Kaista motoras (29 psl.) (3100)

uzkliuvo akis uz sio modelio.kokia jusu nuomone apie si modeli? koks motoras geresnis?ar brangus islaikymas, vaziuokles remontas ar brangus, kas motoruose megsta gesti? ir koki kura rinktis ir su kokiu varikliu? benza/dujas ar dyzeli? ir kokie skirtumai butu su s60 lyginant?

Kad tepalas dinginetu dideliais kiekiais nepastebejau, kazkiak jo atsigeria, zinoma, bet manau nedaug, nes ant tepalo mierkos nemazeja akivaizdziai. o dumelis, taip - melsvas. Tiesa - reais atvejais sumazeja tas dumas, bet tik laikinai. Ar saltas ar karstas motoras pastebejau kad neturi tam itakos

blyn biski pavargus atrodo, ir motoras plautas kaip matosi..nes peršvarus..ir kaina didoka biški.ir dar nezinia kaip su pakaba ten...lavona užneša, uz tokius pinigus galima dyzelis gera paimti..cia dar net duju nera, tai nelbj privazinesi su musu bendzi kainom;DD

Pas tave greičiauciai TOD ir tu ijungi ne 4tiltus, a poletintoja 4LOV. Su automatu normaliam keli ir startuos ant kokio 2 begio. Ir kaip turi rekt motoras kad ant pažemintos važiotu kokiu 50km/val ar taip kokie persijungimai butu. Neimk i galva

elektrine vebasta kitaip vadinamas elektrinis pasildytojas. Jei jis yra pas tave tai atjunk mazute fiskute ir matysi jei nebepulsuoja tai reik ji keist arba atjungti.Issiaiskink kur jis randasi, nes nupasakoti sudetinga. Mano e46 tokia beda buvo. O kaip motoras gerai susyla pulsuoja?

Sveiki, kas gali buti, kad netraukia vw passat b6 2.0 tdi BKP motoras 103 kw buka ziauriai nieko nereguoja i gazo paspaudima, nejaugi bus DPF filtras?, ir sunkiai vedasi ir kai spaudi dumai tokia srove eina is dusles ir kuro daug ryja

Ar 6 cil. variklis?Jei taip, tai jie ypac megdavo kraipyt galvas.Ir siaip, aisku kad kazkur pucia i sistema, galvos neslifavo susrinkdami, ar ne?

racijos yra, antifrizas siaip jau prie trupucio auksciau nei 100 uzverda, plius sistemoje normaliai yra kazkiek slegio, tai dar keli laipsniai dasideda-nebaisu tie 98(prie didesnio slegio virimas veliau prasideda)

tu esme ziurek...jei uzsukus kamsti pucia slangas, o ji nuemus visai, nesidaro niekas, 90 dakyla temperatura ir okis vadinas kamstis gatavas jame esantis voztuvas..papurtyk ta kamsti, turi girdetis ir jaustis lyg barsketu koks guolis viduje.jei taip yra tada jis ok..jei nebarska tada RAGAI..keisk kamsti.o siap jei galvos tarpine, tai salta uzkurus, po kokiu 5 ar 10 min pradeda kilti temperatura variklio ir atsukus kamsti bako isipletimo, pradeda vanduo lipti lauk is jo..

siap turi matytis cirkuliacija vandens..ateia plona slangute i bakeli isipletimo..is tos plonos slangutes varo vanduo i bakeli...nu tipo ciklas vyksta ratu...jeigu matai toki vaizda tai viskas lyg ir ok..jeigu lauk nelipa vanduo, is tos mazos slangutes siurksle varo vanduo i bakeli..nes cia gali buti toks variantas...pirma...uzsineses tas alsuoklis kamsti bakelio(nebarska niekas) o antra...gal nusproges dacikas ventiliatoriu kur ijungia...ir bendroj sumoj kas gaunas??dacikas negyvas, laiku ventiliatoriaus radiatoriaus ausinimo neijungia, dar plius tas kamstis usikises nera kur "gara" nuleisti va ir beda gaunas bendroj sumoj...as taip manau..nes jeigu tu meginai, nusukai visai ta kamsti, ir vanduo lauk nelipo, beja dar nezinia kaip tada tos slangos, putesi ar ne...gal tiesiog nupypes dacikas temperaturos ir rodo pievas...man va tarkim opeli variau is vokietijos..nuo 98 laipsniu isijungdavo kazkas...o permyzau patikek..vcarau is vokietijos, motoras kaista mano supratimu...o pasirodo tai iprasta...opeliams aukstas temperaturas laikyti...gal ir cia panasus variantas vyksta

nuo termostato tikrai slangu nepus kaip jis cia bure...

