Imobilaizerio problema (133 psl.) (8976)

tikrink slangas, man vectrai2, 0 benzinui taip buvo, trauka sumazejo, 3 begiu vaziuojant 40km/h trukciodavo, reikedavo mesti 2 begi, tai rado trukusias dvi slangas , kurios gaude ora dabar viskas ok

Isvis sukant starteri neuzsieda niekas ir nesikuria , daryk ka nori kojeles nera nes vakar buvo avarija ir jai buvo pizdec , kol nepadarysiu naujos tol nesikurs is kojeles , prie spedometro niekas neuzsideda.

sveiki. atejums salciam kazkodel isvare vairo stiprintuvo skysti, ipyliau kito nusipirkes degalinei tai suputojo, tikriausiai nesusimaise. gal kas zinot kur yra golf3 1.9tdi vairo stiprintuvo skyscio isleidimas?

beda isspresta, buvo blogas vairo stiprintuvo siurblys. o putojo todel nes gaude ora pro siurbli

Visai ne y ta puse nuvaziavot su tais ziedais.As turiu 318tds ir zinau kad cia gali but kaltas siurblys del sunkaus kurimosi 99%, nes cia tds ju siurbliai nepatvarus buna kai kuriu.Dar pasiziurek kai motoras jau uzsiles pauostyk prie kuro siurblio ar nesijaucia saliaros kvapas, nes jei yra tai ir kuro tarpines siurblio jau prastos.O del traukos tai paziurek ar vakumines slangales nenusimove kur eina i egr voztuva, dar viena kisasi i kolektoriu isiurbimo is apacios.Dar gali but kaltas del traukos nebuvimo oro temperaturos daviklis kuris kisasi y ysiurbimo kolektoriu is variklio puses, jis naujas bmw centre kiek zejau 79lt lyg.O siaip tds varikly sunkiai uzdrosi, nes as savo tds'a suku iki beveik raudonos atzymos kartais ir nieko kantrus jie ant drozimo tik y tai labai reguoja auksto slegio kuro siurblys.

man panašiai dabar jaguarui yra 3, 0 fordo variklis 2 menesiai nieko neranda.

sveiki, turiu pezo 406 2.0l, apsukos veikia o spidometras ne, gal zinot kur ieskot problemos?

Su termomova problemos turbut

jo sitas man del jo isas pulsavo stiprei gesdavo.jis reguliuoja padavima oro ant laisvu apsuku gali del jo but

Na, su double vanos pagerinta trauka prie žemų apsukų, pagerinta ekonomija, kitoks oro paėmimo kolektorius, nei ant paprasto 2.8, patį dirbimo princimą suprantu. Tik keista, kad užeina ir dirba normaliai, ir benziną "apkrėčia" ta tūpumo būsena. Teks važiuot pas dujininkus

snd ryte kai uzkuriau prasidariau kapota pastebejau jog lauk varo pro bakeli uzputota skysti vairo stiprintuvo, bet tai nieko net nevaziavau, tik uzkures is garazo isvaziavau ir pasildziau kokia minute ar dvi, ant minimumo rodo dar biski, nes pas mane daug buvo jo ipilta, tai dbr kaip kad rase sitas zmogelis jog isleist nori kazkodel sena skysti kad dapilt kita, kam cia to reikia? tiesiog dapilt nebutu paprasciau?

