Kaista motoras (56 psl.) (3099)

Dekuj uz info, na dar neapsisprendes galvoju gal ir 3 pasiimti. Va cia toks atrodo geras http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-328-2-8-l-kupe-coupe-1996-benzinas-dujos-3883150.html aisku ne e46, bet pofik jai gero stovio tikrai ji yra.

BUY REAL & FAKE DOCUMENTS ONLINE | PIRKTI REAL DOKUMENTUS ONLINE | PARDAVIMO DOKUMENTAI Pirkti būsto paskolų dokumentus | Pirkti suklastotus ir tikrus pasus | Pirkti suklastotas ir tikras vairuotojo teises Pirkti netikrą ir tikrąsias atpažinimo korteles | Pirkiniai ir tikri naujoviški dokumentai | Pirkti aukštosios mokyklos diplomo pažymėjimus | Įsigykite socialinės apsaugos kortelės | (([email protected])) | Pirkti banko ataskaitas | Pirkti netikrą pinigus | 100% nepastebėta padirbtų pinigų £, $, €, Money & | Pirkite SSD Chemical Solution Online | Pirkti registruotas IELTS sertifikatus. (([email protected])) whatsapp ......... +447957263485 Kontaktinis Elektroninis paštas? ((([email protected]))) Mūsų įmonė turi ilgametę patirtį, sukūrusi netikrą ir tikrą pasą ir kt tapatybės dokumentai. Mes gaminame aukštos kokybės įrangą ir medžiagas padirbti ir tikri pasai. Visus slaptus realių pasų bruožus atsargiai kopijuoti pagal mūsų suklastotus dokumentus. Mes esame geriausi kokybės gamintojai padirbti dokumentai. Per 3 milijonus dokumentų, platinamų per pasaulis. Mes siūlome tik originalius aukštos kokybės netikrą ir tikrą pasą, vairuotojo licencijos Asmens tapatybės kortelės, antspaudai ir kiti produktai kelioms šalims: JAV, Australija, Belgija, Brazilija, Kanada, Italija, Suomija, Prancūzija, Vokietija, Izraelis, Meksika, Nyderlandai, Pietų Afrika, Ispanija, Jungtinė Karalystė Karalystė. Dubajus (emiratai) ir daugelis kitų. IDs skenavimas-taip ... -Hologramos: identiški -Barcode: IDS Scan -UV: TAIP Suklastota IDS, greitai pristatoma. Norėdami gauti papildomos informacijos ir užsisakyti apsilankykite mūsų el. Pašto komandoje ........ whatsapp ......... + 447957263485 Kontaktinis Elektroninis paštas? ((([email protected])))

neimanoma. negalima keisti kuro tipo

Paklausk ar tepala keite dezes pardavejas jei keite vadinas kazka dare nes siaip pas juos amzinas tas tepalas o siaip laiko aisku tikrint reikia pries perkant ir jai pirksi uz 5 stukas litu tai zinok nieko gero nerasi

Sveiki. Taigi turiu darbinį Golfą trečios klasės, 1.9TDI 66KW motoriuku , kuris yra be jokių problemų, tačiau golfuko kėbulas jau amžina atilsį. Tai vat, kadangi šiek tiek gaila golfuką išmesti į kapines, tai nutariau isigyti kažkada savo svajotą, tačiau taip ir nenusipirktą VW CORRADO ir pamėginti įmesti golfuko motorą čia be kažkokių pamokslų tik šiaip, kaip hobį pasikrapštyti ir pažėti kas gausis Klausimai būtų tokie : Kiek kainuoja visas poperių perdrymas ir ar tai išviso įmanoma ? Žinau kad dyzelinių corrado tikrai yra, tad kaip su poperiais butų ? Ir kažin kaip pats variklio perdėjimas, ar ten ypatingai daug reikaliukų ? Gal būt yra tokių, kurie netgi yra tai jau atlikę ??

jau nebėra jokio apėjimo nuo praeitų metų kažkurio tai mėnesio

Jei turi rankas paprasciausias variantas, vietoj kompresoriaus dedi isuzu trooperio 2, 8 variklio turba su intercooleriu pasidarai vamzdyna ir be intervencijos i pati varikli eis kaip bite.Nereiks programuoti ir uzsakineti visokiu papildomu kosmosu.Ismegintas dalykas.Tik priekis gali uzkliuti t/a -tai vienintele nedidele kliutis.Nes intercooleris niekaip netelpa po variklio dangciu.Labai seniai draugelis bande tai daryti kiek kitaip, i paprasta 1, 8 Corado dejo analogiska turba su intercooleriu, bet koks toliau likimas ir kiek laike tas VW variklis nezinoma, nes po kokiu 5t km ta corada issikeite, nors jau arsesni veleneli buvo numates ir t.t.

