Golf variklis (95 psl.) (24412)

Taip rasydamas parodai savo neismanyma apie automobilius... 318iS ir 320i Man rinkciausi 320, nes 6 cilindrai (pries 4 cilindrus iS'e) garantuoja geresni pagreiti, taip pat variklis yra patvaresnis t.y. sunkiau "sudroziamas" + iS'e daznai genda grandine... Nezinau man vien pazvelgus i siuos du variklius 2.0 variklis atrodo zymiai rimciau, nei 1.8iS.

variklis nebutinai susivaro as buvau nustebes kai pas mane variklis pragulejas apie 3 metus dilgelyne (bet buvo zvakes isuktos ir skarda uzdeta)paskiau ardziau tai gilzes, ziedai buvo svaruteles nei rudeles, opel recordo variklis.taigi jai stovejo garaze tuo labiau nereikia kakoti.uzvest palaukt 5 minutes kad tepalas prasivaiksciotu ir gali drozt toliau

rover benzininiai varikliai turi bedu su galvos tarpinem bet tik del to kad stovi plasmasines galvos krewipianciosios ivores pakeitus jas metalinem sita problema dingsta dyzelinis variklis yra patvaresnis ekonomiskas ir gan dinamiskas turi bedu su laidais variklio skyriuje bet viskas nesunkiai sutvarkoma o seip pigiai aptarnaujamas ir tikrai patikimas variklis

seip gali, but ir ne taip daug. variklis kompas laidai variklio pagalves gal deze bet variklis viosas su visasi kolektoruiaiais generatoriais ir t.t. ir kiek suprantu dyzialiai turi kazkoki gudru saleros siurbli bet as ne kazi koks dyzeliu specas esu tik su jais vazinejes ir ne karto neteko kopoto pakelt.

Uz 400lt variklio nepaimsi bus apie 600lt darbas eina nuo 400lt plius visi filtrai tepalai antifryzas ir zinoma jei yra pinigu pagrindinio dirzo komplekta perki ir pakeicia uz tai moketi papildomai nereikia nes kai variklis isimtas tai dirza pakeisti vieni juokaiBe to uz tuos 600lt variklis bus plikas blokas ir galva

geriausi dyzeliai vokieciu, dar prancuzu hdi neblogi, pas volvo geras variklis ejo tik 2.5tdi audi variklis. Tai kokie tau kriterijai svarbiausi "geru" metu? kai tie naujesni gali buti luzenos ir puvenos, todel priklausomai nuo markes ir kaina skires neseipsau uz tokius pinigus apie gera masina nuo 96m neisivaizduoju, sekmes paieskose

Cia variklis tau taip trukcioja ar kas? Siap pas mane dyzeliukas ir paskutiniu metu jauciu, kad vaziuojant is vietos pirma pavara nori truputi kratytis ko anksciau nebudavo. Tiksliai nezinau kas jai, bet itariu, kad sankaba po truputi pareina. Jei pas tave variklis kratosi, tai tada problemu tikrai ne sankaboj ieskot patarciau

dar tik cirkulecinio siurblio nenusipirkau o taip viska kita jau paruosta tik reikia numauti slangas ir uzmauti kitas , slangas tai pritaikiau nuo pasato , i peuget edeti nelengva nes mano variklis 2, 1td ir mazai vietos uz galo , o dedu diel kuro sanaudu nes kol variklis nepasiekia darbines temperaturos, labai dideles sanaudos

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-tdi-universalas-2001-0119867197.html
http://www.autogidas.lt/skelbimai/toyota-avensis-universalas-1998-0119694089.html
http://www.autogidas.lt/cart.php?sid=01&aid=19694089
http://www.autogidas.lt/skelbimai/mercedes-benz-c-220-universalas-1999-0119828749.html
http://www.autogidas.lt/cart.php?sid=01&aid=19828749

as su golf 3 td pries 4 metus kai ju kainos dar geros buvo vazinejau 20 000 km tai tai keiciau generatoriu vairo stiprintuva termostata langau pakelejas luzo jau nesakiciuoju ka pats sulauziau.manau 20 tukst i metus tai nemazai 15 metu tai 300 000km

As kazkada vw golf kai turejau tai panasios bedos buvo, isidejau kita duju reduktoriu ir pamirsau problemas. dar yra reduktoriaus apacioje toks varztukas ji atsukus isleidi kondesata, visa purva is reduktoriaus... ir dujom vazinejant oro filtras daug reiksmes turi, isvis masina jautresne viskam pasidaro

Sveiki, planuoju i auto golf 3 dėti dujas, turiu dujų balioną bet jis nebeturi galiojimo ir reduktorių prie to pačio. Tik vat nežinau kaip čia pigiau prasisukus? ar visiškai naują susidėt? ar kažką daryt su senąją? nes norisi ir dokų. pasidalinkit savo informacija ir mintim

arba gali nusipirkti koki golf 3 universal tdi, bus tau ir darbinis arklys ir pigus remontas, o kiek pinigu liks tai uzteks davest masina iki ledines bukles, ir tada jau vargo nematysi daug metu, ypac del vaziuokles kuri yra labai paprasta ir patvari. IMO

Sveiki, daug mašinose nenusimanau... Orentuojuos į volksvageną golf mk4, seat ibiza/toledo/leon, škoda octavia/fabia, opel astra, audi a3. Taip, jos nedidelės ir kiek žinau vokiškos... Norėčiau sužinoti ką patartumėt detalių kainos atžvilgiu, detalių patikimumu ir dėl visokių rūdžių... Orentyras : 7.5-10 tūkstančio litų.

