Kodel i salona bega vanduo is kondicionieriaus (111 psl.) (69031)

toki pat turejau. manasis ejo 70-80 km/h. paprasciausiai prie akumoliatoriaus yra komatatorius juoda dezute tokia su ijungta 1 fiske. issikeli dezute uz jos buna melynas laidelis kuris is tos dezutes iseina ir ieina i ta pacia vieta. Nukirp ir dv i trasa

Išregistruota negali dalyvauti eisme, kaip ir be TA negali dalyvauti eisme. Joks draudimas neatlygins žalos, jei ji padaryta su išregistruota mašina. Pklenovskij, esi urodas kaimietis, linkiu tau įkalt į kokią normalesnę mašiną, kai iš savo kaimuko į miestą išvažiuosi, visą gyvenimą fabrike arsi kol atidirbsi.

Nežinau, iš savo patirties norėčiau pasakyt, kad į tautovežius geriau nežėt išvis (VW, AUDI, škoda) YPAČ į 81kW, vienos problemos, o ir gerą, nesudrožtą rast ypač sunku, o jei ir randi tai kaina būna atitinkamai didelė, bet ir tai negarantuoja kad neturėsi problemų su ta kintamos geometrijos turbina. 66kW variantas geriau yra. Aš linkęs Jum pasiūlyt japonišką ar netgi itališką automobilį. Kodėl? ogi todėl, kad jų paklausa mažesnė, atitinkamai geresnį variantą galima paimti pigiau (iš savo patirties žinau, jei reikia pvz galėsiu ir pateikt). Labiau linkęs būčiau siulyt japoniškus nei itališkus ar prancūziškus, italų dyzeliniai varikliai labai geri (JTD), bet itališki turi įvarių sau būdingų smulkių erzinančių gedimų. Kai tuo tarpu japonai išvis retai genda, už tvarkymą gal reikės sumokėti kiek daugiau, bet japoną sutvarkysi 1 kart o vokietį jau būsi tvarkęs kokius 3 kartus tai tikrai (aišku nelygu kokia mašina kuriai ir kokią gausi ar užlaikyta ar ne). Žodžiu iš visos šitos mano litanijos išvada tokia būtų: Geriau pirkt ne tokią paklausią mašiną, nes jinai bus pigesnė ir tuo pačiu geresnės būklės, nei tarkim A4 ar passat už tą pačią kainą.

Cia taip jau yra, daug kas taip daro, ir as pats taip masinas pardavineju kai jau ateina laikas, visa kas geriausia issiemu ir atiduodu pigiau, nes zmogus masina perka, o ne aparatura ar rarus, salona ar pribumbasus.. Gerai, gal sito huligano ir levas skelbimas, savininkas, bet jis pats e30 tikrai vertas demesio. Ziurim ka turim, gal dar ka rasim, snd?

naujesniu, ne naujesniu, visos jos puna... mano 156 buvo 2002m kuria ekploatavau 2009m, tai dugno tikra to zodzio prasme NEBUVO! ir ne viens alfistas jas del to keikia... aisku, isrinkau salona diena darbo ir dugnas kaip pas sarvuoti gavosi 3mm. D netike jos masinos, sakyk tu ka nori... tiesa, vaziuoja labai maloniai ir kaina labai viliojanti... bet viskas ir visur turi savo niuansu.

ne gali buti, o taip ir yra.Senu masinu ir taip tai yra gana opi vieta.Nesu tikras, ar zibintas, kurie dabar yra istisai is palstmasiu islaikytu papildoma karsti, nes galia didintum is 55 i 100w-dvigubai...Vienok-pabandyk, parasysi gal kada tema-"kur gatuti naudota fara"

Sveiki. Toks klausimas: dažnai reikia parsitempti mašiną kokią angliavairę čia lietuvoj iš vieno taško į kitą. Rizikuojam ant troso jei nedidelis atstumas. Bet gal yra priekabų, kad tiktų su lengvaja vežti kitą mašiną su b kategoriją? Gal kas iš savo patirties pasakyt galit ar taip ymanoma?

