Kebulo lyginimas (33 psl.) (1852)

dalis logikos tavo zodžiouse yra, bet tai emocinis vertinimas.Tokios statistikos net nereikia ieškoti.turime pradėti mąstyuti radikaliai kitaip nei mąstė mūsų tėvai bolševizmo aukos ir mes, jų genetiniai mutantukai sunkiai beiišsivaduojame, nes kelių kartų protelis paraudonavą nepataisomai.Ir čia norint nieko nedaryti, vengiant naujovių, atsiranda lietuviškos biurokratinės amebos pasirįžusios užklampinti ką tik nori.Tik tiek.....Šveicarijoje greitosios pagalbos daugelis auto(apie 70% yra su vairu dešinėje).Švedijoje beveik visi Valstybiniuo Pašto automobiliai ir didžioji dalis šiukšlevežių dešiniavairiai.Švedijoje niekada neišmastė tokio absudro, kaip draudimas registruoti dešiniavairius, o priešingai, pažiūrėjo plačiau, ir rado tame netgi saugesnį vairavimą bei patogumą.Norvegijoje, SUomijos šiaurėje ir Laplandijioje visureigiai-truckai skirti pagalbai esant extrealaioms vairavimo sąlygoms daugelis jų dešiniavairiai.Daugybė kitų pavyzdžių, tik ar reikia jų?Reikia reikalauti atskomybės iš žiurkinyčios, biurokratinių funkcionierių kurie gauna pinigus ir kyšius iž įvairių draudimų kūrimą, diegimą, neturėdami nė meniausios kompetencijos...............pasakysiu prarastai, dviem žmodžiais.Nuo to, kurioje automobilio pusėje sėdi vairuotojas, kita mašinos pusė netampa nevaldoma ir priešingai, vienodai lygiai tik paklusta vairuotojo komandoms.Nuo sėdėjimo dešinėje ar kairėje automobilis netampa nevaldomas, nepasidalina i 2 atskirus.Ar tu vairuotum kairiavairį, ar dešiniavairį, aplenkti dideliam sunkvežimiui reikės tiek pat papildomų pastangų ir pusė , kurioje sėdi vairuotojas čia lemiamas veiksnys.Na pvz man išviso vienodai, nes mano matymo perimetras, diapazonas platesnis, nes žvelgiu virš kitų transporto priemonių, matau į priekį.Kas važinėjat su dideliai, sukštais auto suprantate, o kas nemėginote-siūlau pamėginti bent pusdieniui įlinpti pavažnėti su busu ar visureigiu.Pasikeis požiūrius, kad sėdėjimas kairiam ar dešniam kėbulo šone nėra esminis skirtumas.

Kompiuterinė VISU markių ir modelių automobilių diagnostika ir darbo parametrų stebėjimas realiuoju laiku.Kliento patogumui galimas, (ATVYKIMAS I VIETĄ PAGAL IŠKVIETIMĄ).
Amerikiečių rinkos automobilių koncernų GM, Chrysler, Ford (Ir jų dukterinių prekinių ženklų)diagnostika.
Automatinių greičių dėžių kompiuterinė diagnostika
Kėbulo patikra-defektų identifikavimas.
Pagalba prieš perkant automobilį(pirkėjo lydėjimas-auto parvairavimas).
Gamyklinių automagnetolų atkodavimas.
"Crash data" saugos sistemų, po auto įvykių atstatymas .
DRL, papildomų apšvietimo žibintų montavimas.
Parkavimo sistemų montavimas.
Audio aparatūros montavimas.
GPS automobilių-motociklų sekimo sistemos montavimas.
"Slapukų" montavimas.
Papildomų imobilaizerių montavimas.
Atsarginių raktų klonavimas-pririšimas.
Imobilaizerių remontas.
EGR, DPF-FAP išprogramavimas.
CHIP tiuningas-galios kelimas.
Elektroninių kuro siurblių VP44 VP30 VP29 VP37, PSG16 PSG5 elektroninės dalies remontas.
OPEL-SAAB, bei kitų markių "Pin" kodo iššifravimas.
BMW automobilių kodavimas-programavimas.
BMW TDS variklių, elektroninių siurblių įpurškimo kampo-kuro kiekio nustatymas ir reguliavimas.
WV AUDI SKODA SEAT kodavimas-programavimas.
VAG grupės dyzelinių TDI variklių-kuro siurblių įpurškimo kampo nustatymas ir reguliavimas.
Akumuliatorių patikra.
Generatorių patikra.
Signalizacijų valdymo pultelių signalo generavimo patikra.
AUX IN, usb, SD card, pajungimas originaliems grotuvams.
Serviso intervalų atstatymas, keitimas.
Prietaisų skydelių parodymų "korekcija".
EL. dalies remontas.
Konsultavimas.

