Isvalyt baka (14 psl.) (912)

sveiki gal kas ka gali patart del pezo 307 hdi 1, 6 2005 m pirkom buvo sugedusi oro srauto matuokle kai uzkurdavai tai mesdavo toki melsva vos matoma dumeli tai va pakeitem oro srauto matuokle pradejo ziauriai duminti ir juodas dumas buvom pas meistrus prijungem ant kompu kompas klaidu nemeta reikia praiti nct o co leistinas 4, 3 o mes matavom 9 poto maziau 7 nz kur eiskot galu kodel taip duma juoda meta gal kas zino kur pradet eiskot tiesa vienas sake kad ismetimo sistema isvalyt tipo kad kol buvo be oro sr matuokles uzsinese todel ar gali but nesinori svaistyt pinigu veltui veiksmas vyksta airijoj

pacios naujausios kartos 2.0D tai as tikiu kad ekonomiskiausias, jau 2006metu jis gerokai istobulintas, 3.0d nebebuvo tobulinamas iki 3.5d, tai visko gali buti, bet esme tame kad matavom pagal kompiuterius ir nuvaziuota atstuma su ipiltu kuro kiekiu i baka, vaziavom su trim masinom i pajuri, tai trasoje jie panasiai, o mieste judant abiem tokiais paciais greiciais 3.0d buvo vos vos ekonomiskesnis.

yra to benzo puse bako, as ja uzkuriu ir taip ant laisvu ji dirba, tik kai duodi gazo ji pradeda sokinet ir trukciot taip lyg negautu benzino normalei. o kai yra uzkurta uzia siurbliukas smarkiai. as manau kad uzsikiso nes benzina vakar pyliau is kanistro tamsoj tai gal pribego brudu y baka. nes sakau vaziuojant ne is sio ne is to pradejo trukciot

bl kokie visi atsigave..nu nx...tik asilas ir gali patart pilt y baka :P nes ten ejna sudas kur kajnuoja 15 lt ar 20 bl...ir tipo lb padeda...jaj nori pravalyt kazka normaliau tj pasijungia tiesiai kad variklis tuo skysciu dirba...kajna nuo 60 lt prasideda..ir padirba apie 20 min as savo c 4 tdi buvau pajunges :P tipo sistema pravalo..

na siaip ninze636 nuo 2005 antra pavara vienke be sankabos eina be problemu uzkelti, bisky palyginus y senesnes atrodo kad priekis zemiau nuleistas, daugiausia kw turi savo klaseje. o kad ryja 5-6l 100km tai nebent vazineji pagal taisykles, bet jai kaip su britva o ja trbt perki todel kad nori vazinet kaip ir su britva tai gali drasiai 100kilu ir visa baka supilt.

sveiki, nesuprantu kas su bulka mano per stebuklai darosi. tai va istorija tokia kad viskas prasidejo kai nusipirkau ir pavazinejau su mazai saliarkos. pradejo dusineti po to nors ir normaliai saliarkos uzsipyles budavau mazdaug apie ketvirty bako stengiuosi visd laikyti, y kalna vaziuojant isvis uzspringdavo, pasikeiciau paduodamo slanga y skaidria ir pamaciau kad ora is kazkur gaudo. pakeiciau kuro filtra nieko nepadejo, variau pas meistra kuris dyzeliais uzsiema tai plove baka ir bake filtriuka kazkoky lygtais pakeite rode sena kazkoks uzsineses lb buvo. pavazinejau kiek laiko vel oro atsirado, bet nebespringsta jau, bet pastebejau viena dalyka kad uzsipylus daugiau saliarkos nebetraukia masina, vienasyk pilna baka uzsipyliau tai vos y paroda uzlipau nes springti belekaip pradejo, o snd gryzinejau is kaimo su mazdaug tiek kuro kad rodykle mazdaug y raudona zona jau lipa bet valina belekaip gerai masina palyginti kaip esu yprates gal kas zinot kame reples?

