Isvis (57 psl.) (4078)

rudyja, daug benzino valgo, galia neadekvaciai mazi palyginus su kubatura, pakankamai blogas matomumas i visas puse, net i prieki del zemo stogo ir keisto priekinio stiklo kampo. i gala isvis mazas matomumas, nebent i komplekta ieina back-up camera. i sonus matomumas mazas del aukstu duru ir zemai imontuotos sedynes.

pliusai - pigios detales, labai daug variklio, transmisijos ir vaziuokles tiuningo daliu uz labai padoria kaina.
turi potenciala.

O durango apskritai kas per daiktas? Mėtėsi čia skelbimuose ilgai 5.9ltr už juokinga kainą, prieš porą savaičių kažkas paėmė. Nelabai ką pavyko rasti apie juos. Rusu forume kelis postus pavyko rasti, tai siek tiek nenudziugino savininku atsiliepimai apie sanaudas ~30ltr. net kaip amerikonui jau siek tiek daug. O apie JGC topgear - ne tokie jau ir puikus atsiliepimai kiek teko dometis, o jei dar apie dyzelinius tai isvis...

honda civic tikrai nepakes sudino benzo, uzsipyliau karta nes isvis uz dyka gavau 15ltr- pyzda iskart, nebepavaziuoja zvitriai, springdama eina Krc draugaus tau civic su dujom, kraukis drasiai, jau ne vienas yra isimetes, civic'am limpa gerai, jokiu suviu ir detonaciju nebuna dazniausiai. Bet tai jai sakai kad esi civic atkales kaip sau, tai dujos bus tik masinos pagaidinimas, man atrodo kad tas dalykas yra baisiau nei rydys

iksas del isvaizdos as nesiruosiu po arimus vazineti, taciau 4x4 galetu buti. Dabar ziuriu tarp audi a6 ir a8 3 litru dyzelinu bet nezinau kuri geriau remonto atzvilgiu ir jei orine pakaba tai isvis i tokia net neziuriu. Bmw 5 to naujesnio nelabai noriu istikro nezinau nes atrodo kad jau kiekvienas pacanas dabar toki turi ant kiekvieno kampo, noris siek tiek issiskirti is minios.

Tai kelintų metų už 2300 eur?Abu kibirai 96-99m Seat Toledo(I-maji) su 81kw varikliu TDI gerai paieskojus penkis kart pigiau rastum.Buvom isvis uz simboline kaina nupirke su nukirmijusiom galiniu spyruokliu puodynem, tai jei gera pamenu berods nuo I pasato 83m spuruokles sudejom.Tai stai viena priezasciu, kad mazai skambina, kam butinai B5 66kw tdi kai daug pigiau su galingesniu varikliu Seatas gautusi

na komentatoriai jus ar išvis mokat skaityt, aš gi ne už piges auto ir dviračius maximinius, man pikta ką rašo, o kai paskambini prisuoke kad auto vos ne iš salono ir man nesuokit kad už tokią kainą neina rast bulkos, vakar kaip tik ir nupirkau tik su vienintele rūdim ant priekinio sparno, nemusta, nedažyta ir pinigu 1400 taip kad nereike erezijų skleist apie neįmanomas misijas...

jo lenkjoje radau kaip sakai nuo paprasto 300 bet dar neaisku kaip ten viena ausis ar atitiks vakare nufotikins ir atsius fotodeltos dezes jei netiks reikes bandyti ta pacia vesti tvarkyti bet sake jei nusuka veleneli kazkoky dezeje ir ju liga pagrinde tai deze neebtvarkoma.o jos kaina kitos tai skani na nebutu amerikonas.o chargeriu isvis manau retas varijantas aplamai cia europoje ar sakai ne?

