Kaip manai?Paties bloko.Vokietijoje teko kelis kart ieskoti pagal uzsakyma vien tik apacios(bloko), ai jokiu sansu.O ten jei perki varikli, tai duoda 100% garantija su popieriais kokie parametrai, telpalo spaudiomas, kompresija ir t.t.Kai suzinodavo kaina, tai praeidavo noras pirkti nes vos ne LT masina tiek kainuoja.Ju yda-ne is sio ne is to trukstantis blokas.Ne nuo terminiu dalyku, o del zemos liejimo kokybes.

Tipo turėjau? Gal geriau: "tipo išaiškinau"?.. Mano, bet kaip matau, tai pats esmės nepariši. Tipo: arba bendrauk kaip žmogus, arba tylėk ir nekurk, ko nežinai, ar nesupranti... Tai aišku, kad aš gaidys, negi dar aiškinsiu kuo skiriasi paukštis nuo žmogaus? Aš ne ant tiek, ant kiek tamsta. Dėkui... wagen, aš nevažinėjau su BMW 530 d. Nekurk. 1, 8 l varikliu neturėjau nei vieno automobilio, taigi vėl pasikartosiu: nekurk. Nieko aš nesuprantu ir kliedžiu visokias nesąmones iš oro...

b 1 kategorijai be lengvinimo atitinka aixam, microcar, ligier, invalidke, o reikalavimai tokie: 24. Keturratis motociklas – keturratė motorinė transporto priemonė, išskyrus lengvuosius keturračius motociklus, kurios didžiausiasis konstrukcinis greitis didesnis kaip 45 km/h ir (arba) variklio darbinis cilindro tūris didesnis kaip 50 cm(3), eksploatacinė masė ne didesnė kaip 400 kg, o kroviniams vežti skirtos eksploatacinė masė ne didesnė kaip 550 kg (be akumuliatorių baterijų, jeigu tai elektros varikliu varoma transporto priemonė) ir kurios didžiausioji naudingoji galia ne didesnė kaip15 kW.

ne nu kai paskaitau juokas ima manau deretu sneketi kas turi ar turejes bmw su tokiais varikliais o ne is nuogirdu sneketu kad 740 ima 9 litrus, pats asmeniskai turejes 2 e32 bmw abu buvo 3.0 varikliais 12v, abu pirkes su varikliu defektais juos tvarkes pats dares tvarkingai ir galiu pasakyti kad tvarkingas variklis priziuretas visa laika ima maziau maniskis eme ramiai vaziuojant 11-13 l/100km o jeigu nuotaika gera ir duodu per tapke tai ir iki 20 tenka uzpilti.

reik dometis tos markes auto kuri perki sena opeli galima imt su betkokiu varikliu jie visi geri naujesnio ecotec tai 1, 8geras 2, 0 nekas o jai omega tai mv6 butai paemes su dujom bedu nebutai mates jie gebda retai, o audi tikrai genda ne viena turejas ir pas draugus pazytamus tas pats senos audines geros o ypac quattro naujos niekam tikusios byra nu dar quattro siek tiek patvaresnes bet su aliumine vazuokle pradedant nuo a4 yra masina tam kas pinigus y auto kist megsta.

pries ~2 metus turejau 2.5tds bet e34 kebule, nupirkau su tvarkingu varikliu, turbina po restauracijos, siurblis visas naujas. tai vazevo tikrai labai puikei ne viena 320i i vieta pastates buvau, pagal spidometra buvau isibegejas iki 230km/h su r17/40/245gale 225prieki. Beto 318is ir 320i tai pat vaziuoja, net pagal orginalius isibegejimas skiresi tik 0.01s realei toks laikas nejuntasmas. bet cia pas mus vienos daugiau nupjautos kitos maziau todel gal ir taip atrodo, visgi 6 cilindrai manau turetu but ilgaamziskesnis uz 4cil

gaidys tas PT.. tas pats neonas tik, kad su baisiu kebulu ir salonu. nors ir neonas neziba. bet bent SRT4 neonas gan graziai atrodo is isores ir yra gana rimtas turbinis aparatas. PT irgi eina su tuo paciu turibiniu neono varikliu, bet as nematau nei vienos priezasties ji toki imti. jis ant kelio daug blogiau stovi, nes mases centras auksciau siek tiek.. amerikonu yra geru yra ir blogu. gauni uz ka moki, jei imsi pati pigiausia ekonomini amerikona, tai spjaudysies.

Tu nebejuokink su 3.0 varikliu e38 kebule... Tai yra tas pats kas 2.8, o kad 2.8 tai visi jau sneka, kad silpnas. Siaip paemus kad 2.8 ir 3.0 skiriasi tik kazkur 15 kw, kurie iseina ant variklio svorio (2.8 yra 6 cil. eilej , o 3.0- v8 ) tai ir gaunasi tas pats. Ir siaip- 3.0 matoru, mechanke, veliuras- tiems kas perka modeli... Pats vazineju 2.8 142kw, ir uztenka normaliam vaziavimui... siaip tai 3.5 arba 4.4, bet tas 4.4 pavalgo jau.

tu gauni, bet dar nereiskia kad visi pigiau gauna....o cia nera ko lygint, klases skirtingos, o jei su tavo audi tokia pat audi tik 2, 5 tdi...tai tas ant to ir iseitu...ir dar, o jei i tavo a6 idet webasto, ar nors nusimanai kiek sumazetu sanaudos?didesniu varikliu problema kad saltas labai daug paima kol isyla...pas mane a8 pvz, atvaziaves namo 55km, kompas vidurki rodo 11, 5, kita diena uzkuri isvaziuoji, tai kol normaliai isyla vidurkis iki 15 pakyla