Norintiems aplankyti Švediją o gal ir automobilių pasidairyti siūlome pasidomėti šia info.Jei pageidautumėt pasžvalgyti sau auto ar džipo Švedijoje Tarpininkaujame perkant aucionuose ir tiesiogiai iš pirmų rankų kokybiškus automobilius Švedijoje Stockholme ir kituose regionuose, padedame nusipirkti Jums atvykus į SE(~600 turgeliu vien Stockholmo regione)taip pat padedame pasalinti smulkius gedimus, variklio kaprizus, savo transportu vezame ieškancius automobilių kultūringus svečius, apgyvendiname prireikus uz simboline kaina iki 4 zmioniu)padeame įvaziuoti i kelta skubiai arba be eilės be eiles griztantiems i LT.Galime išrinkti patys Jūsų pageidaujamą modelį jums tereiktų pasiimti uose Stokholme, Karlshamne, Nynashamne arba Rygoje, Venstpilyje, Klaipėdoje.Jei kiltų klausimų Rašykite, skambinkite pasitarsime: [email protected] mob tel SE +46760630153 LT tel 868958538.Turime skype.Taip pat imame pakeleivius jei būna vietų iš Švedijos į Lietuvą ir atvirkčiai, kilus poreikiui ir į/iš Norvegijos.Dėmesio, priklausomiems nuo alkoholio informacijos ir paslaugų nei pagalbos neteikiame ir todėl prašome krieptis į medikus, su girtuokiais tralivalistais nedirbame.Visiems HAPPY HOLYDAYS Marry Christmas!

Turejau ir as pora ziagu, bet tik po savaite, nezinau kodel tau nesiseke juos uzlenkti, bet as metoda zinau garantuota ir isbandyta- isleidi tepalus, antifriza, isiremisu priekiu i garazo siena ir pjauni struzke ant redlino kol uzkala variklis, o ivairiu modeliu motorai uzkala skirtingai, vieni ramiai, kiti su bajeriais.. Bet man sita metoda naudojant niekad nepavyko specialiai pramusti su svaistikliu bloka (kad islystu "bratskaja ruka")

Sveiki, prašau padėti. Kai nusipirkome Fiat Marea Weekend 2.4 Dyzelį (buvo stovėjusi nenaudojama 4 metus nežinau kodėl) prasidėjo tokia lyga: Kai važiuoji ir nori greit pagazuoti, užgesta variklis ir užsidega įpurškimo sistemos lemputė. ARBA kai važiuoji ant žvirkelio ir į duobę pataikai irgi tas pats: užsidega įpurškimo sistemos lemputė, bet variklis neužgęsta. Starterį keitėme, aukšto slėgio kūro pompą, diržą pagrindinį ir oro srauto daviklį. PRAŠAU PADĖTI. 1999m.

jei jau noras pirkti yra , ziurek elektra ir galas kad nebutu isvirtes, nes torsionas eina. Siaip smagi bet salonas nera ipatingas, mesgta apmusalai atsokti, per panoramini daznai vanduo bega del nesandariu gumu. priekis lb zemai tai bordiura pabuciavus numeriais pastoviai kencia, uz sia kaina ziureciau arba ibiza arba vw polo, visu pirma pigiau neromntuojama ir kiek patvaresnes. Nuperki su sdi matoru pili nedaug, traukos mieste pakaks tad kazkur lakstyti irgi neprilakstys, nes nera sportines jos, tiesiog ju stichuija miestas, o ir prieziura lengva bus nes nei turbinos nei pukstuku imantriu, viskas ten remontuojamas turint nekreivas rankas, ir bent kiek zinant apie auto, kur variklis filtas ir t.t. zodziu paprasta. Peugeot nebuvo patvarumo etalonas, kaip ir dabar, nenuostabu kad uz geru metu mokama mazus pinigus, as sito neziureciau. tada uz sia suma koki yarisa net galima rasti su benz varikliu. Bet jei patinka pirk, tik paskui apie spidometru problemas klausk iskart pas peugeot kluba, ten temu apie ju bedas prikurta sesuo turejo, tai gink dieve tokia masina vel ant kiemo tureti.

