Kiek kainuoja 1.9 variklis (701 psl.) (39264)

AM gali laikytis nuo 15, reikes teorijos egza islaikyt regitros o nuo 16 metu gali laikyt A1

Oj ble zymiai per dauk jis pas taves ima, megink ziuretis karba.

Nu mano ir ka?

starteris jei suka ir nesiveda itarciau paskirstytoja (vadinama tramplioriu) labai dazna mazdu nesikurimo beda ypac 2, 0 litram, pats ir keiciau, nes simptomai lyg imtu bet nepaimdavo, kartais net uzsikurdavo bet max pora sekundziu ir uzgesta, siaip viskas atrode graziai ta prasme viska darinejo elektra tik vat pastebejau kad skierka buvo per maza, pakeitus ir nustacius kampa iskart uzkuriau ir jinai jau 5 metai gal daugiau vazineja netoli manes. Siaip pasitikrink begunoka, tramplioriu. Daugiau ieskok google yra temu mazda klube kurta apie sita beda, zinoma jei cia sita beda

galiu tau pasakyt metus laiko turejau bumeriuka 730 mechanine deze mieste 14-15 duju .aisku traukos biski truksta geriausia 735 arba 740 kas liecia salerka pats paskaiciuok pirksi degalinese salerka visitek rys 10-12 salerkos bumeriukas. mieste tai kokia ekonomika, o kas sako bumeris salerka automatas mieste 9ltr paistalai.2, 8ltr isvis galios tulis pas ji o srebia panasiai kaip 730-735.pats pagalvok masina netoli 2 tonu sveria ir kaip silptas motoras spaust reik ir to pasakoje kuro sanaudos dideja.dujos tiesiogines ir jokiu bedu nera.pats dabar vazineju banginiu s500 su dujom pries tai men turejau 3.2 esnika to pasakoje silpnas motoriukas o kuro 5ltr daugiua man ryja 5ltr duju, bet ir vaziavimas skirias kaip diena ir naktis.

paminėdamas cėškes norėjau pasakyti, kad žmonės nesusidūrę su būtent tais PD motorais, komentuoja iš nuogirdų. Man tai vienodai kas ir ką vairuoja, kiekvieno asmeninis reikalas.

Rodo jums Foto?

tai nebutinai reikia vaziuot ant to benzo, galima ir palaukt truputi kol pasils kelias minutes ir viskas

isivaizduoji ka reiskia metus laiko Kauno gatvemis vazinet?Ypac dar jei su racija kiekviena keleivi turi nuvezt vos ne iki lovosPer visas duobes, balas...Taksavau 8 metus, zinau kaip sitas reikalas atrodo.Siek tiek lengvesne situacija, jei vazinejo tik is sustojimu ar kabaku, bet tai irgi-gatves nuo to netapo geresnes.Ypac jei nieko nedaryta vaziuoklei-reiskia darysi tu

trauka, ekonomija-tas taip.Bet reikalauja geru tepalu ir prieziuros.Po 2-250.000 ateina laikas purkstukams ir kitiems galams.Tik nemanyk, kad purkstuku prideta lauzynuose, ne vienam ju reikia.O kas del senu grabu, maziausiai sirg kas kuo vazineja.Jei asmeniskai apie mane, spejau ir 4 metu masina "pasidziaugt", taip kad nera visi vargsai aplink

dyzelis vistiek maziau ims, bet su benzu tikrai maziau vargu.Ypac dyzeliai po 2004m., kai prasideda PDF filtrai, programavimai...

99metu prabegas masinos buvo 100000km, vairas kaip naujas net virsui dar yra groblaeta oda be multifunkcijos.oro pagalve sveika jei ka rimtai sudomins imesiu foto

kebulas sedano, mechanine pavaru deze.

tai , kad cia buvo privacios firmos kaip cia pasakius, dviese buvo atsdare tevas su sunum firmele , bet tas nepasiteisino ir isvazevo i uzsieni

jo aciu teisingai pridejai kas uzsimineja situo ir kur? mane tai domintu vilniuje bet ir kaune butu idomu suzinot.

apie 1600 lietuvisku

300-400 svaru, nu blin online perziurek, pilna skelbimu

imk su 2, 8 galia beveik ta pati tik islaikymas pigesnis.

jo jo belenkaip pranasesnis visais 10nm ir 18kw

to geriau nelabai apciuopsi o del tiek islaikyt v8 tikrai neapsimoka.

tai siaip jau tiesiogines pacios persijungia prie tam tikros temperaturos cia ne slangines dujos.

vaziuojant greiciau syla nei ant laisvu tai cia jau nepritaupysi su v8. Pavazinejau dar tada kai dujos po 2lt buvo tai jau kas antra ar trecia diena ipilt po 140lt atrode baisu. sakau jei 500lt vidutiniskai esi pasiruoses moket uz 1000km tai imk.

