Keisti dirza (20 psl.) (3647)

as siurbli irgi keisiu. jei pati siurbli keisti tai butu nieko, bet man teks ir priekini variklio dangti (timing cover) keisti, nes viena ausyte, kuri laiko tepalo siurblio dangteli, buvo nulauzta transportuojant.. ir ta dangteli greiciausiai keisiu, nes pompa matosi pradejusi grauzti buvo ji, tai gali nebelaikyti slegio.

Sveiki, taigi iskilo problema: Reikia keisti Touran 2.0 TDI varikli, jeigu det 1.9 TDI varikli viskas tiktu ar reiketu kazka keisti? Tik nuo touran'u variklis tinka, ar galima ir kitoki(pvz passat b5.5 ar b6 ir kt?); Kiek toks malonumas atsieitu perkant 2.0 TDI ar 1.9 TDI (mazdaug);?

Sveiki. Ar galma pasistatyti VW Touareg zibintus is 2008-2010 metu modelio i senesni 2006 modeli? Kad bamperi ir sparnus reiktu keisti ta as zinau bet domina labiau ar reikia variklio dangti keisti kaip yra su zibintu tvirtinimais ir elektros pajungimu (fiskem)? Ir apskritai ar tai sudetingas darbas? Aciu.

neparduodu seip, nes kai pakeiciau dirza zvagzde konpensatorius vostuvu gumytes ir tarpine su keitimais ir dalim sumokejau beveik 1000 ir nenuvaziaves 500 km sudauziau masina i sona tai neapsimoka man uz 2000lt parduot motoro su viskuom tegu stovi garaze valgit nepraso

ryja tepalus sunkiai kuriasi.. dumina melynai degina tepala.. nu matyt nesupranti pozimiu kas gali buti.. tai pagrindiniai pozymiai kad tavo varikliui laikas daryti kapitalini remonta keisti voztuvu gumeles slifuoti galva keisti stumoklius us ziedais gilzes gal keisti ar slifuoti.. zodziu 1000eur gali pasiruosti nes dar ir turbina restauruosi.. nes bus priskrete tepalai prie sparnuotes ir t.t. sunkiai kuriasi nes nera kompresijos pilk salerkos kiek tu nori.. pasalo oras isvis kompresija ten turbut 15 like pastave.. is 25...

Nu logiskai pagalvok jei jau suede ta veleneli tai ir toliau ji eda. Siaip vazineti jau nereiketu, reikia remontuoti. Restoruoti ar keisti kitu, aisku ir kompensatorius tikriausiai reikes keisti. Kazkada tai buvo nepigu, turejau gal pries 10 metu toki automobili, tai teko restoruoti veleneli ir pakelejus. Kompensatoiu nekeiciau.

sveiki, problema su yzu jis visai nereaguoja į bėgius injungus bėgi jis visiškai nereaguoja stovi vietoj kas gali but ką reikia keisti kad važiuotu, gal gali būti kad diskatorius sankabos nuvejąs nes kai pastatai ant kojeles injungi bėgi tada ratas biški sukasi ką reikia keisti

nu tai atvaryk, paziuresim ta degima, jai reiks pastatysim, gal beda kitur net...o is akies permetinet dirza tai nekazkatinkamai degima paanstinus nera tokios ceskes kuri neuzsikurtu, buvo viena begu 860k km, tai ir ana buwo padaryta kad kurtusi pire dideliu minusu...

kodel ne i temaa lol, paskaitik kaip tema vadinasrasiau apie tai kad abeju varikliu aptarnavimo kastai vienodi, o kuro sanaudos skiriasi.Opelis neraso tau nes tu esi per bukas kad prisipazint esas klides eik dirza keisk nemokamai triohala

baltarusiska gali kost nekoses juk kalbama apie kokybe .. jinai yra daug sausesne o siurblys tepasi tuo paciu kuru ...pilkit is degalines , pilkit zalia .. juk traktoriai su common rail vaziuoja be problemu ....kitas dalykas 2.4 motorui ryskiai pigiau keist pagrindini dirza nei tam 2.5 ..

