Kodel pucia per tepalo uzpylimo anga (497 psl.) (25752)

wurth 40 lt mokejau

blogiausia yra tai kad jei begtu viskas ant zemes tai dar dantis sukandes gali kentet, bet kadangi yra 24v ir zvakes sukasi i galvos viduri tai pirmiausia zvakes apsemia o tik paskui lauk bega. ir del to variklis nelabai nori dirbt

ne jei rimtai padarytum tai atsiskaityciau

nu esme ta pati. dangtelis turi ravuka kur statosi tarpine ir as taip galvoju kad ten ir yra beda.

nu jo uz golfa 6000

krize, ieskau masinos pirkti:na, manau, luzta laikrastis ir nieks neperka.Nusiperku "noriu", ten 1.5 puslapio...isvis su visom masinom."Noriu auto"tas pats...Nepagaunu kampo

logotipe tai pas tave jetta" tai kaip gali lygint jetta su golfu3 jai tuose golfuose kaikuriems tinka r17 kaikuriems ne o jetta didesne pmasina snukis prieki didesnis , gamikliskai golfui r13 dedasi .

kazkur kaisiot turbut rizikinga???? tai paskiau del kokio bambaliuko visa masina gali paardyt

krovinio i prieki nebus

ne normalus sviesus. dar perpilt is bako galima kur pasislepus miske ar aikstelej bet irgi nekosmosa sutaupai o tepliotis daug .teks turbut degalinej dasipilt

Na, taip golfas ir taip kietokas, ir barškantis, teko važiuoti su golfu užmautais r17 ratais, na tai jausmas lyg sėdėti ant lentų, o važiuoklė orginali palikta, nieko nedaryta. Vienintelis pliusas, kad gražiai atrodo, daugiau kaip ir privalumų nematau. Lygiam kelį provėžų pagavus labai tampo, ir kaip minėjo pakabą nespėsi tvarkyti. Kuo mažiau siūlyčiau nukrypti nuo gamintojo nurodymų taip išsaugosi vairavimo kokybę, ir nereikės papildomai kas met skirti pakabos tvarkymui. Mano galva dėk R15 pats aukso viduriukas. Aš ant seat toledo vasarom dėdavau R15, tai skirtumas tik tas, kad gal būt baranka šiek tiek sunkiau sukasi. Bet nei po kelią mėtė, nei važiuoklė byrėjo.

suzinojau daba toki dalyka. toks meistras mane paprotino, per telefona, kaip suzinoti ar tarpine cia ar radiatorius ar kur kitur suo pakastas. Destau: jeigu tarpine, tai uzkurus salta masina ir laikant apie 2000 apsisukimu, po mazdaug 20 s laiko sistemoje neturi atsirasti slegio, tai yra turi buti neissipute ir minkstos slanges.Tai pas mane viskas ok. vadinasi ne tarpine. veliau sake pasildyti masina netoli 90 laipsniu i paziureti a slanges sukietes. kai pasildziau masina slanges sukietejo (jauciasi ka atsirado apie 1-os atmosferos slegis). Vadinasi dangtukas laiko slegi.Jai danktukai nelaiko slegio, tai ta vandeni isverda kaskaip. paskaui sako paziurek dirbant masinai ar isijungs vintiletorius. vintiletorius isijunge. liepe luktert i paziureti ar tas vintiletorius issijunks, nes jei neissijungia vadinasi radijatorius uzsikises, o jei issijungia vadinasi viskas tvarkoje. na vintiletorius pas mane ir isijunge ir issijunge, tai pagal ideje kaltininkas yra pompa, nes sako ka pezam buna ir pumpos mente nusimauna, taip nevyksta derama cirkuliacija ir todel i peciuka tik siltas vanduo patenka, o ne toks koks turetu buti, teks nuo pumpos pradeti spresti sia problema. manau ka neblogos cia mintys ir daug kam ateiti pravers diagnozuojant gedima. Kai isiaiskinsiu tiksliai kame beda ir ja pasalinsiu parasysiu be to dekoju visiems uz atsakymus.

gal cia ant tavo generatoriaus vandens patenka ?

nu tu duodi as su pasatu, tai yra su 110 ltr iki uk daminiau, tai ka nori temtis kokius 60 ltr? na nebent paleki ir is kanistro dabili.tada gal nieko ir nebus. taip fricai pikti, as vos negavau baudos uz tuscia 20 ltr kanistra tipo binladenas.

