Kaip nunulinti tepalu davikli (15 psl.) (49495)

PASITIKRINK LAISVU APSUKU DAVIKLI GAL KAZKAS SU JUO BUVE TOKS DALYKAS SALTA NORMALIAI PASYLA KYLA APSUKOS REGULEVOM PADARAI NORMALIAI KAI ATSALA TAI VOS KURESI JAU MAZAI GAUNASI TAI TIEK

po motoro keitimo nesikure 166 2.4jtd ir kompas meta klaida p1320 , virsutini ir apatini davikli keite , bet nepadejo , draugas nori ja pirkt , bet nori zinot , ka reiks keist

Važiuojant užgeso, prijungus kompa rašo veleno daviklis , pakeitus davikli vis tiek tas pats, sulietus daviklio geltona ir juoda laidus užsikire, bet nenoriu taip važiuot nes supisiu kompa ka daryt ?

Sveiki. turejau pdoblemu su paleidimu, tai pakeciau siurblio slegio davikli tai buvo viskas gerai. Va sian kai uzvedziau pradejo masina drebet, tarsi per nedideli zemes drebejima, poto liovesi. Trauka kaip ir gera, ir net negesta stiprieu paspaudus pedala. Taciau labai sunku uzvest, ilgai reikia sukt starteriu ir dreba katrs nuo karto. Garsas darosi vis garsesnis kaip traktoriaus. Kame gali but problema?

Sveiki. turejau pdoblemu su paleidimu, tai pakeciau siurblio slegio davikli tai buvo viskas gerai. Va sian kai uzvedziau pradejo masina drebet, tarsi per nedideli zemes drebejima, poto liovesi. Trauka kaip ir gera, ir net negesta stiprieu paspaudus pedala. Taciau labai sunku uzvest, ilgai reikia sukt starteriu ir dreba katrs nuo karto. Garsas darosi vis garsesnis kaip traktoriaus. Kame gali but problema?

A4 poxui isimt.as irgi maniau bus klizmatronikas, bent jau galini davikli, tai yra lizdas, viduje tipo ivore, ir i ta ivore isikisa tas daviklis..ir viskas, jokiu varztu ar tt.cia principas kaip orginalo atsuktuvo audines ar vageno kur du galai buna, kryzius ir plokscias, taip ir su tuo davikliu, sunkokai bet isikisa i ta lizda ir viskas.pries remonta diagnostika darem, rode tipo tam rate yra problem.todel ABS nera.tikrinom ta davikli, gyvybes nulis.idejom is sroto kita, varza yra, apsukau kelis ratus aplink garazus, bet nenusinulino, vadinas reik diagnostika daryt isvalyt klaidas ir bus aisku ar tas daviklis geras ar ne..ABS zieda ziurejom, geras yra, neusineses, tai kaip ir turetu but gerai, tikiuosi nusinulins klaidos ir okis bus..

nu tai ar kas dar neaisku kam , fiske ta ka jungia? temperaturos davikli? tai reiskia ji rei keisti, arba rele, o zvakes vistiek turi pasildyti tik trumpai, nors ir kelias sekundes

o del daviklio tai pirma susitaisyk bloka, tada ziurek davikli. ABS diagnostikoj labai nesunkiai patikrinamas daviklis, pasijungi skeneri ir ziuri to daviklio parodymus - suki rata ir ziuriu ar km/h kinta.

turejau tokia beda, sumokejau 20 lt, ir patikrino spaudima ir davikli, be to girdejau ir del tepalo filtro buna kartais, pasitikikrink pas elektrika, juk ir laidukas gali buti nupypes,

tai as megejas - tiuneris darausi sau, kolkas nebandziau niekam parduoti tiuno, nes pirma noriu isbandyti ant savo aparato, kad isitikinciau, kad jis saugus ir, kad einu i gera puse. nors siaip nieko ten sudetingo.. pati aparatura perprogramuot daugumai dyzeliu (KWP 2000 - JTD, HDI, TDI, CDI, dCI, CRDI, dauguma benzininiu BMW su Siemens Ms43 ECU ir t.t.) vaiksto po $70.. gauti tiunintu failu - kitas reikalas.. jei turi priejima prie dyno, turi tiuninimui skirta aparatura (oro/kuro misinio davikli, detonacijos davikli, ismetimo duju temp davikli ir t.t.) tada gali pats modifikuoti orginalius failus.. nors dyno nebutinas.. gali ir gatvej isbandyti is bedos. arba gali bandyti nuskaityti is jau "cipintu" dyzeliu ir kepti kopijas.. bet jie kartais buna "uzrakinti"..