Sveikas, negi rimtai žadi keist visas dalis, kurias tau lieps autogido klounai? Nors tau dar labai pasisekė, kiti žmonės pakeičia vos ne pusę mašinos, o problema nedingsta. Jei dyzelio nepili kolonėlėj, tai 99proc., kad kemšasi purkštukai dėl prasto kuro. Reikia pirkti naujus purkštukus(kaina apie 150€/vnt) arba juos pravalyti. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. P.S.Kadangi matau esi naujokas, iškart perspėju, kad greitai čia pradės rašinėti dar kitokio plauko veikėjai-visus žmonėm duotus patarimus vadina nesąmonėmis, bando įrodyt, kad pats problemos nesugebėsi išspręsti ir liepia važiuot į jų servisus. Net adresus parašo. Tokiais apgailėtinais metodais jie ieško naujų klientų, nes pastovių dėl savo neišmanymo neturi. Sėkmės

pas mane taip buvo, tai zvakes kaltos buvo, buvo nusproges pakaitinimo zvakiu saugiklis, tai beveik visa ziema kurdavau be zvakiu, tai tekdavo suk gan ilgai arba kad kas uztraukinetu, kol neradau problemos. dbr brukst ir dirba. pries kuriant paziek atidares kapota ar yra kuro slangutuses, tada matysi ar kuras nesubega atgal i baka, jei taip tada tik zvakes kaltos, pakeisk jas ar tiesiog patikrinkt ar jos veikia-kaitina.

Sveiki visi lankytojai, turiu problema su opel frontera sport 1993m 2.0 85kw variklio kuro bako pajungimu, Areina i baka 3 laidai 2 geltoni (vienas is ju storesnis geltonas) ir raudonas, Ir is bako gaubto issikise du cipukai prie kuriu tie laidai jungiasi kur raudona(pliusa jungt zinau o kam dar 2 geltoni aisku vienas bus kad bake rodytu benzina, o kuris bus minusas gal kas esate susidure prasau pagalbos.

nu siap tapumu tj lb ji nepasizymi vidurkis isejna 12 litru man...vien mieste vazinejant...na ir taip linksmiau tj isejo beveik 15..bet tj ir tj cia matavimaj kaj dujas pili...pili pilna baka...paziuraj y km ir paskajciuoji...tj vistiek nemanau kad vostuvas bake sudirbs visa lajka taip paciai...paklajda vistiek kazkokia bus...bet ir duju ir bendzo geria tapaty...paskaiciuota jau

kurent gerai kelis kart pakaitint zvakes, jei jau labai blogai tj siurbli kuro pasildyt, galima i oro filtra ipus karsto oro, na o del benzino pylimo i baka tj aisku nera per daug geras reikalas, bet kai jau neina gaut rodos su kuro uzsalimu tj i 10 ltr 1 ltr benzo galima... nors kai isties viskas gan tvarkoj tj lb nrm tie dyzeliai kurias pas mus lietuvoj

Zinok tikslios vietos negaliu pasakyt, reiktu meistru klaust ir jie tikrai turetu zinot. mano manymu turetu but arba vamzdeliu pradzioj arba pabaigoj, kur i baka ieina. Bet negaliu del to 100 proc garantuot. Tik zinau, kad tai yra viena is pagrindiniu problemu kodel dyzeliukai sitie sunkiai vedasi pastoveje. Jei viskas tvarkoj yra, tai is puses abaroto net prie -20 turi uzsivest, kad ir kelias dienas prastoveje.

nereguliuoja jei yra slegio reguliatorius. siurblys buna visada ijungtas ir pompuoja visada tiek pat, bet slegis nuo to nepriklauso, nes pas mane stockinis siurblys pompavo 80 litru/h ir buvo 3.5bar, o dabar Walbro siurblys pompuoja 255 litru/h 3.5bar. papildomas kuras grizta i baka. skirtumas tas, kad prie didelio boosto ir dideliu apsuku nekrenta slegis taip stipriai. Bet tam 2.0L varikliui tikrai uzteks 1.8L siurblio.

