Kiek pilasi tepalo 66kw (53 psl.) (25968)

Keturkausis 2.0 85kw su ketvirtos kartos iranga, arba 2.0 66kw su "slanginemis"Kiti like du, jei gerai pamenu, turi jetronic'o ipurskima, todel duju iranga jiems visada kels klaustuku, beje imanoma tik pirma karta.

kas gali būt golfui 66kw pvz važiuojant 100km\h nuspaudus gazą iki dugno dingsta trauka ir auto daugiau nebetraukia.kiek suprantu turbina užsinešus, o šiaip iki 100kmh trauka lyk ir normali.gal kas esat susidūrę?

tai gal buvo keista, ir ideta 66kw sankaba paprasta, ne ji per pus pigesne. bet ant 81 kw, 66 kw sankaba nelabai laiko. o tie kurie dedasi ta sankaba neuzilgo vel tures keist.

koky benzina jei parasiau toks pats vw tdi 66kw moters masina du kartus verciasi iskarta kuriasi ir cia 3 ne 4 golf tad jo matoro nusidevijamas tikra ididesnis stovi kieme nakciai ne garaze

Žodžiu galvojau keist apsoliuciai viską, bet dabar galvoju kuri vieta jautriausia, velenas ar stumokliai, yra projaktas į 1, 9 tdi 66kw imest 91kw purkalus, 2, 5 103 kw turba ir chip, tai dabar skauda galvą.

a priestai neta maciaukiek mokejai kiek laiko jau turi jai nepaslaptis

kiek?

taj ispradziu ziurek ar labai tepalus degina ar daug reik dapilinet. gali but ir voztuvu gumeles. turbinos kaina jai 66kw ji nekintamos geometrijos tai gal 90eu+- is sroto. jai kontamos taj bus brangesne.

sveiki, kdl saltas variklis meta balta duma , kai apsila po to wiskas ok, ir taip pastowiai kaip saltas wariklis taip ir baltas dumas , ar taip turetu buti, aciu uz atsakyma. pasatas b3 66kw

Juokinat žmonės. Būlka belenkaip dūmijo, tai irgi TA niekaip nepravedėm. Nusipirkom kažkokio hermetiko ar kas ten skaitosi, nu krč pilasi į tepalą, kad mažintų dūmingumą (taip auto detalių parduotuvėje ir sakyk), ten jis gal 7 litai ar kiek kainuoja, pagal gamintoją ir jo ml. Tai krč tuo pačiu pakeiti tepalą su filtru, supili tą nesąmonę ir varai tiesiai į TA, o TA praeini. Variklis 1, 6 l TD, jei kažkam įdomu ir jau į pabaigą krč buvo, nes dabar jau nevažiuoja galima sakyti, o prieš pabaigą belenkaip traukė ir dūmino. Nepadėjo jokie filtrų išėmimai, smaugimai ir dar visokios spalionės (na, gal ir padėtų, jeigu būtų riba arba čiut, čiut ją viršintų)...

sorry , nežinau kiek šimtinei eina , reikia pažiuret nete , kiek ana eina..

pasakyk kiek dbr benzo rija ir kiek km pravaziuoja per metus?

Ta prasme stovint įmušus pradines pavaras būna toks garsas? Panašu į sankabą, gal buksuoja... Jeigu ne, tai pavarų dėžė, gali nebūti tepalo ar pan.

Kažkaip anksčiau tokiam varikliui tik generatoriaus diržą yra tekę keistO šiaip tai savininkas sušnekėjo, kad tepalo siurbliai nelaiko, dėl ko ir kala tie varikliai.

yra db geru preparatu siam tikslui , silikoni gumas sutepk ir neturesi vargo su prisalimi , o spyneles skysto grafitinio tepalo ipilk svirksto pagalba ir bus viskas ......

reikia naudoti tai kas rekomenduojama gamintojo - nevisi varikliai vienodi, skiriasi teplao kanalai, ideklu tarpeliai, tepalo siurbliai ir panasiai. sintetika visada yra geriau, ji tiesiog brangi.

Ka čia svaiksti, kad 10m senumo bmw uzgesta atidarius tepalo kamštį, ant kitų stumia, o pats garuoja... Turiu e46 2.0d ir jokio gesimo ar trukčiojimo...

1, 9 td nesunkiai, 18 benza irgi, tik reiks visus kronsteinus persukt ir karteri keist, neaisku kaip ten su tepalo paemeju suburt iseitu.Paprasciausia tvarkyt sena motora

padeket passat b5+ bendzinas , dingsta tepalas niekur necapsi .nieko nepucia , 700km 1 litras tepalo prapuiola , variklis be turbinos 2 litrai 20 voztuvu nuo ko pradet ?

koks skirtumas koks variklis ir kokiais šiaudais kūrenamas - skysčių ir tepalų temperatūra nuo to nesiskiria. Viskas tavo variklyje gerai. leidžiama tepalo temperatūra iki 120 laipsnių

klausimas butu toks.gal kas bandete sukeisti prietaisu skydelius?ta prasme benzinines audi A4 tarkim yra standartinis prietaisu skydelis kur tik ausinimo temperatura rodo ir kuro kieki, ir ji isemus ideti kita kur papildomai yra batareikos krovimas ir tepalo temperatura..ar veiktu toks prietaisu skydelis??ar rodytu ta akumuliatoriaus krovima, tepalo temperatura?pas mane standartas prietaisu skydelis..o noretus ta patobulinta isideti...

