Golfo sankaba (33 psl.) (3605)

B4 cipuojasi tik 1.9 TDI su 66kw. O siaip ka reiskia tas max? Yra optimaliausia riba kw, kuria nustatant nekentes sankaba, deze, turbina purkstukai ir t.t. Is masinos kuriai jau ~20 metu, 80 kw yra optimali galia. Nori daugiau? Dek stipresnius purkstukus, sankaba ir t.t. O del kainu, tai svyruoja apie 600-700 litu su diagnostika. Ir kiek zinau rimti chiptuning specialistai (vimota, galingas.lt) pirma paziuri i variklio rida, bukle ir t.t., nefaktas, kad jie imsis darbo su pavargusiu varikliu.

Turejau 2.0 benzina 3 metelius. 1. Silpnos dezes ir sankabos: Keiciau dezes pirminio veleno guoli i nauja. Pusmeti pasidziaugiau, vel uzt pradejo. Kainavo 700Lt. 2. Kita problema hidrokompensatoriai - nuo prasto tepalo jie apsinesa ir pradeda klakset - pradeda dirbt kaip dyzelis, nieko blogo jei stiprius nervus turi Vienas naujas 25 Litai, ju yra 16... Galima isvalyt, 200Lt. Isvalius tylu buvo kokius 3 menesius... 3. Vaziuokle svirtine, ant kelio stovi super, jei priziuresi nebirs. 4. Garso izoliacija labai prasta, ypac nuo padangu. Net ir lyginant su pasatu tu paciu metu. Pries pirkdamas butinai patikrink sankaba ir deze - stovint sukelk apsukas iki 3k, spausk sankaba iki galo ir klausyk ar nepasigirs pasaliniu garsu. Jei pasigirs itartino kazkas nuspaudus sankaba - sankabos isminamasis guolis, jei sankaba atleidus garsas bus kaip metalas i metala trintus - dezes pirminio veleno guolis. Vaziuojant neturi vibruot sankabos pedalas nei trupucio. Man kaip reikiant pada kutendavo Siaip smagus grazus auto. Islaikymas pigus - pvz galiniai stabziu diskai po 35 litus. Jei benzinas tai tik 2.5 120kw. Valgys labai labai panasiai, vaziuos daug smagiau. O del dyzeliu...Japonas isvis dyzeliu nelabai gamint moka...na nebent d4d.

Geru atrejaciu svenciu visiems autogidieciams!Viskas ten sitiems kibirams tinka, tik vaziavimo kokybe "tragiskeja"arba "optimizuojasi"ziurint ka idesi.Galima net nuo 1-mo golfo ikisti i B5 ir atvirksciai, galima i B3 pasata nuo audi A6 arba nuo 1-mo golfo i Seta toledo 99-2003m sudeti amortus su spyruoklem.Nehikinkit"specai"viskas imanoma, tik rekia daryti o ne lpiauksti ir patarimus ir lubu dalinti.Vienintelis ko neina padaryti tai i Audi A4 ir A6 ALLROAD nesvarbu kelinti metai neimanoma sumontuoti paprastu spyruokliu.Nebent perdarineti visa pakaba , pjaustyti, durstyuti ir virinti.SUprantama, kai nebandei, tai atrodo nerealu, todel nebutiavaidinti profesoriu

paprastas mazas automobiliukas.pirk geriau nauja sankaba jaigu darai sau.patikrink isminamaji guoli, gal reikia keist jau kad poto neardyt, plius ar diskatorius sveikas ar irgi reiketu keisti.. manau 300-600lt tau kainuos jaigu parduotuvej detales pirkt.

siaip girdejau kad tas variklis cipuojasi iki 155 kw, bet tada nelabai greiciu dezes laiko ir sankaba...o taip tai ramiai vaziuojant kuro sanaudos sumazes, ypac trasoj, na o jei paspaudinesi akseleratoriu, tai aisku padides

Užkurus mašina ji dirba ant laisvų gerai, pajudu iš vietos viskas gerai, tarkim stojant prie sankrizos mini sankaba ir stabdi masina uzgesta bet jei dar riedi imeti 2 begi ir pati uzsikure, kas daros pasakykit.

aciu, bet man kai sankaba tvarke patikrino ir pakaba sake salemas, uztat ir uzduodu klausima ar dar galima nuvaziuot su juo trukusiu ar barskanciu, nes keli reikalai yra o i servisa per sia savaite vaziuosiu

Skaitinejau nelabai ka radau. a8 4.2 is automato i machanine imanoma padaryt ? Be jokiu ten virinimu ir dydeliu burimo. Suprantu kad tai svaigalas Bet jei imanoma nuo ko tinka Machanine deze ? Sankaba ir pns ?