bent kiek placiau pasidomejau, galima susirasti informacija kad borto kompas sanaudas sakiuoja elektroniskai pagal gamykloje nustatytas formules ir tam tikrus algoritmus... tad realaiusias budas patikrinti kiek tavo auto valgo, t.y prisuipilti pilna baka kol nebeduos pilti, nuvaziuoti 100km, ir vel prisipilti, taip realiai matysi kiek valgo... nes ka tas borto kompas rodo tai tik preliminarus duomenys, kaip jau minejau gamykloje suprogramuotu algoritmu, kurie tikrai nera tikslus

Termo jutiklis sugedo arba plunzerine grupe.Bet gali buti ir del visiskai kritusios kompresijos arba kuro nutekejimo atgal i baka gali buti ir striginejantis el.paleidimo votuvas jei isdiles uzdaro kura pasikeitus temperaturai ir t.t.Ir nebutinai diagnostika roro teisingai.Jei senas modelis visas naujas siurblys neturetu daug kainuoti, verta pagalvoti gal geriau nauja isigyti.Ne tie remontai kai is penkiu irusiu siurbliu viena gera bando suklijoti tai eina....

Niekas taip neskaiciuoja nes lempa uzsidega skirtingu metu prikaluso net kaip masina stovi tuo metu pili pilna baka sklidina nuvaziuoji kokius 500 km vel uzpili sklidina ir skaiciuoji tad gauni kazka panasaus i rezultatus, nes tai gali tau imt ir 8 ir 4 litrus jei taip skaiciuosi plius juk nevaziuoji vienodu laiku dasipilt kuro viena kart su raudona nuvaziuoji kila iki kalonkes kita kart 20 kilu

nu is principo bendzinines auto darbui reikia 3-ju dalyku: kuro, oro ir kibirksties. Nesant bent vienam is ju, variklis nedirbs. Jeigu ilgai sukti reikia, tai galbut bendzo slangelese kuras grizta i baka, o gal ir variklyje kompresijos nebeprudais, gal filtras koks uzsikises, gal zvakem jau galas ateina irgi. Nu cia is tokio apibudinimo nieko neimanoma pasakyt, cia reikia ardytis ir ziuret, kame reples yra

Tu tai išvis glušas kvatriškis su savo vadovais... DAUNE KVATRIŠKI PADIDINTU ŠRIFTU RAŠAU KAD SĄNAUDOS AUTOMOBILIO YRA SKAIČIUOJAMOS ĮPILANT KURO PILNĄ BAKĄ IR LITRUS PADALINANT IŠ REALIŲ KILOMETRŲ MIESTE IR PADAUGINUS IŠ ŠIMTO GAUSI SKAUČIŲ DEBILE TU, VA TĄ SKAIČIŲ IR PARAŠYK O NE IŠ KNYGUTES KAIP KOKS MOKSLŲ DAKTARAS. Gero penktadienio visiems, nepykit kad išsiliejau, Virgi ir tu nepyk, čia nepriimk asmeniškai Einam švęst

A4 poxui isimt.as irgi maniau bus klizmatronikas, bent jau galini davikli, tai yra lizdas, viduje tipo ivore, ir i ta ivore isikisa tas daviklis..ir viskas, jokiu varztu ar tt.cia principas kaip orginalo atsuktuvo audines ar vageno kur du galai buna, kryzius ir plokscias, taip ir su tuo davikliu, sunkokai bet isikisa i ta lizda ir viskas.pries remonta diagnostika darem, rode tipo tam rate yra problem.todel ABS nera.tikrinom ta davikli, gyvybes nulis.idejom is sroto kita, varza yra, apsukau kelis ratus aplink garazus, bet nenusinulino, vadinas reik diagnostika daryt isvalyt klaidas ir bus aisku ar tas daviklis geras ar ne..ABS zieda ziurejom, geras yra, neusineses, tai kaip ir turetu but gerai, tikiuosi nusinulins klaidos ir okis bus..