Sveiki.variklyje siek tiek daugiau tepalu virs normos.ar tai pakenks variklio darbui? neprades varyti jo pro visus galus? automobilis: Audi 90 2.3e 91m.

Jeigu varikliui indeklai prasukti ir tipo nebuvo laiko ar pinigu pries sita gedima laiku pasikeisti tepalu, tai kam isvis ta masina betvarkyt.

jei del tepalu butu taip manau nemetytu isvis gal ir klystu?bet sakau gal kam buvo bet kokiai masinai su automatu taip?

ir ką planuoji laimėt keisdamas pats?

Nuvažiuok į rimtesnę tepalų keityklą ir kol kavos atsigersi viskas bus pakeista ir nereiks pačiam kruštis

wd nepades, diskiniai pas tave? jei taip tai nuimi suporta, viska nusveti, suportu varztus sutepi, geriause spec tepalu, kad ir vario tepalu. kaista ratas?ziurek ar devisi kaladeles vienodai, jei ne tai suportas nevaiksto, padeda sveitimas ir tepimas.daug parasiau gal supratai? o wd nepades nes tai laikina, iki pirmo lietaus tep sakant.

O! Reikes situos paziureti. Originaliu daliu sitam triperui nepripirksi, bet visos jos buvo pirktos naujos WV daliu pardei ir tikrai geriausios is to ka jie turejo. Beje motoras kaip bitute - kuriasi gerai, traukia puikiai, tepalu nevalgo, nedumija, o ir atejus laikui juos keisti, jie vis dar beveik tokie pat skaidrus, kaip ir buvo pilant sviezius.

ot oziai ... na reiks is draugo pasiskolint, jei tures 2kg gal zinote kiek automtinei dezei kainuoja tepala pakeist ? su tepalu ir darbu

Man idomu ar kas nors wazineja su 4t tepalu imaise i benzina ir ar nieko nesidaro kad pili 4t tepala i benza

Tai greiciausiai del tu tepalu kur dapylei .Jei sakai kad girdisi kalimas , tai pabandyk nusiardyt galvutes dangteli ir pabandyk tuos voztuvus pasireguliuot.

Daug bet buna, pavyzdziui bmw leido kura per siurblio centra o ta vieta kontaktuoja su tepalu, ir daugejo tepalo ir tada raznosas.

Gal kas gali pasakyt kokiu tepalu reik automatas. Reik pakeist automatines dezes tepalus tai nezinau nei tipo nei talpos 74kw 1997m 1, 6l

kaikuriu gamintoju transmisiniai tepalu pakavimai turi tokia kaip "soske", kuri labai palengvina ipylima...Bet gal nereikes, zmogus nori tik patikrint.Siaip, tai galima ir pasikeist, tik ne visoms masinoms buna varztas isleist tepala, nes pagal gamintoj-nereikiaCia tipo turi uztekt to tepalo iki "galo"

Sveiki gal kas esat susidure kad kai keli apsukas mazdaug iki 2000, po to smarkiau paspaudus atrodytu jog duslintuvas kiauras ar kad kur su metalu apacioje liecias. Gal zinot kaip si defekta pasalinti. Gal gali buti taip del prasto tepalu filtro (garazu meistriuku uzvada)?

po tepalo filtu kai kuriom stovi radijotoriukas kitom buna vamzdelis jeiu radijotoriukas buna po filtu jis prakiursta ir sumaiso vandeni su tepalu

Sveiki, Gal patartumet kiek ir kokiu tepalu reikia pilti į mitsubishi galant 2001-10, 2.5l benz/dujos variklį ir automatinę pavarų dėžę.

