Grandine opel (103 psl.) (10444)

tu matau nesupranti kas yra PIRKTI INTERNETU... tu randi masina pagal skelbima..sutari kaina, vokietis ar kas duoda tau banko saskaitos numeri ir tt, tu nusiunti jam pinigus..va tokiu principu viskas dirbama..cia ilgai aiskinti viska yra, ir jeigu reziume galiu pasakyt tik tiek..KAS NERIZIKUOJA, NEGERIA SAMPANO... arba kelniu neprisika...va taip va...

su tais tavo bamperiais vos ne ferari

nu ku pusbratanas turi 99 vektra jei neapsirinku 1, 9 dti dideliu problemu nemato nei važiokle byra nei variklis per metus stumia 100stk puse žvyrkeliais kolkas patenkintas turi 3 metus audines ar golfo nenoretu

pasiziurek y save valkata mynk nx is cia su savo zyzeliu ozy savo aubi remontuot

gerai kad tu moki

ne kadoka o kad ir kadoka is geriau nei aubi

ne kadoka o kad ir kadoka is geriau nei aubi

gaila kad nejo y tas 2, 2 seip po forumus pavaiksciok daugiau info suzinosi as apie senesnius opelius galiu daugiau pasakyt

kiek supratau AGR pakeitei

susipurksk AGR mechanine dali su skystu variu , nusemes ta juoda dankteli

seip tau reik siulyt kaina tavo preke nors apytiksliai

tiuninguoti bamperiai, ka sudomino rasykit, foto bus veliau, kai bus foto pasiulysit kaina, ka sudomino

tai jei pas tave calibra lavonas, tai kam tokie bamperiai kiesza, nepatinka neziurek jei kam rintaj reikalingi tokie bamperiai, tai pasiulykit savo kaina :}

galutine kaina uze bamperius 600 lt

Turiu 2 Astras G 1, 7 TD. Pakeitus generatoriaus dirželius abiem prasidėjo problemos. Buvo uždėtas Conti diržas, sucypė, patempiau, bet mėnesio bėgyje nutrūko. Uždėjau naują Conti diržą, istorija ta pati. Vežiau generatorių pakeisti guolius ir škyvą. Beda nedingo. Uždėjau seną diržą, viskas O.K. po pusmečio nutrūko, nes kelis kartus prabuksavo. Tuomet uždėjau GATES diržą, periodiškai tikrinau įtempimą ir laiko ilgai ir nuobodžiai. Kitai mašinai uždėjau taip pat GATES, bet su ja važinėja žmona, todėl diržas prabuksavo ir ir per kiek laiko nutrūko. Pakeičiau ir tokį pat, keletą kartų patempiau, laiko iki šiol. Problema diržų kokybė ir diržas gana ilgas, o konstrukcijoje nėra diržo įtempėjo, todėl uždėjus naują reguliariai reikia įtempti, kol diržas prasidirba. Gal kam padėjau. Sėkmes

ei Jus vaikai baikit cia bartis, geriau keiciam tema cia nesiburnoje ir tt..

Planuoju pirkti omega 1998 m, tik neramina labai stipriai begantis variklio tepalas, gal kam peko susidurti? Gal silpna vieta cia kokia?

Rudija, o daugiau kaip ir nieko blogo, varikliai nesveiki, traukos turi labai daug , galima tiek driftint tiek ramiai vaziuot , smagiau vaziuot su tokiu mechanine deze.

taigi ir pats antifrizas raudonas, kam tie dazai?siaip turetu laseti normaliai, jei toki kieki dapili.nieko netvarkei paskutiniu metu?uzsalusi nebuvo?

o BWM ir uzgesintam benzino rodykle krenta

Nuo opelio ir fordo vaistu nera

o kas tose dujose blogai? calibroi nebuve duju nes praktiskai nevazuoju suja tingiu ta pravaryt

ne as tau tiksliai nerasiau , kazinau sita maniske zeminta tai ma nelabai patinka nevisur pravazuoju o ziema ateis tai ant kaladziu pastatysiu))

nu nezinau nes pas mane nereik dazyt

laidus pasikeisk , trumpina kur pliusas su minusu ir trukcioj itampa

labas susiduriau su tokia problema. nusprendziau pirkt vektra b 2000-2002m. patarkit su kokiu varikliu geriau pirkt ar kur yra 2.0 variklis ir 74kw ar kur yra 2.2 ir 92 kw kuris geresnis (kalbu apie dyzelini auto. aciu uz patarimus