tai ir yra ji darbine masina vazuokle pigi ir dyzelio ima vos 5litrus, viena pardaviau ir mk2 88m 1.6td 4duru platus buferiai tai jam per pusmeti atsipirko nes vazinejo su benzinine i darba is marijakpoles i kauna aisku as ta golfa ir pardaviau uz 1700lt

as irgi pilu 92 ir vaziuoja puikiai nei ten traukia lieviau nei kas ir pigiau dar o is vietiniu esu girdejes kad 92 eresnis nei 95 ju visi 92 pila net i naujas masinas tik jau pasiturintis i lexusus pila 98 kad neatrodyt kvailiais

Sveiki, gal kas nusimano tokiuose klausimuose.. Turiu Passat B5 1.6 bendras dujos, dujų įranga praktiškai nauja, įsidėjo senelis į ją ir nedaug važinėjes pastatė ją stovėti, ir turiu Opel Signum 3.2 bendras. Ar įmanoma iš passato permesti dujas į signuma? Ar neapsimoka to daryti? Ačiū.

Nu o i kur ta kuro misini isiurbe, ar bent zinai? Paaiskinsiu trumpai. Kai stumoklis kyla i mirties taska vyksta du dalykai, tai kuro suspaudimas cilindre ir kuro isiurbimas i alkuninio karteri, o kaip stumoklis leidziasi zemyn, vykasta yputimas kuro misinio is alkuninio karterio per praputimo langus i cilindra ir tuo paciu istumemos sudegusios dujos. Jei tavo vazineti dvitatciai varikliai dirbo kitokiu principu, butu malonu paskaityti kaip jie dirbo

Man įdomu iš principo, kodėl staiga po 2 metų nežinomybės pasikeitus valdžiai, staiga nutarta priimti naujas įstatymų pataisas?Ar nebus esmėm tokia, kad paprasčiausiai siekiama sukontroliuoti beisvažinėjančius su dešiniavairiais?Ir vėl klausimas kysai Juk GB išstoja iš ES, ar ne??? Tai kai išstos realiai, JAU NEBEBUS GALIMA VAŽINĖTIS SU DEŠINIAVAIRIAIS išviso, ir ar neprasidės ant kiekieno kampo DOMUMENTŲ PATIKRINIMAI IR BAIUDOS???Dabar važinėja kas nori ir kiek nori...Nes galima važinėtis visoje ES su kitoje ES šalyje registruotu auto, o su JAV ar Islandijoje registruotu auto-NEGALIMAsčlyginai kiek nori važinėtius.Taigi, išstoja britai iš ES ir visi dešiniavairiai pradedami greižtai konntroliuoti AR NEMANOT KAD BŪTENT TAM ŠIOS PATAISOS?JUK ISI ŽINOME IŠ KOKIO DARBO ATĖJO KAI KURIE IŠRINKTIEJI?

Man viename projekte buvo idomus dalykas nutikes, (pirmas atsakiau i Tvao tema, tik mano nikas pasikeite nes senaji uzblokavo)vazinejau pusmetu Toyota L.C.ir niekaip rast negalejau kas gale bilda, viska perejau, keiciau galinius amortikus nes buvo vienas sukirmijes juodai.Tai va tos gumos, kai reikalai pajudejo ir tikejausi "kelti", buvo visiskai sutrupejusios, like vieni surudije varztai.Tai 2003m masina, o teranas kelintu?Dar palyginus gerai issilaikes, nes kai tos gumis sukirmija galutinai, gali uzsiknist ieskofdamas priezasties to "bilduko".O varztai gali suktis ne tik is kebulo puses, bet ir is apacios i rema.Ka darysi jei nupjovei?Ta vieta vienas is nemaloniausiu momentu ruosiant visureigi beklei.Buna kad specializuotose dirbtuvese visa diena pravargsta del to.Land Cruiseriose varzto galva buna salono viduje, o isisuka butent, i salenbloke esanti sriegi.Nezinau kokia terane sistema, bet TLC tie salenblokai prie remo tvirtinami atsikrais varztais, ir salenblokai turi atskira sriegi, i kuri isisuka ilgas varztas is kebulo vidaus.Ar taviskiame kitaip?Patroliuose irgi panasi sistema.Nors buna ir kitokiu varijantu, kad salenblokas uzsukamas ant remo varzto, ir kitu/kitais varztais prisukamas is kebulo vidaus i riegi virsuje, bet buna, kad eina ir kiaurai i rema per salenbloka.Senokai tai buvo, gal kazka supainiojau, bet mazdaug taip turetu buti, o kaip realiai ten, terane?

