Jetta mk2 (15 psl.) (905)

Sveikas, dziugu girdeti, kad galvoji apie tokias masinas, turejau as 4 gen civica su visa crx vaziuokle, varikliu, salonu, buvo tik civic kebulas, seip masina tikrai labai smagi, greita, ne vienam buduliui nusluosto nosi prie sviesaforu .Seip masina patvari, gan pigi eksploatuoti, dideliu gedimu nepasitaiko, o cia kaip sako, kad ji "ne auto" tai labai smarkiai klysta, arba sako tie kurie tokios nera tureja, taip, kad jei rasi imk ir daug negalvok.Del preliudes, dabar kaip tik vazinejuos su 2.0 varikliu, ne ekonomijos is jo dideles nera, man misrios sanaudos gaunasi 8.5 litro.Masina gana patogi vairuoti, aisku tik dviem skirta, bet butinybei esant galima ir 4 susesti, labai stabili, variklio normaliam vaziavimui uztenka, nors ten traukos kazikokios nera, bet vaziuoja kazkiek, ne civic juk, jei rastum su geru kebulu taip pat daug negalvojas imk, kasdienai 2, 0 su dujom manau butu pats optimaliausias variantas.Tai va, nusipirkes bet kuria is situ masinu tikrai nepasigailesi, sekemes ieskant

jai kam reikia turiu sklende su visu krumu, ismetimo kolektoriu!

Noriu isigyti masina su situ varikliu. Patarkit gal esat su juo susidure, i ka reikia labiau demesi atkreipti. Aciu laukiu patarimu.

Ar yra dar komentaru?

masinu be trukumu senu nebuna pagrindas deze variklis nedumina pakeist reikia zvakes aukstos itampus laidus del saves ir buna ciki

ipurskimas kiek zn niekur jokios info nera tai duokit kas ziniu apie ta varikli

tai ir nemaisyk ipurskimo sistemos su isiurbimui skirta dalimi jei nezinai.

isspausi subyrejusi varikli. sveikintina, kad nori bandyti turbinti, bet pirma patarciau pasisemti teoriniu ziniu apie variklio darba, kuro, degimo sistemas ir is kur atsiranda galia. viduriai gali neatlaikys ne del per dideles galios, o del to, kad gamykline kuro sistema, neprides daugiau kuro (liesas misinys), degimo sistema, bus per daug "agresyvi" tokiam liesam misiniui su papildomu oro slegiu ir galu gale pacio variklio auksta kompresija pribaigs sita kokteili. tikrai nebandau atkalbeti taves nedeti turbos, tik neneoriu, kad padarytum aborta tam varikliui.. ir blogiausia, kad net nesuprasi nuo ko susilyde tavo stumokliai.. kitaip sakant - nieko neismoksi. turbina ideti mechaniskai yra tik formalumas. sureguliuoti visa sistema - tikrasis darbas.

panasiai. as tilpau i 3000lt, bet ten buvo daugiau eksperimentas, o ne rimtas projektas. jis veike, bet dauguma daliu buvo naudotos ar pacio darytos. jei nori daryti rimta turbo projekta, tai vien viduriai - svaistikliai su stumokliais - kainuoja apie 2500lt geri, populeresniem varikliam. gera turba nauja kainuoja nuo 2000lt. purkstuku komplektas ~500lt ir t.t.

juk sakau as visko tikslei nzn. krc mazdaug taip. gazo sklende uzsidaro turbina vis dar pucia ir gaunas smugis, jai bov'as stovi jis ta slegi isleidzia. kaskas tokio. jai jis nereikalingas tai kokio velnio visi turbininiai civikai ir kitoks velnias su idetom turbinom jy turi? del to psss kai gaza atleidzia? man rodos bov imitacija pigiau kainuotu jai del garso jis tik.

Golfas o tai va kas ten gali but su tuo vedimu? o tu isivaizduoji kurioje vietoje bega tas tepalas mazdaug?

Beje dar mane domina, vat kas gali but su tuo vedimu?

kaip mazas vaikas juk sakau kur ausintuvas tepalo prie bloko sukas yra tarpine ja pakeiti ir viskas jai apie masinas supranti matai kur leidzia kas liece del uzkesimo ten paprasta elektronikos nedauk netaip kaip kokia a8 pilna elektronikos

nesivest gali del to krabo gedimo

apie situs variklius nera info tai klausiu jusu kokie + ir - ?

as patarciau pavaziuoti su abiem, tada manau nuspresi nesunkiai. skirtingos klases ju. CRX daugiau kaip zaislinis.. panasiai kaip Miata. Prelude rimtesnis. CRX po kapotu labai mazai vietos, jei sugalvotum tiuninti, butu sunkiau kazkiek del to. Prelude daug patogiau. Nesakyk, kad nesidraskysi. As tau garantuoju, kad po keliu savaiciu ramaus vazinejimo pradesi draskytis.

o kas jiem gali nutikti? aisku, jei tepalo nekeisi, tai bet kuri motora sudrosi..