ISSPRESTA: SIlpnas vejelis buvo del to, nes yra 2 peciukai, vienas po vairu kairiau, kitas desineje po panele. Vienas ju nesisuko, uzteko isvalyt su wd40, sutept. kita isardziau, jam gyvent mazai liko, istaciau nuo audi 100 silkes, puikiai viskas tiko, suka taip pat. Sklendes visas patikrinau, jos padarytos tikrai gerai, nelabai yra kam ten luzti. Buvo pastatytas taiwanio peciukas uz 60lt, del to rezultatas - skupus moka dvigubai arba vazineja su snargliais. Uztaikiau ant akcijos, original evasion peciukas kainavo 140lt. Istaciau - pucia karstai, kad net ranka nemalonu laikyt(kai apsukas padidini). Cia jau mano 5 masina ir galiu pasakyt, kad issiarde lengvai, viskas pastatyta be jokiu zaparu, nereik merdet dienomis kad padaryt sita reikala. Tikiuosi ka nors pades si info.

neveikia tavo linkas visu pirma, visu antra cia turetu buti kinas(bet tai nera blogai)priziureti taip nepilti i baka sudo jei keturtaktis greiciausiai turetu but keturtaktis nes kinai nemoka dvitakciu gamint nepilti masininio tepalo pilt motul ar kita bet butent motociklini, castrol ar koki bet ne po 10lt geriausia motul, kita reikes atsargiai vaziuot nes jei apgriusi plasmases reiks lipdyt didziausias minusas pas kinus ira plasmases visa kita normaliai.

atbulinis vostuvasneduoda naudos , jaigu nuo jo iki bako yra kazkur nesandaru , tada kuras letai , bet bega atgal y baka , , buvo ir pas mus panasus dalykas su 2.5tdi , nesikurdavo salta , o silta irgi reikdavo pasukt bent 5 sekundes , klaidu nebuvo , kuras tikrai nesedo , , , paankstinom degima siurbliui per 1 karba ir volia , , , , po to meistrukas sake kad ankstinimo vostuvas isdiles siurbly , bet turejo mest klaida ir dekt cekas masinos skydelyje

pasiemi vokieti uzkandi desru, ipili alaus ir baka ir pashol vienintelis kas nusisneka cia tai tu, situ renu kebulai nerudyja nes plastmases ir skardos, o va del varikliu sunkesne dilema. Cia kaip speju 2.0 16v, benzinas nera paklausa lietuvoj dabar kai kaina iki 5lt tuoj bus, butu dyzelis drasiai ir 4k galetum gauti, dabar 2.5-3000lt, jei tikrai tvarkinga tai taip. Giedrius uz 2k gali tik isplerpusia kregzde nusipirkti.

neefka sakai degimas bet tai kodel vakar uzsikure po tempimo pastovejusi ir per pirmas salnas? ten nera kam sugesti jai prie minus 7 pakuriau o siai dienai neina tai variklis tikrai dar gyvas parafino nera su burna puciau i baka viskas gerai su burna ir partraukiau ir dar idetas atbulinis voztuvas. Cia kazkas mano nuomone tik siurblys. Jai degimas butu blogas ir sunkiau juk trauktu ir duma mestu o nieko nera.

Paprastai galia nesikelia. duslintuve prigrezioji skyliu. 10% galios. dvi paloskes per visa masina 30% galios karunele ant galines paneles 10% galios. Lietine tekine 10% galios. turbina isimeti i bagazine ir uzklijuoji gale zenkliuka turbo turima galia daugini is 1.7 . uzniauki langus +5 % galios. ismeti visas sedynes palieki tik vairuotojo -10% svorio i kuro baka nepili daugiau 5l benzo - 30kg. jai domina daugiau budu kaip be serviso pasikelt galia rasyk