na ir kodel nieko gero?kas jiems blogai? su 1.6 varikliuku gali tik pencininkai vazinet, ziurint ko autorius nori, ar tik vazinet, ar ir reikalui esant, kad paspaust galetu

del to , kad susilenkia, vazinetis? neprivazinesi. idomu kodel butent siem varykliam tie hidrosmugiai buna, kitiem retenybe. cia gali ilgai ir nuobodziai gincitis, zinau tiek, kad taip buna. ne tik man taip atsitiko.

Sveiki visi, iskilo tokia problemele. Auto yra Audi C4 2.8 benzinas/dujos(tiesioginis ipurskimas) Gal zinot kodel dirbant varikliui ant laisvu, labai sokineja apsukos. Buna tai 900 tai 1300 apsuku? Pasidalinkit patirtim

pas mane panasi nesamone :0 su dujom veikia idealiai o ant benzo tai kuriasi tai ne nezinau kodel tai vazioja tai ne o dujas issitactes katik. nezinau gal kur laidus reik tikritn?

trumpai ir aiskiai- netikek sitom nesamonem... jos skirtos visiskiem kvailiam ir neispruseliam. kodel ? nes bent kiek apsiskaites ir nusimanantis apie chemija, elektronika ir mechanika automobiliu srityje patvirtins kad tas aktivatorius tera apgaule.

Pasiziurek ar gera mase nes man taip atrodo kad mases neturi yra buve tokiu ciudu niekas nerado bedos kodel nesikure ir siurbli purkstukus kompa ir panasiia keite o pasirodo geros mases nebuvo.

Yra skirtingu rusiu webast`os.Varikliui, salonui, dyzelines, zibalines, benzinines, o dabar yra jau ir elektrines, tik LT ju nenusipirksi.Dazniausiai nustatomas laikas ir pati ryte pradeda sildyti be jokiu ten termometru.Zibalines pvz buvo net latviskos, sovietiniais laikais originaliai budavo superduperdzipe Luaz-Volin, budavo kupriukams skirtos(zapams), tai ziauriai smirdedavo salonas zibalu.Zibalines yra ziauriai pavojingios, ne viena "superdzipa"yra supleskinusios.Dabar autonominiu sistemu (webastu) nauju kainos yra kosmines, nuo 2500 iki 6000 litu ir gal daugiau.Pats planavau deti i Land Cruiseri bet fantazija atauso kai kainas suzinojau.Buna dar kitoks, paprastesnis autonominis pecius, pvz dideliuose visureigiuose is variklio skyriaus i salono galine dali dugnu ateina tosolio vamzdeliai ir sildo puciama oroa, buna atskiras reguliavimas , isijungiai prie vairuotojo arba gale keleiviai gali ijungt-isjungt ir reguliuot.Dabar merse W220 S500 atradau netycia pulteli su uzrasu Webasto su kruva mygtuku, aisku vokietis nenaudojo tai batarkes issikrovusios.Neziurejau dar aar varikli ar salona sildo dar "rankos nepriejo".Jei ka turiu 2 po 100w mini automobilinius sildytuvus ledui nuo stikli atitirpinti ar siaip pasildyti kanors.