Dariau 95-97 metais t/a neavariau tik siaip pasakiau savo nuomone dabar man tokie dalykai nebeidomus, tegu zaidzia tie, kam tai idomu.Pamenu fakta kad is Isuzu variklio emiau agregatus.O prisikabinti musiskiai chamai visada randa priezasciu

Imk 2.8... Nes visi kiti tie motorai yra kastratai(specialiai detiuninti i mazesni litraza su tuo paciu bloku)...Kuro ima ta pati, o traukos pas 2.0 litru pagal kuro sanaudas nerasta. Pas senesnius e39, e46 benzas geriausias 2.8. Pas naujesnius geriausias 3.0 litru... 3.0 litru varikliai smagesni, labiau elastingi, kuro faktiskai tas pats kaip to 2.8 gal dar biskiuka ir maziau. Beda ta kad naujesniu nemazai yra devetu rinkoje tepalus pavalganciu, 1 litras 1000 km nera retas reiskinys, bet siaip su tuo litru vaziuosi ir vaziuosi... Pats su 2.8 prasukau simta stukiu ir toliau sekmingai vaziuoju. Dabar rida 250 stukiu... Varikliui niekas nedaryta iskyrus, pakeistas zvakes, tepalo ir oro filtrus.

Ar as juos lyginu? tiesiog imciau 3 arba 5, motorai tai tiepatys. as juos lyginu o ne masinas

2.0 dyzelis 100 kw ir traukia gerai ir kuro nedaug.

TAVO MOTOCIKLUI GALI BUT SUREGULIUOTAS VELYVAS DEGIMAS.Bet jei pas tave motociklas yra dvitaktis(honda mbx 50-80cc tipo motoras) gali but kad neweikia tinkamai atskira variklio tepimo sistema , tepalu paduoda lygiai tiek pat kiek duodi gazo tai vat jeigu tepalo norma ant mazo gazo yra tokia kokia turetu buti is gamyklos(tolygiai paskirstyta priklausomai nuo variklio apkrovos)) kai pilnai atidarytas gazo droselis tada viskas butu ok bet sitas atvejis butu toks jog pilnu gazu tau paduoda 5kartus didiesne norma negu kai vaziuojant tarp 800-1000aps/m tau tepaduoda pilna norma todel dar gali begetis, nes kaip pats rasei kai vaziuoji i kalna pradeda dust tai vat yra toks dalykas kad tepalas yra pumpuojamas pompeles ir jo paduoda tiek pat o karbas kiek pasiurbimo duoda tiek ir ima variklis, tada vaziuojant i kalna degalu pasiurbimas kazkiek sumazeja , o tepalu pasiurbimas padideja, todel ir neisibegeja daugiau variklis , jei nori suremontuot daryk taip ;atlaisvink tepalo padavimo troseli jis valdomas kartu per bendra gazo rankena, t.y. ta pacia gazo rankena kartu pasiduoda gazas ir atskirai tepalas, tai vat sumazink tepalo padavima ir viskas tad turetu veikt kaip priklauso

Nu blin netinka tikrai, nes variklio tvirtinimas neatitinka ir su laidais inetas ir kompas kitos.

sitas variklis sauna tik dviem atvejais-del per ankstyvo degimo, ir del uzdegimo sistemos defektu.Tikrinam laidus ir tramplioriaus kontaktus

tik perkant geriau pasiziureti kad butu sviesi spalva nes ten is visokiu traktoriu su biodizeliu buna priveza

jei pili is koloneles pacioj rusijj, tai tu rimtas bicas, o jei is garaziniu verslininku, tai isipilk i koki bimbala naujesni, paziuresi kaip baigsis veliau

Sveiki, gal kas esat susidure su babinu problema, jau antra ta pacia babina keiciu vis perdega ir perdega, iki tol vazinejau 3 metus jokiu bedu, kas cia galejo atsitikt, aciu uz pagalba.

kaime busi pats kruciausias su tdi corradu

norejua paklaust ar tinka 3 bmw 2litru benzas variklis 5 bmw pas mane 98 5bmw ir reik variklio, bet kiek ziureja lyk 3 tepalo uzpilimas netoi pusei ir kur oro padavimas kazkas netaip ar eina pakeist visa ta oro padavima nuo bmw5?

pumpaduzas

nuo 300 iki 700 , priklauso kur darysi.

o kiek gali daugiausiai kw prisidet?