Bet tai lietuviu megstamos masinos

6000lt tikrai turetum gauti. Geri metai, pumpaduzas, sedanas ir dar jai su nauja t.a tai tau ore ji uz tiek iseitu.

Koki golfa?

tuom viskas ir baigiasi. Prieziura brangi, kuro betkokio neipilsi ir t.t tada jau geriau benzu vazinet maziau paliavos beto ir kuro kainos degalineje panasios.

nu ir kaip ten su juo?

Jei vazineji myndamas iki galo tai kas 2000km, normaliai vazinejant 5000 ir daugiau , priklausomai nuo tepalu kokybes

Pilnai sintetinius pilk

kad 85kw lievas(((( uz 5000lt

tai kuri geriau buti imti, ar 2.8, 3.0, 3.5 ar net 4.0 aisku kas zinot parasykit visu sanaudas. o gal net dizeli?

tiesa man sukastavo 70lt

Jei pats nori tiek gaut uz sia audi reiskia taip jos tiek atpigo Bet o ko noret masinai tuoj 20meteliu sueis. Kitose salyse zmones is viso stebisi kaip tokio amziaus auto dar vaziuoja

pazistamas yra turejas bmw 730 96 metu 3.0 varikliu benzo eme trasoj apie 11 , mieste apie 15 ltr. o duju trasoj 15 mieste 18

audi yra audi

puikiai zinau kad jam reikia long life, bet tik nereik sekt pasaku, kad jie vos ne 200lt kainuoja

paremontuok dar 40, tada suprasi

Aisku.Galovoju pirkti(rimtai, nesigiriu)kokiu 2008-2010m sharana, giminaitis diedukas turi bet jo 100kw TDI CR tai jis per akcija galejo paskeisti pigiai CR purkstukaus taciau nekeite.Tai gal geriau 2, 8L ir dujas dete nes 2, 8 srebia po miesta apie 16L(syncrinis 4mot).Ar visgi geriau 85kw TD-PD?

pabandyk i pompeduza papilstyt susiau sintetinius tepalus... ne del neturejimo kur det pinig, u sitie varikliai reikalauja gero tepalo "LL" (long life) i pompeduza pildamas paprasta tepala suvarysi purkstuko nuspaudejus aisku ne is karto bet pildamas bet koki tepala sitam varikliui pildamas paprasta tepala pjauni saka ant kurios sedi.

http://www.part.lt/img/7ea84eb83418abf4cec0652.jpg http://www.part.lt/img/d0c984.jpg

A1 kat nuo 16 metu, AM nuo 15, a2 nuo 18. Pencininkai neklaidinkit zmoniu

opelcool, ne nuo išvaizdos viskas priklauso, o nuo to iš ko jis sudėtas ir kokio storio yra variklio sienelės. Be to, nežinau kaip reikia važinėti, kad važiuoklė nelaikytu po kelių dienų ar savaičių, bet net ir žiauriai drožiant laisvai atlaiko sezoną, ypač kai yra nupirktas naujas, o va jeigu jau naudotas, tai tada gal ir tiek, kiek tu sakai... Ir jeigu ką, tai pats turėjau 7 keturračius motociklus, nu tiksliau mūsų namuose tiek buvo ir galėjau važinėtis su savo benzinu ir kad ir kaip važinėjomės, sorry, bet rėmas net nebuvo įskilęs, gal todėl, kad nesidaužiau į stulpus ir medžius kaip koks JACKASS berniukas?.. Na, viskas pas juos gerai, tik perkant naują iš karto galite pirkti naują akumuliatorių ir po sezono žvaigždes, grandinę, važiuoklę tvarkyti ir būtinai reguliariai keisti tepalą. Visa kita pas juos normaliai. Aj, dar padangas galimėtų, žiūrint ar drožtos, ar ne buvo, nes šiaip tai ir tos laiko net ir ne su ypatingu likučiu...