Geras motoristas zaprasta pakeis ta reboksli.

tai kad jis pats nezino jam ta masina gryzo is prancuzijos ir tas daiktas ten ir buva sako nesidomejau kam jis reikalingas bet ir neismeciau

čia automobilio susinaikinimo mechanizmas

yvesk visus duomenis i google turetum rast sio aparato paskirti

bus kazkurios valtybes keliu mokesciu bokseris.

Sveiki, žinau, visi tie klausimai jus giliai užknisę, bet gal kas biški padėsit. Situacija tokia, turima suma ~2500 lt, gali būti ir pigiau, reikalingas auto, geriausias variantas dyzeliukas, bet neatsisakau netgi ir benzino gryno. Uždavinys, nusipirkti pakankmai komfortišką auto, kuris man užmiesty būtų kuo taupesnis. Žinoma, kad ir išlaikymas nekainuotų kosmoso. Apie visokius variantus galvoju, bet ... vieną dieną rodos tikrai tą, kitą dieną galvoji ta geresnė, nu niekaip neina apsispręst, visokius variantus mąsčiau. Galvojau apie 3 Golf 1.9 tdi 66 kw - barškaliukas, kietas, byrantis dažnai (na čia nesuprasi, vieniems laiko, kiti sako kad lūžinėja viskas iš eilės ir jau po savaitės ar kelių tenka vėl kažką keist) Passat B3 1.8 66kw + dujos arba B3 1.6d, vėlgi barškaliukas kiek apsiskaičiau, sedaną dar dar galima surast normalesnį, universalai arba prie statybų, arba į rusiją jau sudrapalinti, neprižiūrėti. Peugeot 406 1.9 dyzelis intike patikrinus pakankamai srebia, o ir traukos neturi. Citroen Xantia, nu tas limpa, tiktų man viskuom, regis ir 1.9 užtektų variklio, pakaba pasikelia, geras pravažumas užpustytuose keliuose, kas man didelis pliusas, lyg ir pakankamai taupus, skaičiaus ta hidraulika patvari, bet manau retas atvėjis, kad parduotų su dar bent pakankamai tvarkinga. Mondeo 1.8 dyzelis, neaišku dėl kuro sąnaudų, vieni sako 4, 5 užtektų užmiesty, kitiem reikia virš 5. Rover 620sdi irgi sunkoka atrast tvarkingesnį. Peugeot 605 2.1 dyzelis daugokai srebia. Visokius variantus mąstau, bet neina apsispresti. tiesiog noriu paklaust, ką jūs pasiimtumėt už tokią sumą iš šitų ar kitų variantų ir kad argumentuotumėt kodėl. Nesinori, kad važiuojant kažkas barškėtų, didelis privalumas minkštos sėdynės, el. langai, kondicionierius, universalas. Kuo didesnė - tuo geriau, nemėgstu mažų mašinų. Tik tiek, kad sunkiai suderinama didelė mašina ir ekonomija

zvake mirsta, patikrink ar yra ji gyva?

Pasimk testeri ir suzinosi.Maks 10 min laiko trunka jei eina prieiti gerai

Del audi...Man asmeniskai atrodo, kad kartu su a4 ir a6, nuo kelintu?97m.?, prasidejo audi bedos.Naujesniu-nezinau...

tasykles, tikrai tokios yra, skaitei?Manau, kad adminas tavo skelbima palaike netikru, todel ir panaikino.Kam jam tikrint, ar tu susimokejai uz 60dienu ar 58

Pritariu.Pats 4metai vazineju su vectra B dyzeliu ir neturiu problemu, neskaitant vaziuokles remonto.Sakyciau galine pakaba silpnoka truputi(turbut GM popie kure), o prieki tai keiciau tik stabilizatoriaus traukutes.

