Kaista motoras (44 psl.) (3100)

Pagalves ziurejai?Variklis gerai apsukas renka?Ar butent sudreba staigiai minant pedala?

I ka orentuotis kad susigaudyciau kame saknys?

labai dazna renault matoru beda, ziurekis yra temu renault klube, daug kalbeta apie tai, pradedant nuo filtru, nesandariu slanguciu, vakumo, pacio siurblio ir pan, asmeniskai turejau scenika su tuo paciu matoru kaltos buvo slangutes, paskui dar karta problema kilo tai tada buvo beda filtro stove (trauke pro sona, neuzsiversdavo. Db turiu carisma tas pats matoras tai vakumas kazko (t.y.pacosas) kazko nedirbatai zemos apsukos yra daznai, saltas apie 500 uzsiles normalios buna 750, ketinu pasitikrinti slangutes paskui pacosa, daznos probnlemos siems matorams kas su siurbliu susije, nes lucas firmos siurblys bet kazko nl vykes sitam matorui, eik i pasiulyta foruma tai rasi litaniju daug, tik paieska pasinaudok tenais, nes tokia tema apie siuos matorus visiems pakirejusi as pradeu visada nuo tikrinimo, sodinu uz vairo zmogu o pats po kapotu ziuriu kaip mechanika suveikia, pacosas, ar oro nera sistemoje ir pan. sekmes ieskant problemos. P.S. Pradek nuop filtro tikrai neapsiriksi jei senai keites

5 metai tai nedaug jei garaze ir sausai, bet as sukciau pradzioje ranka, jei sukasi vadinasi visx ok bus (dazniausiai)

Taip tokie patys.

bet kodėl kai perinku varikli, išvalau viska, kuresi puikiai , tik po kažkiek laiko pareina ta liga , vel kol neperenki neina

https://www.google.lt/search?q=pemco+idrive+210+10w40&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=Jm6MU4STJIOFyQOpqYDwCA&ved=0CAYQ_AUoAQ&biw=1280&bih=881#facrc=_&imgdii=_&imgrc=XuDHY4VhMzAu0M%253A%uWpM%3Bhttp%253A%252F%252Faransa.lt%252Fimage%252Fcache%252Fdata%252FPemco%252F210_1%281%29-500x500.PNG%3Bhttp%253A%252F%252Faransa.lt%252FPemco-iDRIVE-210%3B500%3B500 tokius tepalus ipyliau

Abu urodai, jei Audi 2.5 nuo 97m.

Esu idejas nauja siurbli

sveiki taigi turiu tokia beda espace 1997 3.0apd... perinko meistrai pavaru deze viskas sutwarkyta bet nesenai waziawau i tokia tolimesne kelione zodzio vaziuojant is vietos viskas gerai atrodo traukia gerai 1 ir 2 begis norma imeta trecia sunkiau 4 isvis vos pavelka i kalna ivaziuot vos eina.. kuro sanaudas rodo nezmoniskas grynai motoras nepavelka.. taciau isibegejus iki kokio 110 ar daugaiu taip susitampo ir kaip kokia turbina isijungtu atsigauna ir normalei eiti pradeda ir kuro sanaudas normalias rodo tada. taspac ir ant duju ir ant benzo. kai sunkei traukia sanaudos dideles vibracija didele dreba visa masina... gal kas esat susidure kokia galimi gedimai?? pirmoj vietoj man yra zwakes eisiu apziuret tuojaus. kas dar gali buti?

Girdzi, tai draugelis pirko su 2, 5 ir dar C5, tai ko tu nori, ju kainu jau ir taip senai nera, jei butu buve su 1, 9 tai pernai dar C5 1997 metu be 16000 lt. butu nepaemes, ypac pries liepos 1.Dabar uz 10000 lt. galima su 2, 5 tdi C5 pajimti ir 2000 metu, pasiziurek i skelbimus, bet kaj ji reikalinga, jei kaput motoras, tai be 8-10 tukst. nepadarysi gero, nebent alternatyva pirk srote ir padarius stumt po pigiai, pas mus lietuvoj durniu dar yra nemazai. Ir aplamai , kas is ju gero??? Tik kad salonas 4 elektra jau visada ir klima visose. Pakabos ne musu keliams, seip ir su rudimis draugauja labiau nei C4.