Kiek supratau, tai pas tave SD, tai atsukus tą varžtą įsivaizduok, kad tas ratas prikepęs prie variklio bloko ir pan., reikia tau jį paprasčiausiai numšti ar nudaužyti, tik aišku kokiu mediniu daiktu ar per padangą, kartais tas daužymas trunka labai ilgai. Čia panašiai kaip su degimo magneto nuėmimu, jei kažką nusimanai. Ir dar dažnai būna, kad trukdo išmetimas, tai jeigu matai, kad mažai vietas, o ilgas sriegis ir pan., tai iš karto nusiimk ir tą, kad numušus ratą nesulankstytum ar pan., nes tokiems motoroleriams greitai viskas dūžta, lūžta ir kt. Rodo apsukas? Įdomiai. Šiaip tai reguliuok karbiuratorių arba žiūrėk variatoriaus svarelius. Dar būna, kad būgniniai stabdžiai patys užsispaudžia ir paprasčiausiai nepatysia, bet ilgiau važinėjant pajustum, nepatrauktum ar nepastumtum užgesinto bei važiuojant keptų stabdžių kaladės, to pasekoje matytum arba užuostum dūmus, kepėsio kvapą ir visa kita. O visa kita informacija mūsų nedomina, ta prasme jo kubatūra, galia, taktų skaičius, max. greitis ar gamintojas... overboosted, prajuokinai... Nu kaip visada...

Tai aš gi kaip visada... Turėjau 22 motorolerius, iš jų gal tik keliuose buvo įdėtas kuro filtras. Ir tai tokiuose jau iš prastesnių, nes ten juk jis mažai ką sulaiko. Tik tiek, kad rečiau reikia valyti karbiuratorių ir mažiau tikėtina sugesti kur nors kelyje. Be to, jeigu nesi, tai vardink modelius, kuriuos turėjai. Pas mane, kiek pamenu, tai Gilera Runner buvo su kuro filtru, kitų tiksliai nepamenu, reikia perversti įrodymus. Tai visi ten kabo, nes jį deda tarp benzino vakuuminio kranelio ir karbiuratoriaus, kitur jo neįstatysi, nebent grįžtamam, bet nemanau, kad yra tokių grudručių... Nemanau, kad jis bus ant tiek užsikišęs, jog net nesikuria, nu bet gal ten smėlio privaryta. Tokiu atveju sujuk žarneles tiesiogiai... Nu gerai, aš nusišneku ir t.t., bet kaip per karbiuratorių reguliuojasi degimas? Paaiškink man debilui. Ačiū. Tai patsosas arba prie rankenos, jeigu mechaninis, arba elektroninis. Čia tau ne ATV, kad nei toks, nei toks (ta prasme, kaip mechaninis, bet jis prie pat karbiuraotriaus)...

Aš kai savo tvarkiau, tai iš pradžių pirkau kuro siurblį Kėdainiuose, tada savo seną ir tą pirktą Kėdainiuose su nemaža priemoka nuvežiau į Tauragę ir važiuoja, bet jau buvo ne tas, tad vos jos atsikračiau. Daugiau nesinori man tų žopelių su tuo varikliu... Dar kai aplinkui apie juos kiek priragavau visko, tai vapšie, tik gaila, kad patikėjau tik tuomet, kai pačiam taip nutiko. Dabar žvengiu iš tų, kurie naujai nusiperka tokius automobilius ir vaidina krūtus, demonstruojasi ir t.t. TU PASKAITYK, KĄ AŠ TAU RAŠIAU. NUO PRADŽIOS IKI PABAIGOS IR TOL SKAITYK, KOL DAŠUS, KAD PARAŠIAU KAIP IŠSPRĘSTI TAVO TO TRIPERIO PROBLEMĄ. JEIGU NEMOKI SKAITYTI, TAI NORS NESTUMK IR NEVARYK DIEVO Į MEDĮ SU SAVO PAISTALAIS, NES DABAR ČIA JAU VYKSTA PILSTYMAS IŠ TUŠČIO Į KIAURĄ. TREČIĄ KARTĄ TO PAČIO NEAIŠKINSIU, BET IR NENEIK, KAD NEPADĖJAU AR PAN., KAD IR PO LAIKO BUS, NES KAIP PASTEBĖJAU, TAI AIŠKINA KAIP IŠSPRĘSTI TAVO PROBLEMĄ TOKIE, KURIE NET NESKIRIA ČIPO NUO ČIPSO ARBA ATVIRKŠČIAI. TRAGIKOMEDIJA...

