Golfo sankaba (28 psl.) (3605)

Perdazem kebula, trumpinti begiai, sankaba (ruosem dragam, tik baiges pinigai ir pardaviau ) lempos priekines amerikanskos, skeltos. Grazi, sportine (tu laiku) masinike.

http://www.youtube.com/watch?v=5NfW1zS0Pk4 čia su sankaba ar kaip, kad lyg ir buksuoja greitai perjungiant pavaras ir isibėgėjant? motocikliukas 2002m

tai va suzinojau kad viskas tinka, tik reik kartu keisti 6 begu sankaba, starteri, gal but dar reiktu kulica. man nesubirejus, bet tiesiog galvoju kad ateiti tiesiog pasikeisiu

ten sistema primityvi grandine ir iscentrine sankaba , rybotuvas bus tik komutatoriuje (c.d.i)ir zvaigzdutese, keisk zvaigzdutes pagal norima efekta ant jegos arba ant greicio , kaip dviratyje su begiais

turiu pazeres 1.9 96kw varikli.. dar liko blokas galva smagratis su sankaba ir deze.. visa kita per 3-4men ispardaviau.. pigiausiom kainom ir tai surinkau apie 2500lt

Jei visiskai sankabai kaput buna taip kad jau pasieki 1.5stuk apsuku ir uzmini ciongu apsukos tiesiog kyla o greitis nedideja bei pasmirsta sankaba tai zinok laikas keisti jau

Pabandyk ijungti degima ir gabaritus tada susuk vaira i desnia puse pilnai ismink sankaba ijunk 2 begi ir kurk. Taip parasyta manuale. Jei nepaeis tada pakeist 23 saugikli

jei neklystu, tai 4 golfo el langų ir centrinio užrakto valdymas yra sumontuotas vairuotojo duryse. Bet yra dar vienas blokas po vairu virš saugiklinės. O jei netingėtum pasijungt kompą bent jau klaidų nuskaitymui, tai būt aiškiau

tas 1.4 zinok ir geram stovy ir siaip neblogas bw... o 4 golfo noriu delto kad noriu truputy tiuningo deti i masina. ant trecio nlb norisi nes rudys baigia issokti o da ketvirtas nera toks baisus...

Golfo pliusas tik ekonomiskumas ir pigios dalys, daugiau jame nieko nematau, o va BMW jau teisingas variklis idetas 2.0l plyta, spalva grazi, gale mkines lempos, buferiukai patiuninti, ir siaip dujos jau baigia aplenkti dyzelina pagal populiaruma

golfas 4 turi labai dideli [pliusa, kebulas jo nemirtyngas, labai, labai stiprus. pisau su avanta tai golfui nieko, o mano audi sparno nerasta, kapotas uzsirietes, lanzeronas pasisukes. golfo, tik buferis atsilupo

jei 4 skyliu, turetu tikti 3 golfo ar 2 ratai, pasato 4 skyliu, ismatavimu nepamenu..nes manau wageno eina standartas ratu ismatavimai, tik pasatu nezinau tu kur 5 skyliu ratai buna, kaip pvz pasatu b4 dyzeliu 81kw..

na kol ramiai vazineji tai ir nieko neuzsigazuoja bet jei tik paduodi apsuku mieste tai uzkaukia ismini sankaba o gazas nenukrenta o uzsigazuoja. na apsukos rodo apie 900

ydomu ko po tuos srotus vazineti??? as pirkau galingesniu varikliu nes norejau quattro, o pvz 2.0 85kw silpnas, ziema kur daugiau sniego jau persunku jam, reikia sankaba degint

o del taisimo tikrai jie negesta kaip isivaizduoji ... o kai tau iseis sankaba galesi moket 1800LT tik uz ja o kur dar darbas 500LT nes cia gi bmw...

nu as stebuklo irgi nenusipirksiu tik taip sakau, kad kai reikia koki paskirstymo dirza keist siuolaikiniam dyzeliui, tai kainuoja kosmosa, arba kokia sankaba, plaukiojantys smagraciai ir t.t.

tai, kad pas lygiai taip pat gali ir sankaba but plaukiojanti ir turba kintama, nuo metu priklauso. gana verkt del vaziuokliu, nes jos tikrai gana tvirtos normaliai eksploatuojant...

Launchindamas savo sukius perduok visada i ratus, o ne i sankaba, tai yra leisk ratam prasisukti pilnai numesdamas sankaba ir kartu iki dugno gaza uzmindamas. Aisku cia nuo masinos priklauso, mano 328i su beveik plikom padangom taip padarius pradeda kast ratus nesveikai ir nei sukibimo, nei traukos nebuna Sankabos geriau is viso nesvilinti. Aisku dragam geriau keramikine sankaba, kuri kimba nesveika. O del apsuku launchinant tai mano nuomone laikyti ties max arkliais yra nesamone, nes ratai prasisuks nesveikai, dings sukibimas. (Max arkliai dazniausiai buna netoli redline), zinoma, nebent pas tave 1.6, kad be max arkliu neprasuka. Tai tiek Papildys dar kas nors mane

