Greiciu dezes kompas (95 psl.) (6147)

prie fiksatorių gal prieitum, į vidų neįlysi, nors nežinau, apie kurią vectrą kalbama

pagali iremk siaip pradek nuo auto markes ir pan.

pats fiksatorius dazniausiai dezej buna

traukia tai lyg tai pat.svarbu kad neytakotu ateityje kokiu problemu

reiktu pas meistru varyti, gal tepalu truksta, gal pompa jau prie mirties, gal per filtrus nebeprakosia, daug variantu.

nedeze tikrai pagalves zekis sakau ijungi pirma pavara ir pastumdai pirmin atgal i matysi kaip judes deze

kuria prasme paprastas? degimo ankstinimas vakuuminis? skriejikas dar nereiskia, kad degimas neelektroninis. norint mechanini (ar vakuumini) degima keisti i elektronini reikia kompo tam pritaikyto su jam tinkanciais davikliais (ar davikliu), atitinkamo dantracio, ir "fiksuoto" skriejiko arba coil pack'o su 4 aukstos itampos jungtimis. jie nori tik elektronini skriejika pasikeisti i coil pack'a tada gali buti labai nesunku.. priklauso koki signala kompas siuncia i skriejika. wasted spark galima is bedos padaryti ir su 1 laido signalu - gal.. reiktu labiau isigilinti. elektroninis degimas yra daug tikslesnis, degimo ankstinimas nera linijinis, o pritaikytas tam tikrai kreivei.. kuria pritaike gamyklos tiuneriai stengdamiesi isgauti maksimalu energijos kieki is oro/kuro misinio.. aisku galvodami apie komponentu sauguma.. jei klausi kuo geriau coil packai uz skriejika, tai coil packai duoda stipresne kibirksti.. ypac prie aukstu sukiu.. nes skriejikas turi tik viena babina, coilpackas turi minimum 2.. ir jos turi daugiau laiko isikrauti prie dideliu sukiu.

Hello.Jei matesi kad fotkino, tai tikrai pakankamai viršytas greitis arba nebuvo draudimo, gal techapžiuros nebuvo.Sioje sistemoje kompas skanuoja automatiskai, ir gauni visa "puokštę"baudų plius kvietimą atskirai į savo rajono VMI apklausai jei daug auto turi uždeklaravęs.Pakanka kad vienu metu daugiau negu dvi, tada tikrina visą žmogaus duombazę ir nekas.Iš pradžių byla bus paieškos skyriuje , vėliau pakvies susipažinti tą žmogėną kurio vardu auto, jis sakys ne mano o tavo, natūraliai vmi sužino visą info nes mato visą tvo mašinų registrą.Gali būti kad kad nespėsi ateit tai dar ir antsolius užsiundys.Draugelis buvo per skubėjimą vieną mašiną ne "į minusą "įrašęs pirkime pardavime, o į "pliusą" ir nesumokėjo mokesčio, tai gavo nerealią baudą iš vmi ir tempėsi keletą metų bet jis nemokėjo nes neturėjo ką areštuoti ir suėjo senatis.Būtent kad prasidėjo nuo tokios baudos tas reikalas.Tai va jei iškvies geriausia iškart sumokėt nesiginčyt nes kai pradės knistis gali būt liūdnai.