jeigu tai yra 1, 8 benzinas ar kitokia kokia, tai patikek, sitos pavaru dezes automatines nebelaiko visai..ko nezinau, tai 2, 8 benzinas pavaru deziu automatiniu, koks ju patvarumas..o visos kitos, 1, 6-1, 8(benzinas) ar 1, 9 TDI ar 2, 6 v6 motoras bent jau A4 audziu dezes automatines, yra ju silpnoji vieta...kiek vokietijoj ziurejau masinas, jei tik randi audi a4 AUTOMATA, viskas aisku..DEZE PABIRUSI...tai i prieki nevaziuoja, tai tik i prieki o atbulines nebera..sveikos pavaru dezes neteko matyt pardavime..kalbejau su meistrais, marijampolej yra specializuotas servizas kur butent automatines pavaru dezes tvarko, tai tie sake, remonto kaina nuo 1000 litu...cia jeigu padaryt "iki turgaus" kas sugede buna, nepasake tipo paslaptis.bet sako padarom..atvaryk.."turgui" 1000-1200 bendra suma..jei sau apie 2000 litu..remontas, isemimas, idejimas ir tt.cia bendrai uz viska.. tad nezinau, jei nesenai turi sita modeli, arba tu jos atsikratyk arba remontuok pilnumoj "kaip sau" kaip vadina..nes ateiti garantuoju ir vel problemu turesi...

neatrodys turesi jam duot visas pirkimo pardavimo sutartis ir savo su naujuoju pirkeju sutarti pasirasyti. jai klaus kodel tiek sutarciu tai sakyk tiesiai sviesiai : as perikupas" tada patikes tik tiek kad gali nuotaika sugadint pirkejui galvos kad galima nupirkt ir pigiau.
as syki tai taip dariau buvo daug sutarciu masina ant pirmo zmogaus jau buvo deklaruota , bet nedrysau rodyt susni sutarciu tai pasidirbau su pirmuoju pirkeju padelka, atseit parasas viskas yra imk jau gatava tik tavo paraso reik. regitra mato tik pirmaji deklaruota lyg ir bedu nekiltu , pradziai ir nekilo .bet tas gaidosas vaziavo girtas padare avarija pabego ir tt.man skambina po kiek laiko mentas ir sako atsekėm visus kas kam ka pardave, tai likai tik tu.visi blyn perikupai tas sutartis tvarkingai net metus laiko saugojo stalciuj o as blin pakisau pirkejui padelka ir net nezinaujau kam pardaviau vos bedos neturejau jai dar neturesiu bet jau senoka istorija gal pagavo

Gal geriau butu pataupyti iki Audi A8 D2 3.3 tdi? Siaip zinok, kad auksciau bambos neissoksi nusipirkes, kadangi kas perka tokias masinas, tas tikrai kiseneje turi daugiau negu 13tukstanciu ir dar gera stuka euru galimiems smulkiems gedimams. Ir apskritai sitos masinos geros iki tol kol vaziuoja, kai tik kas nors suges, tai paskutines kelnes numaus Jeigu manai, kad finansai leidzia, tai tarp tavo variantu, as issirinkciau audi, nors ir jei pasitaikytu geras BMW 7 tai tikrai imciau ir ji. Man asmeniskai audi a8 prabangesnis atrodo, kadangi tu bmw kiekvienam kampe po kelis, ir + dar ziema bedos nezinosi su priekiniais varomais ar quattro, kas isties suteikia komforta pravaziavumo poziuriu. As asmeniskai sudariau nuomone, kad su BMW isvis niekur i uzmiesti neisvaziuosi ziema jeigu esi vienas ir nebus kam pastumti Galas lengvas, visur buksuosi, sanaudos dideja ir t.t. Is patirties galiu pasakyti, kad BMW ASC sistema (bent jau e39 kuzave) yra gera vaziuojant, t.y. gala uzmesti yra sunkiau, bet ziema ji nepadeda tiek, kiek noretusi.

Vadinasi 10k lietuvisku, turetu pakakt... Mersuoju, irgi ruosiesi dingt is LT? Susikraustysim puse forumieciu i amerika, atidarysim visi servisiuka, pvz as ir mersuoju dirbsim po kapotu, overboosted bus kaip ir vadybininkas bei pades, jei kanors isarde nesugebesim sustatyt i vietas dar reik paimt ziobaras, jis maciau "pasikociojas" nemenkai, galetu buti kaip domkratas, veiksmautojas dirbtu detaliu ir irankiu uzsakyme, kiek supratau jis turi tame supratima, nu ir dar reik kokio "erelio" is forumo, kuris gerai patalpas sluotu ir alu mum greit is pardes nesiotu nepykit kolegos uz toki pasiepima , tiesiog nostalgija apima, kai pamatai iki kur sita salis nusirito, ir kaip visi jauni, iesko progos ir galimybiu dingt is cia, as vienas is tokiu, kuris laukia, kada gales susikraut smutkes lagaminan ir dingt is cia, nieko cia jau savo ir mielo nera, kai toks gyvenimas...atsibodo jau taupyt paskutinius centus ir valgyt maziau kad galetum kazka masinai nupirk...