Ka geri (654 psl.) (33072)

neonkes siulyciau autoriui uzmirsti sita reikala nes ne ta masina is kurios kazka spausti. Filtrai ismetimai(aukstos klases) gal pora Nm ir dedes, daugiau nebent atsuksi kuro norma, bet cia pornografija tik. Atmosfrerinius variklius galima cipuoti tik sportinius kaip porshe, bmw m3 ir t.t perprogramuojant ir net iems dedant turba butu pornografija nes variklis nepritaikytas. Siulau nusipirkti turbinini benza ar dyzeli tdi ir tada galvoti apie galios didinima, bet pasijaus ne kaip cia teoriniai arkliai

as apie sukimo momenta galbejau o ag isvis nemanau kad pakils tik iliuzija cia

~10lt 0, 9l gruntas, labai gerai nuo korozijos po virinimu ir kniedijimu juokas juokais bet si sukurta tema beverte ir nereikalinga.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dar galvutes kanalus isfrezuotiBenzino cisterna paruosti taip pat

Norintiems adrenalino, prasom i www.autopro.lt/verslo-renginiai/ralio programos/Va cia noreciau dalyvauti keleivio vietoj, nes oi man dar kaip toli iki to....

Kai padarys varikli, neatlaikys greiciu deze, vaziuokle issiskes, reikes viska keist, tvirtinti kebula, o cia jau kiti pinigai, ir visai kiti tikslai, ir ne musu pliurpalu lygyje daroma

nu 4 golfas siuo atveju grazesnis

tarkim iki 1000lt

Šudas tos neonkės dugne , ma reik y varikly investuot , jauciu reiks sport filtra dėt ir sipuot varikly tai bus geriausia....

Jo nieko nesupratau , bet patiko. Tai ponas siulot verst motora lauk ir dėt turbininy.

Šeip tai pas mane nupusta antikorozine ir gan storai , kai pirkau jau buvo

pagaliau nors vienas normaliai mastantis zmogus atsirado nes galvojau gal jau cia nieko nebesuprantu

Reikia pirkti 2, 5 kad tokių minčių nekiltų

Nu bet ir rado kad daryt... Is seimyninio hecbeko sportine masina uz 1000LT tik paneles pajuokinsi Gauk 2.0L kolibrio doch matora ir nereiks jokiu tiunig daryt, gal net i ta 1000lt itilpsi 110KW nemanau kad bus mazai

cia tai lionius ne toledo.

Šiaip įdomi mašina, kupe, bet keturių durų, pats nevairavau, bet teko girdėti, kad vairuojasi neprastai, rotarinis variklis ėda tepalus (nesu visiškai garantuotas, bet kalbėjau su vienu žmogumi ir sakė, kad taip reguliariai nyksta tepalai). Rotariniai varikliai Lietuvoje egzotika, nėra jo specialistų daug. Jei reiktų rinktis, aš mieliau rinkčiausi galbūt 350z.

Tel nr +37052133358

P.S. Stock civicas vtech soch per akis padetu stockini 2, 5 3, 0 bmw

uzmirsau pridet kad turi ribota rida... retas 150000 km nurieda.. dar reciau 200000 km...

sweiki visi! turiu suzuki swift 1.3 gti, vazinejuos kacergoj ir norisi stipresnio motoro... prigalvojau nusipirkt palaupyta angla RX8 ir isidet motora i swifta. mano swiftas db sveria 680 kg. kaip manote, ar man verta atlikti sia rekonstrukcija? is anksto dekoju uz pasidalintas mintis

zinau kas idetu turbina iki 1000lt tikrai tilptum, kas kaip tikrai nenusimanau bet zinau kas daro tokius darbus

Is esmes reikia taikyti visa kompleksa priemoniu, jau paminetu, ir dar viena labai svarbia ir pakankamai brangia-sportinis velenelis su pakeistom fazem, zeminta galva.Cia, manau, dar reiktu ir kompa kazka daryt, nes juk yra veleno padeties daviklis, pedalo padeties daviklis, oro srauto matuokle....Bet kaip su deze?Ilgai tikrai negyventu, o pakaba?Nu va , jau sportinis karas beveik

Kaip ir karas tarp audi ir bmw

Kaip autobild rase tepalus sitas variklis tikrai ryja o tie tepalai ir kainuoja nes belekokiu i ta varikli neipilsi, kuro sanaudos irgi labai dideles 12-15l ir manau cia ramiai vazinejant, na masina gera bet ne lietuvos rinkai manyciau

toli saukia tiems kibirams 2.5 gera bmw aplenkti!!!

