Golfas automatas (55 psl.) (3950)

turėjau ir omegą 2, 5 dujos mech. ir transit'ą. Transitas tai nesveika masina, statybose dirbo 3 metus (sudaužė kamazas), važiuoklė remontuota 1 kart už 500 lt restauravo šarnyrus ir čia visi pinigai mašinai. Kiek jis vežęs ir kaip bijau net ir pasakoti ir nemanau kad kas nors patikės. Nei kas keitė tepalus ar filtrus. Busas su dujom buvo. Vėl ieškau transito pigaus bet nerandu. Omega turėjau 2, 5 dujos - parduodamas verkiau, turiu pežą 806 D, nereikalinga man ji buvo, bet mašina nereali: komfortas, trauka... Ir tikrai gailiuosi kad pardaviau, dabar reikia mašinos (mano remonte ilgam) ieškau visokių lupynių, žiūriu omegą 2, 5 tds automatas, bet bijau. O benza 2, 5 imčiau iš karto. Kiek domėjausi tomis omegomis, 2, 0 ecotekai - bėda, 2, 5 tds - bėda, 2, 5 automatinė dėžė bėda.

Sveiki, vakar nutiko tokia problema, važiuojant autostrada buvo užsidegusi check endgine skydelyje lemputė, po to antipraslidymo lemputė ir kompiuteris išmetė tokias klaidas "antipollution fault" ir "asr ir srs deactivated" bei buvo dingusi trauka, mašina kaip prisvilusi. Esmė buvo tokia Vokietija ir lenkijos autostradas pravažiavau apie 180 - 190 km/h greičiu ir jokių problemų, o įvažiavus į nacionalinius kelius lenkijoje - prasidėjom cirkai su tom klaidom ir "kalėdine eglute" skydelyje:-). Šiandien lietuvoje viskas atsigavo ir jokių klaidų nebemeta (neaišku kokiu būdu), trauka vėl gera... Gal kas žinote kur ir kokia čia problema ir kaip išspręsti ją, kad nepasikartotų? Mašina naudoju didesniems atstumams LT - IT m - B. - LT - De + greičiai nemaži... Į diagnostika nemanau kad verta varyti, nes dabar viskas tvarkoje. Citroen C5, 2003m, 2, 2 hdi, 98 kw, automatas. Ačiū.

as nx nesuprantu, kam tau tas vr6 , , nespausiu normaliai vaziuosiu, kiek valgis, , tu ieskai neusdrostos uz 3000 lt dar duju iranga su montavimu kainuoja apie 2500. tu isejes, atsigauk, gal tu ziobaro draugas ar giminaitis nes ten pridurkas geras kaip ir tu neturi monetu pirk dvirati ir klausimu nekils. dibiloidas

nu jai taskines gal ir maziau snaudos nedaug skirtus nuo benzo , bet jai reduktorius tai tam 2.8 motorui ant kelio kokie 11 ltr vaziuojant 90 km/h o mieste viniuj 20 ltr tokio neturejau bet orentuojuos is patirties , nes ir su mazesnem kubaturom ilipdavau i tokias sanaudas

Stai jo foto

man ir taip yra buve nuvaziuok i regitra sakyk isvaziavau su ja i uzseni ir pardaviau ir viskas nuims nuo iskaitos, nes ant manes 6 masinos kabejo tai nuvejau ir pasakiau kad visas nuimtu ir vsio ten sumokesi gal 18lt kokiu

Sveiki, Nerodo apsuku. Nuo ko pradeti ieskoti problemos? Auto: 92m, 1.4l, 44kw

tada atsiprasau nezinojau tesiog pas mane waro kazkokios dulkeles pro groteneles nzn ka daryt galvoja yra viltras koks

sveiki viruciaituriu tokia problemele su cia sorento 3.5 benzas automatas yra 2WD 4WD 4WD LOW zodziu kai nustatai ant 2WD tai vaziuojaviskas ledas grazei ir dailei bet kai nustatai ant 4WD tai pradedant vazioti masina pradeda visa drebeti atrodo kad ratai tuoi nukris. ant 4WD LOW irgi taspats dreba kaip drebule. ant 4WD dreba ir su tokiu kaip musimu tik nebesuprantu iskur tas musimas ar is priekio ar is galo.isibegejus iki kokio 50 km per valanda niekas nebedreba bet suletinus iki 10 - 20 km per valanda vel aciranda drebejimas gal kas zinot kas cia per chrenovina. ispradziu galvojau kad priekinis pusasis desines puses jis ten toks ilgas su pakabinamu guoliu galvojau kad slitsai prasisuke pakeiciau bet vistiek tas pats gal kas galite ka patarti aciu vyruciai.