Nes ji gali but jau susidevejus , ir siurbia ora , as uzkeciau ir masina tvarkinga tapo , buvo kad pora kartu sovinejo Uzkeistes , viskas tvarkingai buvo.

Taigi parduodamas variklis 3 golfo 1996m.
Visa info čia - http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-tdi-1993-1023165221.html

manau nuo 2, 5 l bmw benzinas pats tas 2, 8 irgi giria rusai gerai pirkdavo dar naujesni eina 2, 2 manau pilnai gana apie 125 kw sočiai.

Tepalo siurblys... Gal... Kada tepalas keistas?

Kaip suprantu tada i karteri skystis patektu ir tepalu spalva siek tiek keistusi.Na man pravaziavus ~4km jau i salona pradeda karsta ora pust, o vanduo jau karstas laipsniu ngl pasakyt nzn..Del slangu kyla sioks toks itarimas.Gal virsutine radiatoriaus slanga ir siek tiek papucia.Vanduo bakelyje graziai cirkuliuoja.

Gali but tepalo daviklis tas.Man seniau ant golfo tas pats budavo.Pasyla variklis paspaudi daugiau gazo ir pradeda cypt spidometre kzkas ir mirksi tepalo lempute.Tai beda buvo daviklyje

seniau ta lempute uzsidegdavo po kokiu 50km pravaziavus db tai isvis 10km prasuku ir dega , bet po miesta gali daug vaziuot jei nevarai daugiau 80km/h ji ir nedegs , bet isleku i trasa ir iskart dega. tai tada minu virs 110km/h kad nedektu. manau cia uzkaista tepalass suskysteja ir tada prie kazkokiu apsuku (pas mane nera tachometro) nebepakanka spaudimo tepalo. ko gero meginsiu tepalo siurbli pakeist neturetu but sudetinga is apacios karterio dugnine nusuksiu ir prieit eis turbut.

is ko nusprendei, kad tarpine gera?tokio amziaus galva buna supuvusi, nebutinai tepala rasi vandeny ar atvirksciai, minejai remonta, ar visas slangas gerai pajungei?

Sveiki, Reikia siek tiek pagalbos. Turiu scenic'a 2000 metu. 1.9 DTI atsirado problemele. Vaziuojant trumpose kelionese variklis nekaista. Jei vaziuoji kokius 40 km viskas normalu, paskui pavaziuoji dar apie 20 ir variklis pradeda kaisti. Patikrinus antifrizo kieki jo truksta. Pripylus antifrizo iki normos kuri tai laika viskas buna gerai, bet veliau vel ta pati beda prasideda. Gal yra minciu kas per beda?

Sveiki tokia problema įsigyjau 206 pezuka 1.6 benzinas važinėjant temperatūra pakyla iki 90 biski net viršaus paskiau nusileidžia maziau 90 ir taip šokinėja ta temperatūra salonas šyla viskas kuo puikiausiai bet atsidarius kapota ir pajemus už slangos kuri aina į radiatorių labai kieta nesuprantu ar ji tokia turi būt kieta ar čia jau slangas pučia? Iš anksto ačiū už nuomonės ir jei tai bėda uz jos sprendimo būdus

Gal galvos tarpine pramusta?Uzpompuoja is cilidro ir susidaro burbulas, kuris uzorina sistema.Del to irsutrinka antifrizo tekejimas.Zinau, kad buna testai patikrinti degimo produktu buvima antifize voltarene 75 prix

Vandens pompa dirba.Antifrizas grysta i bakeli.

As nesakau, kad nuo blogo degimo tasolas verda, bet jis visvien jaucias, kad variklis nesveikai dyrba ir temperatura darbine neteisinga..