Is kur ten tu overboosted ar ten kox wagen galit žinot apie pakabų patvarumą, nepiskit vaikams proto, niekur jūs nevažinėjant nebent į parduotuvą ir atgal juk nosies neiskisat is savo aūlo kai šuneliai prie būdų prirakinti.Nebent paslapčiom nuo boso kai jis nemato prienat prie kompo, o taip tai iš savo kvartalo gyvenime kojos nbuvot iškėlę nes negalima.

Tevas pisa prota kad bmw daug ryja, seata sudu kruva, golfai gavno, audi a4 gavno, nezinau kas jam vapse gera masina skaitosi , kodel a3, nezn kodel jis taip nusprende, benzo sako nereik nes daug ryja, tik dyzeli arba benzinas/dujos, tai bbz ka man sitoje situacijoje daryti, pas teva darbe dirbau, tai dabar pisa prota, kad be jo pagalbos tu pinigu nebuciau uzsidirbes ir kad pirksiu ta ka jis pasakys

Sveiki, tvarkem servise Seat toledo 1 vaziuokle. pakeite antgalius, amortizatoriu atraminius guolius, viena sarnyra pakeite. Paaiskejo kad masina buvo dauzta, nors is isores taip neatrodo. Galiausiai po viso sito vaziuokles suvedima. Tik prisedus prie vairo po keleto minuciu aiskiai pajutau kad vaira traukia i viena puse ir norint vaziuot tiesiai ji reikia laikyt pasukus i kaire puse 10 laipsniu. Ar cia is tiesu serviso kalte ar pati auto neapataisoma ?

nuo moto ant audo, as asmeniskai nebepilu ruskinio benzo nepyliau nei i masina nei i pirda to labiau i britva, pasimokiau is to taupumo, nes buvau uzpyles i pusbritve ruskini pilna baka virs 10l per kostuveli, viena diena jo neuzkuriau korbikas uzsikiso kazkokiom malafeikom(pries ruskini buvau restauraves korbika)ir to specifinis benzino kvapas buvo panasus i duju, nulekes i taska klausiau koks ten brudas buvo sake 89+92mix, ir apie D sake dyzelis+krosninis kuras jie islose dauk pinigu uz tai ir beja pas manes visas rajonas taip daro

... I visas masinas eina, tik det arba perprogramuot kompa reikia ten kur zmones zino ka daro, o ne kur skelbimuose voliojas visokie cipai po 200lt kurie "prideda" po 50 arkliu, nes tau is ju tolko bus tiek pat kiek is "No fear" lipduko and priekinio lango..

cia kiekvienam aisku , kad reikia sutvarkyti kad butu kaip is gamyklos bet is gamyklos kartais blogai buna, pvz kaip dbr. o tu vis dar neatsakei i mano klausima, kai atjungi ta davikli kas tada reguliuoja kampa ir kuro norma? skersai ar issilgai , svarbu tinka ir veikia.

Tikiuosi nenuėmus ji galimės kuro padavima padidint iš ryto labai sunkiai kuriasi, bet čia jau manau kita bėda gali neveikt nei viena pašildinimo žvakė arba kuras gryst i baka ir kol ji pripumpuoja, nes užvedus ir 1min padirbes variklis uzsikuria is pusės pasukimo, ech tie fordai..

Juk siaip Italijoje ir Vokietijoje is EU , manau kainos geriausios kaip sakykim JAV tai uzklaust pvz per emaila kokioj italijoj ir atsius kad ir tas pats fiatas per skubias siuntas.Beto aibė sunkvežimių fūristų mina i tą pusę.Yra firmelės kurios veža viską iš vokietijos.Aš tai taip daryčiau.