gal nelabai i tema, bet del kainu: as pries kokius 3-4 metus 3 golfui (benzas) 97 metu, dirza pakeiciau uz 200lt! garaze (detale plius darbas) ir sekmingai vazinejau kol nepardaviau. o pas jus cia kosmines kainos

Sveiki ar yra skirtumas kaip uzdet generatoriaus dirza ta prasme i kuria puse jis suksis ar raides kur parasytas pvz 6PK2256 ar tos raides bus yskaitmos normaliai ar jos bus aukstyn kojom ziurint i varikly is dirzu puses.

stai pat turejau sita audi c4 2.5tdi 85kw, nu man visas aptarnavimas kainavo, dejau viska geros fyrmos, tepalai 70 pilstomus pirkau, tepalu filtras 35, kuro filtra 90, oro filtras 42, pagrindinis dirzas 90, siurblio dirzas 30, generatoriaus dirzas 60, viska paskeiciau pac tik nedrysau pats keisti pagrindinio dirzo ir siurblio dirzo tai uz pakeitima sumokejau 250, nu man viskas isejo apie 700lt, jai pirkti levesnios fimos viska iseitu pigiau.bet jai nors biski kertat apie remonta tai pagrindiny dirza keiskit patys nera sunku, tada jei viska keistumet patys iseitu apie 400lt

senatvines problemos - nuo susidevejimo ir senatves. Aushinimo sistemos vamzdziai jei nebuvo keisti tai garantuoju turesi juos keisti.. variklio "pagalves" irgi.. pakaba - amortizatoriai beveik garantuotai ir visos gumos pakabos speju nebus pirmo jaunumo. "granatos" irgi jau bus link pabaigos. variklis ziurint kas buvo sheimininkas... didele tikimybe, kad bus neblogai padroztas. ir t.t.

vienam keiciau kuro siurbli nes pradejo kuras begti pro asele tai pasiteisino tikreikia keisti kartu su cipu kitaip neuzvesi niekaip

na is sroto nusiperki visa pusasi ir nesuki galvos, o nauja keisti tai neverta nes kartais trumpiau laiko negu srotinis!!!

Greiciausiai pro salnika tau varo skysti. esu bandes to daktaro tai galiu pasakyti kad ne padejo teko keisti ta salnika.

Tai ta ir planuoju daryt, bet norisi suzinot ar kokie kiti mazgai neturi itakos, kad kas puse metu reikia keisti.

aisku imanoma, kreipkis pas tikrai ismananti motorista, sumokesi uz konsultacija, ir pasakys ka su tuo motoru daryti keisti ar taisyti,

Sveiki, nusipirkau automobilį ir sankaba veikia tik beveik atleidus ją. Kai atleidinėju pusę ir daugiau nieks nevyksta. Ką reikėtu keisti ?

Yra tokia problema kad reikia keisti šakes gumas, viena guma galima nupirkti be problemu, o kita reikia keisti kartu su šake taip pasake parduotuvėje, šake kainuoja 450lt. taigi nuo kokio automobilio galetu pritaikyti nauja įvore nes senoji įvore yra ikišta ir apvirinta nuo kito automobilio kaip suzinot nuo kokio automobilio?

nieko dziaugiuosi savo ta pacia audi 100 baigiau pagaliau ta durna mada keisti masinas

Su mielu noru atvaryciau. Bet reikalas tame kad esu Norvegijoje ir teks paciam keisti. Tad ir domiuosi nuo ko pradeti

Sveika, Opel 2, 3 l. dyzelinis variklis auto nedaug prabėgęs gal galit patarti kaip nustatyti ar verta keisti grandinę ar ne?

O jeigu tik karbiuratorių pakeisčiau sakykim į DELLORTO 21MM PHBG carburator. Dasidėtų galios ar ir dar kanors tuomet reikėtų keisti?

Pradziai diagnostika psaidaryk ir tada keisk ka reikia.. o jai nepades vel rasyk.. nes taip gali viska is eiles keisti..

sveiki, idomu butu kiek kainuotu pakeisti a6 2, 8 quattro is automato i mechanine.ar tiks pusasiai reduktorius kardanas.ar nereikia keisti kompiuterio.

ispejimas, kad reikia keisti alyva. pasijungi kompa ir nuresetini, arba padarai tai mechaniniu budu kilometru nunulinimo ir laikrodzio knopkiu pagalba

Sveiki. Ka reikia keisti, norint tureti naujus galinius amortizatorius 4 golfe? gal kas tai jau dater? kike tai geletu kainuot?