Anekdotai. Rezultatus gauna tikslius, vienas litro dešimtosiomis, kitas išvis cento tikslumu, o matuoja bet ką ir bet kaip: kolonėlėj nepila, taigi pila iš bačkų ir kanistrų, realiai net nežino, kiek supila, pasikliauja tik tuo, kad kanistras-20l, nors tie visi plastmasiniai būna apie 25l. Matuoja iki tuščio bako arba lempelės užsidegimo. Žodžiu grynas šūdų malūnas. Važinėkit, džiaukitės kad beveik oru važiuoja, tik nebesekit pasakų viešumoj

Kas čia ką lygina, jaunuoli?Ne tu mane mokyti Aš šiame formume išvis nediskutuoju, tik ateinu paprvovokuoti ir pašiepti, pažvengt kaip sakoma ir darau tai nuo pat šito forumo atsiradimo. Tai jie(tavo chebra)čia lygina šituos lavonus, ne aš. UzFisa kai prisipirkę grabų ir giriasi, "rimtas" tikrų automobilistų diskusijas žaidžia piemenukai, oi, koks mano geresnis nes anas blogesnis.Abu seniai mirę

Seni Mersai visi supuve kapitaliai, nerasi normalaus, as kiek ieškojau w124 nieko nera iš jų.. ne rūdija, o pūna kapitaliai, net jei ir iš lauko skardos nėra prapuvę, tai pūna dugnas, stakanai, galinis balkis atpūna ir t.t.. net vokietojoj visi supuvę, nebent bus kaina tokia, kad tiek mokėti nesinori ir neverta, tai nebent už labai brangiai ten įmanoma panašesnį rast.. O w210 išvis puvena, visi mirę..

Sveiki, esu visiškai žalias auto srityje, tad kreipiuosi į žinančius ir suprantančius. BMW, e46. Įjungiant diegimą-rodo OIL SERVICE INSPECTION ir rodo minusą, -4000, tai reiktu suprasti kad tepalus reikėjo keisti 4000km atgal? Ar reikės keisti po 4000km. Norėčiau, kad kas nors papasakotu, kaip ten išvis su tais tepalais, kas kiek laiko juos reikia keisti, ir ar tikslinga vadovautis tuom ką rodo BMW spidometras?

skaityk kas parasyta..koks kazakstanas?kada zmogas i ukraina vezti nori..ne joki kazakstana..i ukraina sakau tralas 1 masinai tikrai butu 350 euru.nes ten ne europos sajunga.sienos yra reikia dokus tvarkyt ant sienos ir tt.ir dar neaisku kur tas jo kaimas toj ukrainoj randasi..jei kur link odesos tai isvis..dar daugiau usirekt gali babkiu uz nuvezima masinos...i kazokyna tai zinau pats kad veza vagonais..o cia UKRAINA..net nezinau ar isvis kas i ja veza srotines masinas..naujas teke vezti bet sroto ne..pats dirbau vairuotoju autovezio eile metu naujas veziojau po europa ir tt.dabar dirbu su fura.yra ir tralu pas mus tai vadybos paklausiau kiek mazdaug but uz trala kokiu 8 vietu nuvezimas i ukraina..tai pasake koks 2800 euru is viso..jei pavienes masinas koks 350-400 euru..cia jis apytiksliai pasake.butu konkretus reikalas pasakytu ir kaina konkrecia..

kai pirko buvo 170 tikriausia atsukta buvo nes dbr yra 280 o vairas pratrines sedines irgi pradejo plisti bet jam dzin o kai pila salerka baltarusijoj arba isvis nemokamai darbe gauna tai jam isvis nieko nekainuoja beveik, masina ekspluotojama kiekviena diena ir savaitagliais o del sanaudu tai ziurint kaip kas vazineja jis ir i 6 telpa as ziema po mieste i 8 netelpu o pvz mano draugelis su golfu 1.9 tdi 77kw i 10 vos telpa nes minimum iki 3k ant kiekvienos pavaros begejasi ir kai tik islaikiau teises tai duodavo vazinetis tai draskiausi galvojau damusiu ta masina bet nieko kaip vazinejo taip ir vaziuoja nieko nesulauziau o pries metus paemiau sau peza 406 benz/dujas tai jau daugiau reikalaujantis islaidu automobilis (elektronika tvarkoj bet man tai pakaba nepatinka vis kazkokia tai man jinai rodos lyg isbaladuoda nors jau beveik viska ir pakeiciau )

