Isilus gesta (13 psl.) (1051)

sveiki, turiu tokia va problema...kai uzkuri ant benzino, pergazuoji, kad permestu ant duju pyst ir uzgesta. is kokio 4 ar 5 karto uzkabina ir dirba tada lyg ir normaliai. gal kas zinot kas galetu buti, gal kam taip buve yra. audi b4 1.8 mono. aciu uz informacija.

neziurejau, gal nebus taip greit nusibaiges duju iranga panasiai pries metus dejau. o perjungt tai niekada neskubu, truputi palaukiu kol apsils, kai nera salta tai kelias minutes, o kai salcio nemazai tai koki 10 min. pasildau. jei kur greitai reikia palekt ir ner kada burzgint tai perjungu vien ant benzo.

galvojau gal nuosedu daug yra, prasukau paziuret tai nieko daug neislasejo ten.

As irgi manau kad pavaru dezei tepalus reik keist. Beje gal kas zino kiek mazdaug kainuoja APD tepalu keitimas?

ir dar klausimas ar jeigu dezei nezine kada keistas tepalas ir jau atsiranda pozymiu kad kazkas negerai, ar verta keist tepala ar vazynet taip toliau? Nes esu girdejes kad pakeitus nauju kartais vapse deze uzsilenkia. Tai ka daryt tokiu atveju cia kalbu kai keitimas daromas ten tik nuleidziant alyva, o ne ja ispompuojant...

el dalis siurblio arba el gazo pedalo daviklis neveikia bet abejoju del sito

Sveiki. Opel vectra b, '98, DI 60kw. Kuro siurblys VP44. Pastovėjus ~3 dienas ar ilgiau, užsikūrus padreba ir po kelių sekundžių užgęsta. Tuomet užvesti su starteriu nebepavyksta. Užkuriant kasdien, jokių problemų nėra. Dėtas atgalinis vožtuvas, bet nepadėjo. Kadangi kasdien užvedinėjant problemų nėra, nežinau ar verta taisyti? Ieškojau daug forumuose ir radau nemažai galimų priežasčių. Gal galima susiaurinti tą ratą? Gali būt šiukšlės bake, kuro sistemos nesandarumas(visokios šlangutės, gumelės ir t.t.), oro srauto matuoklė, kuro sėdimas, kuro siurblys. Manau simptomai gana specifiniai ir patyrę nesunkiai supras. Ačiū.

chebra juokinat svieta su srotu kaip naujas kainuoja 60 europietisku dek nauja

o is kokio miesto jus?

tolokai, as is kedainiu

Trumpai sakant Yamaha tzr 50cc pradedant važiuoti pirmu bėgių nepergazavus pradeda slopti variklis, kitaip sakant dusti ir dažniausiai užgęsta. Kas galėtų būti? Dėkingas už pagalba ir atsakymus.

nebuk toks tikras del filtro.Man salta ziauriai nenoriai dirbo, susilus tik vaziuojant pajusdavau, kai staigiai atleisdavau gazo pedala "ant pavaros".Nebent esi filtra keites ...Nu zodziu info turi, ieskot kas darosi, vistiek paciam teks

Nezinau kas tiksliai yra, gal zvakes, gal taip kas.1999m, 2.5TDI, automatas.

labai gerai girdejai - panasiai ir buna. mes net nekeiciam tepalo jei masina su daugiau nei 100k myliu ir savininkas ne karto jo nekeites

pasiklausinek autovikingu forume, ten yra pratingu zmoniu

siltam varikliui 0.9, saltam kai uzkuri 1.0-1.1

bbz, gal reduktoriui jau pizda.neziurejai?ir ant benzo ilgai sildai ar tik uzkuri ir perjungi iskart?

Ecotechiniam varikliui nieko nereiškia atgalinis vožtuvas. Nežinau kodėl bet girdėjau kad nepadėda ;]

Sveiki, kas galetu buti jei užvedi variklį ir jis iš kart užgesta. Audi 80 b4 1, 9tdi

Sveiki.Gal kas zino kas galetu buti?Vw golf 3 2.0 85kw nelaiko laisvu apsuku ir ant benzo ir ant duju, galvojau kad oro srauto matuokle, pakeiciau bet niekas nepasikeite.

Pareguliavus oro srauto matuokle, db ant benzinom gerai dirba o ant duju ant laisvu is kart uzgesta, gal reduktorius kaltas, bet jis senas nera.

Keite man variklio dirzus ir tepalus, sakau paziurek ir dezes kaip viskas, tai sake kad dar keist tikrai nereikia.

jei detas voztuvas tai lig jo kuras nenuseda o uz jo tusti vamzdeliai.todel masinai pasikurenus uzgesta.reiktu det voztuva prie bako, plius ziureti ar keisti vamzdelius.

man vienas zmogus sake, kad tikriausiai bus parejas laisvu eigos reguliatorius, tai tikiuosi, kad jame ir beda bus

o kaip manai nebus suejas tas laivos eigos reguliatorius?

