Honda dyzelis 2.2 (180 psl.) (10525)

Jai geros zvakes siurblys ir kompresija zema laukia uzvesi -30.ir nzn man 3.0 skampa graziau)p

sweikas nepirk to pd slamsto

pompa dusa

kas gali būti?

Taigi suprantu. Blemba kaip Jūs nesuprantate bajerių, tai nx...

jei tu tiek teismanai tada gal geriau nenusisnekek

Atrodytu kad virsuj, indeklai nelabai gali but prasukti tepalas katik pakeistas niekada nera jo truke seip trauka nepasikeitusi, nedumija tik kad kalt pradejo

ka jus suprantat- perlektai dar 10 miuciu rankos drebetu nuo adrenalino

pakelus apsukas sustipreja tepalo spaudimas

viskas ten yra. tik labaj jau mazai vietos

Aciu nemesiui

yra dar nemirusiu golfu ivairiu, bet kas ipirks , o uz tokia kaina kaip LT lavonai parsiduoda, aisku nera.

gti nebera gywu, Vti daug pazangesne techniniu atzvilgiu ir non-turbo. Manau ir taip aisku. o jei nori eilini karta uzvesti gincus ir pykcius tai manau ne ten papuolei.

tai nesakyk kad tai tik variklis Viskas prasidejo nuo jo bet begant laikuj atsidaro visko kaip ir GTI

Ka zinau mane traukia labiau japonai

kaip supratau kalba eina apie GTI o ne apie golfus. GTI kaip ir nebuvo su VR6.. 3iam golfe buvo VR6, bet ten ne GTI. R32 po to buvo, bet ten irgi ne GTI, o VR6

Golf MKIII GTI buvo neverti GTI vardo

antros kartos Eclipse GSX

O blin, as ir susidomejau jau o kuo bloga keramikine? ir kuo geriau tavo pasiulytoji ? As cia nusiziurejau auto viena su keramikine, bet tokios nesu turejas, gal galtum apsviest, privalumus ir trukumus?

Vadinasi ji greit "prilimpa" ? Okaip toji overboosted mineta kelvarine?

--> Kristis: nežinai, tai geriau patylėk VTi - taip pat yra modelis, variklis ten b16 serijos. Lyginant trumpai šiuos du autoriaus minėtuosius modelius: MKIII GTi - bus pigesnis, kėbulas atsparesnis rūdims, mažiau tobulinimo galimybių, surast "gyvą" manau bus tikrai sunku, didžiausias ir žiauriausias minusas - kentų automobilis! 6gen VTi - dizaino ir liaudies atžvilgiu žymiai pranašesnis nei golf, kėbulas silpnas (galinės arkos ypatingai, reikia prižiūrėt), slalome ir drag race VTi pranašesnis, didesnės tobulinimo galimybės. Abiejų auto išlaikymas ir kuro sąnaudos manau daugmaž panašios.

Na o lyginant su audi b4 92-95 metu. 2.0 benzinas dujos. Kuri varianta labiau patartumet?

turiu crx su prasuktais indeklais kebulas nesupuves, biski patiuninguotas domintu?

Sveiki ar gerai vaziuotu krosinis jeigu as ideciau minsk varikli i hondos xl 185s rema. Patarkit man koki geriau deti varikli

Jo

pirkciau 1.5 74kw keramikine sankaba.862701442 siulykit

praktiskai nauja su mirusiu motoru, buvo voztuvai nulinke jeigu domina as ji ketinu parduoti , nes turesiu isvaziuoti

2600 esu kaune

http://www.scooterfactor.lt/forum/viewthread.php?thread_id=80404

sveikas , jei dar turi gal nori parduoti hondos xl185s rema ? jei ka rasyk i epasta [email protected]

pirkciau starteri pigiai siulikit nr 860887591

iki 90lt galiu moketi

opelcool, tai aš turėjau tik vieną, kuris buvo mano nuosavas, o visi kiti likusieji buvo draugo - sugyventinio, tai vienu žodžiu priklausė mums, šiaip yra nuotraukos įrodymui... Na, draugas turėjo 110 cc, tai dėl pakojų sutinku, karbiuratoriai visokie taipogi, žiemą praktiškai neužkursi, ypač jeigu su automatine pavarų dėže... Ir kaip jau minėjau, tai įsiskaityk, ką rašau. Mano ir tavo važinėjimas garantuoju, kad skiriasi kaip diena ir naktis. Dėl vairo nešiojimo, tai pas juos ten originaliai taip, reikia įprasti arba dėti iš karto kokius SKF guolius ir pan. chimičint. O dėl rėmo, tai niekas iš aplinkinių nesiskundė, nes čia pagrinde kiniški ir važinėja. Turbūt reikia miške skraidyt tarp medžių ir kliudyt juos, kad išsirakintų rėmas. Nu buvo vienam taip, bet visi žinojo kaip jis važinėjo ir t.t. Bent jau aš tai saugau daiktą ir važimėju taip, kaip yra saugiau, o ne kur akys veda... Dėl drebėjimo tai taip, bet čia dar priklauso nuo padangų, nes kiek mes turėjom jų, tai visi buvo su žvyrinėmis padangomis, todėl nesiginčinu, tikiu, kad drebėtų ir su asfaltinėmis padangomis... :P Aj, o iš naujų, tai mes turėjome tik tris (196 ir 250 cc), visi kiti buvo naudoti, bet uždirbom ir nuo naujų po kelis šimtus litų prieš krizę... Dėl nuotraukų - OK, neturėjau nei tokio, nei tokio, todėl nelabai matau prasmę ginčytis, bet iš to pačio siauraakių krašto vis tiek (ant japonų nestumiu!!!)... honda9rrx, na, kol esi mano rašytose temose, tai neleisiu, kad žmonėms dėstytum savo nesąmones ir meluotum taip, kaip tau atrodo. Ginsiu iš paskutiniųjų, kad kas nors nepadarytų tos pačios klaidos, kaip tamsta... O dėl rėmo, tai nejuokauk. Mes va neseniai pardavėm Keeway ATV Dragon 250 cc su įmestu 4 cilindrų 492 cc "britvos" varikliu, tai rėmas laikė kuo puikiausiai, nors ir iš siauraakių krašto. Keeway man atrodo gamina korėjiečiai, bet vienu žodžiu net neįdomu domėtis, nes vis tiek gavno. Nu geriau nei Quingqi, bet ne geriau už honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki ir kt. velnią... Na, dabar rašyk savo opinion'ą, matau, kad teks daryti offtopic...