o Kam tau bez dujos 2.8... motoras baisus, problemu ir savo ligu turi labai daug, dujos irgi geros kol vazioja bet irgi turi savo bedu, prades trukciot nezinosi kur ieskot, ir bagazinej del balono vietos maziau, jeigu turi vaikus tai ir dujoms smirdi... paimk koki 2.0.......O Jejgu nori koki dizeli pvz pasata 81/85....tai aisku geresnis 81. nes 85 forsunkes ten ilgai negyvena, o kainuoja nu nahuj.. pasato aisku pigus aptarnavimas, detaliu kruva draudimas pigus....jo pakaba nieko gero ir labai brangi, bet tada gali paimt koki VW bora 1.9 81kw, pakaba labai prasti tas pats kaip ir golfas 4... O dyzeli zinok dabar niekur ne gauni, bet visada galima rast

td turejau nieko ipatingo.buvo naujas dirzas persokes per danti kai kurie teigia kad ner galios ribojimo sukimo momentui.aisku tai motoro nesugadino o tipo tdi taip nenutiktu.nu siaip nzn bet drysiu patart kad tdi geriau pirkt.siaip pats motoras su siurbliu negedo bet aplink varikli gedimuku buvo vairo stiprintuvas, termostatas kuris sunkiai pasikeicia, plastmasiniai stuceriai ant kuriu pagrindine ausinimo slanga izsimauna ir sukasi prie galvos , jie yra plastmasiniai ir per salcius geriau nelyst sukinet jai varvetu nes luzta, per didziuosius salcius kuresi ne kaip , reik pasildyt zvakes ko nereik pas tdi, bet kurui nelabai lepus piliau silumveziu dizelina lietuviskas poch , bet teko pilt is belarusijos silumveziu juoda ten kai vagia kad skaitliukai nedurniutu ipila atrabotkesbet mb w124 86 metu ir golf td valge be vargo ir juoda

apeik is tolo situos modelius.... jei kalbi apie ta sportage iki 2005m. benzai ryja belekiek, dyzeliai turi traukos bet reik smaugt kad pajudetum normalei is vietos. Vidus apsurdas.... plastmases visos pilkos spalvos slykscios barskancios, vaziuokle kieta kaip nzn kas, mieste su ja neimanoma, per vingiuota kelia vaziuojant imanoma is masinos iskrist jei dirzu neprisiseges. Garso izoliacijos absoliuciai nera, per 100 kmh waziuoji susisneket neimanoma. vazinejau su tokiu, 2.0CRDi, motoras pajegus, bet kriokia slyksciai ir wiskas girdisi salone. Neduok diewe uzdesi ziemines padangas tai galva paskausta po kokio puswalandzio plentu vaziuojant.sanaudos mieste 10l(kalbu apie vilniu, p.s. su 2wd) trasoje 6 kazkur.Sunkus priejimas prie kuro filtro ir seip prie variklio skyriaus.Bagazine maza.Gale vietos pakankamai.Uz tokia suma galima zymiai geresne auto nusipirkt.

is nuogirdu: kiek teko teirautis zmoniu (subrendusiu) visi nelabai gerais zodziais palydi ja. Daug problemu kelia elektronikos gedimai, kaip pas visus pzh pas sita ypac. Dabar mano nuomone: automobilis yra ganetinai sunkus, todel jam tinka tik dyzelinis motoras.2.0HDI butu geras, bet turbinos laukti reikia pusmeti kol isisuks, jei status kalnas tai teks gazuotis zemesne pavara. Valdymas automobilio tikrai geras ir gana komfortiskas. Viduje mygtuku festivalis neina susigaudyt kas ka daro. Varikliai HDI puikus, ekonomiski ir galingi. TDI mano manymu juos lenkia tik ekonomija daugiau niekuo kitu. Prancuzu ir galingesni, ir elastingesni, tylesni, maziau virbacijos keliantys. Na o resursas maanu TDI bus didesnis, bet per akis ir HDI. mano nuomone as jos nepirkciau. Nebent coupe 407 su 2.7 biturbo HDI

Ant aukstu sukiu saudyt jis negali, nes vaziuojant, aukstai uzkelt neina apsuku Ir kaip minejau, kuo labiau syla motoras, tuo blogiau, pasiekus darbine temp. isvis vaziuot neina, net ant laisvu uzgesta.Is dusliaus sklinda astrus kvapas, net akis grauzia stovint uz poros metru Su degimu, as nieko negaliu padaryti, ji visiskai valdo kompas... Negali but del to, kad (jei pameni) pas mane N/A velenelis siuo metu? Bet logiskai mastant, dirbant idle, varikliui itakos neturetu buti... O negali but, jog ismetimo sistemoi, per kazkur, jis sugeba itraukti oro is lauko? pries lembda. Nes jis saudo ir saltas, tiesiog zymiai reciau. Kuo variklis labiau syla, tuo dazniau saudo, gal kazkur yra plysys, kaistant ismetimui jis pleciasi, isiurbia daugiai oro is lauko ir tuomet lembda grybauja?