Sveikas. Eilinė šitų mašinų problema, bet ir susitvarkyti gali per 10min. Įjunk 5 pavarą, užtrauk rankinį stabdį, nuspausk sankabą. Tada užkurk automobilį, apsukas laikyk apie 3000-4000rpm ir atleidinėk sankabą, tarsi norėdamas pajudėti. Atleidinėdamas sankabą, po truputį spausk ir akceleratoriaus pedalą, kad palaikytum 3000-4000 variklio apsukas ir variklis neužgestų. Procedūrą pakartok bent 5-10 kartus, tačiau jeigu sankabos diskas stipriai apsinešęs, gali tekti net 10+ kartus pakartoti. Bet kokiu atveju procedūra paprasta ir lengva, net remontu nepavadinsi.Kaip tik penktadienį klientui šitaip problemą išsprendėme, žmogus buvo nustebęs, kai per 10min mašiną sutvarkėme šitaip, nes kituose servisuose norėjo imt dėžė ir remonto kaina sukosi apie 1000€ Sėkmės

cia pas tave 4*100mm centrine 56 tai nuo dauk ko nuo golfo , nissan kaikuriu reno tik zidukus dar tektu dasipirkt, rover iskart tiktu ir centrine zodziu cvekui nuo labai dak markiu tinka pasigooglink koki kataloga ratu

neapanasu i dezes beda.. panasiau, kad sankabos neatleidzia pilnai. del sinchronizatoriaus netemptu i prieki.. nes sankaba jei pilnai atleidzia deze ir variklis nebuna sujungti. butu nelogiska ieskoti bedos dezej.

tai kai stabdai jai nori gali laisva isijunkt arba sankaba laikyt nuspaudes, o ismot tai nesunku saibos ant koju aisku dazniausiai 6 saibos buna tai nera labai sunku ismokt.

kuom jis patogesnis, minkstumas tai toks pat jau sakiau tai, negali būt kitoks, nebent amortikai palėgę tada gal ir taip.. Tai kad golfo nedaugiau, iškur ištraukei kad tiek brangiai kainuoja? http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-2000-1023162711.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-2001-1023178390.html čia išvis už visą, kur tu matai dvigubai daugiau nei 500? Nes nei vieno tokio skelbimo nematau.. Pamiršai hdi variklio purkštukų kainą, kurie beje dažnai mėgsta sugest, tai vat, o dar sankaba.. kur 81 vw paprasta yra. Vibracijos golfe irgi nėra, nereikia teigti jei nesi susiduręs. Dėl įrangos gausumo, tai retas pežas turi daugiau nei golfas, asr, esp, šildomas sėdynes, klimato kontrolė

nu ziauriai jus cia stumiat tiek mehanke pries automata tiek sankaba sniege??? nu cirkas konkretus cirkas klounu kampelis visi i viena suejo tai pasijuokiau cia is jusu

Toks vaizdas, jog ruosiesi spausti daug Saunuolis Kiek tavo deze atlaiko? Tiesa, as nepamenu (o gal tu ir sakes nesi), ka su sankaba pas save esi dares?

as turejau ford escort 93, arba kitaip mercury tracer. tai per 12 metu bedu neturejau, tik pabaigoj sankaba sugedo ir fsio. netinka nuo paprastu escort. tai pridaviau shrotan

Sudas ir variklis ir pati masina sudina visa ir jos susiktai sudina vaziokle. nelaikys ta sankaba o beto kas cie per kvatro dyzelis mini dzipas? susiktai sudinas sudas

sveiki, ir vėl bėda su yamaha važiuojant dideliom apsukom kokiu 4-5 bėgiu prabuksiuoja sankaba kaškas tokio kas ten gali būti ir ką reike pakeisti ačiū už atsakymus

koks lievas tinklapis net paprstos animacijos nevelka... o ta golfa uz 7000lt turi parduot? tas spoileris vandeniui surinkti turbut kad greiciau suputu, be to vaikeli net 3 nuo 4 golfo neskiri, kalbi apie viena imeti kita

na tikrai, kaip studentui tai nepatariu pirkt golfo 2 ar 3, geriau pirk audi 80-90 nes golfas tai nekoks lygis, o audi ir detales pigios ir visur ju rasi , taj geriau pagalvok apie audi o ne wv

dekui tautieciai uz pagalba, dabar viskas lyg gerai, tikiuos nedings wel kaip pries tai. uzpildziau sistema su svirkstu, tiesiog dar paskaites golfo manual , suzinojau kad reikia uzkurtam tai daryt, tai susipyle gal apie 150ml skyscio. dar kart dekuju .

gal smagratis pabiro.Jei taip, tai 500eur sankaba plius smagratis plius darbas.Dar yra tokia imone smagresta.Gal smagratis iseitu pigiau.Zinoma, jei nieko neislauze daugiau.Betgi turejo seniai girdetis, kad smagratis "dainuoja"

Na, čia tuo atveju, jei guolis kažkiek remiasi į diskatorių, tai tada girdisi cipsėjimas, kuris , išmynus sankabą, gali ir pradingti.Bet jei guolis jau baiginėjasi, tai nuspaudus garsas tik sustiprėja.