Dar toks klausimas. Užkūrus mašiną iš po nakties , keletas minučių po užkūrimo pradeda rūkti balti tiršti dūmai, ar gali tai įtakoti didesnes kuro sąnaudas? Gal kokia "forsunkė" prastai dirba ? Kaip ir minėjau seniau, suvažinėjau pilną baką eilinį kartą, užpyliau pilną, ir gavosi taip: borto kompas rodo: 11, 5 l/100 km; realios sąnaudos pagal užpylimą, paskaičiavus pagal proporciją gaunasi: 14, 6 l/100 km; borto kompo vidutinis greitis 19, 2 km/h.

pirmiausia, tai suvarysi siurbli arba pursktukus, nes pas tave bake yra kondensato!Pilk visada tik pilna baka ir niekada nevazinek iki lempute uzsidega!Puse nuvazinejai-uzpili vel pilna.Ilgesneje kelioneje gali ir daugiau "nugert", bet jokiu budu nepalikeneti tuscio bako.Tai pirma.Antra, kaip supratau, vazineji "uz kampo", t.y. trumpais atstumais.Tai kokiu kuro sanaudu tikiesi?5ltr?Cia, zinok, tokia lietuviska legendaTavo sanaudos yra kaip ir normalios, jei vazineji iki 10km atstumais.Aprasyk placiau.

sveiki pries savaite ideta pirmos kartos BRC duju iranga, viskas tvarkingai, gerame servise, bet vat iskilo tokia beda kad salta kiekviena diena vis prasciau vedasi, siandien jau galvojau nebeuzkursiu, taciau siek tiek pavazius kuriasi is puses sukimo. girdejau kad taip gali buti pirma duju baka kol variklis apsidirbs ir pripras prie naujo kuro, taciau nenoriu to laukti ir suzinoti ar cia rimta problema ar ne? dekui uz komentarus

Sveiki, visi. Kuro sąnaudos susitvarkė, daug visko buvo pakeista, bet problema buvo visąlaik veikianti webasto - neišsijungianti. Ją atjungėme visiškai. Iškilo nauja bėda. Šiandien pastebėjau, kad dingo automobilio trauka. Vakar užsipyliau pilną baką dyzelino (iš degalinės), nes buvo likę ant dugno, taip sakant neskubėjau, nes įdomu buvo, kiek galima nuvažiuoti Pravažiuota 40 km. Šiandien pastebėjau, kad nėra traukos, turbūt šiukšlių bake prisirinko ir nepaduoda pakankamai kuro, kokios nuomonės? Dėkui už nuomones

Hi, greiciausiai i kuro sistema patenka oro ir dyzelis subega atgal i baka, jo nepurskia per ta skylute nes iki kuro siurblio ners spaudimo, benzina isvarinetu lauk nes siurbliukas bake.BMW daugelio irgi yra siurblys gale zemo slegio tai varytu lasetu.Nz gal net prie tos rankines pompos kazkur pagauna oro i kuro "vakuma"


Jei kita karta neuzskurs, papraasyk kad mobilus grybu servisas pastumtu ar suremontuotu, visvien ner kas veikt.

Sveiki susiduriu su tokia bėda kad apšilus varikliui iki darbinės temperatūros pradeda trukčioti ar net gesinti varikli trukčiojimas prasideda nuo 2k iki 3k apsuku pakeičiau išmetamųjų duju temperatūros davikli dabar kompas meta kad PO455 Evap fuel Tank bet nusiimiau baka ir kaip rodo Yuotubė aš jo ten niekur neradau gal galit pagelbėti kas buvot susiduria? Variklis nekeista anksčiau nei darbinė bet trūkčioja labai negražiai jei važiuoji iki 2k apsuku viskas gerai tik anksčiau ir prasideda

del lemputes netures ytakos nes vienodi voltai tik tau 55w geriau spigins, o del to oro filtro jai dvitaktis tai net neverta nes su grupe nauja 10000km nenuvaziuji, o 4t jau geriau patepk specialiu tepalu oro filtrams ir reikia tam tikroj ridoj ji plauti ir tepti kitaip ziedai greitai baiges nes jis sugere visas mikro dulkes ir patenka i uzdegimo kamera, beja tau tas oro filtras pades sausinti baka galios praktiskai nenuoda tik garsesni variklio darba