Biški ne į temą pakomentuosiu: pagal skaičius 24l ir 240km, tai išviso nelabai suprantu kam dyzelį pirkti. Jei įvertini išlaidas geram akumuliatoriui, diskomfortą dėl užknisančio klarkimo ir papildomos vibracijos, visas kitas problemas ir kaštus joms šalinti, tai gerai jei pasisekė ir nupirkai pensininko prižiūrėtą auto, o jei nelabai pasisekė, tai per metus padėsi tiek, kad su benzu važinėjant, per metus kurui išviso tiek neišleisi (čia įvertinus tavo skaičius). Mano patarimas, atsikratyti to karkalo ir pirkti benzininį auto galima ir su dujom, tada besalygiškai pigiau nei dyz. O kalbant apie sąnaudas tai testuoti auto reikia važiuojant tiesią atkarpą užmiestyje 90km/h greičiu. Jei toks auto tokiu režimu suvartos 5.5 - 6l kuro 100km, tada viskas ok ir didesnės kuro sąnaudos miesto rėžimu neišvengiamos. Tuo labiau jei važiuojate trumpus atstumus, sakysim 3-5km ir tada automobilis vėl stovi kol atvėsta, paskui vėl toks atstumas, dar jei į kamščius pakliūvate, tai iki 10l/100km yra realios sąnaudos. O pasakos apie 5l mieste tai tik bobutėms

nu matot, jei vaziuociau su kibiru butu kita kalba. O kai reik tokius atstumus varinet visada, tai ta 2m patirti per 6men igiji.

cia panasiai: issilaikiau teises, 2metus teises gulejo, nes masinos neturejau... atainu pasikeist pazimejima pasikeiciu, ir turiu pilna teise vaziuot kaip kiekvienas. O tai is kur patirtis jei be masinos sedejo zmogus visa ta laika...?

Lyginant 6men Kanapini vairuotoja kuris kasdiena po 200km nuvazineja, keistai gaunasi... nieko susigyvensiu..

nesakau kad visada reik maximaliu greiciu lekt, bet kai reik ilgus maratonus vazinet automagistralej ant 95~100 tai irgi... nieko viskam savas laikas...


Kaip suprantu kadangi visokiu ciudu buna keliuose, todel tokie varzantys istatymai, nes kiekvienas jei prades galvot, kad gerai moka vaziuot tai puse cia jau butume ismire. Nors ir galima gal kazka pakoreguot istatymuose, neskaitant to geriau tuos supistus kauno kelius pradeda tvarkyt, nes ir ant 20km/h gali abu ratus pamest...
http://www.manoerdve.com/wp-content/uploads/2011/04/kaune-keliai-geriausi.jpg

turejau sia vasara tokia audi a6 96m. 2.5tdi, 103kw ir automata. nepaisant to, kad as rinkdamasis stipriai apsirinkau, nusipirkau galima sakyti jau nugainiota stipriai is vokieciu, tik su gera greiciu deze ir graziu kebulu, bet nepaisant to, tai buvo mano klaida, nes daug ko nezinojau, man drebejo alkuninio skyvas, svilpe turbina, variklis pute tepalo kamsteli (ant laisvu), bet nepaisant to, galiu pasakyti, tai bene geriausiais audi gaminys (bent jau man, neskaitant naujausiu modeliu), vaziuokle paprasta, tikrai patvari, kaip tokios svorio kategorijos ir tokio turio varikliui ramiai vazinejant ekonomija tiesiog stulbinama, kai kurie 1.9 tdi valge taip pat, kaip mano 2.5 ir dar automatas (+0.5-1litras/100km), traukos per akis net ir automatui (kuris buvo ilgu 4 begiu), gan auksto lygio komfortas, tikrai labai gera garso izoliacija, kai neseniai persedau i vos metais senesni japoniska auto, tai audi atrodo kaip limuzinas, nes pas japonus garzo izoliacijos apskritai nerasta, tai tik dabar suprantu, ka as praradau...

na va pasirodo ta audi a4 nuo 2004 gaminta, ale kartu buvo gaminta su ta kuria pakeite, tai beveik viskas ten panasu tik istaisyti trukumai o kiti atsirado, tokia 2004 bet ne b7 o b6 turi kaimyne, tai snd jai keite tepalus, tai teko pakalbet su mechaniku, nes buvau dusle virint atvaziaves, tai nepeike daug sios masinos, kas su pakaba susije tai tikrai nebe senosios audi a4, normali pakaba sudeta, pirkti reikia tik 1, 9tdi nes 2, 0tdi pd purkstukai, su tepalo siurbliais buna bedu ir turbinom. greiciu deze tai imt reiktu mechana, nes ipac multitronick tai ten kol veikia gerai, bet jei sugestu tai kainuoja kosmosa. Su elektra tai nera problemu, apart klimato kontrole, bet ci daugumai naujesniu audi buna. SIulyti 3litru matora nesiulau, nes manau ekonomijos ieskai o ne galios. bet smagus duetas butu 3 litrai plius quattro sekmes isigijant masina, tiek kiek suzinojau snd tiek parasu, info mechaniko tad galima tiket