ne, greiciau su tiek apsuku tikrai nesudrosi.. atvirksciai varikliui lengviau suktis tokiom apsukom - tepalo spaudimas geras ir apkrovos nera dar labai dideles. jungiant zemiau 2000 yra tikras drozimas, nes tepalo spaudimas buna nekoks dar, o ir apkrova is dezes labai didele. darant varikliui apkatke nerekomenduojama daryti 2 dalyku.. 1. spausti gaza iki dugno ir 2. neleisti varikliui "kankintis" zemom apsukom daryk isvadas

as apie 8000+km numynes su savo wossner kaltinaukais. i trasa nevaziaves, bet man gatve kaip trasa... 10W40 veikia neblogai, nebent vasara, nes tada truputi isskysteja ir krenta tepalo slegis prie laisvu sukiu, bet ne iki tokio lygio, kad uzsidegtu tepalo lempute. tepalas castrol edge pilnai sisntetinis. boostas apie 1.2 - 1.3bar su TD04-19T. ateityje planai naujai turbai ir LSD, nes nebesikabina FWD....

ant tepalo ipilimo kamstuko yra baltos apnasos, o pasipyle, kr pro visur kur gali begt tepalas visur tepaluota, gal kujovas tepalas kad kaip vanduo varo, smulkinu-pries 2 dienas-tik pro tarpine vienoj vietoj bego, o siandie kai variklis pasilo iki 70 tai pro matuokle net purkst pradejo, virsuj pro tarpine irgi, vaizdelis toks kaip ant variklio uzpilta butu 2 lt tepalo

Sveiki, Pasivazinejau po rukla.. na kaip sakant ant 120 sonaslydi isbandem.. taip pavaziavus pora ratu.. na variklis iki ribotuvo nedirba bet jau puse tai naudojo tikrai.. ir sustojus ant laisvu apsuku pradejo mirkseti tepalo lempute. truputi padirbus arba ramiai pavaziavus nebemirksejo.. mirksi tai kas sekunde uzsidega ir uzgesta.. na tai kas galetu buti.. nes diagnostikos netikiu kad tai gali parodyti.. tepalo pilna norma..

gal variklis ir geras, reikia keisti tepalo siurblį, o gal tepalo paėmimo sietelis užsikišęs, būna kad ir vamzdelis paėmimo įtrūksta, nusiimk karterį ir apžiūrėk, jei su kitu siurbliu nieks nepasikeis tada jau variklis kaltas, bet man atrodo jei variklis ir sudilęs, gazuojant vistiek spaudimas pakiltų, dar siurblyje yra redukcinis vožtuvas, gali būt ir tas sugędęs, bet geriau visą siurblį pakeist

Prijungi ausinimo sistemos slegini testeri, pripumpuoji 1bara spaudimo. ziuri ar spaidimas nekrenta. jei krenta, nuemi tepalo vamzdelius nuo ausintuvo, pripumpuoji testeri vel, ziuri ar lasa antifrizas is tepalo kanalo ausintuve. Jei lasa - keiti ausintuva. Dar galima, jei tokia yra, tarpine tarp ausintuvo ir variklio bloko pakeist, gal ji leidzia. Pakeiti ir ziuri ar problema isnyko. Jei visa tai nesigavo, keiti galvos tarpine.

jei 66kw tai pas pati lucas siurblys ir jisai bus kaltas, jei tai daro lb retai i menesi karta tai dar norma jei daznai tai vadinasi tuoj mirs jisai, seniau kainos budavo iki 100euru.

a6c4 2.8 142kw 15ltr mieste ir traukos pilnai uztenka su taskinem dujom, 2.3 rys 13ltr su paprastom dujommieste. pvz beske 2.0 85kw pilnas ipurskimas 10-11ltr mieste, 1.8 mono purskalas 66kw iki 10 duju.

Laba diena. Gal zinote kur panevezi rasti gera autoelektrika kad galetu normaliai sutvarkyti ford focus mk1 1.8tddi 66kw masiniuko elektra. nes neroda normaliai tachometras kartais neroda temperatura, ir pakaitinimo zvakiu lempute mirksi visada dekui

o tai gal zinot kas, kiek i Peugeot605 telpa?kiek supilat?

kaip matavai?kiek cia tau vidurkis 100 km, kiek jama?