Bakelio dangti atidarius ir gazo davus antifrizas sumazeja, o atleidus pedala atsistato i pradine padedi

Atsukus minkstos slangos

Kaito ir senasis, bet ne taip

Ventiliatorius neelektroninis, o su dirzeliu, tai jis visada veikia Cirkuliacijos nemaciau(bakelis pilnas uzpiltas anifrizo) Tame ir esme, kad garas turejo kur eit, nes kamstis buvo atidarytas, o temperaturos dacikas kilo aukstyn.Del nauju ziedu gali taip kaist?

Kaip tai nesusije?Jei pakeisti ziedai, dar degimas velyvas kais garantuotai.Tarpine aisku nauja, galva patikrinta ir nuslifuota?Uzversta tinkamai?Bet jei slangos nekieteja, antifryzo nekelia kaltas greiciausiai dviklis

Greit uzkaista? koks motoroleris?

kai su senuoju motoru vazinejai nebuvo, jog kaistu?

Gal zinai kur pompa gali stovet?

Gal zinai kur pompa gali stovet?

Termostatas turbut bus suejas.

tu maziau ziurek ka rodo vaziujant tu normaliai skaiciuok , arba bent jau keliones pabaigoje nuspausk vidurki ir pridek litra.pas mane 3.3 motoras irgi galiu taip vaziut kad 6 rodytu o stipriai pasistengus ir 4 .bet kai vaziuoji neziredamas ir neismulkindamas tai jau rasiau kiek

Buvau isemes. Jei pompa butu parejus, butu logiska, kad motoras kaistu. Turiu viena toki itarima, kad pati propke pramusta yra. Tipo uzgesinus motora galva vis dar karsta ir musa spaudima, kuri turi atlaikyti (~iki 1, 2 bar) radiatoriaus propke. Bet kai pasikeisiu bus matyti. Informuosiu

kaip ju dezes ? laiko? siurbliai ? motoras? kebulas turi trukumu tik nedaug, namanau kad zmogus kazka slepia , jau ziurejau ji tik trumpai, vakare noriu dar diena nuodugniau apziuret... zmogus pasirode patikimas , pats vos ne su pirstu parode kiekviena smulkmena, pakomentavo ir t.t. neatrodo kad kazka sleptu

sveiki yra klausimas, kas gali būt važiuojant 50-60km/h jaučiama vibracija , ypač kol šaltas motoras, apsukos 1500rpm greitėjant ir pasiekus didesnį greitį vibracija nesijaučia na gal vos juntamai... pavarų dėžė automatas, pavaras jungia normaliai, ratlankiai taip pat nekreivi tikrinti , kas galėtų būti per gedimas?

nupirkau neseniai lanceri 1997 1.3 motoru galvojau sakes bus ne masina , bet pasirodo 108 nm duoda rezultata traukia kaip zveris nors motoras 1.3 sanaudos beja negailint gazo apie 6ltr ant 100 ir kebulas bei pakaba pas juos nemirtingi, ka domina lanceriai patariu ..geras automobiliukas

"Dar pasiziurek kai motoras jau uzsiles pauostyk prie kuro siurblio ar nesijaucia saliaros kvapas, nes jei yra tai ir kuro tarpines siurblio jau prastos." Na pas mane yra saliarkos kvapas kai uzkaista variklis. Tai o ka daryti kad nebutu? tarpines keisti ar versti ten ka?

Sveiki, Neseniai pradejo kelenti voztuvu kompensatoriai. Motoras (1.9jtd 77kW). Noriu pakeist kompensatorius, bet int.parduotuveje radau dar stai ka http://techsera.lt/index.php?route=product/category&path=3083 Kas tai? Man jie butini ar ne? Ir jei butini tai kurie is ju? Sito tai jau nesuprantu...

wagen, kai iš gamyklos išeina tai 9, 8l/100km valgo, o po 15metų pas lietuvius pradeda po 6 valgyt nes tvarkingi. Tai čia ir arkliui aišku, gi iš gamyklos netvarkingas išeina 4, 2 motoras 4 varomi ratai, 2+ tonos...6 litrai, kur mes ritamės baisu darosi.

Jeigu variklis nepašyla iki reikiamos (darbo) temperatūros, pasižiūrėk termostatą. P.S. Aušinimo skysčio lygį pasitikrink prieš žiūrėdamas. Termostatą siūlyčiau tikrinti nuvažiavus 1-2 km pačiupinėk aušinimo šlangas, nuvažiavus dar kokius 6-8km dar kartą pačiupinėk. Jeigu abi šlangos iškart kaista, gali kaltinti termostatą. Nesiūlyčiau tau to termostato mesti į puodą (nes yra tekę girdėti, kad taip tikrina), nes varikliui dirbant, aušinimo sistemoje susidaro apie 1 atmosfero slėgis, todėl puode jo tu nesukelsi.