Nepisk pats proto zmonems jei neismanai nesusidurei su galvuciu remontais.Butent BMW ir 6 katilu eileje varikliams tiesiogines dujos yra = mirciai.V8 kantresnes.Net V8 S klases MB brolis pries kokius 10 metu buvo isidejes tiesiogines BRC ir nesukontroliavo kuro misinio jam idealiai neatiderino po 4 metu vazinejimo keite galvute vienos puses.Nesiruosiu aiskinti kodel, nes visviena nedasus, nes jei tu isitikines "savo tiesa"tai kitaip nebuna.isidek nors karta gyvenime naujas tiesiogines dujas nors i sena 2, 5 ar 3, 5 bemsa pavazinek 3-4 metus ir isitikinsi.Jei toks kietas tai bent pasiskaityk BMW forumuose apie tai.Kalbu ne apie perkaitima staiga, iskarto juk ne visi su senom termomovom ar be tosolio vazinetu o ir apie kitus dalykus kalbu.SKAITYK IR ISIDEMEK:-----Land Rover yra sugalvoje BMW varikliu ausinimo patobilinima sutinkama daugelyje montuotu i Land Rover varikliu, prie galvutes pagerinti cirkuliacijai yra papildomas elektrinis tosolio siurbliukas-----.Cia ne perskaiciau o zinau is patirties kad tai faktas.Reikia pirkti 4 kausu ir dujinti arba jei jau 6-siuke tai bent dedant dujas priversti kad teisingai misiny atreguliuotu nes didzioji dalis taip ir vazineja su per liesu arba per riebiu.Kai tu nedirbes su varikliais o zinai tik is nuogirdu tai ir nesusidurei.Jau seniausiai buvo pagrindinis ziopliu susidejusiu dujas i tokius varikliu klausimas uzduodamas kiekviename autolauzyne ir servise is kur gauti galva.Turbut pats nori buti erelis su bmw tik neturi uz ka pilt benzo islaikyti ir su dujoms vazineji?Niekas ten nelaiko nes negali laikyti todel negalima pirkt nei 2, 0 nei 2, 5 6 cilindru su senomis dujomis.Uz 2000 litu lengvai gali susikomplektuoti 6-siukei o uz 1500 litu 4 cilindru varikliui NAUJAS tiesiogines dujas.Kitas argumentas:kur jus matete pacuka, dedanti dujas i BMW ir perkanti Krastoje nauja termomova?Jei ir keicia, tai keicia srotine.Kur jus sutiksit pacuka, perkanti bmw , dedanti i ji dujas ir perkanti nauja radijatoriu is parduotuves uz 500 itu?Jei perka, tai toki pat suda is lauzyno.

dazytas ir paprastas tas pats tik pigmento yra. Krosninis irgi nelabai skiriasi tik sausesnis. Viskas yra blogai del zmoniu kurie kanem pilasi arba laiko metalinese backose, kur kondensatas vanduo ir t.t. zodziu toks kuras zudo, vazineju as zaliu daug metu, bet turiu cisterna su siurbliu (t.y. kolonele) plius filtrai ir bedu nesu turejes del kuro, hdi matorai taipogi veikia ar cdi merso is situ imciau vectra jeika arba bmw. nors 2, 2 variklis opelio nera itin gerbiamas bet nera ir itin prastas. Audi neimciau del vaziuokles ir variklio bedu. omega jau pasenusi auto yra ir per daug kuro srebia, nes karve sunki.

bet del smelkio tai vis tiek apskaiciuojama yra y ta puse kaina, draugas smeliavo masina tai pasake is anksto kaina o darbu gale skyres 50 lt i didziaja dali

per brangu, neziurint i tech. puse.O is kitos nedesi, nes nera prasmes-jos "gyvena" ar 12-15metu, po to reikia keist.Pas mane yra lipdukas vokiskai ir prancuziskai su data

jau radau kame beda, pas mane kuro siurblis pro tarpine leidzia salara, gal kas ka gali patarti a paciam jas keisti ar vaziuosti i servisa? salarka pilu is degalines.

