Grandine keitimas (40 psl.) (4583)

Benzas ar dyzelis remontuosi abu dyzeli apsimoka imti tik tuo atveju jei su juo vaziuoju daug o ne koki 10-15k per metus.Tada dyzelis atsiperka bet jei mazai vazinesi tai neverta pirkti nes islaikymo kastai didesni uz benzininio.Bet jei sugalvosi islekt uz miesto ribu kazkur pakeliauti tai dyzeline masina tau suteiks ekonomijos o benzinine truputuka kisene palengvins nes akivaizdu juk benzo suvartos daugiau negu dyzelis o ir kainu skirtumas net puse lito nuo litro. Ka dazniausiai reikia remontuoti dyzeliniuose motoruose:auksto slegio kuro siurbli, per didelis veleneliu susidevejimas, pukrstuku remontuori arba naujus det, turbina, egr ir kitokia el dalys.Viskas priklauso kokia kuro sistema kitos bedu tures dar daugiau kitos maziau nes pvz pd varikliuose nera kuro siurbliu Benzininiuose varikliuose dazniausiai pasitaikantys gedimai.Kuro siurbliukas.oro srauto matuokles, lemda zonda, visokie elektriniai dacikai ju nevardinsiu nes kiekviena masina turi savu ligu. Is mano puses rinkciaus auto kad varikli suktu grandine o ne dirzas jie ligiau tarnauja ir bedu maziau.Komplektu dalys kainuoja panasiai tiek kiek dirzas ar grandiniu komplektas su visais naujais itempejais.Tik darbo ikainis skiriasi. Del komforto reiktu neapsigauti jei maza masina tai nereiskia kad vietos mazai cia apgaulinga kartais didelej masinoj jauties kaip dezutej o mazoj kaip limuzine Sekmes renkantis auto.

Hmm...Kad patriukšmauja būtent , labiau ant laisvų apsukų dirbant, o ne užgesinus ar užvedus.Na pvz važiuoji mieste, sustoji, dirbant laivom apsukom (bet tik prie minėtos temperatūros)sutarška tarsi būtų vožtuvo lankstas(koromyslas) atsileidęs, bent panašiai tarškėdavo, kalendavo senuose varikliuose atsileidę vožtuvai.Bet tokiame juk negali jie trškėt, ar klystu?Juk savireguiacija ir hidrokompensai yra?Tai, o su goliais tai serviso knygutėje skaičiau kad vokietis neseniai keitė bet tik du iš berods šešių maniškėj jų gyvas velnias.Ir dar po įtempėją prie kiekvieno "prietaiso", net prie kondiškės genero vairo stiprio po įtempėją ir dar guoliai kaži keli.Pilnai galimas dalykas.Nors ir abejoju, kadangi, keisčiausia, girdisi garsas sėdint salone labiau, išorėje iš priekio girdėtūs-faktas būt įt/guoliai.o čia lyg kažkur pirminis velenas dėžės ar smagračio ar velenėlio srityje garsas tarytum kažkur variklįTad neatmeskim kolkas netgi grandinės šliaužikų, dantračių...na ir pačios grandinės variklio ir tepalo siurbliaus.Patin grandinė turėtų tratėt šnypšdama tolygiai, kaip šliauždama gyvatė nepertraukiamai...o čia toks takš takš į variklio rimtmą panašiu taktu.Va todėlir neramu ir tariuos kas gali būt, nes galia kelta stipriai Voietijoje, nesinrėtų ka būt indėklai besibaigiantys.Bet indėkliai tai gal pastoviai klaksėtų?Ar gali tik tarpsniais?Beto, šituos modeliuos kiek girdėjau, būna įmantrus smagratis, nors ir automatas?

eko duju iranga yra patobulintas pirmos kartos variantas.Skirtumas tame, kad yra zingsninis duju kiekio reguliatorius(ar kaip), bet suvio rizika vistiek yra.Privalumas-siek tiek mazesnes sanaudos lyginant su pirma karta, mazesne tikimybe sudegint voztuvus del per lieso misinio.Nors zinau toki vairuotoja, kad butent tai jis sugebejo lekdamas dujomis 180km/hTrecia karta buvo olandijoj pasirodzius, bet ten kazkas buvo neisdirbta, tai labai smarkiai nepaplito.LT tokias irangas ne betkas tvarko, todel verta pagalvot ar reikia masina su tokiu "navarotu" isigyt.Kaip atskirt, nezinau, vesciau parodyt protingesniems