Sveiki. Pastaruoju metu(po avarijos, keisti ventiliatoriai ir radiatoriai) Zafira labai kaista. Vaziuojant kelioneje iki 110kmh tai temperatura isilusio variklio laikosi apie 92 laipsnius. Paspaudus 120 ir daugiau ir nuvaziavus minimaliai 5km uzkaista iki 95 laipsniu. O apie 130-140kmh visai tyliu:karta pasieke 99. Tai vat klausimas ar gali but, kad uzluzes termostatas? O gal kas nors kitas itakoja tokia temperatura? Jei ka kalbu apie 2.0 DI 60kW...

Sveiki, problema yra tokia, aš nusipirkau automobilį iš pažystamo audi a4 1995 1.6 benz, man parodė problemas ir vienas iš jų buvo tai, kad nėra vakumo siurblio centrinio užrakto, nusipirkaukitas kitą, ir čia vėl problema, ilgą laiką jis siurblia orą, kaista automobilį atidaro bet neuždaro, pas ką buvau emes ši siurblį sakė problema yra kažkuriame vamzdelyje jis praleidzia orą, bandžiau aš rast kur gi ten skylė bet nieko nerandu. Prašau padėt !

tapati mitsubishi carisma, 5 metus turim, bedu nekele, tik va sia ziema kuro filtas parafinu uzsikiso, tai diena prastovejo, bet dabar vel kely, 1.9 dyzelis, motoras prancuzas 66kw, vaziuokle per 5 metus tai pakeitem 4 spyruokles, 2 ivores ir 2 sarnyrus atrestauravom, viskas ir dar pavaru svirties obuoliukas isimusa pas juos, deze irgi prancuzas. Motoras nekele bedu, prancuzu dyzeliai tikrai geri, ant lukasenkos kuro tai gal 6 litrai mieste. Vat kas dyzeli blogai kai imsi tai kad 66kw variantas turbina tik isijungia nuo 2.3k apsuku, tai man asmeniskai buka masina yra kol neisivaziuoja. Asmeniskai imciau 85kw benzina 1.8, bedu nekelia

Dekui, jau radau tiesiog reikejo atsukt peciuko oro padavimo vamzdi ant koju, kad ji pamatyt nieko sudetingo, kai akis i rankas pasiimi tik pastaciau 240 C saugikli, nezinau ar toks, nes senasis labai jau apsitrynes buvo tai lyg 240C buvo uzrasyta. Bet lemonos darbuotojas buvo nustebes, kad jis tokios dideles temperaturos reikalingas. O pacios varzos labai kaista, kai neistatai i vieta. Kazka skaiciau, kad ten peciukas atausina, kai ji istatytai i vieta .

Atsiprasau, kad ne i tema, bet kodel bmw 520 gali pradet kaist jai viskas iki siol buvo gerai? T.y vakar tik dirbant varikliui atsukau radiatoriaus bakeli ir tiek.. O ventiliatorius girdisi kad uzia paspaudus gaza, kai uzkaito atidariau kapota ir po truputi sukynedamas radiatoriaus bakelio kamsteli slangas suminkstinau po truputi vandeni lauk ispildamas ir dabar ant aukstu apsuku nekaista o ant zemu ar stovint kaista ir ka reiskia sitie f simboliai? Aciu.

buvau idejes motorolerio 125cc babina tai net sprogo ta babina tai cia del to kad per silpna babina buvo? ir as degima biski regulevau bet nedauk ir seip kuresi gerai jei butu degimas koks prastas tai usikurtu sunkiai ar ne nes idedi babina gera tai kol inkaista dirba o paskui dinksta kibirkstis ir usgesta tai cia gal tik del to kad degima biski paregulevau kaista ta babina ar gali taip but.

nu kiek turejau dizeli esu viena pirkes net neziurejas i masina tdi kuri pravaziavus buvo 400000 tai motoras buvo ledovas tik viena beda su pagrindinio venleno skivu buvo . pasimk zmogu kuris tikrai supranta apie dizelius ar bent jau kaska apie masinu variklius ir tikrai neapsigausi .