tai pas tave dizelinis variklis? O pas mane benzininis, kiek teko skaityti tai cipuoti neverta benzininiam varikliui, nes ne i nauda o priesingai nei dizelinio variklio cipavimas. Trumpai: Techniniai box’ų pliusai: 1. Galima bet kada išjungti ir išimti, po to - vėl prijungti 2. Galima naudoti keliose mašinose su tokiu pat varikliu 3. Šiek tiek pakelia galingumą, kai kuriais atvejais - pakankamai stipriai Techniniai box’ų minusai: 1. Labai stipriai apkraunama kuro tiekimo sistema, gerokai sutrumpinamas kuro siurblio resursas 2. Neliečiami arba labai grubiai sureguliuojami kiti svarbūs parametrai: turbinos slėgis, ribotuvai, emisijos normų nustatymai. 3. Įpurškimo kampas dažnai nekeičiamas, arba keičiasi perdaug stipriai (nuolat girdimas garsus tarškesys, būdingas šaltam dyzeliniam varikliui). 4. Neįmanoma nustatyti papildomų nustatymų (jokio individualumo skirtingai nusidėvėjusiems varikliams, arba turintiems tam tikrų “ydų”, kurias galima dalinai išspręsti koreguojant programą).

arba variantas dar sankabos cilindras

Pats surinkau daug nuo 4cilindru iki v12 , daug, daug motoru taigi neaiskinkit

tau kranelis neuzdaro benzo padavimo, ir benzas tau visas subegs. ardyk kraneli ten siuksliu gali but.

gali pabandyt atjunkt temp davikli kuris buna prie zvakiu, o jei nori uzkurt netvarkes nieko tai bandyk laida paimt ir viena gala prie akumo pliuso o kita gala prie pirmos pakaitinimo zvakes ir bandyk kurt tada

na domejaus ir as paie suos variklius jei viska tinkamai eksplotuoji ir viska laikui tvarkai tai kaip ir dideliu problemu nera su jais, butu ir man idomu suzinot tikslai kas cia galetu but, gal kasnors yra susidure su situo ??

akumas mires...

Gali but, su pacosu problemos.

automatiskai is lauka ora siltesni pasiema ir pucia siltesni y vidu ko saltesni ora ima is lauka to saltesni viduj pucia turbut kad bus pats peciukas uzsineses ir viskas

dar siulau pasiziurek gal terma neatsidaro iki galo.uzkaitink matora ir paziurek ar peciuka slangos abi karstos

Sveikas. Turejau SEAT TOLEDO II (tas pats VW tik kebulas Ispanu), irgi keiciau baterija rakte, tai pririsinet neteko, paziurek gal baterija blogai ideta. Arba skamtelk nr:862927280, jis tau pades

veleno padeties daviklis. gali jieskoti kito. atejes koki ryta nebeuzsikursi.

geriausiai laikys padarius su derva ir stiklo pluostu, lituokliu sulituotum plastmase bet buna trapi, dar variantas imti skardos pasidaryti laikikli ir prikniedyti

Taip ir yra, apsukos sukyla, varyklis rekia, o masina stovi.

labas visiems, padekit jei galit, turiu passat b5 2002 metu dyzeli, pultelyje pakeiciau batareika ir su pulteliu nebereguoja centrinis, su rakteliu rakinejasi gerai, man sake jog pakeitus batareika reikia is naujo pririst rakteli o kaip ta padaryt nezinau

trosu ilgis skiriasi. nuo dvidurio trumpesni nei nuo keturdurio.

nu tai jaigu keiti tepalus kas 30t km.. tai nk nuostabaus kad ateina laikas ir tarska variklyje.. ir poto problemu kalnas.. galvoji tepalus stebuklingus pili.. cia ka raso puse tiesos tik.. treciom slaim skirtas..

O tu pažiūrėk su testeriu ar kaitina ar ne nes lempute nerodiklis

Atejo kaimyas pasake nuimti nuo temperaturos daviklio laidus -lengvai atsisega fiske- ijungiau degima , zvakes kaista -po 10 sekundziu pasuku starteri ir is puses apsisukimo dirba.Isvada:kaltas tempeaturos daviklis.

