Iki 2000 (368 psl.) (22532)

Siuo metu turiu dvi alfas, su jomis nuvaziuojam daug, mazos kuro sanaudos, i vos nekiekviena diena zvyrkeliu vazinejama.

BMW 528, MB keturakiai, AR 166 2.4jtd. Wisgi uz tokia kaina sios geriau ziuris nei A6 c4 kebule.. dar geras lb variantas volvo s80, tik sunkiai imanoma uz tokia kaina, kad ir benzinine..

jei pats haris nieko nenusimano ar taremai pasijims jau labai gerai ismananti auto draugeli tai perkant bet koke auto protingiauses variantas butu servisas kad poto nereiktu verk apgavo mane suda tas draugelis nusimane reike paciam ant peciu galvelia nesiotis

kriterijai tokie kad noriu kasko keturiom durim is tiesu tai ne man reikia masinos mano seneliuj tai negali apsisprest tai galvoju gal cia kas ka nors pasiulys seip dar gerai butu kad kuro sanaudos nedideles

Galiu reno 19 tdi pasiulyti uz stuka litu dar ir techninis galioja ir vazineju

na siaip tai man dzin ar as ji dabar parduosiu ar neparduosiu nes bent siam momentui as pats vazineju ir kazkaip pesciomis eiti netraukia pirma kita nusipirksiu o tada bus matyti ar parduosiu ar ardysiu ar i srota atiduosiunes ne tokie dideli pinigai kad perdaug sukti galva del to)

gerai priminei reiks paziureti kiek tepalo o tai nepamenu kada ziurejau)

Siulau toyota carina e, tvarkinga, neuzmusama http://www.autogidas.lt/skelbimai/toyota-carina-sedanas-1995-0119306991.html

a girdi tu, shut up

2.0L Tiburonas nieko gero.. V6 visai smagus. Genesis tai tikrai vykes ju kurinys patiko. net nesitiki, kad Hyundai.. nors Sonata nauja irgi gan gerai jauciasi.. galima nesunkiai su Accordu ar Camry sumaisyti

baik tu.. byra jie ant akiu.. Tiesa viena modifikacija visai nebloga yra.. SRT4.. eina su 2.4 turbiniu varikliu. tas tai smagus aparatas.

a4 yra, opeliu nera isvis pas mus. a4 problemine palyginus su japonais ir, gal kiek maziau, amerikieciais.

greitu laiku ne.

kad ir lexus IS pirmas. traukos dvilitrinis neturi daug, bet salonas daug malonesnis nei eclipse.

uztat gal 1500lt ledine pasieme

gal kas galetu parduoti kokybiska wisa aparatura.garsiakalbius, stiprintuwa, bosavyka ir gerai butu bosa i palange

kiek rms ant bosu ir stipriaku?

turejau c4 2.3 su dujom. dirbo gan neblogai ant duju, bet va traukos tai tikrai truko. ir po kiek laiko eme prastokai ant benzo dirbti.

Na šiaip geros tos važiuoklės, kol nepradeda byrėti. Vistiek nesulyginsi eksplotoacijos su normalią važiuoklė. Atsirestauroja tik vieną kaertą. Tad jei jau po restauracijos pradeda bildėti, tad pats laikas pardavinėti auto.

Yra du stipriakai, bosas, kondensatorius tik uz 800lt. SU DOKUMENTAIS

Boso nebera. Liko kondensatorius 220lt ir stiprintuvai JBL kaina 500lt. Deretis galima bet tik vietoj.

Tai ir imk ta bulka su dujom is japonisku nepatariu Mazdos, geriau Honda Civic pasiimk senesni su dujom, tarnaus variklis ilgai, o jei didesnes ieskai siulyciau Mitsubishi Galant, Lancer. Sportiskesne-Eclipse I coupe. Tik negaliu patart kaip kainos detaliu Mitsubishiu..

+ pasakyk kriterijus, ko nori is masinos

Vat dar labai gerai būtų, kad vairas kažkiek reguliuotusi...

Padveska subyrėtų nuo mano masės kasdieninės

galingai

tikrai galiu patvirtinti, kad carina e iš toyotos yra geriausias pasirinkimas, čia mano neužmušami ratai http://www.autogidas.lt/skelbimai/toyota-carina-universalas-1994-0119446554.html

http://www.autogidas.lt/big-photo.html?fid=http://photos.autogidas.lt/s/photos/20100707/54_918929.jpg

http://www.autogidas.lt/skelbimai/toyota-carina-universalas-1994-0119446554.html Toyota Carina E vokiečių vairuotojų klubo ADAC duomenimis pripažintas vienu iš patvariausiu automobilių, o maniškė surinkta Japonijoje (tai pasakoko keb. id. numeris JT172 ...), taigi- neužmušama!