Tai pat atlieku kompiuterine sistemų diagnostika:

ABS- stabdžių anti blokavimo sistema
TCS- traukos kontrolės sistema
SRS- saugos pagalvių sistema
ESP- važiavimo stabilumo kontrolės sistema
ASR- anti praslydimo sistema ir kt.

Suteikiama garantija.
Išrašomos sąskaitos faktūros.

+370 607 07640
www.autodiagnostika-jonava.com


Raktazodis: Jonava, autodiagnostika, autoelektrikas jonavoje, audio aparaturos montavimas jonava, el. dalies remontas jonava, autodiagnostikas jonava, autodiagnostikas jonavoje, kompiuterine automobiliu diagnostika jonava.

Nu jeigu klausi kitu nuomones ar jiems grazu, tai as sakau NE! Lempos tamsintos tikrai grazu, nu karboninis kapotas dar dar, jei ratus uzmesi uzsidesi kokius neblogus kad tiktu i tema tai gal ir nieko bus, gal net ir stogas tiks karboninis, bet kazi O nenori geriau uzsiklijuoti kapoto ir stogo, o bagazine bandyt pirkt atskirai, sveika? gal netycia rasi tokios pat spalvos O ratus desi kazkokius ar bus kokie mazi, orginalus?

Dar viena mintis pamastymui.Ar nebutu paprasciau paciam pabandyti persidazyti, apie tai informacijos nete tikrai netruksta ir automobilis butu i automobili panasus.Medziagom iseitu apie 200 lt, o visa kita gausis nuo pastangu ir nuo surinktos informacijos, automobilis nedauztas tad formos atstatinen nereikes, o visa kita nera jau tai ir sudetinga (aisku tik reikia vietos ir siokiu tokiu irankiu)

O sugaištamo laiko aiškinantis negaila?Ar toks didelis noras šustriau atrodyti tą atperka

Na taip.Galima pamanyti, kad taip paprasta-paimi ir persidažai, ypač stogąJei žmogus tais darbais neužsiima, tai tikrai normaliai nepasidarys, plius reikia sąlygų ir įrankių.Jau geriau sumokėti normaliam meistrui.

www.autogigantas.lt tel. 864466633

turbina retas atvejis benzinuose? apsisviesk zmogau

a cia dar yra tikinciu borto kompais? juk cia momentines kuro sanaudos o ne nuolatines as sakau lietuviu tauta megsta juokus.

zn snd mano skoda darbine autostradoi rodde 1 ltira variau 170 sestu ir na prieki inkilas tai gaza atleidau ble nu 3 km nuvaziavau be kuro a tiesa vistiek galutines sanaudos buvo 7, 8 litro simtui km

o tai perdazyt neina?

O taip originalios.. Man asmeniškai gražiau tamsintos.

Teisingi ratai taip pat pakeistų vaizdą. O dar drop'as, tai išvis. Bet matot, rašo, kad jis studentas, tai tūkstančių neturės..

Šūdinai atrodo.. Nes spalva mašinos netinka visai ir nesiderina..

http://www.plius.lt/skelbimai/karbono-plevele-carbon-fiber-214215.html Prašau.

Negeri tėvai. Na vis tiek, sutaupai ir nemažai.. Bet jei rankos drebančios tai kažin, ar kas išeis Tau ten.

Dabar galvoju...

A4 1, 8..

Jei įdomu, gali užmesti akį. Tik niekas nepradėkit loti.. Čia dar nepoliruota..

Ech.. Ne Turbo.. Įsivaizduoju, kaip eina.

Chip'as mažina kažkiek kuro sąnaudas.. O juk ten VW variklis, o juk jie yra ganėtinai ekonomiški..

Kokios problemos, pone?

Silutes pl. 79 Klaipeda www.002.lt

Tuo atveju parduodame nuimama toniruote, tuomet kad ir 100%

Sveiki visi. Turiu škoda octavia. Foto matote kaip atrodo... Turiu problemą su kėbulu. Lakas lupasi nuo stogo, bagažinės, mažumėle kapoto... Tai galvoju visas šias 3 detales klijuoti karbonine plėvele o visa kitą palikti tokia spalva kokia dabar yra - tamsiai mėlyna. Norėčiau pasidomėti ar ji nereikalauja kokios nors papildomos priežiūros... Ir gal kokį kitą sprendimo būdą rekomenduotumėt, patartumėt ar išreikštumėt nuomonę dėl išvaizdos po permainų. Ar tai gražu tarkim ar ne ir pan. : D Arba gal kas gerai mokate dirbti PhotoShop? Numesčiau foto, padarytumėt man eskizą... Kita problema ta kad norėčiau užsitamsinti priekinius ir galinius žibintus. Kokie yra reikalavimai kad mentai nepristotų ir TA praeičiau. Kokiu stiprumu turi šviesti ir gal dar kas turėtų būti? Reikalavimai kokie?