spausk galva...savo bulkej buvau suspaudes...atvazinejau metus ir viskas oki...o trauka tikraj geresne

cia kiekvienas manau gali issisakyt savo nuomone, o kad nevisu ji yra protinga tj jau nieko cia nepakejsi o kad spaudus galva reik vazinet su dujom arba 98 tj tiesa...pas mane buvo dujos tj jokios bedos nemaciau per metus lajko...pasidariau tiesioginy dusliu, pasikejciau filtrus, spaudziau galva ir tikraj kad trauka pagerejo akivajzdziai nes buvo 2.0 e su 83 o 2.3 audele su 98 dedavo

per ilga ji man

dekuj paskambinau istrine

rotorinis motoras ir dideli arkliai nors mazas turis.zodziu egzotinis variantas

O tu jau susivirinai , jai ne tai bėk , dar nespėsi ir sulūš

Dėkui už kai kurių protingus patarimus , manau kad apsistosiu ties variklio sipavimu ...

kokio hecbeko , , seniai jau planas padarytas , , pamirskit sita tema , , , :

susitvarkyt pilnai varikli ir tai nelabai telpi i situs pinigus , dabar pas tave tikrai tu 85 kw nebelike

as norejau pasakyti priciom tas tarpas tarp vostuvo ir stumoklio jai viskas tvarkoje sprogimo momentu kamera yra uzdaryta. o jai dirzas truks tai tik del aplaidumo seip ji reikia kas kiek laiko keisti o nevaryt pakol nutruks.

Pamirsom Plana pavadinimu "SvAjoNe"

tai gali maisyti.. kaip paciam geriau.. tiesiog netaip gerai issisimaiso kai dapili i baka

Nu taip pilna tu chuligankiu pas piemenys sudroztu bet tu paimk ledine bemwa tada sakyk. Ir nevaryk ant egio juk nezinai jo bmw kaip mes nezinom tavojo o gal jis jau visai sudroztas m?

mazda teigia kad kuro sanaudos 9-12.. bet realios gaunasi 9-15... kas pusantro tukstancio km reikia dapilt mazdaug 1 litra tepalo.. kazkas sake kad i kura pilt.. jei nori naujus purkstukus kuro det tai sekmes.. tegul bando.. o kad egzotika tai taip.. del unikalios strukturos turi daug arkliu bet nesijaucia tiek daug traukos nes mazas sukimo momentas palyginus.. trecios mazdos 2.3 variklis daugiau arkliu turi ir geriau traukia.. sitas gerai traukia tik ausktose apsukose.. alkuninio nemaitina... apskritai sutepimas visame variklyje buna... pliusai tokie kad labai tolygiai persijungineja begiai nes mazas turis ir turi savybe greit keist apsukas.. dar del 50:50 mases paskirstymo stabilus, lengvai valdomas auto bei linksmas.. maloniai jautiesi viduje... apibendrinus.. jei ieskai kad auto butu grazus bet galvoji apie praktiskuma.. tai netinka... gale vietos beveik nera.. tik vaikams.. ir tik dvi vietos.. jei ieskai kazko isskirtino ir galingo.. geriau pasidairyt i didesne kubatura... tai va..

Cia tas pats golfas arba boora ar pasatas, tik kitame kebule, minusu dideliu nera tik keli skirtumai nuo seno 1.9 tdi ir naudo pd variklio, naujojo purkstukai eina saibom kas 300 tuks km, o seno kas 450 tuks km. bei sankaba seno modelio 500lt naujo 2000 lt, mazdaug sankaba laiko 150 tukst km. Visi peikia, kad plonos skardos seat, as nesiginciju, gal jos ir plonos, bet tarkim ant mano seat, nera nei menkiausios rudeles, nei is issores nei is vidaus ant sparnu. ko nepasakyciau apie savo tureta golfa, pasata ir audi a6, pas golfa galejau kisti ranka kiauromis pro sparnus, nors is vokietijos su maza rida buvo, pasatas taip pat visi keturi sparnai aprudija, audi is vidaus ruditi pradeja sparnai o is isores tik pusleles. visos auto tu paciu metu 2001-2002. siaip Seatai lengvesni, nei golfai 4 ar boros, ar pasatai, tai kuro sanaudos mazesnes ir trauka geresne, pakaba kietoka, uz pasata tikrai kietesne auto, bet lyginant su golfu ar bora vienas ir tas pats, priklauso kiek oro padangose bus jei 3 barai tai bus kieta jei 2, 1 minksta

Vienas zmogus pasakojo kad jokio ispudzio nepaliko sitas variklis, keista tai kad ji atseit vaziuot pradeda tik nuo 4k apsuku bet nera kad labai ispudingai trauktu tai su mersedesu suligino 3.0 l dar teko girdet kad kas 100 000 reikia kapitaliai tvarkyt arba keist varikli nes velenai neatlaiko zverisku apsuku kurios ten kyla neribotai kaip britvoi

jiduser, cia skype susisiek

paskaiciau ir pasijuokiau

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Parukiau dar viena suktinukePvz.isiurbimo ir ismetimo!Jei voztuvai paprasti atlaikytu....