O tai kaip trauka su prelude 2l ? labai tarkim skiriasi nuo civicelio 1.6 vtec motoru ?

As tai mastyciau imti civica labiau nei crx, crx biski per mazas man. Asmeniskai man 5tukai grazesni, bet kad jau rudyje labiau nei 6gen.

O overbostai atsiradai, nu vienu zodziu, motorai geruliai pas ju zn, reik tik neuzvaikyta nusipirkt, o dabar gali man kanors placiau papasakot apie mitsiubishi gt 3000 ? sukuriau tema, bet niekas nezino matyt.. arba nemate.. P.s as imciau civiceli, uz crx didesnis, uz prelude ekonomiskesnis, ir man gan isvaizdus.

kokiam cia modeliui tokios kainos?

na ok tada bet faktas tas kad jam tikrai neapsimoka.

o sudominai, defektu joje yra?

tai bus koks sklende vakumas jai masina ilgai stovejus lauke pats pagalvok dregme ir, t, t

kai toki drapoka priturbinsi tai ir gali stumoklis per virsu islekt cia kaip mano giminaiciui ant audi 100 vaziuojant 170 buvo

Zinau bet tau jau nebereik atrodo

turbuoti savo varikli gali bet kaip pasake overboosted tau reikia ziniu, ir dar nuo tds turbina tau nelabai tiks, nes ji pradeda veikti ant mazu apsuku, o jeigu as neklystu pas tave benzas. Ir dar tam kad turbuouti reikes biski investiciju ir dar daug ko perdaryneti ))

jo, gali paimti saab, bet ne taip lengvai ji bus perdety i tavo golfuka

nesupratau prie ko benzui reikalingas bov'as? nu tu man paaiskink sita nauja sistema

240sx

S13 240sx europinis, jav neturi turbinos man atrodo tas tikrasis.. Tik 180sx (japan) ir 200sx su turba, ar klystu?

turejau ir dar turiu (tik nebenaudojama) prelude 2l motoru kaip minejai 98kw tai man tikrai ji patiko smagi sportiska masina kaip 2l galios tikrai pakanka.o del minusu tai dregmes kaip ir nepastebejau salone o su kebula jokiu bedu neturejau ta prasme su rudim ir pan arkos dugnas slenksciai lb geros bukles nors ir vazinejau su ja ziema.

Bet dabar, ziurek, ar civicu vtec motorai patikimi yra?

Tai beabejo, tik sakau, kad vaziuoti preliudas smagesnis, o crx ar civic pasportuoti, ar seip mieste maltis

kzkada toki golfa turejau grynai drozimui, tai gan gerai laike tas variklis, bet ten nebuvo duju, su dujom kiek zinau nelabai jie sutare. Seip gan retas varijantas jei nori auto paprastam vazinejimui, tai sitas variantas nelabai tinkamas

nu busi dajktas blnkoks neuzmusi wieswien jaj ka daliu po 10lt rasi ;DD

negi nieks nieko nezino?

paprastas vazevimas nedomina kaip sakant golf2 tik drozimui ir skirtas

neuzsipuolu

ne, jis teisus. jis turejo galvoje benzininiams varikliams reikia bov'o. dyzeliniams nereikia, nes jie neturi sklendes, del to perteklinio oro nebuna sistemoje.

Manau jus jam grubiai pasakyt ka reik padaryt su kainom minimaliai, kad bent kazkiek pavaziuotu, ir manau atsoks fantazija is to variklio kazka burt, kad suprastu jog vien turbos neuztenka tureti

telefonas susisiekimui 863652012

imk saab manau cia sutarsi kiek uz litus kiek uz dyka bet pades tikrai

ok pabursiu as jam ko reik is bendro isprusimo. ismetimo kolektorius turi but perdarytas, benzui kiek zinau reik bov nes jai nebus jo koja nuo gazo nukelus gali but blogai, turbinai reik tepimo. ir isvis reik turbinos valdymo. noresi didesnes galio interkulerio reik kad kuo saltesni ora paduotu. turesi kuro / oro misini kaskaip reguliuot velint degima ir t.t. neuzsiimu as tokiais dalykais nes neturiu garazo ir finansai riboti bet tiek zinau. gal as klystu kuo tikrai neabejojiu. tik patarimas jai neturi kokiu 2000 lt NEPRADEK! jai ir pavyks uzsimusi tu su tuo guoliu su standartine pakaba ir stabdziais. ir isvis klausimas ar toli vaziuosi su standartine greicio deze ir sankaba.