Numauk šlangus nuo turbinos, jei ten tepalų nemažai, tai turbinai jau batai, atiduok restauruoti.Po to gerai išplauti interkulerį ir šlangus, kad vėl neįsiurbtų.

ziurint kur, siaip realu...musu krastuose darbas 80, tepalu 1 litras 42lt, plius filtras 30-40 ir tarpine nuo masinos daug kas priklauso

pasmane wv tdi tepalo lempuke irgi degdavo, kartais uzeidavo kad cipt pradeda, pamatavo spaudima, davikli patikrino, viskas ok.20lt sumokejau.pasimatuok spaudima tada zinosi ka toliau daritpadurnevo ir praejo, gerai kad nepradejau ardyti

Sveiki, norėčiau sužinoti ar taip ir turi būti, kad dienos metu, įjungus auto šviesų funkciją, nedega nei vienas žibintas? Užkūrus automobilį, situacija nesikeičia, tik uždengus daviklį įsijungia artimosios šviesos.

Sveiki taigi pasikeitęs Keturačiui varikli nauja, senas man palužo, senam buvo kibirkštis viskas normaliai.Tada persidėjau kita varikli ir nebėra kibirkšties pakeičiau tą srovės davikli koks jis ten yra.Gal žinot kas gali būti.?

kabelį einantį iki daviklio jau irgi keitėm, nuvalėm visus nešvarumus, lyg ir daviklis neseniai keistas, bet gal koks brokuotas pasitaikė, reiks bandyt dar daviklį keist, jei topgear draugeliui lygiai tas pats buvo

baik juokus 30stuku km pralekiau su opel vectra b universalu esu ikises 300 litu ant vaziuokles ir vsio, ten tepalu ir filtru neskaitau

O ka cia bepadarysi? As tai kelis kartus sakiau kad uzkurtu o pats kai nueidavo uzkurt smulkaus zvyro pro tepalu ipylimo dangteli ipyldavau.

kad nevykusi elektronika tai drysciau papriestarauti.. galbut didziausia beda tai ziema uzsalantis centrinio uzraktas.. tenka keisti varikliukus, kita karta uztenka sutept silikoniniu tepalu..

kuriasi gerai tepalu ir atrodo nedegina. Bet tepalai katik pakeisti ir atrodo visai geros kokybes. ir ne garuoja o grynai ora pucia.

kokie tie garsai ? ziurek jau gal vairo kolonelei batai ateina. pas mane irgi buvo toks kaip bildesys sukinejant vaira y sonus, nuvariau pas tikrai gerus specus atsuko koloneles varzta paziurejo sako tepalo vapse nulis, metalas y metala trinasi, tai sutepe kazkokiu spec tepalu, paverze dar koloneles, isvaziavau kaip is gamyklos jokio vairo klibejimo bildesio ir panasiai. suma 100lt.

pas mane 524td...neseniai pakeiciau variklio galva, vakar uzsidege tepalu lempute ir neuzgesta...tepalu lygis virsutine norma...ar gali buti del to kad laikas keisti tepalus?bet ten juk rodo kitos lemputes kada jau laikas keisti tepalus, o cia ta pagrindine dega...gal kazkas buvo susidures su tuo?

Geriausia- išvis neplauti, o dažniau tepalą pasikeist. kaip rašė, užpili mineralinio, nebrangaus, prasuki iki poros tūkstančių ir pakeiti. O ploviklio naudojimas, taip pat turėtų būti susietas su panašiu intervalu pakeičiamu tepalu. Nes, praplovus variklį su plovikliu lieka to ploviklio ir jis tik papildomai "plauna" variklį su nauja alyva, kuri taip pat turi plaunančių priedų. Realiai, tos plovimo alyvos, išvis nieko nepadaro. Ir minėjau, geriausias vaistas- tai dažnesnis tepalų keitimas. Važinėjant mieste, trumpomis distancijomis- kas 7000-8000 arba kartą metuose - kur kas sveikiau

nezinau kas ten tau taip byra, wv pasat b4 turiu jau 9men.nuvariau apie 30000km, tvarkyta kai pirkta-granata, sankaba pakeista, greiciu deze perinkta, tepalu neskaiciuojam, a gumytes rankinio pakeiciau-15lt.duslintuvo gofra pats suedziau-75lt, vsio.turint omeni kiek nuriedejusi ir kaip dapista tai nera daug,

Taip tau ir gerai zinosi kaip draskyti masina. O dabar nueini prie masinos, paziuri ar prie slangu nera tepalu, jai yra atsuki chomuta paziuri ar viduje nera, jai yra isvalyk, atgal pajunk, uzvesk, leisk padirbti 3min aukstesnem apsukom, ir ziuri ar nera melyno dumo.