Nenoriu kurti naujos temos, tad prikeliu šią. Man tai bėdos - problemos su pirmo bėgio įmetimu. Užsikerta, neįsimeta nesuprantu. Nors sankabą išminu iki galo, iš visų jėgų bandau įmesti, bet kažkas blokuoja. Kas čia galėtų būti???

Sveiki, turiu volvo v70 .2008 m. 120 kw, dyzelis. turiu ir beda, ant laisvos eigos sokineja apsukos, buna kad net ir uzgesta auto, taciau nuspaudus sankaba , viskas atsistato i savo vietas.gal kas zinot liga, , , , aciu.

Reikėtų klaidas nuskaityt dėl visa pikto (buvo užsidegus pakaitinimo lemputė, tai gal kokia klaida bus). Pirma mintis, kad buksuoja sankaba, nes nevažiuoja, bet apsukos sukilusios ne prie ko. Skamba gana mistiškai viskas vienu metu

ferrari nauji kiek zinau turi sekvencine pavaru deze (kaip ir motociklu).. bet jei nera sankabos pedalo tai ir sankaba bus valdoma kompo. bet siaip gal ir automata idejo, as nesu Ferrari zinovas.. o tie paddle shifteriai tai dar nieko nesako, nes pvz naujas Lnaceris juos turi ir Mini Cooperis ir dar daug kur esu mates. bet jie yra automatai su galimybe jungti begius paciam, o Ferrari gali buti ir mechanine sekvencine su dviguba kompo valdoma sankaba.. bet cia jau reikia gilintis.

Sveiki, apturėjau problemų su sankaba. Prieš kurdamas mašiną įmyniau sankabą, pedalas sulindo iki galo ir nesugryžo. Kitaip tariant jis dabar visiskai nefunkcionuojoa. Mašina būtų vw golf 3. Norėjau patikrinti ar neišbėgęs sankabos skystis, tiksliai nežinau kur randasi sankabos cilindriukas, ir iš viso, kur pilasi tas skystis. Turbūt ne ten pat, kur stabdžių? Ar kas nors galetų nupasakot arba įmesti nuotrauką, kaip man patikrinti ar dar yra sankabos skysčio? Sankabos trosas lyg ir netrūkęs, gal dar turėsit minčių, kur gali būti problema?

vaziuokle normali niekas nelusta, vazineju zvejoti, zvirkeliais.niekas nesuluzo.visos masinos luzta.izolecija normali, uz golfo geresne.dalis nera brangios, gausi visur.as metai laiko nieko nekisu.bet priestai daug ikisau.o aliumine vaziuokle laiko gerai, aisku ziurint kaip varinesi.as ir sekancia galvojiu pirkti tokia tik naujasniu metu.sitos metai 1997.11.28. 1.8t.gera masina.

Sveiki, noreciau pasiklausineti. Turiu golfa antra 1.6 benzina , bet noriu ji pakeisti i galingesni pvz. 2.0 benzina is trecio golfo. Tai vat, ar labai sunku perdeti i antra golfa is trecio varikli ? Kokiu kliuciu gali iskilti perdedant? Gal kas susidurete su tuo, dekoju uz atsakymus.

jo as ir noreciau golfo ir uz tokia tikrai normalu galima paimt prisimenu viena dalyka .vienas klause kokia auto galima iki 5000 lt nusipirkt.visi sake sudas .uz tiek nepaimsi normalios masinos. o kas 5 lietuvis vazineja su masina kurios kaina nesiekia 3 stuku litu