sveiki visi .. Tai va toks reikalas, baigiau mokykla, ketinu ne uz ilgo pradeti dirbti ir kaip suplanaves pirmas(-i) atlyginimai bus ant teisiu, o sekantys ant auto. Kaip matote renkuosi tarp mk2 crx (ar mk2.5 ) ir 4th gen Prelude. Tiesa sakant apie jas galvojau jau gal nuo ~15-16 metu kadangi man visa gyvenima patiko japoniski automobiliai, tiek isvaizda, tiek ju galia ir populiarumas sporto srityje. Bet jau minejau teisiu dar neturiu, tad kaip suprantate neesu dar ir auto turejas, tad nelabai ka ir ismanau. Butent del tos priezasties cia ir rasau. Pasisemti patirties, patarimu ir pan. Tai tiek apie save. Apie auto paskutiniu metu suzinojau gan nemazai. Preludai yra 2l 2.2l ir 2.3l varikliai.. Patikimiausi ir vertinamiausi 2.0 ir 2.2 , kadangi 2.3l modeliuose gausu gedimu. 2.0l pats dazniausias modelis turintis nei daug, nei mazai 98kW. 2.2l modelis ganetinai retas ir brangiausias modelis su galingu varikliu. Pliusai kuriuos dazniausiai girdziu tai : variklio patvarumas, kebulo stabilumas ir labai gerai stovintis kelyje, patogus ir jaukus salonas. Minusai : gana brangios dalys jei kasnors sugenda, gan stiprus kebulo rudijimas, labai mazai vietos salone, dregmes, vandens praleidimas i salona, turbut viskas. Na apie crx'a. Pliusai : nedidelis gan ekonomiskas auto lyginant su tuo, kad jis yra sportinis, tikrai labai galingas motoras tokiam mazam 1.6l auto, dalys nera labai brangios. Minusai : labai rudija, kaip daug kas sako "barskaliukas, o ne auto", ( kazka girdejau, kad labai trumpi begiai, nors nelabai suprantu ka tai reiskia ir ar tai gerai ar blogai ), na zinoma del vietos tai net nezinau daug kas sako, kad jis dvivietis, kiti sako, kad ir sesi yra vaziave crx'e tai suprask kaip nori ... Iskart noriu pasisakyti tiems kurie mano, kad perku auto draskymuisi ir lakstymui tai klystat, kaip jau minejau man jos grazios isore ne vien variklio turiu. Kiek save pazystu galiu pasakyti, kad auto tikrai bus priziuretas, nedroziamas, neveziojamas sunkeliais ir pan. taip sakant bus mylimas ;D.. Man siulo geriau pirkti audi b4 kokia arba 4 golfa vietoj japoniskos nes tipo komfortiskesnes ir pigesnes, na bet man patinka japoniskos, tad stengsiuos daugiau apie juos suzinoti ir nuspresti teisingai. Tad prasau patarkit.

Gal kas turit pasiulyt fiat'e kaip ir kur ikisti maga su ekranu ir tt? Nes kazkaip jiems specialiai tokio debilisko magelio dar neradau... Kitas klausimas - yra du spidometrai: Vienas tik su greicio ir kuro bako rodikliais, o kitas su apsukom, greicio, kuro ir temperaturos rodikliais. Iseitu pasikeisti is paprasto i su viskuo be elektriku pagalbos? ACIU

+37068843695, turiu punto antro originalia magnetola su navigacija(blaupuntk) + cd deze (blaupuntk) atvira dedasi kaskur zemiau, kisasi kompaktai is priekio, valdo bosa ta originalu jei yra toks bagazinej. GPS antena taip pat yra, jei domins kreipkis.

brangininkas 200lt uz kartalika duok ir kitiems uzdirbt nebuk lietuvis o amortikai nauji po 80lt su dvieju metu garantija

as juos pirkau po 120lt. jei nori 140lt uz abu amortikus. o kiek uz katolika galima gaut?

kodel nelaiku?