Golf IV 1.6 benzinas, turiu problema su apsukom, ant laisvu jos sokineja, atleidus gaza pakrenta kelis kart ir atsistoja i vieta, kame problema, zinau visi sakysit daryk diagnoskita bet kartais ta diagnostika fielina ir pradedi keist dalis kuriu, net nereikia. Brukstelkit, kas galetu but.

Turiu vw golf 3 1, 9 GTD 55kw. Užvedus šiltą užsigazuoja, pergazuoji apsukos nukrenta ir vėl kaip niekur nieko. Kur čia bėda galėtų būt? Oro srauto nėra, turbos ašelė nejuda, degina tepalus šaltas( nežinau vožtuvų gumelės ar turbina). Girdėjau gali būti, kad siurblio plundžeriai stringa.

o dieve, prie ko tie bmw? neesu ju fanas, man masinos vienodos, bet pasiimk tu barskuti(golf) kad 66 uzsicipuok, na ir kas, ant doku taigi 66kw. kas nores lakstyt, rizikuot, tas ras budus tam daryt. o mentai kiekviena tautovezi sustabde nelys po kapotu

Man su golf 4 lygiai tas pats buvo. Vaziuojant 120km/h buvo POKST apsipile dumais ir dingo trauka. Uzgesinau su rakteliu, poto starteris nebeprasuko variklio. Turbinos asele perluzo ir linko 2 svaistikliai. Teko keisti motora ir turbina. Turbo buvo originali is gamyklos, rida 300k km.

isuziniam daugiau kw ir jei priziurimas variklis tai visi laikys gerai, bet jei droziama ir tepalai nekeiciami niekas tai nenorekit kazko gero

man patiko ta a100Pagal numeri, nuo 1994m. Lietuvoj, idomu, kelintas variklis pas ja?2010-1984=26!26 metai amziaus!Antikvariatas?

kas tau neaisku ziopli? audi a3 netikra"quattro, nes ten variklis skersai ir yra arba viskomova arba haldex sankaba, ka naudoja wv.

nelygink intrepido su chargeriu.. chargeris vos ne 400kg sunkesnis. as nesakau, kad tas variklis blogas.. jis tik per silpnas butent tam kebului..

tai, kad sildo.. tik pradeda sildyti kai variklis pasyla, o ne is karto.
be to jas valdo DICE, o ne paprasta reliuska

as neziuriu koks butent variklis, man uztenka tds pilnai, nebutinai bmw fanas turi is posukiu iseit skersas , man patinka vaziavimo kokybe , komfortas

Jeigu važinėji kaip senukas, ta prasme įsibėgėjimas nesvarbus, lenkt nesiruoši, tada manau tinka toks variklis Bet reno = gavno, kad ir kaip bebūtų.

Kad rudyja aš žinau ir suprantu, mane labiau domina techniniai dalykai, tokie kaip automatinė greičių dėžė, variklis, pakaba, salonas. Ačiū už atsakymus

Nu jo, bet tas man neaktualu, pats masina susitvarkyciau svarbu, kad variklis butu gyvas, turbina, deze, visa kita dzin, susitvarkyciau pats

Na pralekiau lazkur 60 km, pagrinde 100 km/h, kai atsalo variklis matesi kad sumazejo truputi, tad sunku pasakyti kiek valgo tepalo

Sveiki, noriu paklausti kas gali butikai automobilis netraukia turbina veikia viskas atsitiko po kuro siurblio remonto VARIKLIS Ford Focus 1.8 tdi 66kw

su viskuo sutinku.. tik del opel astros.. tai 2.0d 74kw..imk.. nes 1.7 isuzu variklis nekazka.. o uz 6000lt.. astra tikrai rasi..