Man labai smagus ispudziai liko, vairoavau tik puse metu 2, 5 neza 125 berods kw tai noriu vis naujesnio dyzelio 2, 0 110kw su renuskes varikliu.Nezinau kaip tie dar naujesni traukia, nes jie ilgesni ir truputi sunkesni, taciau manau sistema kuro padavimo bus identiska.

Negirdėjai apie tokį dalyką, kuris vadinasi "kalendorius", išrastas dar senosios Majų civilizacijos laikais?

taip bus jis, cia vectru liga lygtais kiek girdejau, ir srotuose gan sunkoka rasti ta detale padore, o nauja kainuoja

voteban jus vedarai ADMINAI BANINKIT TUOS KLAUNUS

neklausyk cia tu atsilupeliu. 100 proc, pas tave reikia kompa sukalibruot ir nuresetint i gamyklinius nustatymus.Man servise klemas apkeite ir degima biski pajunginejo.Viskas nusiresetino.sumokejau 5eurus o dbr viskas veikia.\Net sanaudos sumazejo 1.5litru ir traukia geriau. Pabandyk

tu klaune is kur islindai? pas tave ant vezimo tai aisku niekas nesikalbruoja. Visiem tdinam kalibruojasi purkstukai nuemus klemas sukeitus vietom ir degima ijungus.

alytus

citroenas c5, saltas kuriasi gerai, kai susyla nesikuria, o jei uzsikuria tai uzgesta net vaziuojant, po to uzkurus I gaza nereaguoja, truputi padirba ir uzdusta, pasukineju rakciuka, bandydama sukelt kura, kartais kuriasi, kartais turi atvest, kartais vaziuojan lyg negautu kuro dusta, bet lyg atsiranda antras kvepavimas ir traukia kuo puikiausiai, filtrai visi pakeisti, kuras is nestes, bakas svarus, ka manot?kompas nieko nemeta

Ar gali traukti ora pro cilindro apaciA

Gal galit padet leciau vaziuojant norint ijunkt zemesne pavara uzgesta kai imini sankaba . 1.6benzinas, ecotoc , 96metu

Jei deze volvine o ne ZF gali ramiai ieskotis kito auto nes volvines remontas nuo 6000 litu.Jos turi "gamyklini"trukuma, silpnaja grandi tai anksciau ar veliau islenda panasiai kaip ir triptronikuose , tik triptronika ZF-ini galima sutvarkyt nuo 1000 ki 2500 o svedisko originalo, tiksliau GM kaina ziauri.Kas jau zino, tai apeina XC70, 90 ir S80.Yra volvinese dar kosmariskesniu gedimu, pavyzdziui dar brangesnis keist ar rem.AWD valdymo blokas.Nezinau ar vikinguose tai aprasyta(abejoju nes forumas kadaise ikurtas paciu prekiaujanciuju svedu masinom)taciau autosporto ir dzipistu forumuose apie tai info pilna.Reiktu pasidometi pries perkant pagrindiniu mazgu patikimumu o ne VBS pasiklausius pirkti.Beje, pavaru dezes gamintojas irasytas toje lenteleje po kapotu, kur ir kebulo nr.Bus arba GM arba ZF didziosios raides salia kebulo nr.

laisvų apsukų reguliatorius.

gal kur šlanga nusimovus kokia vakuumo.

Pritariu. Metodas mazai kam zinomas, bet veikia kuo puikiausiai.

Gal zinai kur jis randas?

Sveiki, Nezinau kas tiksliai yra, gal zvakes, gal taip kas. Esme tame, kad nesenai nusipirkau as ji ir visko nezinau apie ji, gal vasara butu ir gerai, o dabar uzkurus saltu metu volva dirba jis be problemu, bet tik norint vaziuot, imusus pavara uzgesta, tada vel kuri ir vel tas pats. Kol gerai neapsyla. 1999m, 2.5TDI, automatas.

Blogai?

Bet matai toks pats sutapimas kitam mano draugui, tik su S 60 modeliu. Kol vasara buvo, nieko, va atsalo tai irgi panasiai buna, kad uzkuria, dirba, gadyca viskas, musa automata vaziuot, bam ir uzgesta. Cia tipo blokuoja sistema gal, kad su salta nevaziuot...?

Siaip cia senesnis x trailas; Galima valyt su Carbo cleaneriu pravalant vamzdelius ir filtriuka kuris yra po galine sedyne is desines puses bako dugne prijungtas su fiksatoriumi.

kaip su benzais nznau.

kada buvai keites kuro fyltra, ir neatmesk to varianto su baku

nebejuokink zmoniu kloune

Taip! 25metu patirtis. taiso netradiciniais metodais kurie veikia

Sveikut sveikuteliai, Nusipirkau mondeo 1996, 1.6. 66kw. benzinas. Uzvakar atjungiau akuma nusinesiau pakraut, pakroviau prijungiau atgal ir elektronika pradejo puliuot labai stipriai. Ryte uzsiveda normaliai, saltas motoras iskart apsukas sukelia virs 1000 apsuku siek tiek, ir po kokiu 20 sekundziu biski pasilus kai po biski apsukos turi krist, tai krenta iki tol kol uzgesta. Kas cia gali but? Aciu

greiciause bus kuro slegio reguletorius