Apie 5ltr.. Pasiankstink degima, pasuk siurbli ant pora mm pries variklio sukimosi krypti.. Tada ziurek.. As degima reguliavau savo nes kuriant atmesdinejo varikli, per ankstokas buvo.. Biski pavelinau, dbr viskas ciki, kuriasi, traukia gerai..

Tai jei indeklai kapcy, tai ir vaziuot nereik.. Ant laisvo begio pagazuok ilgeleliau ir tas pat turetu ivykt, atsirast kalimas.. Kitas variantas, kad siurblys nesukelia slegio reikiamo, suskistejus tepalui..

kai ji uzsidega vaziuojant ymynus sankaba pergazuoju ir uzgesta tam kartui

Sveiki, Reikia siek tiek pagalbos. Turiu scenic'a 2000 metu. 1.9 DTI atsirado problemele. Vaziuojant trumpose kelionese variklis nekaista. Jei vaziuoji kokius 40 km viskas normalu, paskui pavaziuoji dar apie 20 ir variklis pradeda kaisti. Patikrinus antifrizo kieki jo truksta. Pripylus antifrizo iki normos kuri tai laika viskas buna gerai, bet veliau vel ta pati beda prasideda. Gal yra minciu kas per beda?

Dar viena idomybe, buvo antifrizas sistemoje bet isleidau ir pripyliau vandens tai siek tiek padirbus varikliui pradeda silpnai garuot, rukt radiatorius.Gal problema jame? su antifrizu taip nesidare.

Vanduo tik tvarkymo metu uzpiltas kad veltui negadint antifrizo.Kalkes nelabai nes nuo 2001metu buvo pilamas tik antifrizas kas pries tai neaisku.Pompa tikrai dirbanti.Bakelis uzsuktas buna nevazineju su atsuktu na 7dieni susitares turetu degima atreguliuot.

Sutinku su kamazinu, kuriant golfas dumais verciasi bet nevisada uzsikuria.O del oro nzn kiek i sistema telpa antifrizo?

sveiki noreciau patarimo . passatas b3 1, 9td, pavaziavus 15-20km tarp 80km/h ir 105km/h sviecia tepalo spaudimo lempute . kame galetu but problema ar tepalo siurblys ar indeklai ? kaip manot? dekui is anksto uz mintis

tepalo davikli keiciau mazdaug pries 700km tai buvo gruodzio menesi, senasis tepala praleisdavo per plasmasine dali

Pasiciupinek radiatoriu kai siltas variklis darbines temperaturos, man atrodo pas tave kazkur yra kalkiu arba velniai zino ko kamstis. Ir idek termostata atgal, veikianti. Gali buti kad truko galva, arba aisq tarpine po ja pradege. Sunku pasakyt nemacius

pasmane wv tdi tepalo lempuke irgi degdavo, kartais uzeidavo kad cipt pradeda, pamatavo spaudima, davikli patikrino, viskas ok.20lt sumokejau.pasimatuok spaudima tada zinosi ka toliau daritpadurnevo ir praejo, gerai kad nepradejau ardyti

Įsidėjau tas pačias kurios buvo prieš ledus. Šendien jau lyg nesijaučia plastmasės smarvės. Gal LED kai palydė plastmasė poto paprastos lemputės įkaitusios šildydavo plastmase ir todėl buvo kvapas. Kiek išėjo apdrožiau palydita plastmasę ir lyg problema dingo. Bent kol kas...

teko paturet viena perpardavimui
tai kad buvo nemazokai bedu, prasideda sankaba
Kurdavosi salta/silta iskart
Kurian is ryto trukciotu, kada buvo salta viskas buvo gerai, geriau ziuret ant salto motoro jei pirksi
Ijungus peciuko silta oro pradeda drebet motoras ant laisvu apsuku.
buvo 2001 metu, bet jau buvo 2 kartus restaurota lietuvoje turbina
po 4men restavravimo traukdavo puikiai, siaip ne galvojau kad 2, 0d universalas taip vaziuos
vietos joje labai mazai
kam skambini visi sake su defektu pakabinamas golis
sanaudos tikrai ne didelis mieste + uzmestije ant 20lt pravaziuoja 320km ziema
stovejo naujos padangos pireli kebulas buvo universalas, kelia laiko blogai vaziot kada slydu labai baisu, anti praslidzio veikia nelabai..... turejau 3.0d 530 e39 tai ten buvo smagus automobili nors ir padangos plikos, bet kelia laikdavo smagiai traukia 3gubai geriau vetos 2kart daugiau, trasuoj valge 7 mieste 10.... bet apsimoka daugiau negu 2.0d
cia buvo pirmi mano bmwukai, bet kai pirma karta sedziau i 530 tai paemiau nevaziuojant net, labai patiko, o 320d asmeniskai nepatiko gal del to kad ieskojau sedano bet gavau universalo....bet kad jas turejau po 2sav, tai mano tokie komentarai
bet kad vistiek kazkas atiduotu uz gera kaina tai dar karta paturejau ta ar ta bmw asmeniskai patiko