Is Telsiu

tai tu normaliai pasakyk kaip atrodo ta lempute.

bet tu suktas klausyk. i ja ejo toli grazu ne vienas benzinins. apie koki tu kalbi? 1.6? 1.8? 2.2? 2.0 turbo?

ant 74 kw yra turbinos intercooleris, o ant 60 kw nera jo

uz 700lt tu manai pasiulys verta demesio atsibusk zmogau

o tai kas man siule calibra kur reik sparna ir kapota nudazyt

pekam perkam kaina tik 65 negalutine

is mazeikiu

sveikas, kokia vectra, kox varyklis kiek kw?

Tinka viskas , o keiciant reiketu visa pravotke pasikeist su kompu

calibra 110kw ir as paimciau uz panasius pinigelius, i kebula, vaziuokle ir rida net neziureciau, neimciau is po duju niekada, ir 85kw 2.0 nedomina

Zinau tik viena- kad nieks nepasiulys vertos demesio

Tai as ir nemiegu, nereikia man atsibust, cia tau ir tam manciukui prasiblaskyt reiketu (ypac jam). Siaip samprotauju, pasitaiko kartais uzvaziuoja pacanai, bet ju kainos siulomos buna virs 1500lt, reikiamu momentu aisku ju nera tu litu, o ir moket tiek nesamone yra

Reikia tik nusiimti ratus ir atversti biski posparnius, ten pamatysi su 4 varztais prie kebulo prisukta amortiko virsutine dali metaliniam korpuse, ir apatine 1 varztas. Nereikia bagazniko absifkiu ardyt

Skaiciau ir nelabai supratau, kaip techniskiau suprantamiau pavadinti "habus"?

uz 500lt nori GERAI vaziuojancios calibros?

i bagazine kraudamas stengiuosi jei galima padeti ant galines sedynes arba i bagazines gala nukisti kad gultu ant asies svoris labiau, bet per puse nuseda auto

Nesupyk bet nemanau ar kas yra dares tokia nesamone. Taigi praktiskai visa masina reikes pakeisti pradedant varikliu sudeze baigent cpu ismetimu bei viskuom kitkuo. Uz tokius pinigus kurie tau reikalingi tokiam keitimui nupirktum tokia dyzeline. Ir nemanau kad koks servizas tuom uzsiimtu. Jei visgi sugalvosi keisti parasyk kaip sekesi

na bet jūs ir grybą pjaunat. Vienas servise dirba ir net nenutuokia, kad dirbančiam motorui negalima atjungt-pajungt OSM, nes taip galima ir naują nuo įtampos šuolių užmušt. Be to ją atjungus važiuot iš vietos važiuosi, tik bus kiti niuansai su trauka ir kuro sąnaudom. Kitas važiuoja, kol kompas motorą užgesina. Būtų buvę geriau, jei kompas nebūtų variklio gesinęs. O jei rimčiau, tai dėl sutrikusio tepimo, pirmiausia turėjo kentėt turbina - žiūrėk ar sukasi, ar sparnelis koks nelūžo ar ašis nuo perkaitimo. Toliau paskirstymo velenėlis gali būt užvilktas galvoj bei indėklas koks prasuktas ant alkūninio.] Dar žiūrėk ir galva bus susiraičiusi nuo perkaitimo. Skrodi ir žiūri

OSM net ir bloga tarškėjimo varikliui nesukels. Dar vienas klausimas - pas tave katalizatorius yra ar jau išpjautas? Neatmetu galimybės jei jis yra kad po perkaitimo ji užkimšo tepalu ir kai jis užsikemša tai nepavažiuosi. Turėjau audinę remonte, tai pagazavus pradėdavo kalt variklis ir dūmyt be proto, paskui šiek tiek normalizuodavosi ir ilgai ieškojau bėdos, kol pabandžiau užkurt išmetimo vamzdį atjungus nuo turbos

bet kas nuo kompresijos iki degimo kampo, kuro sistemos ir elektronikos