103kw pats geriausias. trauka kaip tik ant tokios auto, 85kw mazoka. bet 85kw ryja 5-6 pensininko stilium, nevirsijant greicio bet 103kw daug smagesnis. O kaina uzlauzta kad gera masina, ne kokie naujesniu metu kibireliai kurie kokiu 400k prasuke isvis subyres jei tas pats variklis butu montuojamas i c5 tj butu super neskaitant moraliskai pasenusio kebulo, ir nepatogu galiniu sedyniu

Sveiki, pirmiausiai domintu klausimas ar cia tiesa kad 2.6L audi varyklis ryja 100km tik 8 9ltr benzo, na jei gerokai paspausi tai 12. Audi yra quatrova. Varyklis ne V6 o paprastas 6cilindru kiek pamenu. Cia klausiu nes netykiu kad tokio litrazo varyklis gali taip mazai ryti, gal kas atsiras kas vairuoja ir pasakys kaip yra. Ir isvis ar verta imti tokia, ir kokio litrazo geriausia rinktis ?

Po 3 tai isvis manau arba cia ora stumdo zmogus. arba 76 koki arba 80. Nes normalu 92 pigiausiai siai dienai zinau po 3, 30 o seip jau visi 3, 4 arba 3.5 lietuvisku. Taigi kai imat neapsirikite. Beje 95 baltarusiskas blogas benzas, ten 92 geresnis negu 95, nes jie 95 gamina is 92 pridedami priedu, nuo kuriu greit ir voztuvai apdega ir stumokliai ir tt.

Isikisiu apie anglusZvakiu neskuba keist tai tikrai.Kai turejau Vauxhall Omega, tai po kazkiek laiko pradejo kazkaip idomiai variklis dirbt.Uzsimaniau zvakes pakeist-vienos niekaip nevaliojom issukt, nenorejom nulauzt, tai pardaviau ta omegaMasinai 5 metu idomus bajeriai, turbut fabrikine zvake buvoOdometras rode 85tukst. myliu...Valdiskas masinas smaugia atsilose, turbut isvis tepalu niekada nekeicia, nes kas paciumpa raktus tas vaziuoja, sonai nubraukyti nudauzyti, konkreciai-AMEC kompanija, jei gerai prisimenu...

nezinau man kazkokios ten ispudingos traukos nera nzn gal kad karavanas ir sveria 1, 8tonos, pats pirmasis po maskviciaus buvo 324d 89metu na ir dabar ira tik garaze jam tik 66kazkur tiksliai dabar nezinau nedaug tu kilowatu be gazo leidziaint sankaba ratus prasukdavo o apie sita tai neina taip is vietos.dar kai nezinojau is pradziu kaip isjungt praslidimo kontrole tai isvis galvojau kas cia per masina.

geriau patyletum. sedi amerikoj savo ir sedek. man benzinas isvis ne masina, masina pirmoi vietoj turi buti EKONOMISKA. tad nesidomejau net tavo tais benzais su turbo. pamynejau kad mano 81kw 1.9tdi traukdavo daug geriau benzininius 1.8 ar 2.0l. o kad is benzo priburei 188kw tai cia jau mandras. pas drauga golfe 1.9tdi panasiai kilovatu, tai manau jau ispudinga. o benzine kazkaip man ispudzio nesudaro

as tai jau cia vinioju meskeres ir ciumudanus kraunu namus uzrakinu ir tepu slides as cia blet duham mokesciu nemokesiu nesamoningu. kad ir po 40 metu pradirbes pencijos negausi jabal toki gyvenima jei galeciau pilietybes atsisakyciau (galima bet valakitos dahuja)isvis apvemt tokius laikus kokie dabar atejo. kas prie valdzios tas vagia. mentai ir tie nedirba ka reikia dirbti teisejai pedofilai ai krc greiciau plautis is cia