Db cia toks klausimas i kuri pats nebeatsakau, reik protingesnio nuomones. Varikli ir visa kita surinkau, uzsikuriau, nu zodziu, viskas kaip ir ok, susitvarke tepalo spaudimas ir t.t. Bet db kita problema. Be apkrovos, jis dirba, dirba normaliai, kaip ir nieko neiprasto, o va vaziuojant, iki kokiu 2.5k rpm vaziuoja, bet lyg juntamas vangumas, o spaudziant toliau, tarytum pradeda nepridirbt visi cilindrai, daryk ka nori, kratosi o netraukia, keisciausia jog chek'as neuzsidega. Bandziau be turbos, taspats. Tik be turbos nepridirbt pradeda prie aukstesniu sukiu. Keiciau viska kas imanoma: Oro srauto matuokle, zvaklaidzius, zvakes, degima, degimo dangteli, skriejika, babina, droselines davikli, ecu, alkuninio davikli. Niekas nepasikeite.... Tikrinau dirza-degimas geras. Vedasi labai sunkiai, jei uzsivedei-uzgesinai, uzsiveda is pirmo variklio vertimo, jei uzgesines palaukiai bent pora min, vos akumas atlaiko kol vel uzkuri, nesvarbu ar saltas motoras ar karstas. Dar idomus niuansas, nereguoja i detonacijos davikli ir lembda, gali juos atjungt, chek'as neuzsidega. Taipat nereguoja i degimo holo davikli, ji atjungus, tik chek'as uzsidega. Toks vaizdas, jog jis nebekoreguoja sau degimo, o dirba tarytum pagal is anksto sudaryta zemelapi, o i pagrindinius daviklius neatsizvelgia... Ar tai gali but del atmosferiko voztuvu velenelio? Taciau mano nuomone, ismontavus turba, tada viskas butu ok. Bet taip nera..... Is anksto dekui uz nuomone....

Sveiki, nusipirkau 525tdŠ e39, buvo kiaura tarpine bent jau taip galvojau tai ka nusijemiau galva pasiziuriu dar orginali tarpine bmw su zenklais bet ir galvute suplysusi tarp voztuvu lizdavieciu, mat man slangos kietos budavo ir pradejo dumyti kai traykinys antrifriza degint bet slangu nepusdavo tai 1 diena nusijemiau, tai va tokiau pasakoju ieskau kitos galvos ir nichuna nerandu kainos dar didokos uzsiprase uz galva nuo 200lt iki 400lt tai gavau visa motora uz 100eu tai persidejau galva nuo kito nes mano motoras tikrai buvo maziau nubeges matesi dar honingavimas zarupkiu nera gilzese svarus grazus , tai va uzsidedu galva atsistau degima, galva dejau ciela su viskuo hidrikais ir ttt bandau kurti uzsikuria bet dirba kai bbz kas pasiziuriu kad kulokeliai aukstyn bet voztuvas nuspaustas , nichuja sebia persidedu savo buvusius hidrikus degima vel atstatau vistiek taspats sudas barska nesvietiskai visi tie hidrikai , nebesuprantu sakau gal voztuvai sieka stumoklius bandau velint ankstint kaip nori statyt rezultatas tokspat, ant laisvu dar graziai dirba tik paduot staigiai gazo atrodo kad stuka plaktuku duoda po kapotu , bet gali iki 5k rpm nuduot nieko nebuna tik barska lb, tai vat noreciau pasiteiraut nuomunem , ko gero gresia visu hidriku keitimas ko gero ane? nes grandine nebarska is to tempt ira dar ...