B6 pasatas fsi 110kw automatas, nuvaziaves 202k km, kaip su tepalais pavaru dezej, keisti reikia ar ne? Automobilis laikomas sau.

Is vairo kolonkes lasa skystis ten kur vairo trauke ar imanoma sutvarkyti ar reiks keisti visa vairo kolonele pasatas 92

siaip metkes yra ant dantraciu visu.. nors as vistiek ilgokai zaidziau su 324d.. bet atstaciau.. tik idomu kam tau to prireike.. as 2 kartus atstatinejau.. viena karta kai keiciau pagrindini dirza, kita karta po to kai pakeicau galvos tarpine

Na ant veleno skyvo splinta ir splintaviete vietoj likus, galejo velenelio skyva prasukt nes tik ant kugio stovi o kai dirza keite jo niekas nei atsukinejo nei prasukinejo. Kelt galva reiks kuria diena ir ziuret ar baisus ten vaizdelis.

ne is taurages, is Kauno Kuriasi sunkiai visada po nakties ypac, siltas graziai kuriasi. Kuro sedima tikrino, zvakes tikrino, filtrai keisti

aisku, o sitais norejau dar paklausti del keitimo masina yra registruota ant tevuko o jis isvykes ar imanoma keisti be perregistravimo?

Sveiki, Galima keisti su priemoka į šį auto: http://www.autogidas.lt/skelbimai/jeep-grand-cherokee-visureigis-1997-0118231127.html Jeigu domina parašykite.

itariu ne prie ko atviras failas. su senu ECU vaziuojant uzgeso ir ismuse elektronini droselio valdyma - limp mode. laikas keisti sklende.

tai tiek automatas tiek machanines priklauso nuo prieziuros... o perkant faktas sakys, jo keisti tepalai ar ne kietas vaziavimas vabalo?

Geriau jau nebekurk nes jau pizdiec.bus prasukti ideklai alkuninio.pigiausias varijantas keisti kita varikli o ne ta remontuot.pagailejai pinigeliu ant tepalo normalaus.

kiek teko girdieti galima keisti bet negali buti daugiau kilovatu negu buvo reikalingi varilio dokumentai ir eksperto isvada klausiau tech apžiuroj

sveiki turiu bmw 525 92m.motoras krabas ir noriu isidėti 2, 5l plyta.ar man reiktu keisti kompa su visom fiškem ir laidais?

kas jums darosi nesuprantu, mergina negali vairuoti bmw su mechanine greiciu deze? turi varyt kaip bachuras? kokie keisti, perku bmw e34!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

o prie ko cia antifryzas ir sunkus kurimasis bei pulsavimas? Dujas reguliuoti reikia ar apsuku davikli keisti o ne orinti sistema

tai turi omeny isimti visai peciuka lauk ir mirkinti?tai manau geriau nauju tada keisti tokiai auto kiek gali kainuoti 40pinigu

jei sau masina laikysi perki nauja dvimasi susidedi ir pamirsi kad kada reiks ji keisti. as del devetu situ niekad nepasirasyciau

AA aš galvojau kad žmogus turi ant savo vardo, ir tiesiog nori keisti variklį o čia dar iki to toli.

sveiki snd vaziuojant pradejo trukseti pasatas.i kalna vaziuojant kazkoks uzesys atsiranda. atrodo lyg sankaba prasokinetu.1.9tdi 96kw 2001m.automatas.nesenai keisti dirzai buvo.

jaigu nezinai tai nerasinek, 85kwvariklis yra pampaduzinis ir purkstukai yra su siurbliu ju kaina padevetu vieno netoli 100E taip kad neskubek keisti

siulo mazda v6, galvoju keisti golfa
http://www.autogidas.lt/skelbimai/mazda-mx-3-v6-doch-coupe-1995-0119319018.html
siandien vaziuoju paziuret

grandine, su gamiklyne 300.000km be vargo suka, daznai 400-500k km dar nebuna keista, ir keisti reikia tik tada, kada zvangeti pradeda.