Matai, jei mechaniskai, tai tada sautu per abu, jei susikruses koks komutatorius, tai jau tada...Belekaip, saudo variklis del perankstyvo degimo.Jei ant moco yra ne vienas karbas, tai juos reikia laikas nuo laiko ne tik isvalyt, bet ir sinchronizuoti, t.y. sureguliuoti, kad tusciai eigai paduotu po lygiai benzo, na ir misinys vienodas butu.Kitaip variklis nestabiliai dirbtu, nelabai trauktu.Kazkada, atrodo, motomanuose skaiciau kaip sinchr. karbus...Aciu, uz pamoka, kolegos

Uz tavo BMW 23k? jis paauskuotas ar kaip cia? Joks normalaus proto zmogus tiek nemoketu. Jei tau tiek duotu u cia net nesuktum galvos jau seniai pinigus skaiciuotum.

nieko asmeniska kaip sakoma bet man reikia butent sio gaidziojei netycia rastum, duok zinia, gali buti su variklio gedimu tik ne 1.4

linkolnuose man atrodo stovi ford crown victoria ar as klystu?

as nepirkciau tokio geriau SMZ margunovka

nu gal , identiska pasitaike su xenonais ir naujom padangom , dar velenelis ceksi , metai tie patys , rudys net panasios , sekmes eksplotuojant

tj ta pati , sakau keliom savaitem atgal ja pardavinejo vilniui

neturiu , kaip tik ieskojau , tiksliau jau virs menesio atgal , nes menesi draugas ta coupe jau turi ,

jis galvojo galvojo ir y darbus isvare , po keliu dienu nusipirko coupe ir nebeziurejom tu skelbimu , tad nzn per kiek laiko ja nuskausmno

nu uz tiek tokiu metu but be vargo isejus tikrai ,

butent

spakliaus , grunto , susimaisyk dazu , nusidazyk ir bus be rudziu , ,

uz kiek piraj , kiek uzdirbai , , tj uz kiek ta volva nupirkaj

niekur nedings, noresi nusipirksi, manau daug kas keistu tiesiai e39 ant s80. Paturesi nusibos ir wel nusipirksi. Nieko cia blogo. As ir nesiruosiu savo praeties nostalgiju taip greit pamirst

Varguoliu audine?? tik kiek as esu girdejes, tai i volvo dyzelinius audi varikliai eina

Pradekim kaip sako bobutes ) o atsimenu jaunystej ir as norejau vlovo 2.8 biturbo benzo s80 bet nebenoriu nors isest ir pravazuot viena kita karta gal ir nieko butu. O seip www.scc.lt ir www.autovikingai.lt seip abu forumai teigia kad jie saab volvo, bet pagrinde tai volvo forumai vienas kitas saabas islindes ten yra.

lincoln town car yra prabangesne crown vic versija - taip senesniuose modeliuose stovejo dar ir crwon vic ir town car (4.6L motoras).. bet nauji jau eina su elektriniu

prie invalidkiu turbut

usdm, jei man reiktu rinktis, rinkciausi volvo, o jei jau tureciau bmw, tai nzn.......... Kas liecia chip'avima, mantas357, ar kadanors domejaisi, ar zinai ka tai padaro, as sneku ne apie tai ka tu cia sneki, bet apie tikra cipavimo nauda? Manau kad ne. Negazdink zmoniu, PROTINGAI atliktas chip, avimas NIEKAM nekenkia, nebent vairuotojas-"dalbajobas" tada ir be chip motoras nelaikys

tikrai ne viena geriausiu pasaulyje ryskiai perdedi tebent viena geriausia saugumo atzvilgiu, o fordai lievi tik europiniai

nu nzn as tai gal bmwa pasilikciau

visu pirma uz tokia suma gali ir kita ir galingesne rast.. jolab geriau vaziosiu su golfiuku 2006m nei su ta bmw.. saugumas ir t.t.. zinai ka cipavimas daro? taip manau zinai padidina galia suprogramavus kompa ir bla bla... o kodel gamintojei to nedaro? nes kuro sanaudos dideja .. variklio amzius trumpeja.. zinok ne viskas taip gerai kaip atrodo tikiu kad vazioja greit ar ka na bet cia tik mano nuomone pasimciau geru metu auto kad ir peugeot 407 ar mazda 6 ir pigiau ir saugiau.. ir ekonomiskos.. sakau daug rasti gali geresnio metaliniu deziu ant ratu. BETO kekvienas savo auto giria kad ir kokia bus argi netiesa?