Kur numetei foto su karbonine bagažine tai keistai atrodo... Mano bus tamsesnė, juoda įdomu ar tiktų...

Na galvojau pardavinėti. Mėginau tiksliau. Po to persigalvojau po to vėl dėjau į skelbimus : D po to vėl išėmiau ir neparduosiu... Dzin pasidarysiu, po to broliui atiduosiu. Ne, jau likusias nusidažysiu. Na 88cm x 127cm kainuoja apie 50Lt. Gal rasiu pigiau. Manau rasiu... Stogo plotas 103cm x 153. Pigiau gausis tai tikrai... Nes per pažįstamus sako 550Lt dažyti stogą su bagažine... O jei į normalią firmą visą perdažinėt tai apie 2000-2500 lt...

Na va... Geriau kokybiškai bet vieną kartą : D

Neduos : DD 152cm x 100cm paprasta mėlyna plėvelė kainuoja 55Lt. tai gal apsimoka.... visą mašiną persiklijuot išeitų apie 500 spėju gal daugiau... Nu bet ne 2000-2500 firmoje dažyti... Faktas kad turėčiau pats klijuoti : D

O koksai tavo mašiniukas?

Man procentaliai pareikšk kiek turbininių benzų mieste yra : D 5%?? : DDD

Aš įkelsiu foto kai galėsiu. Borto kompas ~2L paklaidos tikrai nepadarys : ) O gal susilažinti nori?

Mano 6 valgo prie 150km/h

sunku prisiminti būtų dabar... Jeigu 4 šaiba čia būtų ... Nepamenu kiek sūkių... Jei ramiai važiuojant nesitampant paskui durnelius palaikant gazo pedalą tai spėju tikrai nedaugiau 5 jei sūkiai būtų apie 1.5k

killretard tai kiek tau rodo borto kompas prie 70 km/val?

tai vaziu8oijant 70 km/h 1, 5 k sukiu ima 5 litrus o vaziuojant 130 kai sukiai apie 3 k ima 4.2 kazkas nesueina?

manau neblogas sprendimas pirikupams o siaip manau kelyje labai lips dulkes...

paprasciausia kvailyste iki pirmo plovimo, lietaus, arba dulketo kelio. tas pats, kas vietoj poliravimo aliejum, arba salerka nuvalyt...

WD-40 ir riebalas kai pacanai buvom dar ne tokiu nesamoniu esam pridare as cia niekam nerekomenduoju taip daryti geriau aju salera i baka ipilti

plius minus 150lt priklauso kur ir kas daro

sv ieskau audi 100 c4 arba audi a6c4 su blogu varikliu arba be jo svarbus tik kebulas gali but apardita vilnius

Nu jo, sustabdo policija, tada kai pisinėjasi prie visko, nusiimi ir tipo nebuvo... Logiška...

NAUJIENA!!!! Nuo siol uzsiemam automobiliu diagnostika. tel. 864466633

lekiant 200km/h isijungia kosmoso rezimas, nelieka zemes traukos, prasideda levitacijos ir kiti desniai

apie koki tu 1.4tsi tada kalbi? ir tuo labiau apie koki tiuninga? as kalbu apie 1.4L VW twincharger (kompresorius + turba) su tiesioginiu ipurskimu.

ramiai vazinejant zinoma, kad taupys kura, nes tiesioginis benzino ipurskimas gali labai nuliesinti misini prie zemu apsuku ir apkrovos be detonacijos.

bet spaudziant forsuotas benzinas negali buti taupus.. liesas misinys prie apkrovos ji nuzudytu labai greitai

sake prie 70 pildosi bakas savaime

jei tiketi kompo parodymais, tai daznai stovint uzvestu varikliu mano rodo 39l / 100km

isradinejat dvirati.paimi ir perdazai ar perlakuoji, kas ten negerai, o ne nesamones daryt na, bet kiekvieno asmenine nuomene apie tai

taip lengva. pirma reik tureti purkstuva su kompresoriumi, tada garaza , nes kaip dulkes sukils, ir nuses ant auto toliau reik kad ranka nedrebetu, nes patiokai bus, o seip kapotas+ stogas+ bagazine kainuos be dazu apie 200 uz detale priklauso nuo miesto. manau maistra su viskuo padarys uz 800. o aplamai neina poliruoti?