As taip galvojau kol neseniai atsinesiau dazu bonke ir neperskaiciau kad ant bonkes uzrasytas toks pats kodas, vadinasi, spalva meistrai atitaike, taigi klausimas belieka toks kas blogai kad taip gavosi ir ka dar galima padaryti, golfo sparna rytoj nufotkinsiu ir cia imesiu, gal turesite patarimu

Na jo, skonio reikalas. Šiaip Pezo 307 2.0 Hdi 80kW visai smagus daiktas, nedidele is tiesu patogi, o remontas vos gal daugiau kainuos nei focuso. Arba nesuk sau galvok ir imk Bora 81kW arba a3. golfo vaziuokle, visai patvari. padoriai atrodo , pigus remontas

nemanau, kad tau tiks benzinine deze dyzeliui.Vienas dalykas, kad perdavimas visai kitas, nes jegos bus kaip traktoriuj, o greicio 80km/h, kitas dalykas, skirsis pusasiai su granatom i stupicas, tad nezinau kaip tai padarysi.Seip visi prisukimai tinka nors ir ubages dyzelines, variklis ir golfo tinka

civic PRIVALUMAI kuriuos radau: 6 begiai gamintojas raso mazesnes kuro sanaudas nei golfo TRUKUMAI: R17 ratai turetu buti blogas matomumas per galini langa bet dar nzn VW GOLF PRIVALUMAI: R15 ratai daug vietos salone patogu sedeti net gale TRUKUMAI: 5 begiai valytuvai turetu buti brangoki

Golfo ar paties smegenu? Juokauju, zinoma, siaip indeklai ir granatos cia kaip Putinas ir Obama, du lb skirtingi reikalai. Granata trata sukant vaira ir pirma pavara jei isorine, vidineje guoliai sudile dazniausiai kai buna jausmas jauciamas tik didesniu greiciu. Kalima manau reiktu ieskoti vaziuokleje

seip pakaba bent priekine bmw e46 yra lygei toke pati kaip bmw e36 kainos kaip golfo patvarumas tikrai geras...su golfu kaip skarbonkej uze snypsce maza masinyte, bmw komfortiskesne mano atzvilgiu ir seip sustatyk viena sale kitos golfuka ir bmw pats spresk y kure sestum

turbut savo a 4 pardouti nori kad tuoke stebuklinga ? turejau audi a4 b5 su vaciuokle problemu tikrai neisvengiau vaziuok kaip nori o kainuoje tikrai ne kapeikas kaip golfo o dabar turiu b6 kolkas nera bet tik kolkas bedu bet viska atperka automobilio stabilumas bei konfortas

nesuk galvos vaziuok kol uzlinks deze o tai gali buti negreit nes toki garsa leidzia dezes pirminio veleno guolis kai ismini sankaba jis nesisuka todel ir nutyla kartais su tokiu defektu net kelis metus pravaziuoja

turejau pats tokia, smagi, tik barska, bet siaip traukia, su sudilusia sankaba jau neblogai trauke man, su nauja tai tikrai gerai, dezes ju byra, nu man dar neteko sulauzyt dezes, ramiai vazineju, aisku kartais paspaudziu

tagi skaiciau interneti ir pasikonsultaves su specialistai pasake kad standartine sankaba nelabai atlaikys( gali atlaikyti bet neilgam). paskaitinejas toliau pamaciau kad yra stipresnes uz paprastas kevlarines sankabos. tigi gal zinot kur tokiu sankabu galima isigiti?

kadaise ziurejau viso komplekto sankabos 1, 8is 103 kw tai 360 kainavo nzn apie kokjiu metu bmw sneki seni cia kaip ir su siurbliu bl jai sankaba 1500 uz tiek dar viena e36 db galima nusipirkti

pas mane tas pats, kai ant laisvo ir neismygus sankabos yra garsas kazkoks sakytum sratukas koks ikritęs ir cirksi, o kai sankaba isjungi viskas ok. Tai kas gali but? Ragas dežei? Bet begiai, viskas ok funkcionuoja

Ar visas varijatoriaus saibas ir yvores teisingai susidejai? cia niekas nesireguliuoja. koki dirza pirkai? gal kokios nezinomos firmos ar kiniska? greiciausei jis bus per trumpas jeigu is karto rata suka, arba su sankaba kazko pridaret