Xado yra laikinas problemos sprendimas, pardavimui, o ne sau važinėt. Sudilusių velenėlių Xado nepataisys.

as irgi bmw turiu tai irgi sunkiai su tais nuorinimais draugeliui sunkiai ejo nuorint tai net per ta bakelio propke davem spaudimo, tai tada per orinimo taskus pradejo oras eit. pirma karta girdziu kad pati auto nusiorintu cia kazkas pasake nesamone...

klemos oksidavusios, padveses akumas nuvalik starerio laidus nuo akumo, mases visas nusivalik jei laidai kaista pliusiniai blogas mases kontaktas

Norejau pasiteiruati kodel ijungus ventiliatoriu ant didziausios padalos ventiliatorius dirba visu pajegumu bet i salona neateina nei siltas nei saltas vaziuoji su langais uzledejusiais... Du kartus buvau isardes visa panele pasikeiciau vidaus radiatoriu nes buvo kiauras o dabar visiskai nieko nepucia ... kas galetu buti??

pas mane irgi tas pats dinksta o nesimato kad kur lasetu
nesuprantupasitikrinau dvi dienas niekur nevaziaves pripiliau max antifrizo ira trukumas radau kur lasejimas po greiciu deze kaip tas antifrizas ten atsiduria idomu?

palaciau .. koks variklis ir .t.t

gal signalizacija yra, ar imobilaizeris?

Gal ir gali but singalizacija bet jos as tikrai neuprantu, pultelio signalizacijos nera nei lempuciu nieko, rakinasi rakteliu, seip turejau pries pora metu beveik toki pati wv is vokieciu universala tai tokia pati signalizacija buvo ir kaukdavo masina is niekur nieko, maniskis nekaukia is niekur nieko tik kai langa isdauze tada kauke.Manau kad signalizacija cia yra pas mane tik minimalaus lygio nezinau ar gali varikli gesint, dar vokiska originali, na bet ko tik nebuna...

Jei klemos nekontaktuotu tai dingtu isvis srove o ji nedingsta, magnetola visi kiti prietaisai juk veikia isskyrus degima.

Zvakes pakaitinimo veikia?

Jeigų būtų slapukas kaltas tau negriebtu, o siurblį patikrint vežk pas meistrus.

Prie degimo jau buvo kistos rankos bet ne as tai dariau tad jau prireguliuota pazystamo tad kaip bestate degima geriau nebuvo visvein nesikure ant silto

Tai tada nesi bmw turejas kokiam golfui taip nereikia nieko daryt ispili nauja ipili ir vaziuoji o i bmw yr kitaip ispili ipili ir turi visa ora is sistemos isvaryt paprasciausiai nuemi ispletimo bakelio probke ir palieki dirbt kokiai 30 min ar maziau tad buna ok kitu atveju bandysi vaziuot kais iki raudono peciukas salta ora pus nors siltas pajungtas ir panasiai.Esu ne viena karta su tokia chuine susidures tad va tokia chuine su tais bmw.

Pats ivardinai kokia priezastis jei kuro nepaduodu nu cia tai dienos anekdotas Rimtai jei kuro nepaduoda tai ka nori ant oro vaziuoti? Ar bent pameni kada filtra keitei, zvakes, korbika bent apsiziurejas buvai kaip ta guma ar oro per ten netraukia ir pati korbika ziurek nes jau ju liga cia daros seantve paveikia o ju jau po biski nyksta o ipac 1.3 jau sunkoka gauti jau nebera ant kiekvieno kampo

Taigi mašiniukas vėl važiuoja, kaip priklauso.Bet kokiu reikės purkštukus keist tai pakeis ir sureguliuos man tas dujas , nes jau du metus nereguliuotos.P.s mašina laukia laikau, tad per tokius šaltukus nenuostabu , kad dujos pablūdija.

Furistu racija.

taip suka starter ir kuro slangutese yra voztuvas atsidarineja

o del spyneles negaletu but nes kazkur taip skaiciau

yra toks XXI amžiaus stebuklas, kuris vadinasi kompiuterinė automobilio diagnostika, nes tavo mašina nebe ta, kur su atsuktuvu ir plaktuku po kapotu krapštytis Sėkmės