Isigijau nesenai kupa viskas buvo normaliai o dabar nenori ant duju vestis, ant buksyro biski truktelni ir vsio normaliai, ir dar kai uzvedi krenta apsukos ir nori uzgest, bet biski motoras prasyla ir viskas buna normaliai, o kai bandziau perjungt ant benzo kai uzvestas variklis isvis uzgeso, na o taip kai uztrauki ant buksyro prasyla varikliukas ir tada jau puikiai kuriasi. Gal galit patart nezinanciam ka daryt?

ten didelio skirtumo nera zinok..lygiai su spynos groveliu grezk ir turetu buti ok...dad ir biski i desiny sona nueisi nieko tokio...meginau spaudinet as tai vos ne nuo vidurio to fiksatoriaus spaudziant galima ji pilnai suspausti kad istraukti spyna...o jei lygiai su rakto grioveliu greztum tada gautus i gala fiksatoriaus tada isvis super butu gerai...tik va durna ten prieiti kad isgrezti...

nu bet ir vaiku darzelis.... mano bulka ta mano ana, o mano bmw va ta ir visus padetu. tas isvis geras su e34...... zmogui reik patarimo apie masina o jus cia lyginates! zaraHuj pasakysiu tik viena kad 320d uz 8500 yra ne masina o dalys ir tos ne geriausios bukles.... sakyk tu ka nori dar tiek vazinejant tau atrodo ji gera, palauk pusmeti ir pamatysi

Sveiki, norejau paklausti, gal kam teko susidurti su tokia problema, kad Laguna nesikuria, viska suka gerai, akumai geri...turiu dyzeli 99m. po atodrekio nebesikuria isvis, pakeiciau kurio filtra, bet nieko...atjungus akumuliatorius ir vel ijungus, kartais uzsikuria, bet labai sunkiai, o dirbdama ant laisvos eigos krenta apsukos ir uzgesta, prietaisu skydelyje uzsidega lepmute (serv ir geltona desineje puseje su tuokiu banguotu heroglifu) gal kam teko susidurti?

Kvatojausi iki nukritimo is svaiciojimu alfarom "eksperto", is tikruju net nevazinejusio su 2004-2005 m. A6 ir BMW 5 Pakabos remontas tiek A6, tiek ir BMW, pravaziavusiu virs 100 tukst. musu keliais kainuos brangiai. O komfortas ir vaziavimo malonumas - praktiskai tas pats, skirtuma pastebes gal tik koks zurnalistas, kuriam reikia parasyti lyginamaji straipsni. Fraze del "bmw ekonomiskumo" isvis yra is cirko repertuaro

Nu o pvz Cadillac Eldorado Touring turi mazdaug 305AG bet itariu jog letas nes sveria 1-3t arba kokie aregatai sudini... Nu pvz Chevrolet Impala 1996 variklis ganetinai galingas bet irgi itariu jog originalus aregatai per prasti... O Golfas tik kaimietukams kokiems (as apie antraji guoli isvis nenoriu folsvageno nes turejau viena uz kuri mokejau 2k tai puvo kaip reikalas o variklis damustas buvo...)

Tai 1, 8T gerai vaziuoja bet sanaudos dideles +3l minimum del boostiniimo ir siurblio specifikos.Aisku, 1, 6L pats bukiausiais ir daugiausiai ryjantis is visu siu varijantu 1, 6-1, 8-1, 8T nes jis per silpnas apskritai tokiam auto, lenkimue isvis vietoj stovi, i kalna neina siaip varem i RU kazkada pasata su 1, 6 tai uzsiknisom vaziuoti nors auto tada buvo 2 metu su maza rida, tikrai nepatarciau 1, 6

tam 2, 0ltr daugiau 12ltr mieste benzo nepilsi, nebent nenulaikysi kojos ir isvien drozi. draugas turejo 325i cipuotas buvo mieste 12ltr kai su protu vaziuodavo, trasoj prie 120km/h 8ltr ne taip ir daug jei su dujom koki litra gali damest drasiai. na nei daug nei mazai, dabar paimk belekokia masina vistiek 100km uz 30lt kaip nieko pylsi. ziema isvis kiti reikalai net ir 40lt kartais mazai.