Sveiki, noreciau paklausti, turiu saab 95, 3litr benzinas 99metai, atsalus orams lb smarkiai meta balta duma, garus, kol saltas variklis ju buna zymiai daugiau veliau pamazeja, zejau antifrizas nedingsta, su tepalu viskas tvarkoj, kas galetu buti?aciu

gal paprasciausiai dar neatejo laikas, bendrai nebuna idealios masinos, o jei butu tai visi su ja ir vazinetu

kuris SID pas tave? pirmas ar antras? SID1 turi 4 mygtukus, SID2 turi 5.

laikai "Clear" ir "^" apie 4 sekundes, tada pasirenki kalba.

reiskiam pas tave yra SID2 su 5 mygtukais (Night Panel irgi mygtukas) spaudi + arba - kol rodo data nuspaudi SET ir CLEAR kartu pasirenki matavimo vienetus - metriniais ar "standartiniais" spusteli SET tada pasirenki kalba

^ - tokio mygtuko ten nera

Kaip malonu kad kažkam skauda galvą dėl svetimų triusikų.Šitos mašimnos Lietuvoje apart mūsų niekas neturėjo, na nebent keletas plūgų kurių automobilistais nelaikau ir jie neįskaitomi kaip mašinos savinikai, tai tešlagalviai perpardavėjai pavogę grotuvą, atsarginį ratą ir damkratą-tikri valkatos ir padugnės.Kai esi atgrubnagis, tai ir nesupranti ką daryti kad važiuotų kaip turi.Dėjau skersą ant tokių nusprogusių nuo puikybės pavydziu bukagalvių.Iš kur išlenda tokie melagiai, kad žino apie kažkokius remontus kurių niekada nevyko Lietuvoje išskyrus stabdžių kaladėlių keitimą vieno urvinio rusakalbio garaže kur neitų joks baltas žmogus į vidų nes tepalo bala pusė metro ir auto beveik metus laiko eksploatuojamas bei tvarkomas užsienyjeNeslepiu, Pas keleta žioplių ir pas kažkokį atgrubnagį buvo papuolussi šita mašina iki mūsų.Tie žasiukai nežinojo nei ką turi, nei kaip su tuo elgtis, nei kaip šalinti smulkius esamus trukumus.Nepažystų jų bet kad pas kreivarankius ir besmegenius buvo tai rašiau nesykį skelbimuose kad išsigando ir į kelnes pridėjo dėl menkiausios smulkmenos nes puodynėse ramų trūksta ir patirties elementarių dalykų išgydymui.Geriau nesidemnstruotum savo nesugebėjimo gerbti techniką NEI^PRUSIMO IR NEKOMPETENCIJOS , nereklamuotum kreivų letenų.Tamsta net nesigaudai dėl ko jis važiavo kitaip nei tau norėtūsi, jeigu 280km/h yra mažai, tai turbūt buvote girti kai važiavote.Ne Tamstos perardavėjos reikalas ką daro su technika žmonės kurie ją gerbia.O ką šitie pacukai su Tamsta chore sapalioja man nusispjauti.Paklausiau žmogaus apie Subaru tai kaip girtos širšės pristojo lyg veikti nėra ką.Ta mašina niekad nebuvo pardavinėjama ir dabar neparduodama, turėjom tokią ardymui tai variklis išėjo kaip kulka už 7000 litu.O Jums dėde sėkmės skleidžiant pliotkus.Kai šitą aparatą atgaivinome, įdėjom skelbimą DĖL KEITIMO prasidėjo mergaitiški pavydūs emailai ir sms-ai stiliumi oi kiek daug nori, mes pigiau galim gauti ir visokie panašūs kalėjimo žiurkių juokeliai.Kas jam tvarkyta LT, tai ga tik koks 10% atliktu darbu, pagrysta dokumentais is RimToma ir InterCars