ka as galiu pasakyt buvo taip grizau uzgesinau reikejo vel leikt kuriu nebesikuria, , , , tox jausmas kad neber kompresijos..bet ta beda jau zinojau nes bicuj buvo.ANT MOTORO STOVO TOKIE DU DACIAKAI SU FISKEM JEI REGUOJA I VARIKLIO SUKIMA TAI PERMECIAU VIENA NIEKO KITA PADEJO PARDEJO SKUT UZSIKURE VISKAS OK..BET KASKAIP DIRBT PARDEJO NEGRAZEI LIG PAGAZAVUS PAKALE MOTORE KASKAS ZVEKES ISSUKU ZIURIU VIENA UZLAKSTYTA...DEJAU NAUJA VISKAS OK BET TAS CILINDRAS IR DUMINA JEJ ISUKUS SVEKE UZKURIU ANT 3CILINDRU DIRBA KAIP CIOPERIS BET PAGAZAVUS NEDUMINA ISUKU I TA UZLANKSTYTA KUR BUVO..TATA PRADEDA DUMINT MELINAIS DUMAIS...IR NERA TARUKOS PADVESES TOX MOTORAS PALIKO..NU NIEKO RYT JAU JIS BUS ISKELTAS LUPSIU KARTERI TRAUKSIU STUMUOKLI ZESIU TTOLAIU NES CE NELABAI PAGALBOS SULAUKSI BETNT PATARIMU...

Pirmasis mano auto buvo Opel Astra G 2.0 DTI 74kW, tai rudeles nesimate niekur, pakabos remontas irgy buvo vienas is pigiausiu, kuro rijo daugiau nei dabartinis golfukas, mieste malantis ziema imdavo 9l/100km, trasoi apie 6l/100km, o vasara mieste imdavo 7l/100km, trasoi 5l/100km. Aisku trauka buvo siek tiek geresnenei 66kW, isvaizda - skonio reikalas bet man asmeniskai golfukas geriau atrodo ir komforto kiek daugiau nei astroi (golfuke malonesnis vaziavimas, geresne garso izoliacija), astros motoras turi privaluma - grandine. Pasikartosiu, kad pakaba tiek astros tiek golfo yra viena is pigiausiu ir labiausiai tinkanciu daznai ir daug vaziuoti zvirkeliais. Cia tau ne Golf mk3 ar Opel Astra F kad reiktu trintuka tarp dantu kistis zvirkeliu vaziuojant, cia normaliai viskas. Tai tiek.

Sveiki turiu bedele su senu motoru budavo trauka bet degdavo slange nuo 140km/h pakeiciau motora nes senas prigere vandens ir dabar man nebetraukia ji nu kaip apsyla kazkiek traukos yra bet ne tiek kiek budavo galvojau turbina kalta pakeiciau nors dar gera ji buvo vistiek neatsirado trauka bet as su ja galiu kad ir 220km/h pasiekt bet begejasi kaip vezlys nezinau ka bedaryt cia kiek zmones sake tai tipo elektroninis gazas kaltas tipo reikia reguliuoti siurbli su gazu bet kazkokia nesamone tai zodziu motoras isimtas is vauxhal vectros geras tepalu needa nieko , tik vat su situo motoru 3 paras masina pastovi neuzkurta nebeuzkuriu as jos tik ant tempimo sake kad gal pakaitinimo zvakes kaltos ar net siurblys Vectra 2.0l 74kw 2000m B klase

mazu oro sklende grybauja, jauciasi lengvas dejevimas?

bet gal neblogesnis uz Audi 2.5

siuliciau patikrinti vakumines slangeles, gal kur leidze arba gali buti nusprogusi oro padavimo slanga , dar gali buti kad nusprogo apsuku reguletorius

pats suradai liga, belieka ja isgydyti nedaug kainuos tas filtras o ir seip rekomenduojama pries ziema pasikeisti

nu nžn reikia ardyt žiūrėt kas darosi taip niekas nepasakys

?

youtube pasiziurek ten daug filmuku yra su paaiskinimais kaip juos reike pritrinti

Ten kiek žinau buvo montuojamas 3.0 DCI Renault variklis, o jis buvo labai netikęs...

sweiki gal kas zino ka pirmiausia pakeist ir ka daryt kad uzwest ir nesugadint motoro jei audi b4 benzas dujos stovejo 5 metus. o iki tol buvo ideali???