Del termomovos kreipkis pas mane jei esi is vilniaus 864766066 O del kompensatoriu kas sake kad brangus, tai siaip nuo 16 iki 50lt uz vieneta. Tai imant brangiausius tas 1.8l kompensatoriai atsieis 400lt ir cia brangiausi

lempas ir saugiklius ziurejai?

buna visko, kad viena neveikia nedega abi, buna kad ilgu lempu skirtingi saugikliai, tikrink

Uz bmw siulo 23000lt jei palieku viska ka jis dabar turi o dasimest galeciau dar +- 5000lt nezinau ar iseitu 2002

tureciau dar viena garaza manau pasitaupyciau ant 3 automobilio , bet pirkt garaza del masinos nebeturiu tiek pinigu..

Kur užsukti ? tureciau poros dienu begy vaziuot i vilniu pro kauna

Sako 'varguolių audinė', pats tu ubagas jei taip sakai. Visos genda, turi savo + ir -, nėra dar tokios kuri patiktų visiem, negestu ir pan. O dėl keitimo, tai isėsk i mašina , pavažiuok, žiurėk kaip pačiam ji limpa, ar gerai joje jauties ir pan.

Mano manymu bmw apsimoka keisti net ir į fordą. O jei rimtai, tai Volvo yra Volvo, kas turi arba turėjo šios markės auto, visada grįš prie Volvo, čia ne koks liaudies vežimas ar varguolių Audinė, kurią pardavęs nežinai ką pirkti. Vieną kartą nupirkai Volvo ir visą gyvenimą važinėji tik su Švedišku automobiliu. Kas turi gerą Volvo, niekada nesikeis nei į BMW, MB ar Audi... Tai tiek, sekmės renkantis.

Bet kiek girdėjau dėl to kalenimo dar gali važiuot ir galvos nesukt. Ar klystu?

Ok. Beje dujos nesenei įdėtos dar.

Na čia brc taškinės, bet va reduktorius restauruotas dar, tai px. Beje trumpupuose xenon'ai įmesti, tai dailiai atrodo.

Nu jo, tam kaime ne 10 automobilių

Prie manęs buvo pripisę, kai viena perdegus buvo, tai sustabdė ir kapotą dariau

Mano manymu kaip 1991 tikrai padori būklė. Gal kažkada buvo špakliuotas subinės vienas kampas, nes rudelės dažus atmušusios, kur neturėtų net. Beje šiandien norėjau išbandyt galu varomo automobilio galimybes, tai nekažkas, nes naujos žieminės padangos galinės

Žmogau ta kregždė jau Kelmėje stovi gal 2 metus ir tas pats žmogus turi, kuris perpardavimais neužsima. Beje ir parvažiavus ne iš Vilniaus krašto. (Čia mėlyna šiaip ).
Beje apie sniegą kalbant, tai aš ne ant sniego mėginau, o ant dabartinės minkštos dangos

Apsipažinai, mašina šitą savininką buvo Naujojoj Akmenėje.

Tai jo, bet sakau gal kokių defektų paslėptų atrasiu.

Tai kas paaiškins kaip daug nenuardant pažiūrėt diržo būklę?

siaip jau gana retas tas 535 tuo labiau su tokiu salonu taip, kad tikrai vertingesne masina nei guolis ir panasus grabas

Kad 316 ar 318 nemazeja o ir nesimeto uzkaltais motorais pakampem tai kaip cia gali uzkalt jai dauguma vazineja ir niekam nieko neuzkala?

Eko dujos pas tave su kompu jau t.y trečios kartos

Cia ant kokios masinos

Nu aparatura siokia tokia yra