cia is dalies zarachas teisus, tik velgi, "is dalies", nevisada tu perki ar ieskai privalumus, kiti isvis iesko paprastesnio, tuscio, cia jau ivairiu zmoniu pageidavimai ir norai...kazkada prie savo bulkos buvau nagus prikises, buvo tuscia, nei centrinio, nei elektros, nieko...laikui begant, visa elektra, centrini, ir galiausiai i bulka nuo nissano maximos odini salona ikisau, sildomos, el valdomos sedines, masina tapo visai kita...

is wv/audi grupes auto iki 7t litu isvis neziureciau.. nes tikrai tikrai nebus normalaus.. Citroen kodel gi ne.. Focus kodel gi ne. ir Opel Vectra, astra, ZAFIRA 2.0tde 74kw .. ka geriausiu metu nusipirktum ir patikimiausio ir ekonomisko uz tokia sumtai.. tai kokiu 2004m zafira.. arciausiai realybes.. Audininkai galit patys pamegint pirma nusipirkti ta audi.. ir tada siulyti kitiems o ne iskisineti savo lauza

kaip cia nera ka taisyt? ten variklyje tiek detaliu tiek elektronikos visokiu davikliu ir pns tipo niekad negenda? viskas genda nors ir kaip priziuresi , cia taip apie betkoki galima sakyti varikli kad ka ten keist viskas labai patikima jai taip sakei kad audi 2, 8 variklis lievesnis nei 3, 0d tai pasakik kas buten pas 2, 8 genda? ten purkstukai nepareina ten turbinos nera tai isvis idealus variklis ?

Turiu tokia problema veda sankaba..issiardziau..is paziuros diskatorius, sankabos diskas geros bukles..del guolio nezinau kaip suprast jo buke., buvo pavaru dezei po ta lopetele plastmasiukas perluzes , pasikeiciau..bet taspats..ir galvoju kame beda..ar is sankabos elementu kas knisa, o gal nenusispaudzia kas., turejau minciu apie galini reduktoriu..bet nepanasu kad jis pareidinetu, neuzia lyg., metant didesni begi isvis pradejo buksuot., laukiu patarimu.dekui

Turbut pats 2.5 matoru turi, tai ir persi..Tai kodel tada su 1.9 varikliu kazkur ant stukos euru kaina didesne? manau todel, kad sudas neina.. 2.5 varikliui vien tik norint keisti pask diza su viskuo ant detaliu gaunasi nuo 1200 litu, cia su nuolaidom, tai nachui tokia masina, plius ekonijos nulis.. Tai tada isvis pasiimi benza ir vaziuoji, nes salerkos ir benzo kaina panasi.

Atsiprasau kad ne i tokią rimtą temą, leiskit paklausti iš kitos operos.Dėl tų idiotizmų su auto išregistravimu kai baigiasi T/A, draudimas ar kažkas... Nežinai maumas, ar pikapams jei nesumokėtas kelių mokestis tai galioja ar ne?Tarkime baigioasi metų gale apmokėtajimas, tas pikapas išvis net ne LT, tačiau registruotas LT, o važinėja užsienyje. Ar nenukirs tie proto bokštai per registraciją jo, ar neišregistruos?

Taigi norėčiau į savo Celica įsidėt angel eyes ir led tube(kažką panašaus į tai
https://www.ebay.com/itm/2X-60CM-Flexible-Tube-Guide-LED-Head-Lamp-Car-Soft-DRL-Daytime-Running-Light-12V/142632929320?epid=23011415897&hash=item213595c828:g:1bUAAOSw~RVaPLsn
bet ne vietoj dieninių šviesų tiesiog, kad gražiau atrodytu. Ar yra kokių apribojimų ir ar išvis galima tokius dalykus įsidėti? Jeigu galima kokias spalvas?

kas is tu audi, tik bulka buvo gera, na dar c4 irgi, daugiau kitos nko gero, tik naudojasi situ pavykusiu modeliu sekme. o vw isvis ten tik kad is bedos vaziuot. kad bent jau pigus butu. o ir tie ten kainas nesveikas laiko tj kas ten gali suda pirkt uz tokia kaina. nebent skupus zmones kurie ziuri i kuro sanaudas tik. na geriau nei viesas transportas.