O del lemdo zondu negali taip buti?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

asmeniskai as, tai nusipirkciau nauja termostata, issiplauciau sistema, tuo paciu pasitikrinciau pompa...

ka manot apie Vectra GTS 3l dyzeli, mehanas, kazin kokios kuro sanaudos I ka reiketu atkreipti demesi pries perkant, dekui.

cha nereikia amerikos as stroikej irgi savo yrankiais dirbau kadaise .yrankiu net turejau uz 15 stukiu prisipirkes nes visdelto su sildimo sistemom dirbom.netgi ir keliuose firmuose dirbau vinoj firmoj sefas buvo rimtas irankius duodavo kuriuos reikia.o kiti liepa dirbt su tuom kas yra ir prasideda kai brokai ir vandens nutekejimai kai pvz presas neatitinka presuojamo antgalio.

Pasiziurek pusmenuline slanga kur is bloko i pompa eina buna kad apacioje leidzia ir nematai rankos nuzkises seip del peciuko kad kaistu nzn manau nesamone

As jau pasakiau kas yra ir tegu tikrina radiatoriu kaip syla. Pompos numirimo atvejis labai minimalus.

Tikriausiai termostatas, jei pakankamai yra antifrizo.

AUtobusas arba mikruske pagal ji jums iseina.

http://forum.civicclub.lt/ ten daug civikieciu , tai manau greit issiaiskinsi..

vandens pompa

Pirmiausia jei nesyla peciukas, tai jau viena is priezasciu, kad kazkas negerai ausinimo sistemoj.Gali buti ir termostatas, bet peciukas vivtiek turetu silti.Reikia ziureti ar cirkuliuoja ausinimo skystis i bakeli.Reikia praorinti, ir pagazavus turi is sono i bakeli graziai cirkuliuoti, eiti nepertraukiama srove.Dar vienas variantas gali prasisukineti pompos sparnuote ant asies.Dar buna, kad bakelyje uzsikisa kanalas kuris yra apacioje.

sveiki, prie topacio nekurent naujos temos kiek jusu volvo ar reno ima salerkos normaliai vazinejant as ameniskai 8ltr.sudeginu 1, 9 td 66kw ir kodel 1, 9d taupesni kuo skiresi variklis nuo td

lupk galva bet pries tai patikrink pompa

Buna ant radiatoriaus kamstis ir uzrasyta vokiskai prie jo entlüftung lietuviskai vedinimas. T a kamsti atsukus yra nestora skyle va je reik su viela prabadyti.

Reikia moketi su ranka versti tada viskas buna ok. Daznai servisuose neverze galvu su dinanometriniu raktu paprasciauiai du kart po 90 laipsniu ir viskas su pertraukom viena kart po 10 min sekanti ir viskas ok buna

As tau sakiau nezinai nesakyk.Man vistiek nelogiskos jusu taisykles. Jei nori i biura eit dirbti ar i ofisa tai ka sava stala reik turet kompa ir panasiai? O jei daktaru tai isvis sava skalpelius nestis nu krc matau ci didele spraga sitam reikale.Zodziu kaip yra tebunie gal kada teks ir ten padirbet pamatysiu savo akimis kaip is tikruju.O jei 10k zaliu moki tai manau irankiai tureti buti tie kur visam gyvenimui garantija suteikta zodziu nemirtingi raktai o as apie tokius nekalbu tu manai lietuvis su sava minimumu nusipirktu ir nestus i darba?

rasai perenki varikli? ar galvute ir perenki? voztuvus nuslifaves pritrini? vosztuvu gumytes pasikeiti? vosztuvus po perinkimo atreguliuoji tinkamus tarpelius? jei gumyciu nekeites, jos gali buti susideveje ir praleidzia tepala pro vosztuvus i cilindra ir delto uzdega stumoklis. jei voztuvu nepritrini jie sandariai neuzsidarineje delto nera traukos ir aisku kompresijos.manau susitrvarkyk mopedo galvute kaip priklauso ir viskas bus liuks.

sakau, išardau varikli, buna stumoklis apdeges bet taip kažkaip keistai, perenku vėl važiuoja, tai iškur žinot kokia ten bėda?

gali buti cia nuo tepalu, nes ten tokius neaiskius nusipirkau, ir kai uzpyliau pradejo dumint man motoroleris, stuma nuvaliau karte ri isploviau su benzinu isleides tepalus, uzsisakiau riebokslius, tarpines, ir 4t tepalus, ziuresiu pasiteisins arne, dar voztuvus pritrinsiu

termostatas pastriges..