Kurioje tiksliai vietoja yra sankabos cilindrai ? Kaip manot kas gali but sankaba vos palietus ji iskarto nusoka zemen ir nebeatsoka o begiai visiskai nesimeto. Si problema atsirado per salcius

arba diskatorius jei diskas geras arba oro sistemoi buvo, man su t5 multivanu taip buvo tai cilindriukas dezei leido ir diskatorius per mazases spiruokles nesugryzes buvo jei plaukiojanti sankaba.

Paskola paemes galiu atsinaujint iki penkto golfo nu ir ka? As db nama stataus tai neislaidauju o bmw parduodu nes imsiu xm universala prie statybu. Ko cia girtis ir kitus niekint? Virsesnis jauties kad lizingine masina turi?

sveiki, turiu beda su sankaba turiu Fiat stilo1.9 sankaba hirauline, kaip Opelio, jei kazkas nutiko dar ziema kai buvo salta, galvojau kad usalo, istumiau i garaza del visa ko pakeiciau skysti galvojau bus gerai, bet po savaites vel tas pats toks ispudis kad i ta sistema prieina oro ja nuorini ir po poros dienu vel ji neveikia, pakeiciau ir cilindra prie pedalo vistiek nieko, padekit, patarkit ka daryt.

nesi vaziaves su Renault?kai sankaba sukabina beveik visa ja atleidus pries pat gala?vienos sukabina tik pries pat gala beveik visa ja atleidus, kitos vos atleidus iskart sukabina

Yra skirtumas, ar apsukos pakyla, ar tik tacometro rodyklė.Jei tikrai apsukos, tai sankaba buksuoja, ojei tik rodyklė, tai čia elektrinė problema.Arba iš 4 į 3-čią perjungi

a huiznait , sunkiai spaudzias sankaba ir buksuoja vaziuojant , sudejau naujus cilindrus ir vistiek tas pats , db nulupau deze ir nauja ferido uzkniedijau , nu ryt surinksiu ir ziuresiu , kazkokia mistika

na tai arb busuoja arba ne jai apsukos kyla o geritis nea tai buksuoja sankaba bet manau su 1.4 nlb ir prasuksi ant asfalto gal ant zoles kokios pabandyk

na kaip visos tokiu metu, sankaba 1000 lt +pakeitimas, guolis prieki 500, uz vectra brangiau 100, man kuro filtras 100 , kaladeles irgi 100, na ar bragu pats galvok

mono tai karburatorius su ipurskimu o pilnas tai i kekvena cilindra ateina vamzdelis kuris jungiasi i purkštuka i kury ateina laidai jeigu elektrinis ipurškimas jei paprastas laidu nera duju iranga is golfo nelabai tiks nebent tik balionas

Salonas labai plastmasinis, sėdėsena stačia. Jeigu važinėsite tik po miestą, tai ne blogas pasirinkimas, bet jei tenka leistis į tolimesnes keliones, tai pasiieškokit už tą pačią kainą golfo klasės mašinos (ne būtinai VW) su taupiu galingesniu turbodyzeliuku.

tai vat noriu papasakot apie savo golfo kelias bedas siandien isedu i guoli uzsikuriu ir pajauciu kad motoras pulsuoja, bet kai isvaziavau i tieseja tai viskas vel normaliai uzgesini atsala vet ta pati beda.kas cia gali buti?

Nerandu būtent iš golfo tokio variklio, gal kas žino ar kartais iš polo netiktų dar Seate lyg ėjo tas mootoras? Polo 1, 6 AEE kodas taip pat, atrodo vizualei panašus, 1, 4 aex kodu į pavaru dėžė netika, matavom.

Dalykas gana paprastas keičiant pakaitinimo žvakes 3 golfo 47kw nutruko laidelis kažkoks einantis prie siurblio gana plonas bet be jo visa elektronika veikia (tachometras, temperatura) gal kas žinot nuo ko tas laidelis ir ar jis svarbus?

Skaiciausi daug kur as , ir beto geras dalykas tas kad audi a8 jau vargei ar pigs ir taip nieko nekainuoja pagal savo komplektacija o komfortas ne golfo o vaziuosi uz tiek pat kai pir su golfu

Kaip matau niekas netureja almeros... nori pasakyt, kad almeros vaziuokle brangi??? nejuokauk nieko nekazi ka brangesne nei to nuvalkioto golfo, ne as pats vazineju su renault megane, peugeot 806 ir nisan almera tino ir vaziuoju tikrai daug km

Gera mašina 4 golfas, bet jei nori lakstyt, imk vėl japoną-mitubishi, mazda, honda, nissan, nsvarbu.Pats pajautei, kas yra japoniškas benzinas, iš golfo to neturėsi. Tai yra mano nuomonė paremta asmenine patirtimi, nenoriu pradėt beprasmių diskusijų, kas geriau.