a3 pakaba nera tokia kaip a4 ji panasi kaip 4 golf o su turbinomtai ziurek pats geriau paprastas 1, 8 be turbo.Cia tik mano nuomone bet zinau ka kalbu

5w30 apie 1, 5l tik butinai sintetini reikia pilt

smuk velnes

įdomu iš kur

keiciau automato deze mersui 211 kebule , bl vistiek nevaziuoja gerai tik avariniu rezimu , ar butina varyt dar ja pas elektrika kaskaip sako reik ja pririst mersams

tai ir nekeisk, kas tau liepia su botagu rankoj

Tai gal sankaba veda kažkiek

ok dekui tau rytoj ziuresiu kaip kas

Sveiki turiu audi 80 1987 metu ji yra 4 pavaru, ar tiktu greuiciu deze is audi 80 1991 metu 5 pavaru ?

Sveiki, gal kas nors zinote kodel audi A6(C4) 2.5tTDI Automatas paveluotai perjungia pavaras, arba vaziuojant D rezimu visai neperjungia? Dekoju!

Greičiausiai dantračiai nusiėdė, gali bandyt fiksatorių stipresnį įstatyt, bet vargu ar padės

sveiki duodant staigiau gazo meta 5 begy lauk.atleidziu gaza riciagas suvaiksto. gal kas turit kokiu minciu ? jauciu kad neuzteks tik tepalo ipilt . noreciau kad kas nors apsviestu kiek mazdaug gali kainuot toks malonumas

o gal tiesiog kokios pagalves bus nueja?

pats tokiu dalyku nedares.pamirsau pasakyt kad golfas iv .kiek mazdaug gali kainuot ?

na kazin servise buvau kur tikrai atranda gedimus patikrino sako normali ta pavaru deze manau cia paciam perjungimo mechanizme kazkur uzstringa kokia detale bus nuluzus ar ziedelis koks isejes visos kitos gerai jungiasi pavaros stovint vietoje pirma irgi gerai jungiasi bet letokai vaziuojant zymiai sunkiau isimusa kazkas yra rases kad klaipedoje ta dalyka taiso nesunkiai bet neberandu tos zinutes

dezei hana tiek ziniu gali pradet kitos ieskot

sveiki, atsitiko menka beda, pradejo metyt penkta begi, gal yra koksnors fiksatorius?

opel vectra

sankaba nei prie ko cia, jei veda tai kaip tik neretina ir gali jungt lengviau bet ji buksuoja ir masina tik apsukas ima bet nevaziuoja

sujuda riciagas tik ant 5 begio tai logiskai mastant jei kas butu su deze tai isvis neduotu ijunkt begio arba uztu.nu nezinau .pirma syky toks variantas

jei kesciau tai tik pats dar sankabos diska prie to pacio butu gerai pamainit bet tai pz del supisto garso visa deze keist

meginai ieskot sitam forume pries klausdamas? http://www.autogidas.lt/forumas/audi-80-86metu-18-ar-tinka-pavaru-deze-18-audi--80-87-bulkai-ir-duslintuvai-ar-tinka-d28925.html