as visom keturiom uz skoda fabio 1.9 tdi Maksimalus greitis 185 km/h Įsibėgėjimas iki 100km/h 11.5 s Kuro sąnaudos mieste 6.5 l/100km Kuro sąnaudos užmiestyje 4 l/100km Kuro sąnaudos vidurkis 5, 0 l/100km Vidutinis atstumas su pilnu kuro baku 900 km ir isibegeja puse bedos ir ekonomiska, pigi ekplotacija jeigu jau nori papigei saliarkos tai pazistamu paklausk kas turi uab tai i menesi pora kartu uzpilsi baka be pvm ir bus pigu ir ramu

tam pusdurniuj pasakyk kiek ryja tavo pasata? as ta lupena turiu nuo 2004 kazkur metu ir pramynes 450.000km ir asilas aiskina kad nesusigaudau kiek ryja saliaros? pluge tu su savo statistikom issitrink galva pasiskaiciuok mano paskutini bandima .as plungeje prisipyliau pilna baka saliaros 100litru taiva is plunges-telsiai-siauliai-panevezys-utena-ukmerge-kaunas ir kaune dar 100km nuvaziavau tai i baka dapyliau tiek kad kilus padalinau ir isejo 4.5litro + ratai R15 205 bet negreziau niekur kur pakalne riedejau bet jei islekus i autostrada ir ant 90km irgi iki 5litru. o jau nesneku kiek i anglus su ja nuvaziuota vakar gryzau per lenkus vokiecius sveicarus olandus vel vokiecius lenkus ir i lietuva imusiau 5000km ir matai neryja 5litru? tu nerauki ar neturejai bent tokios tai nekis snarglio cia su savo nesamoningais komentarais o vaziuokle jo nesiskiria nuo senojo b3 bet as tukstanciais vaziuoju ir metuose 1 karta mazdauk persiziuriu vaziuokle. jei tau byra tai tavo bedos jei hujovai susirenki ar remontuot nemoki neskleisk cia nesamoniu.

nu jei jau taip sakot karta buvau pakliuves i tech abziura kelyja klp. tai visa masina istikrino nuo kebulo nr. iki gesintuvo i baka net kaska kiso ziurejo ar ne su zalia varineju salerka tai nerado prie ko prisikabint tai prisikabino kad mano bmw priekiniai langai truputi niaukti buvo tai nusivede bauda rasyt paskiau keles pavardes tai sako lipk lauk bet vistiek daviau vyrams ant pietu tai su tais nr. jei pareigunas nedurnas supakuos

Ijungus degima pastoviai pradeda dirbti kuro siurblis bake ir prie karbiuratoriau kazkur ar siusbia ar pucia ora bet masina nesikuria kiek starteriu nesuktum, atidariau kuro baka ir isemiau kuro padavimo sistema bet kazkoks siurblikas dar liko sone, ant to dangtelio eina gelezinis vamzdelis prie jo tvirtinasi plude ir dar kazkoks daviklis ir tas vamzdelis neprasipucia tai gal jame ir problema kad masina nesikuria? Gal per ji turi paduot benzina? Kame cia gali buti problema? Aciu.

Taip, sumaisai 15-20 litru benzo ir 15-20 dyzelio, baka isvazinejus procedura pakartot. Siaip procedura daroma ne tik kai yra problemos su purkstukais. As ir kiti meistrai pas mus servise patariam atlikinet kaip profilaktika, karta i 15-20k km, kad purkstukai neuzsinestu. Patariu pabandyt, manau turetu padet, jei ne, tada jau vezk i servisa, ten tiksliau pasakys, bet pats supranti kad tai jau kainuos pinigus ir laika, o sita procedura gali padaryt ir pats.