Taip ir nesupratau kame esmė.Prie ko čia senas pirdūnas, kuris 3dienas sankabą keičia ir volvo su bmw varikliu projektas? Jei pats nesugebi tokio elementaraus darbo atlikti, tai ką tu gali patarti žmogui, norinčiam atlikti rimtesnį projektą?

tai tu cia skaitai problema, vairo stiprintuvo siurblys? nejuokauk, ar gal kreivarankis esi. siurbliai visi praktiskai vienodi ejo i vw. kazkada dejau 3 golfo, seno pasato siurbly. kuris kainuoja 70lt. o naujas 200lt. o jai dirzas krenta tai isvis skyva reik pasikeist, kuri srote uz dyka atiduos

Perku trečio golfo priekį.Na viems pasitaiko, pasimaišė kaimyno telyčiatė, tai dabar reik kito priekio.Dar gal kas turite atsibodusį katiną arba šunį(geriau jauną kalaitę)irgi domina, sunku su maistu šiais laikais.siulom siulom emailas [email protected] arba [email protected] tel 860491591

Sveiki , turiu toki glausima turiu 4golfa neuzilgo reiks vairo stiprintuvo , kiek zimau tinka ir nuo audi a3 , o nuo seat toledo 2 modelio netiktu taipat. Nes kiek zinau ir i ji ieina daug golfo daliu ? Tai kaip zinot tiks ar ne ? Gal ir nuo kitu masinu tinka ?

kainu negaliu tiksliai pamineti bet kiek is seimos rato vazineja su prancuzais dyzeliais peugeot koncerno tai filtrai pigesni nei audiniu tdi vienas turi 2.0 hdi dar kolkas tik sankaba tvarke nes pirko jau su pasibaigusia.

nebūk lengvai pažeidžiamas ar išsipūtęs, nes ir kvailiui aišku, kad jei važiuojant apsūkos kyla, o greitis ne - tai 100 procentų buksuoja sankaba. O jei apie automobilį nieko nesupranti, tai pats ir nesusitvarkysi be meistrų pagalbos

bandziau pasikeist tas gumytes visas bet nepavyko isrinkt jo matyt ziedas savadarbis stovi kurio neeinia nuimt. o cilindriukai sitie kainuoja isties normaliai iki 190 eu. isvis nesitikejau kad 3 golfe gali but hidrauline sankaba

varikliukas geras sitas kantrus turejau toki varijanta pas man universalas buvo mexanika viskas butu ok bet sankaba najo greitai su srauto matuokle bedu turejau paskui su suportais priekineis klinyno ... 1. ziurek kaip trauka ar srautas nemires 2. sankaba butinai nes jei nais tai islaidos 3. suportai irgi atrodo xuine bet jei susipisa irgi brangu ( negalvok diskus pakeisi stabdziu bus ok tikrai taip nebus jau nusvilau cia ...) ir taip buna bedu su kondiske jei su migtukais pikselei skydeli beveik visu pabegia bet cia xuine ...

Del bmw! tik su sankaba kazkas...jei kardanas nesubalansuotas tada jauciasi vaziuojant tik didesniu greiciu. Nesuk sau galvos cia ne problema! Pvz pas 525 tds visada jauciasi kai ish vietos vaziuoji...bet tai yra grynai px!

Viskas atsijungia. Nieko skydelyje nerodo. Tas pats kas stovetu masina tik variklis dirba. Jei pasuki vaira - uzsirakina. As tai trecia begi ir rankini uztraukiu nes su tokia kubaturai pirmu ir antru begiu sankaba greit atleisdamas neuzgesi

sveiki toks klausimas volvo v70 2002 2, 4d 120kw buna kartais jai ilgokai palaikai sankaba prakrenta pedalas bet pakeli ir biski paspaudinejius vel viskas ok skystis nedinksta, gal oro yra sistemoi? gal pas ka yra taip buve?