Esu daug skaites kad rytais sunkiai kuriasi opeliai mano situacija ryte meginant uzvesti kartais ciaudeja tiesiog kol uzsiveda arba tiesiog uzsivedusi apsukos baisiai sokineja ir uzgesta poto tenka starteriu bruzinti kol uzsikurs tai issprende problema i siurblio korpusa sukasi berots toks kuro voztuvas per kura kuras eina o tame varzte yra rutuliukas na galbut jis turi tikslu pavadinima tai sake jis aprudijes buvo ir tas rutuliukas nevazinejo kaip turejo ir slangele buvo sutrukinejusi tai pakeite ta varzta kuris kainavo 75lt ir atrodos viskas ciki vedasi puikiai masina ir apsukos nebesokineja jaigu kazkam panasi situacija galbut pades...P.S tuo pat metu i servisa ir kita vectra buvo atvaziavus butent su tokia pacia liga...mat cia opelio liga

sveikas, cia blt liga matyt tu vektru.pas mane ta pati xuinia, tik nzn ar traukes ar jau dezej sinxronizatorius keist

Sveiki, atsitiko taip kad pradejo atmetinet-nedamust atbulinio begio gal zinot kas galetu but ?

pries pora men buvau issiemes nes buvo trukus bet viskas sveika buvo... buvau atjunges trosus ranka ymusi ir vistiek atmeta

Automobiliu servisas Kaune Pilna automobilio patikra Važiuoklės, sankabos remontas Stabdžių sistemos remontas Elektrinės dalies remontas Kompiuterinė diagnostika Variklių remontas Kondicionieriaus pildymas Tepalų pardavimas/keitimas Duslintuvų remontas Kontaktai: Kaunas Ringuvos 65. 867770563

del nesivedimo kaltas alkuninio veleno padeties daviklis. simptomai visi rodo i ji. nes jis yra jautrus temperaturai - isylus varikliui jis gali veikti arba geriau arba blogiau. liambda zondas, oro matuokle ir detonacijos davikliai neturi itakos vedimuisi, nes vedantis, kompiuteris juos ignoruoja ir naudoja isanksto uzprogramuotus kuro ir degimo kampo zemelapius. isiurbiamo oro temperaturos ir variklio temperaturos davikliai turi siek tiek itakos vedimuisi, bet ji ne tokia didele kaip alkuninio veleno padeties daviklio.. nes kai jis pradeda "puliuoti" variklio kompiuteris nemato, kad variklis apskritai sukasi ir net nebando ipurksti kuro ar duoti ziezirba.. gali sukti iki nugriuvimo vistiek nieko nebus. kitas variantas, kad kuro siurblys eina i pabaiga.. nes simptomai irgi panasus. as patarciau pasikeisti alkuninio veleno davikli, bet geriau butu, jei pasidarytum normalia diagnostika.. t.y. kai masina nesiveda jie turetu sekti kuro slegi ir pajungus skaneri ziureti kokias apsukas "mato" variklio kompas. jei slegis zemas - kuro pompa eina i pabaiga, jei apsukos sokineja, arba ju isvis nera, tada alkuninio veleno padeties daviklis.

LED LEMPUTES(NO ERROR) jose yra varza ir ju pagalba automobiliai( kuriuose kompas meta klaida, idejus paprasta lempute nes ji ima per mazai elektros) tiesiog nemeta jokios klaidos, nes kompui rodo kad ima normalu sroves kieki. geras tikrai dalykas. parduodama parduodama nuo 1vnt. nurodyta kaina nera tiksli. priklauso nuo vienetu ir kokios lemputes. rasykit facebook.com - mindaugas tumosas, arba i tel galimas pirkimas didesniais kiekiais, bus taikomos labai dideles nuolaidos. RASYKIT DEL KAINU NES JOS LABAI SKIRESI AUTOMOBILIU LOGOTIPU LED LEMPUTES parduodu siuos visu markiu led logotipus, jie montuojami kur tik norit( geriausia kaip ir foto i dureliu apacia, tai jum atidarius duris ant zemes svies) tai fantazijos reikalas, i komplekta ieina 2vnt lempuciu. perkant 4 vnt kaina 100Lt. geriausiai rasykit man i skype: gerve1231. yra visokiausiu dar lempuciuyra visokiausiu. jai seip kanors reikia, rasykit man, as pasistengsiu surast tai uz geriausia kaina ir atsiust. kAINA 2 VNT 60LT 4VNT 110LT