Turejau Omega 2.5TD, buvo kaprizinga auto, salta, kurdavos bitele (apie varikli), pasiles motoras, be puses minutes sukimo, neuzsivesdavo, taip ir pardaviau nesuzinojes kas per liga buvo... buvau nuvaziaves diagnostikon, sake lyg ir viskas tvarkoj, kartais bevaziuojant pati uzgesdavo ir po to sunkiai vesdavos, sake baka megint issiplaut, bet neteko ranku kist prie jos. Tai va, siaip vaziuojas smagiai, minkstai, su vaziuokle 2 metus jokiu problemu neturejau, kol neprasidejo bekeles ir t.t.

per penkis metus su carisma(taspats volvo v40) pakeiciau tik pora ivoriu, atrestauravau 2 sarnyrus, pakeiciau 2 spyruokles galines ir pavaru svirties obuoliuka, visiskai jokiu problemu nekelianti masina, ekonomiska, uzsipili pilna baka ir pamirsti kaip atrodo degaline. Prancuziskas dyzelis tiesiog problemu nekelia ir manau jis tikrai geriau uz vokieciu dyzelius ar kokiu italu jtd visokius, o vaziuokle patvari, tik kad pati masina nelabai stabili, kartais kaip valtyje jauciuosi kai greit pasukioji vaira.

Cia 2.4d common rail gi, su 120 kw. Jis siektiek ekonomiskesnis. O siaip tai pripazystu kad jai mieste rytu daugiau. Bet as cia rasiau misru rezima, kokim 40 km miesto , 60 uzmescio 7 litrai. Sakyk ka nori, as zn kiek mtamasina ryja, bandyta ne pagal kompo parodymus. O kad sakai jog netiki. Bandyk pravaziuot su tokiu pilna baka ir pamatysi kiek gausis. Taip, panasiai ka golfas ryja. O jai vien mieste 100kmgal ir 8 butu :]

kodel neimt tds'o? kiek vaziuota su tds'ais ir m57 motorais tame tarpe ir 2.5d ir 3.0d tai tik vienas vos geriau uz tds'a vaziavo taip kad tie 3.0ltr nevisada vaziuoja kaip tiek butu, daznas jau nuvaikytas. aisku ir tds'u daug pasitaiko jau nugreztu, bet rast galima. kura rija viska ka supilsi i baka tame tarpe ir atrabotke i m57 neipilsi kontrabandos. 4.0d iseis brangiau uz 744i vazinet, taip kad isvis nekoks variantas.

Gali , būt egr voštuvas išėjes yra man atrodo ten kur antifriza pilt reikia tokie du plasmasiniai tie voštuvai. O kaip tau su kuru daugiau neima? , nes jei šis išėjes , tai turi daugiau kuro imt. O dėl usikūrimo tai taip oro prigaudė ir sunkiai vedėsi, o jei blogai dar priveržiai ten ta dangteli , kai filtra keitei , tai kiekviena kart tada taip tau reiks dabar daryt , nes ora gaudo, ir kuras nuteka atgal į baka.

pas mene ta pati arba bent jau labai panasi beda... Kai variklis susyla pradeda trukciot vaziuojant, spaudi gaza ir leteji, traukos visai nera. Restauravo kuro siurbli, zvakes, laidus keitem ir kai pasirode viskas veltui. Pasirodo kuro bakas prarudyjas smarkokai ir sudo visokio prikrenta, benzinas labai purvinas. Pravalo groteles kur prie siurblio yra ir vel kokia diena normaliai vaziuoji, poto uzhsikisa ir vel tas pats... Statysiu nauja baka ir tiuosi bus jau galutines islaidos