Kiek isduoda garantijos kad ta deze vel laikys t.y kiek laiko

Zodziu kompresija kaip ir gera 14 14 13 14 tai sanaudos pakilo nezinau nuo ko ir 4 cilindro zvake pajuodus faktas kad gauna tepalo ko gero per gumeles

nu nafig ziauriai uzjauciu, nu nzn ar del tepalo bus, gali deze, intike yra skelb maciau parasyta keista deze moketa 3300 ir 3 metai garantija tai turek omeny

yra ant 1.8T. nezinau ar ant visu, bet ant GTI tikrai yra - jis toks kaip kvadratinis adapteris i kuri sukasi tepalo filtras ir ateina dvi slangos ausinimo skyscio

voztuvu gumeles jei kaltos butu melsva duma mestu, o su tokiu tepalu deginimu ir viduj jaustum kvapa. man ir daug tepalo degino, litrai liejosi laisvai. gumeles trupinti galejai.

o tu varikli isvisu pusiu patikrinai?nu ar kur eleidze, man buvo kad golpui prasuko karterio varzta, tai ir nespejau tepalo pilt kol suradau beda, a?

Turbininiam varikliam, ypač daug važiavusiems, po indėklų keitimo ir turbiną dažnai tenka pasikeist, indėklų drožlės ir mažas tepalo slėgis savo padaro. Čia bahurėlis lavoną bando iškišt durnių įjungęs

tikrai su liniuote nepamatuosi, o linksta nuo tepalo ar dar kokio skyscio pvz.vandens kai patenka didesnis kiekis i degimo kamera ir nespeja jo pasalint per ismetim ar sudegint

sveiki noreciau paklausti kiek ryja golfas3 gti 85 kw? kiek benzino ie kiek duju? kas turit ar turejot juos tai parasykit, dekui

ir atsakyk dari kelis klausimus.. kiek pini benzo ir duju per menesi.. ir kiek km pravaziuoji vidutiniskai ?? apskritai kiek vazineji ?

Ale kiek egzpertu susirinke A nors vienas turit arba turejot STI arba EVO? O tai daba zmogai sneka is nuogirdu. Bent jau wikipedia paskaitykit, ten apie Impreza viskas aiskiai isdestyta. O tepalai 10w60, pilami, bent jau i Subaru GT/WRX/STI, jei vasara megsti smagiai padrozt masina, kai variklis dirba didelem apkrovom. Todel kad jo klampumas islieka iki aukstesnes temperaturos. Ziema gi patariama pilti 5w50. Kas del Subaru vs Evo motoru, tai kaip tik EVO motorai patvaresni. Subaru motoru liga yra tepalo trukumas kai greit imamas posuki, tepalas subega i sona ir pompa nepasiekia. Tada indekliukams labai smagu buna ir gresia kapitalke. todel tepalo visada turi but ligi normos, o draskantis ir daugiau. Vistiek kazkiek sukurens

Del sportinio filtro plovimo, tai kiek girdejau plauti benzinu negalima! benzinas grauzia ta parolona kuris yra filtre. Sportinius filtrus reikia plauti su siltu vandeniu ir fairy, naudojant sepeteli tarpams isvalyti, aisku paskui reikia praskalauti vandeniu kad neliktu fairio ir izdziovinti, pvz su fenu. Kai filtras sausas, ji reikia sutempti spec. tepalu, tepalo galima rasti pirkti degalinese ar daliu parduotuvese, kaina nuo 15litu uz bonkute, jis yra purskiamas.

Sakau is patirties buvo cia toks chrysleris(automatas)antifryzo bakelis buvo visas tepale, irgi visi norejo imti galva, atvaziavo zmogus pas mus i garaza, paziurejom...Pamatem kad dingsta tepalas ir dezei, krc buvo prarudijes radiatorius(antyfryzo), dabar kaip automato tepalas pateko i antifryza? O buvo taip is automato pasijungia du vamzdeliai i radiatoriu(cia tik automatui)radiatoriuje esantis tasolas ausina automato tepala, tai va prarudijo ten kazkaip kanalas ir maisesi tepalas, bet cia retai taip buna, nu kiek teko susidurti Kas liecia audzi, tai dazniausiai buna tarpine, bet buvau susidures ir su tepalo ausintuvu xujovu irgi maisesi tepalas ir antifryzas tarpusavi.Jis randasi toj vietoj kur prisisuka tepalo filtras. Krc sekmes jeskant problemos, parasik jei rasi idomu kas kaip

Per 7000 km litra surijo.Normalu, kai masinai 20 metu, dar jei megsta padrozt.Pagal gamintojo manuala maximalus tepalo sunaudojimas 1, 5 litro 1000 km, jei daugiau-variklio remontas.Nebloga norma

dekiu uz atsakimo einu dabar paziuresiu kosa tepalas yra o gal dezeje mazai tepalo yra ir gribauja nes kaip pirkau tai neziurejau as jo. gali taip buti

na galvoju kaškaip ir be ščiūpo galima apseit, jeigu jau gamintojas nekomplektuoja greičių dėžės su tepalo lygio matuokle. Kas žinote kaip išspresti šį reikalą be ščiūpo pirkimio?

Nuo kada amortizatoriai uzsala tau ten ne vandens privaryta. Pasiziurek ar neapsivarvaleves amortikas ar nesimato tepalo pratekejimo jei taip keiti abu iskart o ne po viena

trauka irgi pasikeitus netaip traukia , ir saip buvo daug buksuota su ja ir dideliom apsukom , ir po to tai pasidare . tepalo irgi buvo biski mazoka bet nezymiai