1, 9 sdi pats geriausias variklis ne turbo , ne oro srauto matiuoles neturi pliusas , mieste pakanka, startas geras turejau 50kw po to truksta

Parduodu gaz 24 dalimis. Variklis buves po kapitalinio remonto. Yra naujos durys kairys priekinis sparnas, galinis sparnas. Vilnius, Sirvintu raj. Tel 867696362

Parduodu gaz 24 dalimis. Variklis buves po kapitalinio remonto. Yra naujos durys kairys priekinis sparnas, galinis sparnas. Vilnius, Sirvintu raj. Tel 867696362

jei butu nenuorinta, tai variklis kaistu, jei blogai ydejai termostata tada lis praleidzia ausinimo skysti ir delto neuzsyla, nes radijatorius skysti atausina.

pasikeiciau filtrus vazevimas pasikeite beveik nedreba dalima sakyt bet masina vistiek ant laisvu dirba negraziai purtosi variklis del ko taip gali but ?

masina tai jau sena , manai variklis toks brangus bus, ir cia tokia kaina butu vien uz varikli ar kartu su greicio deze

Itariu kad pakeistas variklis, noriu paklausti, ant kokiu dok ir kur yra nurodytas variklio numeris?ir kur ant variklio galeciau tai patikrinti?

as taip stengiausi ta zalia pagauti krc variklis manau uzsidege del to kad uzsikimso pdf ir nevyksta regeneracija tikiuosii bedu nebus jokiu

Sveiki kolegos, žodžiu situatsija yra tokia.. Variklis 1.6 benzinas 74 kw, variklis pats dirba gražiai, apsukos nešokinėja. Bėda yra tame, kad pirma, antra ir trečia pavara variklis turi normalią trauką, bet 4 susilpsta, 5 pavara išvis praktiškai nebetraukia. Zondas naujas, žvakės ir babina bei pyplaidziai nauji, oro srauto matuoklė nauja, oro filtras irgi buvau padaryti diagnostika ir nieko nerado.. Nežinau nuo ko pradėti, gal kažkam yra buve panašiai? Beja ant dujų ir lygiai tas pats.. Kompresija matavus sakė viskas gerai

Nesuk galvos, nuo 800 dar atskaičiuos 15proc tai liks 680Lt, tiek per mėn nesukiši, plius sutaupysi kura savo reikmem tai 300-400mėn. Jei gauni kokius 2000-2500Lt plius 700nuoma plius savas kuras nekainuoja, plius dar rasi iš kur pasidaryt tai ka tu cia dar skaiciuoji Ar golfas ar astra - pofik, kuris labiau patinka ta ir imk, tik kad neužmušta butu, pasiimk gera speca kartu pirkdamas ir tiek. golfas 81kw lėks kaip vejas, astra 1, 7 bus bukesnė, todėl manau golf karavanas pats tas. O ar aliumines pasato vaziuokles nori paciam sprest, nėra jis labai komfortiškas, barška viskas salone taip pat kaip golf

Sveiki, planuoju įsigyti VW golf 4, dyzeliuką su 81kw, tačiau pasidarė įdomu dėl purktškų, kokie eina nuo 2000m.? Nes kiek žinau vieni yra pigesni (senesniuose golf'uose), o kiti brangesni (elektroniniai ar kokie ten), tik nežinau nuo kada ir kokiuose modeliuose jie pradėjo eiti. Ir kiek girdėjau sankaba yra plaukiojanti ir paprasta, kuom jos skiriasi? Tai ir klausiu jūsų ar saugu būtų pirkti golf nuo 2000m.? Prie to pačio paklaust noriu ar įmanoma dabar rasti 81kw golf'ą su neužvaikytu varikliu už kokius +/- 6 000 Lt? Nes kainos skelbimuose labai svyruoja, yra ir po 4 500 (bet į tokius net nesinori kreipti dėmesio).

500 litų vertas variklis, o kitka ir metale daugiau kainuotų, JEIGU NESIGAUDAI KAINOSE. Jau neminėsiu, kad nėra nei pigesnio, nei brangesnio...

Sakykit vyrai supjoviau w124 2.5 dyzeli 88 metu , kiek variklis kainuotu ar iseitu kru rast uz kapeikas? nekainuos kai uz merso kaina ?

nepatinka nei vienas, ir nemesciau pinigu ant ju, bet kadangi jau issirinkai, tai is ju pasirinkciau opel astra jei variklis neisuzu koks...

adavai papasakok placiau man irgi idomu ;D ka tvarkei kiek detales kainuoja gal turi ligu kiek kuro jama koks variklis ir t.t

Tiesa, bet reikia nepamirst tepaliuko, kuris irgi privalomas, plius nepigus.O tepala sis variklis megsta, ir sunaudoja jo, tokia jau duokle Vankelio varikliui...

Apie 8 metai LT, turbo variklis...Dar prideta gauge-tikras piloto aparatasTurint galvoj, kad jam 18metu ir paskutines ranko- jaunimo, tai....

Na tai skaiciuok uz diskus su padangom +200lt variklis gal koks 500lt net nzn o uz kita 500 ir kebulas 150lt metalyne.

as taip pat turiu 2, 3 kompresijos nematavau, bet variklis dirba puikiai, trauka irgi normaliai, netgi quatrinei nera per silpnas. geri tie varikliai

2.6 plasmasinis kolektorius, sovus dujom jam ambo, o jo kaina oooooo!!!! o 2.8 jau nebe ir sis variklis draugauja su paprastom dujom