Sena tema bet gal kasnors dar skaitys tai as papildysiu, pries ziema reikia pakeisti tepalus(apie rudeni), kai jau statysit ziemai pasirupinkit kad motoroleris nestovetu minusinei tepmeraturoi(geriausia +10)pasirupinkite kad nebutu dregna, uzkimskite duju ismetimo vamzdi(duslintuva)(kad nepatektu dregme), ipilkite pilna baka benzino bei kuro stabilizatoriaus, bei uztepkite kur reikia, statykite motoroleri lygiai kad nepasikeistu motorolerio ratu forma. Ziema geriausiai jo neuzkurti, tik karts nuo karto paimti ir pirmin atgal patampyt

egzpertai jopsikmat. Masina visa buvo iskratyta servise beveik nerado prie ko prikibt. Auto tiesiai is DE. Pavazinejus vilniaus superiniais keliais nieko nuostabaus kad apbirejo vaziuokle. Nelyginkit vokietijos ir lietuvos keliu. Viska perinksiu ir nematysiu bedos pora metu min. Juokina kai perna pilnos komplektacijos e39 uz 6k ledinius geometrija kebulo pasitikrintu ar spakliaus stori bijotu isest vaziuot
Kuro sanaudos su sunkia tapke neziurint i BC o pilant pilna baka pastoviai niekada neislindau uz 10L ribos 3L mechanika.

Sveiki nu vakar bmw padare staigemena, uzsikuriau, sudrebejo visa masina, isvaziuoju, duodu gaza, suregavo po 5sekundziu, maximum greitis 90, masinai pernai keisciau 3 purkstukus, ir 2 siurblius, buves xazeinas pile ruskine salera, tai teko baka valyt, papildomus filtrus dejo, metai jau kaip pilu is Nestes kura, tepalai Long Life sintetiniai, Ir vakar stai toki bejeri padare, masina klarksi kaip pries metus, kai buvo purkstuku gedimas, bet visi jie pakeisti gerais, ant kompo statem, e39 3litrai dyzelis

Sveiki, gal galit kas ka patart situacije tokia vakar keiciau masinom y slyva 3.0l ir isikeites usipyliau pilna baka kuro viskas buvo gerai vazevo puikiai, kai liko bake 20-25litrai kuro pradejo durniuot kuresi gerai viska bet turi vaziuot labai ramiai vos po biski turi duot gazo kad vaziuotu jei duodi daugiau gazo iskarto uzgesta, kas gali but siurbliukas? pilnas bakas kuro vel pripilta bet vis tiek tas pats, gal turit kas kokiu patarimu, minciu kas gali but?

geriausias pavizdys buvo pries kokia savaite draugas i toyota d4d pripyle ir i kia carnavala nu ir viskas kiajai cilindrai pradejo nebedirbt, cekas uzsidege, o jau kupciai uz 100 km buco, tai privare 20 litru is degalines, tai prasidirbo, bet tik pravaziavo latvijos siena, taspats vel prasidejo. o su savo tojota tai pavaziavo koki 200 km ir masina sustojo, pristai po uzpilimo jau pradejo blogiau traukt. tai arde, eme baka isvale, ir uzpylus is degalines problemos baigesi...

Sveiki gal zinot kodel tdi kuro filtrai eina su abratke per juos?ir ar as galiu uzdet paprasta dyzelio filtra kur be abratkes o abratke tiesiai i baka nes pas mane is kazkur i kuro sistema ora traukia matosi burbuliukai kaip eina link kuro siurblio.pavaziavus apie 20 km pradeda trukciot masina nuo 1500 apsuku iki pan 3000.ar cia tas trukciojimas gali but del oro gaudymo.ir kai saltas oras netrukcioja viskas nuo lauko temp priklauso.kai silti orai tada trukcioja.

Sveiki gal zinot kodel tdi kuro filtrai eina su abratke per juos?ir ar as galiu uzdet paprasta dyzelio filtra kur be abratkes o abratke tiesiai i baka nes pas mane is kazkur i kuro sistema ora traukia matosi burbuliukai kaip eina link kuro siurblio.pavaziavus apie 20 km pradeda trukciot masina nuo 1500 apsuku iki pan 3000.ar cia tas trukciojimas gali but del oro gaudymo.ir kai saltas oras netrukcioja viskas nuo lauko temp priklauso.kai silti orai tada trukcioja.