Geriausi dyzeliai yra audi ir wv nu cia varikliai tie patys visa kita seip nori turet mazai problemu nu isvis ju neturet tai pirk 3 golfa paprasta dyzeliny . be turbinos ir ne tdi o paprasta dyzeli . kuro mazai valgo sugesti nera kam kaip studentui taupanciam kaip tik pigi eksplotacija ir visa kita nu o jei nori rimciau kad dar ir trauktu kazkiek tai impk tdi .

plaunant varikli rizika visada yra.Ir jos tuo daugiau, kuo svariau stengiamasi nuplaut ir kuo modernesnis variklis.Per savo gyvenima ne karto nesu ploves variklio.Tiesiog nemaciau niekada tam reikalo.Blogiausiu atveju galima su skudureliu ir pvz benzu pavalyt ar tik siaip nusluostyt.Dabar kai plaunama po spaudimu, tai isvis yra problemu ieskojimas.Paklius kuri fiske ir kukuok.Vasara gali isdziut per kelias valandas, o ziema?Pavasari?Isore plaut reikia, butina, bet varikli....

taiva kad butu laiko tai beleka prigalvot noreciau dabar uosvio ta traktoriu himicinu 3cia diena striges negaliu isvaziuot tai darau dusle reiks davirint bakeli nes eina vienas tik vamzdis cia kaimynai skvies mentus man viena diena paskui generatorius nekrauna ir reikia dar kazkaip jam gala nuspaust nes variklis atsveria o dar kausa jis turi priekyje tai isvis priekis sunku galas lengvas tai sedi visus

draugiskas patarimas bek kuo toliau nuo tokio motoro, geriau imk 66kw mono ipurskima, as isvis esu nusivyes audi ir vw visi lietuviski automobiliai papuldavo gerai pavarge, nuvarius tech apziurai defektu ohoho kiek rasdavo, db sedau i mazda 323f nupirkau 95 m pigiai nuvariau i tech apziura tai tik slangutes pakeist liepe. lb gerai zek ka perki jai mazoka patirties pasimk meistriuka koki tokiu budu apsisaugosi nuo lavono

tame ir esme kad kainos skiriasi kaip diena ir naktis, 2004 metu bnw jusu belekiek kainuoja ir dar belekiek remontas kainuos. ir isvis koks cia jusu reikalas ka as noriu ta perku, jei paprasiau pagalbos isvardint blogas savybes tai ir pasake, nu tai ir apsigalvojau. o randy tai pasakysiu tik tiek, jei gimei bemse tai reiktu islyst is jo kada nors ir pasauli pamatyt.

pabandyk pirma su tais 3.8L driftinti tada kalbek.. jis vos juda su tais 200 arkliu.. mechanine dar dar, bet jos gana retos su mechaninem. Z28 tai kita kalba, bet jas driftui irgi retai naudoja, jos tiesiog per sunkios tam ir variklio sukiu diapozonas ganetinai zemas. o tas 3.8 variklis isvis juokingas.. minivenu variklis.. vienintelis rimtesnis aparatas su juo yra bonneville paskutinis su kompresorium, bet jis priekiu varomas.

subaru daug pigesnis tiuningavimas nei saab, nes subaru daug populiaresnis. vienas pavyzdys - aliumininis smagratis su "sportiniu" sankabos komplektu subaru gali gauti uz $350. saabui vien aliumininis smagratis kainuoja $360, sankabos komplektas dar apie $350. infinity G35 ir M35 variklis 3.5 stovi tiek nissan altmoj (brangesnej versijoj) tiek maximoj. skirtumas tik tas, kad jos varomos priekiu. mechaniskai 350Z nuo G35 isvis mazai skiriasi, tik, kad kebulas mazesnis.