Sveiki taigi susiduriau su probleme. Turiu mazda 323f 95m taigi vakar uzsidege tepalu lempute, iskart uzgesinau varikli patikrinau tepalus buvo ant nulio. nuvaziavus nupirkus ir dapilus 2l tepalu rodo max. lempute vistiek dege prasivaziavus lempute uzgeso po kazkiek km, ijungus laisva begi lempute dega mirkcioja, ijungus pavara uzgesta arba ant laisvos pavaros davus gazo irgi uzgesta, kas galetu buti ?

Siurblys gali leisti tik per priekini salnika, bet tai labai retas variantas.Greiciau leidzia per grizimo sandarinima, po veleneliu stovi ziedeliai kurie megsta prakiurti.Ju kaina apie 100 lt.Pats siurblys tepasi nuo dyzelio jokiu tepalu jame nera.Jei norma padidejus geriau nebevaziuoti nes gali pereiti turbina, arba variklis uzsigazuoti patraukes tepalu pro alsuokli, tada jau tikrai gali nemazai kainuoti.

nu as nieko ir nesakau, filtras kazkur tiek panasiai ir kainavo, cia didziaja kainos dali sudaro 6ltr BP tepalu, kurie nera labai pigus...

tai kiek tau tu tepalu sudegina ant 10k? nes jai puslitris per 10k tai nesukciau galvos tojotos dar daugiau svilina taip variklis sukonstruotas...

Parduodu Renault Espace 2 (91-96m laidos)gerą vairo kolonėlę. Tepalų neleidžia. Kaina 200 Lt Panevėžys 861813242

teko kam dirza keisti tokiam matorui D-4D kiek stovi ytenpeju?jis viska tas dirzas ir suka vandens ponpa, tepalu siurbly ir t.t.?

nezinau kokia masina, bet turejau panasu varianta su bmw 530 2004m tai dezeje tepalo lygis buvo mazas, tereikejo dapilti tepalu ir baigesi bedos.

tresius metus turiu dodz grant karavan su 3, 3motoru trasoi i 15 duju telpu ir vaziuju ne su golfu. pakeisiau vairo kolonke neskaitant tepalu

Sveiki turiu pasata 1992m dizelis mirksi tepalu lempute, pakeiciau daviklius tepalus, filtra ir vistiek mirksi nuemiau davikliu laidus, taipat mirksi kas per problema...

blogiausias dalykas , kas gali atsitikt nuo medaus , tai pridegt ziedai, ir siaip aplink stumokli degesiu padauget , nes sunkiau nubega ir prikepa (neskaitant turbinos) , tai tiesiog prasivarai tech , o veliau pasidarai tepalu keitima ir ipili tepalus su degesius plaunanciais priedais, viskas issiplaus ir to medaus, kaip nebuve... del tepalu valgymo, man gumeliu keitimas niekad nepadare stebuklo, nes kad ir kokios tos voztuvo gumetes, ten tepalo prasiskverbimai buna juokingi , nes tarpeliai tarp voztuvu ir ivoriu tokie mazuciai, kad to tepalo prasiskverbia mikrogramai ir jo siaip ir turi prasiskverbt , nes kitaip nesiteptu voztuvas ivorese , realiai net be tu gumeliu variklis dirbtu tvarkingai su truputeliu melsvo dumelio jeigu eda tepalus litrais visad , nu 99% atveju buna , kad tepalu nebenuvalo nuo cilindro sieneliu, tai arba prikepe ziedai ir uzkepusio skylutes po tepaliniais ziedais ir tepalas nebenubega, labai subraizytos cilindru sieneles ir tepaliniai ziedai nebesugena tepalu valyt, kritiskai sudile tepaliniai ziedai , o pati dazniausia priezastis -cilindru sieneles labai nudilusios ir tarpai tarp stumoklio ir cilindro stipriai padideje ir tepaliniai ziedai nebepajegia valyt sieneliu