Isiurbimo kolektoriaus slegio daviklis peugeot (8 psl.) (7287)

Alyvos lygio daviklis pakeistas

O kaip peugeot 406?

Diagnostika padarai.. dazniausia beda.. turbinos slegio daviklis.. ~60lt.. kuro siurbliukas.. kur po slenksciu .. na siaip Viska viska diagnostika rodo.. laukiu naujo pc.. pats diagnostikas darysiu Kaune saviskiam salona keiciau proa klaidu pasigavo reik nusigesinti.. dar antra 530 turiu ten irgi reik paprogramint. tai neapsimoka varyt pas diagnostikus jai pats galiu

dyzeliniai varikliai neturi droselines sklendes, del to isiurbimo kolektoriuje nera vakuumo

Is geru lavonu matyt lupai, jei isiurbimo kolikai pilni tepalo bunaDD

Peugeot Elystar da best...

ar cia ne Peugeot?

as asmeniskai rinkciausi peugeot

Gerai, Peugeot pamirštu

AR PEUGEOT BRANGIOS DETALES

kas gali skubiai pasakyt, kur yra astrai 2, 0DTI 74kw 2003m tepalo slegio daviklis? manau kad jis suejo, nes kai masina buna ant laisvu apsuku dega tepalo lempute, kai paspaudus gaza apsukos sukyla virs 1000 nebedega, cia tik siltai , masinai, db palaukaiu kokias kelias h, uzkuriau, nedege lempute, gal yra kita beda?

toks voztuvas, kuris dali ismetimo duju ileidzia atgal i isiurbima.Kai masina pralekia kokius 300.00km.ir pradeda degint tepala, del sio voztuvo buvimo, pradeda kimstis isiurbimo traktas.Prikoksuoja neblogai.Is dalies gelbeja isurbimo kolektoriaus valymas ir sio voztuvo naikinimas.Beda tame, kad pas opelius sitas voztuvas stovi ant ismetimo koliko ir isimt ji buna nelengva, plius lieka skyle, todel reikia ja kazkaip naikint, bla-bla-bla, bedos prasideda...Jei ka ne taip papasakojau, taisykit...

Blogas daviklis arba nutruke laidai.

peugeot 605 2.1 tdi

Bandžiau ir važiuojant, bet efektą rodė tik pajungus tiesiai į interkulerio šlangą ir tai, toliau nuo įsiurbimo, nes prie pat įsiurbimo nieko nerodė. Man tikslumas nėra būtinas, svarbu rodyklė keltųsi... :/

kiek kainuoja tas daviklis ?

priekis desinis daviklis 00285

Bet tokiu atveju ismetimo kolektoriaus skyles irgi platint.... gal taupysiu tada ant hibrido turbos

Tavo vietoje nuo kolektoriaus atsukčiau ir mėginčiau tada. Šiaip pirmas bakelis nuo variklio po dugnu.

dyzeliui bovas nereikalingas.Nėra perteklinio slėgio, todėl ir neveikia.

http://www.youtube.com/watch?v=YRLNeRTQUoQ stai sitas alkuninio veleno daviklis, o pries tai buvo velenelio sukiu daviklis

gali būti holo daviklis, indukcinis.

gali būti daviklis arba skydelis

negali buti holo daviklis kaltas?

gali but koks daviklis durnioja

kurioi vietoi randasi apsuku daviklis

ALKŪNINIO VELENO APSUKŲ daviklis, pakeisk.