teko dragint su golf3 1.9 td pries mb A 1.7 cdi gaza dugnu myniau bet toks vaizdas kad stovejau vietoj nors prie sedynes ir golfukas tuscias paspausdavo.o 1.6 cdi silpnesni o del patikimumo nesidomejau bet jai tvarkytina nusiperki tai visuomet cdi motoras pinigine paplonina

nereik kas puse metu , bet - nu kratinys tas golfas , ka jame matot , varikliai tj neblogi , pas audi juk toks pat motoras , bet visa kita nu tikrai nekas , tipiskas trecias tik dizainas kitas , tj uz ka tiek lt moket , uz tokius pinigus gali geresne pasimt

Sveiki taigi turiu matarke ir laikas keist butu grupe (ziedai, stumoklis, cilindras), bėda tame jog nežinau koks stovi motoras pas mane kaip atpazinti visus motoru tipus ten zinau buna visokie mina H, mina V, pina ar kaszkas pns. tai va gal galetumet kas paaiskint.

Jei dyzelinis (1.9tdi) motoras tai tik vienas is 3 varztu atjungti nuo ismetimo kolektoriaus gali suknist visa nuemima (jis nepatogiai neprieinamai stovi, nuzysi, bus prikepes- neatsuksi).. Jei nusiimsi duslintuvo viduri visiskai turesi nebloga priejima nuimti turbina, kitas variantas istraukti per virsu su visu ismetimo kolektorium

nupirkau neseniai lanceri 1997 1.3 motoru galvojau sakes bus ne masina , bet pasirodo 108 nm duoda rezultata traukia kaip zveris nors motoras 1.3 sanaudos beja negailint gazo apie 6ltr ant 100 ir kebulas bei pakaba pas juos nemirtingi, ka domina lanceriai patariu ..geras automobiliukas

nupirkau neseniai lanceri 1997 1.3 motoru galvojau sakes bus ne masina , bet pasirodo 108 nm duoda rezultata traukia kaip zveris nors motoras 1.3 sanaudos beja negailint gazo apie 6ltr ant 100 ir kebulas bei pakaba pas juos nemirtingi, ka domina lanceriai patariu ..geras automobiliukas

Tai vat, labai sunkiai kuriasi benellis mano. Gal is 50karto su kojele. Starteris neveikia. Uzsikurus traukia tikrai gerai ir greitai. Uzkurus dirba kaip bite. Motoras minareli horizontal oru ausinamas. Kas gali buti? Ir ka sheip manote apie si motoroleri? Prasau padekit. Aciu is karto

Audi A4 2.5
Dieve padėk, visada žegnojausi tokių variklių. Kas patarė ir pasiūlė imt 2.5?
Subaru ant 2.0l pusėtinai gerai, o prižiūrimas motoras veiks ir kontaktuos labai gražiai. 1.6 kad ir kaip būtų modifikuota, liks sraigė. Žiūrint kam mašiną perki, tvarkingam važinėjimui, ar kitkam..

as tai parduociau ta audi 80 ir nusipirkciau b4 ir viskas. butu pigiau ir paprasciau. nes vien motoras su visais laidais, kompu, siurbliu, gazo pedalu katras neaisku ar taip paprastai tiks ir dar visokiom nenumatytom smulkmenom daugiau kainuos nervu ir pinigu, nei visa b4.

a6 tevui buvo kad viena diena nebeuzsivede 2, 8 motoras ir zinovai sako keisk tipo lemdus pakeitem abu naujus ir ka jus?nieko tas pats tada i serviza nuvare o ten kazkoks daviklis nudveses pasirodo...cia dar reikia gerai viska paziureti nepulti ant tu lemdu

laisvos apsukos...nr1 o tarkim...kas reguliuoja duju kieki? kad atsuka normaliai trauka kaip benzino gaunastik ryja daugiau..arba prisuka..gaunas biski bukesnis motoras bet ekonomija jaucias..sita visa reguliuoja laisvu apsuku varztu??? ar yra koks kitas varztas??gal tas nr 2 reguliuoja??

jei kalba eina apie senesne S80 tai nesutikciau, kad nebyranti. mano brolis turejo labai daug problemu su ja. galu gale pardave, nes nebeissikente.

prancuzai rankas prie jos pridejo.. turbut del to taip ir gavosi. bet VW dyzelinis motoras kantrus nors ir technologiskai pasenes.

senesni geri buvo. su T7 kur ejo motorai buvo labai lepus. uzsikdavo tepala. dare jiem variklio ventiliacijos atnaujinimus, bet vistiek prieziuros reikalaujantis motoras. ir saabo elektronikai toli grazu iki patvarumo. vaziuokle nera problemine, bet toli grazu iki idealios. aisku kasdieniniam vazinejumui uztenka.