Na šiaip jau, truputį komiškai skamba tokie nusiskundimai, kadangi kai viskas gerai ir nieko nepridirbta , DPF ir kitus filtrus visi commorlailiniai aparatai valo ir/arba prapūtinėja, netgi mirko ir plauna spec.sistemos skysciu savarankiškai. Nebent yra išimtis prancūziškame variklyje, arba knisa protą programiškai kasnors.Kai kuriu "prancuzu"jie automatiskai plaunami Bent naujesnių metų nuo Huyundai iki Mercedes periodiškai variklis pats prapučia filtrą, pavaro riebesnį mišinį tad nereikia išsigast kai pasipila dūmų debesis lyg nei iš šio nei iš to. Tai vyksta kokias 10min. Galbut filtras uzsikišes ar užkepęs, uždžiūvęs iki tiek, kad jau neprasipučia, ir neissiplauna, nes pvz Peugeot-Ciotroen jis mirkomas specialiu skysčiu kuris yra sistemoje.Gal nepapildė autorius laiku to skysčio, arba kompas neduoda komandos prapūst, todel ir dega įspejimas? Nzn konkreciai ar lygiai taip su Renault varikliu, esancius tame X-traile, bet turetu būti panasi sistema. Na jei jau tarkim visai numiro piltras, tai paėmiai ir pasikeitei i kitą, kame remples? Jei jau taip trukdo ta lemputė

4X4 yra tas pats kas 4WD AWD yra kai kas kito 4WD normaliam vaziavime yra 2 ratais varoma ir antras tiltas ijungiamas tik kai jo prireikia (bekeleje) ir greitai vaziuoti ijungus 4 ratus negalima.. na galima, bet nepatartina, nes nera centrinio diferencialio.. del ko priekis ir galas gauna tiek pat sukimo momento.. kas yra negerai. del to yra naudojama papildoma deze po pavaru dezes, kuri prijungia antra (dazniausiai priekini) tilta, kai galas uzsikasa. AWD visada varomas 4 ratais, nes yra centrinis diferencialas.. kuris paskirsto sukimo momenta priekiui ir galui priklausomai nuo situacijos.. ir tas diferencialas dazniausiai yra riboto praslydimo.. t.y. jei priekis praskysta - dalis sukimo moneto vistiek perduodama galui. jei jis butu atviras, tai uzsikasus priekiui galas negautu jokio sukimo momento ir stovetu vietoj. pagrinde skirtingos AWD sistemos skiriasi centrinio diferencialo dizainu.. Quattro pvz naudoja torsen diferenciala, kitos naudoja su sankabeliu paketu arba su klampiu tepalu.. tai tiek nesigilinant

del sankabos butu visi begiai "dinge"

gal kas turi nuomone apie audi a3 1.8 turbini varykli , ar geri je? ir a3 tokia pati pakaba kaip ir a4 ? dekui

kreiptis tel:863838125 Marijampole

3, 3 tik su automatu

http://www.joksita.lt/image/cache/data/deze%20mesos%20gaminiams-228x228.gif http://www.joksita.lt/image/cache/data/deze%20pieno%20gaminiams-500x500.gif http://www.part.lt/perziura/be5272b57f172db259.jpg dar turiu tokiu kvadratiniu http://www.part.lt/perziura/9823.jpg Raudonos 20lt baltos 15lt turiu daug, yra dar žalios skylėtos, dydis kaip raudonu, kaina irgi 20lt 86538395devyni arba pm Kėdainiai Galiu atvešti į kauna, bet kai susidarys bent 10 dežiu (200lt)

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/

Sveiki dingo atbulinis volvo v40 1.9 TD nusiemiau deze isminamo guolio laikiklis nuo sakutes nuluzes 1 ar tai gali but problema del atbulinio ar kas kas kittka gali but?