greiciausiai delmsiurblio, arba, kaip ir sake.. uzsikises siurblio isiurbimo vamzdis

nu cia toks daiktas kuris kisasi i oro isiurbimo zarna

Siaip paparastuose varikliuose alkuninis velenas ir paskirstymo veleneliai yra "kietai" sujungti garndine ar dirzu ir ju padetis atzvilgiu vienas kito nesikecia. VANOS sitema liedzia keisti isiurbimo paskirstmo velenelio kampa ir optimizuoti isiurbimo procesa skirtigiems variklio darbo rezimams. VANOS valdo Motronikas tepalo slegio pagalba. Doble VANOS toki pati reikala atlieka ir ant ismetimo. plius, su Double VANOS atsiradimu, ta sistema patobolejo ir siaip is esmes. voztuvu padeti jau galima kontroliuoti bet kuriuo laiko momentu, todel leidzia ilginti isiubimo faze ir tt. praktiskai jinai neko neduoda tik variklio kuro naudojimo/valinimo santykis geresnis.

greiciausei ir bus siurbliukas, nes nespeja sukelt slegio!!!!!!!!!!!

galiu pasiulyt peugeot speedFight2

http://www.autogidas.lt/skelbimai/peugeot-speedfight2-2000-02844421.html

galiu pasiulyt Peugeot SpeedFight2 http://www.autogidas.lt/skelbimai/peugeot-speedfight2-2000-02844421.html

gal ir tinka bet reiks kitokio ismetimo kolektoriaus, ir del dezes neaisku ar tinka prisukimai visi

gali but taip del turbinos slegio matuoklio?

Nesivaldo turbina, pagazavus pasikabina isiurbimo voztuvai.Reikia ziureti pacia turbina, valdymo voztuva.

karbo ir kolektoriaus, draugui nesenei ja nuplese irgi bulkoi bet vaziuodavo gerai teik teiseja tiek posukiu

panasu i karteriniu duju voztuva, tas kuris prijungtas prie ileidimo kolektoriaus. pakeisk ji ir turbut pades.

Na manau, jei del voztuvu tarpiniu patektu tepalas ryte kuriant satta matyciau nemaza melyno dumo kamuoli, bet ryte jokio dumo nemeta apart pilko vos vos. Taip pat pastebejau, kad jei kuriant silta motora truputi palaikau virs 1k apsuku jokio dumo taip pat nebuna ir motoras nesipurto. Bet isiurbimo kolektoriaus sone matyt tepalo, gali but blogos koliko tarpines ir tai priversti silta varikli purtytis pora sek?

temp daviklis, kazkur buferyje stowi.

http://www.liudoirankiai.com/lt/dazymo-irankiai/pulverizatoriai-auksto-slegio/auksto-slegio-pulverizatorius.html Api si pulika mastau tik nezinau kokiu duomenu kompresoriaus reik, kad nebut per silpnas

Na turbut jau klausiau bet pasikartosiu ar baisiai skiriasi turbo mapai T25 ar td25 kur 900uke stovis ir GT17 kur 9-5, 9-3 stovi nes kai uzikirto maniskio turba as isidejau 9-3 nes ji lengviau keiciama. beje dar vienas klausimas ar bandei deti isiurbimo kolektoriaus dali nuo oro filto iki turbinos nuo 9-5 aero po 06m? jai taip ar viskas tiko?

tepalo slegio davikli pasitikrink, tas gali gryba pjauti

Gali būti žemo slėgio siurblys po vairuotojo sėdyne...

spaudima reguliuoja kuro slegio reguliatorius, o ne siurblys

tai motoroleris peugeot speedfight 2

gali buti, kad apsuku daviklis, vadinamas hallas, psixuoja - duoda nesvaru signala ir del to degimas buna negeras. tas daviklis yra jautrus silumai. gali buti ir kas nors kito.. pvz variklio temperaturos daviklis ar panasiai.

o daciko nera "kelnese"? ten buna kazkokia nesamone imontuota i ji laidas ateina iskart uz ismetimo kolektoriaus paciam duslintuve?

gal kas zinot kiek ford fiestai 1.3 kainuoja kolektoriau nuemimas ir pastatymas ir su nulauzto varzto issukimu is kolektoriaus

Sveiki turiu klausima del variklio apsitepalavimo prie kolektoriaus kur ieina purkstukai sikasi tepalu tai cia tik tarpines reikia keist?