nuo kada w124 pradejo sverti 2 tonas? ar cia jau po 10 kartu pervirintu sparnu jis tiek pradejo sverti? w124 300d modelis sveria 1560 kg, deze - automatas. Realios sanaudos vilniuje: nakti 8, 5, diena 10-11, trasoj apie 6.5 vaziojant 100km/h.Nuvaziavau apie 100k per 2 metus (taksi), pilta tik baltarusiska saliara. 2.5 ir 3.0 varikliai visiskai vienodi, skiriasi tik cilindru skaicius. Praktiskai neuzmusami. Didziausias minusas - labai mazas galingumas pagal kubatura, galios tikrai truksta.2.5 td kiek linksmessnis, bet vistiek ne tas.Jei pamatysi , kad variklis svarus - reiskia, jis nuplautas , kiek pats mates, visi apvarveje tepalu is siurblio puses, cia jau chroniska pas juos.Jokiu rimtu ligu sitie varikliai neturi, gali imti drasiai, jei melynai nedumija, visa kita lengvai ir nebrangiai sutvarkoma.

kiek pats buvau susidures tai japonu automatai yra geriausi, o seip tai automato veikimas priklauso daugiau nuo buvusio savininko nei nuo kokybes

aciu visiem uz atsakymus tikiosi tai tiesa, nes planuoju pirkt auto su automatine deze, noriu su priekaba masinas veziot...

man irgi abejoniu kilo, kiti sako kad su dzipu su paaukshtinta pavara tempt galima, bet ir to abejoju... zodziu tempimuj reik mechanines... Aciu uz atsilepima.

"išprotėjo" ZF`o protas (kaimiškai tariant -valdymo blokas) gali apsiusiuot ir išmest arba ieškok kituos dieeežes is serijuos vw audi

O ka pirkt pvz siūlai žinove? Pakabame profesionaliai. Pvz man, Audi/VW yra gyvenimo prasmė, be šios markės negaliu...net prieš išeidamas į darbą kasdieną meldŽiu...

kiek zinau automatu temti galima tik nedidesniu 60 km/h greiciu

galima.

galima tempti su automatu, tik reikia tureti proto. jei imsi golfa automatini ir tempsi tanka, tai aisku nieko gero nelauk.

o kaip opeliu automatai?

sveiki gal zinote ka reiskia si automato klaida- gear 4 incorrect ratio ir -intermittent, dar kaip patinkrinti greiciu dezes tepalo lygi?

neina sukurti naujos temos tad parasysiu cia turiu bėda šiokiaa tokia audi a6 c4 2, 5 TDI 103kw chipuota yra problema diagnostikoi meta klaida su siurblio el dalimi masina vedasi viskas ok tik bėda tame kad vaziuojant keliu kartais pradeda netraukti visiškai atleidus ir vėl padavus gaza mašina vėl eina gerai ir tas traukos dingimas toks nemalonus... tikriausiai bus el dalis siurblio? kazin ar reikia kitos ar eitu ja sutvarkyti kaip nors?

Na kad pasitikint autovikingų nuomone kurie turėtų gerai išmanyti teigia jog tie pirmi ekonomiškesni bent jau iš 2.4D gamos, nes na ir mažiau kw ir sistema skyrias, bet taip, 8 ryja dažniausiai, bet būna jai kokie kamščiai ir 9 ir 10, bet man kažkaip ne esmė, nes man ta mašina patinka ir kažkaip negaila.. ypač dėl saugumo, jau teko patirt.. vieną išvežė traliukas, o man buferis vienas kampas nuskylo ir grotelės na žinai tas universalas, ten būna skyriasi gal kokiais 30 kg(bent jau pagal 4 tai gal 5 bus kokie 60 nes 5 universalas maždaug 23cm ilgesnis nei buves). mano tai sveria 1560kg, golfas tikrai lengvesnis bus Dėl to dyzelio ir dujūų buvo skelbimas čia autogide kažkada, į mersą seną 124 kėbulo 3.0D variklį įdeta dujų sistema