Tai nekreipk dėmesio. Pas mane ta pati situacija, tik ji padega keliolika sekundžių beveik iš karto užkūrus variklį, tik kad pas mane dar ji pakeičia spalvą kartais į raudoną...

is baltarusijos dizelis buna pagrinde "sausas". tai yra nelabai tinka lengviem automobiliam. i ji reiketu truputi imaisyti tepalo. nors zinau kas atveza jau paruosta kura, bet kaina didesne buna.

Na taip skirtingo bet pvz xantia ir xm buna ir 1.9 su renuskiniais varikliais tad pagalvojau ar i r19 neiseitu 2.1 ikisti kad ir is R25 ar R21

kauferi israso..vokietis ar turkas..is ko perki ziurint..ir viskas..masina tavo...gryzti i lietuva gali regint..tik kol grysi ilga istorija...maziau nesamoniu trala susirasti kad parveztu..

Nei jos grazios tos mazdos, nei jos vaziuoja normaliai, nei patogumu yra, ir dar jei pateksi i avarija is mazdos nieko neliks o stulpas liks sveikas jos plastmasines masinos

http://www.autogidas.lt/rover-620-sedanas-1997-0122416763.html Kaina derinama , domina keitimas i Dizeline Opel vectra ar astra , arba Is tautoveziu benz dujos arba Dizelis . Golfu 2-3 nesiuliti

sveiki ar vw pasat 94m.1, 9 66kw skiriasi nuo golf 94m 1, 9 66kw varikliai kuom nors. jei noriu perdet visa varikli su greiciu deze , is golf i pasat caravan?

O jei rimtai tai po kitos vasaros studentas jau busiu, tai kasdiena i kauna teks 30km is Jonavos vazineti tai manau, kad daug laiko prabusiu su tuo automobiliu kaune

http://padangos123.lt/e/sp-sport-maxx-rt/?mod=25733 kuris cia duchas is musu? nevaiksciok i berneliu uzeiga pavalgyti su kuponais tai gal ir tu tokias kadanors ipirksi

Sveiki, palikau masina stovet aikstelej ir uz 3d isedus nebeissijungia el. rankinis, bet tik viena rata blokuoja. Kas galetu but, eina paciam tvarkyt ar skambint i servisa is karto?

pirmas klausimas butu kas apmoka vizas?nes reik vizos i rusija, dar jeigu nuo vilniaus vaziuoti i maskva per medininkus, dar reikalinga baltarusijos viza tranzitine.su lengva auto neteke vaziuot i ta krasta, vaziaves tik su autoveziu i maskva.naujas masinas vezes.is lt traukiniu i maskva kainuoja 150 lt kazkur.kai ir is ten gryzt gal panasi kaina.km gaunas 1000.i viena puse.dar ziurint maskvoje i kur vaziuot reiktu.pagrindas butu sienu perejimas.dar klausimas kas apmoketu visas islaidas kas susije su sienu perejimu.reik sneket su tuo kas tuom uzsimineja gal daugiau papasakotu kokiu ten buna reikalu.cia tik pagrindas butu vizos kas jas apmoka ir tt

tai ziurint kuri zarnele pas tave buvo nusimovus ir kiek zarneliu ten is viso ant jo yra.. pas mane yra 3, viena is ju tik nukreipia suspausta ora nuo turbinos wastegate i turbinos isiurbima, tai nieko nekeicia.. o kitos dvi jei nusimautu tai butu gan prastai - turbina perpustu ir variklis ieitu i avarini rezima ir netrauktu visai. nzn kaip pas jus, bet pas mus autodaliu parduotuvese nuskaito kodus nemokamai..

labai pailginus 5ta begi gali labai nuliudinti trauka perjungus is 4to i 5ta. geriau aisku butu 6 begiu.. jei imanoma. siaip yra conversion ir saabam i 6 saibu deze is Cobalt SS, bet man pilnai uzteks penkiu. jo, tada manual control teks. kas nera blogai.. tik, kad elektroninis patogiau ir tiksliau.. salyginai.. bet kam tada moketi daugiau uz Accel be boost control kai uz jo kaina gali 2 - 3 megasquirtus paimti