pjuvenu priberk i reduktoriu

apsimoka?Kuria prasme?As manau, kad bezinas-dujos paprasciau.Sakau, nebent kuras po 3-3.5lt ir senos kartos dyzelinis variklis.

http://www.automobiliuremontas.lt/duju-irangos-montavimas-i-fsi-variklius Kam idomu...

Nu, nu. Be 8 l/100 km niekaip. Pats kai jamiau, tai galvojau, kad kaip nors sutilpsiu į 7 l/100 km ir laimingai važinėsiu, bet pasirodo ir į 8 l/100 km sunkiai įmanoma, tai gavosi nuo 9 l iki 10 l šimtui kilometrų ir ramiai važiuojant, o aš dar mėgėjas užsinešti, tai teko vėl mainyti. O dėl kuro siurblių, tai ta prasme, kad jų silpniausia vieta. Aišku laiko, bet jeigu links kažkas iš techninės pusės, tai bus kuro siurblys. Aišku jau jų remontas nebrangus, ne taip kaip Opel'ių...

Jėgos ne kažką, bet su guoliu lyginant, tai tada jo, efektas jaustųsi... Šiaip tai daug ima, nes tokios kuro sąnaudos jau rodo, kad kažkas negerai arba atsuktas ir mieste triniesi, dažnai palieki užkurtą pašilti, nu ir šiaip negaili kuro, tai panašu, o taip tai ne kažką...

Tingiu ginčytis...

Ledinių nėra...

Net norėčiau pažiūrėti kokie ten jie lediniai. Vis tiek rasčiau defektų...

Patikėk...

Nu pamatysi. Jokie pravalymai ar pakeitimai tų visų nesąmonių nepadeda, filtrai taipogi ne pričiom. Esu susidūręs, žinau ką kalbu. Aišku tikėkis, kad po truputį lenksis tas kuro siurblys, tai jinai kursis ir važiuos, tik vieniems būna trauka dingsta, kitiems dūmina ir vos važiuoja, nu ir dar begalė variantų, nes tame variklyje tiek visokių nesąmonių prikišta, kad nevažiuotų atsijungus vienam laidukui krč. Tai EGR vožtuvą rasi pagal jo išvaizdą, jeigu truputį rauki, tai rasi, bet būtų geriausia diagnostiką pasidaryti, tai gal atsitokėsi ir nekiši nagų kur nereikia. Nu ne, kaip papuola. Dažniausiai pareina el. dalis, bet ne "tik". Ne vieną pažįstu ir pats turėjau bėdų su mechanine dalimi, t.y. pilnai su visu kuro siurbliu, taip kad ten yra ką veikti. O dėl neužmušamų, tai gerai tu sakai, nx čia dar skundiesi?.. Važiuok ir vargo nematysi, nes jie neužmušami...

Na, reiškiasi nemoki skaityti arba nuskaitai netinkamai...

nekalbu, ko nežinau. 1 Normaliai sureguliuotos tikrai nessmirdės, tuo labiau salone 2Jei kalbėt apie senas įrangas, tai nelabai ir yra kam gesti, su naujesnėmis kažkie daugiau problemų, bet čia jau daug priklauso nuo pasirinktos įrangos, variklio ir montuotojų. 3Taip, keitimas reikalingas, priešingu atveju ir prasideda tavo išvardintos problemos 4Tie dalykai neatsitinka nuvažiavus 50 ar 150 t. km. O jei po 300 t.km. perrinksi galvą, tai tie remontai seniai bus atsipirkę. Aš nesu už dujas ar dyzelį, bet nereikia vienur matyt tik pliusus, o kitur tik minusus.Kiekvienas tegu pats renkasi, kas jam geriau ar pigiau.

Keisk vakumo siurbliuka ant variklio.

spalva juoda, tech apziura iki 2016 rugsejo, aptvarkyta vaziuokle, yra kablys..draudimo nera.lietuvoj 3metai beros.vienas zmogus lietuvoj.kaina apie 300 euru. 860501600 foto veliau idesiu, dabar neturiu nufotkines

už tokia suma rasti gera dizeli taspats kaip aklai vistai gruda tokiu metu opeliai dažniausiai smarkiai parudyje ir aplamai jei kas turi tokiu metu gera dyzeli už tokia suma nelabai nupirksi

opelis GM produktas , tai jis negali but tobulasbet jis gali but pigus uztai o musu taupiems lietuvukams tai labai patinka