.

sugalvok istorija, kad pavoge. Pats greitai po to tave susiras.

smegenis spidometro susipiso gal

idomu kur variklis foto ar bent jo dalys

nulek i regitra ir pasidomek. mano vienas draugas taip irgi buvo pardaves golfuka, o kai reikejo perrasyt neatsirado naujas seimininkas, tai jis nuvare i regitra paaiskino kaip kas, tai tie ir isregistravo auto be jokiu problemu! ir pasake kas vaziuja su ta masina tures bedu

O kaip ji isregistruoji jai as neturi net pirkimo-pardavimo lapo uzpildes tas kas turi golf plius net nezn db jo identifikavimo kodo ir pan tik zinau kad jis registruotas mano vardu?

nu nebloga masina. normaliai vaziuosi tai tilpsi su miestu i 15litru. o del drozimo variklio tai jis ir taip jau uzdroztas per tuos 20metu..blogiau jau nebus jam nuo tu duju tikrai..

cia 15 imtu su paprastom dujom ar tiesioginem?

uz 3000lt patrankytas bus, o del benzo rijimo normaliai vazuojant 100km/h, 110km/h, 9, 5 kompas rodo mano vr6, buvau numuses iki 8, 3 bet vaziavau 90km/h ar 80km/h , jei draskysies iki red line ir lakstysi 200, 220 ir daugiau tai 14, 15 pajims , tokia egzotika masina su dujom tai ne masina varikli damusi, bus lauzas, triperis...... jei padore suma pasiulisi parduociau savo idialus modific VR6 ir investuota i ji nemazai darytas sau ir priziuretas , laisvalaikio masina

O jis ten isvis yra?

na jau labai supratingi turi buti jie

paziurek ar kazka bent rodo ar nerodo, nes buna pakyla rodykle iki tam tikro skaiciaus ir nukrenta ar taip nera ? daviklis dazniausiai suristas yra su tuo paciu kur uz kibirksties davimo momenta atsako

pats mastyk biski su galva, ka ta lupena sveria, nieko variklis neturi ka vezti, praktiskai vos ne save tai koks 15 ltr? 15 ltr gali but spaudziant nuo sirdies, o ramiu vazavimu nuo 11 ltr riba prasideda

pirma teises islaikyk, o ne masina pirk

Neturejau laikinai, pasitikejau vienu asilu daviau jam masina ir sakiau kai sugalvosi parduot-pranesk perrasyt reikes tai kurva pardave o nepranese man tj db ka daryt?

Nu aisku

tu man parodyk antrą golfą, kuriame jis kažkada buvo idėtas

ir tom ir anom.

sveiki kiek imtu duju 1.6 74kw motoras tiesioginiu duju. mazu kokia kitokia yranga galit pasiulyti?.Dekoju

Kiek pasiimtu duju mieste normaliai vaziuojant su paprasom dujom, kiek su tiesioginem, kalbu apie normalu vaziavima nespaudziant? vienas draugas sake jog su dujom su situo vr6 spaudziant labai droziasi variklis cia tiesa? uz 3~ tukst. imanoma butu rast normalu vr6? http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-hecbekas-1993-0121486558.html

ta o kur rast kur ora i salona ima?

norejai pasakyt automibilis su automatu? tiesa pasakius joks, nes vien tik automatiniu deziu kainos be masinos nuo 1500lt prasideda

gali rasti geriausiu atveju ant ribos toky bet mazai tiketina.imk koky bmw sena automata ir ta deze jei suges daug nekainuos

bandyk pakeisti tepala, bet kazi ar pades, man padejo bet gerokai pavazevus

Randa žmonės ką pirkt...

vyrai, neklaidinkit žmonių - su automatine dėže priekabą tempt galima, tačiau tempt kitą mašiną ant buksyro tikrai nerekomenduoju, jei nori turėt sveiką dėžę. Nemaišykim, kada reikia tempti automatą sugedusį.

sveiki pirkau audi a6 110kw 2, 5 kubatura kas gali but kad sunkiai meto begius automato

ir vel tu ziobarai turi problemu