Sveiki (h) , taigi nusipirkęs Opel Astra 2001m. 2.0 74kw dti susidūriau su bėda, ir niekaip nepavyksta jos išspręsti, o pinigų į visas pusės mėtyt nėra galimybės. Taigi, 1-2 begiais vaziuoja labai vangiai nenori išsibėgėt nors ir gazą laikai trauka atsirasdavo ties antra pavara nuo 2, 5 rpm, 4-5 pavaromis užkelus apsukas iki 3000 arba maždaug važiuojant trasoj 120km/h galiausiai užsidėgė lemputė check engine ir dingo trauka visiškai lyg nebūtų turbinos daugiau 90 km/h neina.. Bet užgesinus variklį ir vėl užkūrus trauka atsiranda ir vėl nuo 2, 5rpm aišku. Tada viena kartą jau net ir nebepadėjo užgesint ir vel uzkurt, traukos tiesiog visiskai nebuvo i kalniuką maža daugiau 40km/h nevaziavo. Teko kažką dėl to daryt, Vilniuje Pilaitėje atvykus į servisą padare diagnostika vieną kartą išmetė tris klaidas P0105, P1100 ir P0400 ir tada ištrynė klaidas ir sakė atvažiuot kai užsidegs lemputė na bet taip ir nepavyko užgaudyti to tikslaus momento po užsidegimo vistiek nuvažiavau į tą servisą ir tada parodė vieną klaidą P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction, tikrino vakumus visus viskas visur lyg ir tvarkoj tik va nusprendė pakeisti Vakuuminį vožtuvą berots, nežinau net tikslaus pavadinimo galėsiu įkelt nuotrauką tos dalies. Turbina vėl pradėjo veikt tačiau ir vėl nuo 2, 5 rpm ir vėl su tom pačiom check engine klaidom užspaudziant daugiau nei 3 rpm 4 ar 5 bėgiais, beje pamirsau paminėti, kad kuro sanaudos protu nesuvokiamos 10l mieste. Trasoj šiek tiek mažiau kokie 7 gal bet tikrai nemanau, kad tai normalu kai daugiau 120 išvis net nevažiuoja. Tad gal žinote kas užsiema tuo, pats daug nenusimanau ar turite įdėjų kas tai galėtų būtų, labai reikia pagalbos..... Dar bėje ne prie temos, bet irgi kelia galvos skausmą.. Ryte kuriant mašiną lengvai kuriasi, bet toks jausmas kad sudreba variklis ir spjauna is dusliaros dumu kamuoliuka toki nemaza baltos/melsvos spalvos. Ir toks kvapas lyg tepalo. Ačiū iškart už pagalbą..

tiek vento tiek golfas mk3 yra vienodi visiskai . tik kad vento sunkesne ant 100 kg ir su bagazine kad ir 35 aukscip padangos nieko ten nesulankstysi esu prelekes pro taisoma kelia kai israusia tas duobes su stacias kanpais ir 80 km vazuodamas prelekiau pro 3 duobes iskart . galvojau batai . bet nuveziau prasukt ant stakliu ligus kaip stigos ir padangom visiskai nieko .

Sveiki, ieskau sau masinos, zinoma norisi rasti padoria, del skelbimu tai dazniausiai bijau kad nepasitaikytu kokia uzdrosta ar pns. Taigi svarstau gal verciau paimt is turgaus bent gera masina bus ir tt. jei ne is lietuvos o is vokietijos ar italijos kokios. Taigi laukiu jusu patarimu. Beje parasykite kur yra didziausios turgavetes lietuvoje ? Bei kur rekomenduotumete nuvaziot pasizvalgyti ?

O kaip su tais masinu pardavimais, kazkas sako kad tegu vazioja ir man rodo auto, nu nemanau kad visi taip vazios ir rodys, nes pvz kaip su moto pries tai pardavinejes tai amzinai patis atvarydavo ir pats irgi vaziuodavau. Beje dar klausimas, ar verta imti auto su dujomis jau irengtomis ? Nebus varyklis uzdroztas ? Pazystamas sake kad virs 40 jau varykliu perrinko servise pats su dujom kur buvo ir nieko jie nesiskiria nuo benziniu, bet kazkaip tai sunkiai tykiu. Kaip jusu nuomone is patirties ?

As irgi taip manau 15" det , bet kazkaip buvo variantas pigus 17 su padangom tai del to ir domiosi. Desiu turbut 15" ir bus geriausia. Beto padangos lyg ir pigesnes ant 15" lyginant su 17 ?

kad golfas kietas taip yra dar sportine vaziuokle ir dar plius rata r18 tai ziauru turetu buti juodai.

tai vadinasi ne kitaicu ratlankiai yra kad laiko tiek

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Mano nuomone r16 golfui geriausias sprendimas.

blogiausia yra tai kad norint ta prakeikta dangteli nusiimt reikia puse variklio nuardyt

oro padavimo kolektoriu, labai daug laidu, benzo vamzdelius dar kazkoks daviklis yra kuris jungiasi su oro padavimo ir ismetimo kolektoriais, duju purkstukai, belekiek slanguciu visokiu, ir dar 1, 5 cilindro faktiskai pakista po panele