As tik paklausiau , gal kas turejes toki modeli ir tikrai zino apie ji kazka, o ne vienas raso kad nieko nezino ir lik su bmw, kitas gincytis pradejo ir t.t. jeigu nieko nezinot tai nerasykit isvis, kam cia grybauti ir bereikalo minkit klaviatura.bmwlaimis dekui uz tavo pasisakymus . O va tas mantelis tai matosi is nuotraukos kad vakar tik baige zyst piena is motinos papo.

as jos visu pirma isvis neketinu pardavinet, o ateityje dar naujesne paimt...kad 6, 0 maziau ima tai pasakos...i turgu tu ju simtai privezei, ir pravaziaves 5km kazka apie sanaudas gali sneket?tai ko siki, lazinomes....apie kosminius laivus cia nesnekam, o jei v8 perdaug ima, tai vertetu pirmiau pasitikrint babinos , zvakes, gal tik 5 is 8 dirbo, o paskui verki kad 20 ima

jei orientuojies turetum zinot pagrindas ejo 2000-2003 kaina is esmes nuo metu nepriklauso, tik nuo bukles, kadangi europietiskos vaiksto nuo 10k iki 15k aisku litu. tai ten atitinkamai kiek pastebejau nuo 6k. retas variantas pagrindas nuo 8k. iki 12k. taigi noretusi paimti zinoma nuo 5k. iki kokiu 7k. priklausomai nuo bukles, jei dauzta tarkim galu ir kainuotu koki 3-4k. but isvis puiku.

Jus bent patys suprantat apie ka rasot?O jei nesuprantat, tai kam isvis rasot?As va dedu dujas nuo 2001 metu, is pradziu dirbdavau servise, o pries tris metus nusipirkau sublokuotus garazus isigijau patenta ir dirbu issisiepes, tai kaip manot kur as labiau stengiuosi, kai dirbau servise ir visa atsakomybe krito ant virsininko, ar dabar kai dirbu garaze ir pats atsakau uz savo darba?

kaimas-ne tik civilizacijos nepaliesta vieta, bet ir menko intelekto žmonių susibūrimo vieta. Puikus įrodymas esi pats: perki tik pigiausią, amortizatorių keiti vieną, kas išvis sveiku protu nesuvokiama, ir dar kalbi apie SAUGUMĄ, parašęs did-iosiom raidėm, norėdamas pabrėžti savo neišmanymą. Jautiesi išskirtinis, aukščiau už kitus, neva ta slyva inžinerinis stebuklas. Manai esąs rimtas bachūras, bet tavo žiniai su slyvom rimti jau 10metų nebevažinėja.

analogiškas knygynas ant ratų Citroen Lisabonoje o mėlynas tai maždaug prieš mėnesį Stockholme, palei gretimą ežerą karts nuo karto atvykta nes vasaros knaipė užsiradė tai savinynkai bent užkandžių sykiais atveža....o Kitas, analogiškas Citronas anksčiau sutiktas Lisabonoje, miesto centre, čia išvis griūk negyvas Citroenas biblioteka knygynas, irgi panašių metų laidos savininkai pasakojo kad kasmet važineja

Jeigu specialistai padaro, inzineiriai mechanikai sukonstruoja, tai matyt ne siaip sau.Tiek ir tos filosofijos. Gal teko kada vazinetis Alpese arba Pirenuose?Na kad ir NO po nalcionalinius kalnu parkus? Juk yra vietu kur varikliui nerealios apkrovos, pvz 100km ikalne ivairaus statumo, ir dar su serpantinais, kur greitis ribojamas iki 30-40km/h, daznai tenka stabtelt kad prasilenkti nes nesutelpa 2 auto.O vasara, kai karsta isvis ne kas.