na del japonu gedimu tai dalys jau senai nebebrangios o jai ir 15 procentu daugiau sumoki tai jos ilgiau tarnauja nei kiniski pakaitalai vokiskom uz mazesne kaina seip jai nori ilgai ir dauk vazinet imk japona jie ekonomiski ir ergonomiski na jai ranka krypsta i dyzelius rinkis vokiska kokybe 1, 9 tdi kuro apie 6 ltr pas japonus tie dyzeliai dar ganetinai buki bus uz teik lt seip BMW jaunam zmogui net lb tinka pats turejau bet kiek pinigu sukisau ir kiek tenuvazevau tai ... na gal uzdrosta paemiau... o nvietoj audi a4 paieskok a6 tikrai neusivilsi net jai bus ir benzas tik neusok ant cepelinu tos tai gadina visa marke...

geras taupus paprastas ir lb patvarus galetu buti minkstesnis bet kaip ir dauguma japonu nera ipatingas limuzinas vaziuokles laiko net ir zvirkeliu matydamos varikliai sitie norm seip kaip ir daugumai dyzeliu buna turbos pavarge nzn kur cia kas istrauke kad remontas sankabos 3000 cia gal antrajai kartai nes pirmos kartos 700 laisvai sutilpti galima

dirbo dirbo italai bet be bocho kompanijos neik neisejo ir visteik kd ir isejo nieko amzino tame nera CR gerai bet jai jis nuvares per 300k tavrkymas jo bus tikrai brangus kadangi renkamems devetas auto galima drasei pasakyti kad cr nelaiko taip kaip senesni varikliai

jau metai su biskiu kaip turim kia ceed na paprasta kietoka nelimuzinas taciau taupus dyzeliuks kol kas tik filtrai ir tepalai kaip bus toliau nzn seip man ji patinka bet jau kad kainos nelaiko tia nervina atpigo pan 5k per metus kaskokia nesamone

na nzn pazystamas turi kia magentis atrodo taip vadinas dyzeliukas variklis ale merso jau 4 metukai sakyciau turi pirko nauja jam jokiu problem nebuvo iskile o jo zmona su golpu metais senesniu tai taip vargsta ten pas juos tas super automatas idetas kurio Lietuvoj matyt nlb moka tvarkyt tai jie buvo vokiecius pasieke ten sutvarke bet vare per didele bala ir vsio viskas is naujo kartojasi, mes su ceed jokiu bedu pirkau gerokai aplamdyta keista tas kad ir rudziu nesimato niekur na nzn lauksiu sakau nervina tas kad atpinga lb greit nor cia visom naujasnem ta pati muzika ned del hundajaus turejo dar kai sulej mokiaus klasiokas visi pizdavojo kas su gaidziu vazineja o tas be vargo atitryne visas studijas ir prakale dar be didelio vargo db ta magentis ivaldes nzn patogus auto aisku tie senesni korejieciai tai vargas dar kai garaziuke sededavau tai teko porai visus stabdziu vamzdelius perdarynet smaluot nbe dugna o rudziu is spakliaus kalna be to ir varikliai kaskokie popieriniai buvo neviena smigusi benza esu mates

Patarciau ziureti i Volvo V70. Manau uz 7-8k galima normalu rast. Variklio blokas nuo tos pacios c4/a6. Uz vairo labai daug vietos, masina sunki ir stabili, ir siaip malonesne ir grazesne uz tas nusibodusias audi, o variklis kaip ir tas pats(103kw). Dalys gal truputi brangesnes, bet pagrinde visos originalios, taip kad viena kart sumoki ir uzmirsti. Pvz visos stabdziu kalades(ne pigiausios firmos) 160Lt. Vaziuokle paprasta, gal is vaziuokles vienintelis minusas, tai kad priekyje sakiu sarnyrai nenuimami, o keiciami su visa sake(nauja 250-350lt), bet aisku ir restauruot eina(kas kainuoja apie 40lt, ir laiko tikrai neprastai. Kitas pliusas masinos, kad nerudija ir jokie moldingai nesilupineja kaip audi. Bagazine baisiai didele. As cia aisku apie mechanine kalbu, su automatu nesusidures esu.

kuro ekonomija irgi super, graziai vaziuojant vasara i 6 litrus bevargo telpi

o gal zinai kam reiketu audi coupe?

pats parduodi?

tai čia kas be ko, o į ką taip stipriau atkreipti dėmėsį apžiūrint, nes kaip ir pirmoji ji man bus? :>

nu tėva pasiimu, jis ten truputi apie tas audines ėjęs ir patirties truputi turi tai žiūrėsiu kas gausis. o dėl faru tikrai kreivokos kažkokios

kam už dyka o kam tai atrodo nemažai neturiu bagotu tevu ir pats nelabai ka ir uždirbu o dar plius mokslai o iš kur žinai kadn uliova? čiupinejai? ar tik iš foto sprendi?

pamilėjo per stipriai

kelintu metu?

nezinau nieko.as skelbima laikrasti maciau lietuviu uk.gali jam pasukt y anglija +83

audi a6 2.5 tdi 2002m 3000svaru.apie 12k lt

o jei savaitgaliams

koki dar kluona y darzine

o kodel jos tokios brangios? a4 galima uz 4000 nupirkti..

butu malonu isgirsti apie siuos modelius: privalumus, trukumus, vaziuokles, variklio kokybe, ar pigi ju eksplotacija?

s

Galiu lexusa dyzelini pasiulyt uz 30, ju kainos nerealiai aukstos, bet mazint parka reikia.