Jeigu renkiesi is STi, evo ir golfo - TAI PIRK GOLFA, geriausiai tiks.
Jeigu tikrai domina tai autogidas ne ta vieta kur tokios info ieškoti.
Informacijos šiuo klausimu yra daugiau nei imanoma perskaityti :
http://www.subaruklubas.com/forum/
http://forums.nasioc.com/
http://mitsubishiforum.com/forum/
ir dar daug panašių realios informacijos šaltinių.

paprasta, jami rinkos vidurki, tada minus sankaba su pakeitimu+ siurblio remontas, kaskas apie 1200? taigi parduodamas gausi kokius 1900 litu, na minus remontas liks 700. arba jami sankaba keiti dalis, kad ir is sroto, na kad tik parduoti, ir stumi uz kokius 1600 lt.aisku nutyli kad siurbliu pize.tik parduodamas nepamirsk prideti kaina tokia nes skubiai emigruoju. bet jei turi salygas ir noro paleisk dalim.kokius 1000 lt surinksi, beda ta kad sakiai siurblys linksta, todel kainos tokios.

Sveiki, buvo tokia bėda, kartais (ne visada) jungiant pirmą bėgį pasigirsdavo toks duslus smūgis (nuspaudi sankabą, įstumi pirmą ir sudunda), kuo toliau tuo tas dundėjimas stiprėjo, vėliau jungiant bėgį mašina net truktelėdavo. Galiausiai važiuojant 5 bėgiu subyrėjo pavarų dėžė. Pakeičiau pavarų dėžę, viskas buvo gerai ir dabar po kelių mėnesiu tas dunksėjimas vėl atsirado tik jungiant atbulinį. Bijau, kad man ji vėl nesubyrėtų, kas čia gali būti, dėl ko taip? Keičiant pavarų dėžę sankaba nebuvo keista. Auto Audi 80 b4 93m. 1.9 TDI.

sveiki noreciau paklausti, vairuoju golf 5 variant 2008 metu, beda tokia kad pradejus judeti is vietos ir atleidinejus sankaba suvibruoja gana stipriai automobilis, o vaziuojant mazomis apsukomis visa masina stipriai labai vibruoja net ausis uzgula. Ar cia taip turetu buti viskas , nes nusipirkau ir maniau kad taip turi buti, nes visada vairavau benza ir viskas biski kitaip buvo o ant dizelio jauciu vibracija kur net masina visa pasipurto kai vaziuojama is vietos ir laikant sankaba, bet kai pilnai atleidziu dingsta.

Tai bet pričiom? Juk sankaba neliečiama. Nebent ant to daužymosi dar keli greičio rodyklę, tada ir atleidus greitį ar stabdant muša tol, kol pasiekia ~100 km/h, o tada jau tik laikant tolygų greitį mušimas pasirodo...

sankaba nauja supranti cia ne mano masinai cia draugo masina as kai vazevau su ta masina tai niekas nesikerta o kai jis vaziuoja sako kertasi man atrodo kad laikas bus keisti tarpine tarp vairo ir sedynes

biski OT klausimas: renkuosi sankaba, yra 2 variantai - ClutchNet ir SPEC.. kaina ta pati, bet apie abi kompanijas esu girdejes "siaubo" istoriju. Esi ka nors apie juos girdejes? kuri patikimesne? ACT ir Clutchmaster negamina sankabu mano aparatui

KAI KEICIUA SANKABA SUKDAMAS VARZTUS ISGIRDAU KAD KAZKAS PERŠOKO KAI SUDĖJAU DĖZE PASUKAU I PRIEKI PAJUTAU KAD STUMOKLIS REMESI I VOZTUVUS DAR KARTA PASUKAU ATGAL VĖL PERŠOKO NESUPRANTU GAL ITEMPĖJES IŠĖJES PER KOMPA ZIURĖJAU NES JIS HITRAULINIS

1.9 geresnis, tik kainos ju kosmosas, visos plikos buna. sankaba plaukiojanti nueina, bet susidedi uz 200lt nuo 1.9tdi 66kw paprasta deveta ir toliau leki 2.5tdi nebent tinka jei esi koks ukininkas ir dyzelio daug turi

kita menesi jau tureciau tureti varikli. tada liks tik sankaba susirasti uz nezudancia kaina ir turbina susirinkti. aisku nebus is karto kazkas stebuklingo.. reikes abkatke daryti. po jos - kuro siurblys + purkstukai + intercooleris ir eis i trasa