Golf iv bako talpa (229 psl.) (12762)

Visur apipisinėja, kas kaip moka. Autogidas sau tai leidžia, nes yra pakankamai patogus tinklalapis. Tiesiog vienu metu peržengs ribą, neteks didelės dalies klientų. Tvarką biški ne iš tos pusės daro. O jei kalba apie finansinį nuostolį, kreiptis reikia į "valstybinė vartotojų teisių apsaugos tarnyba"

Sveiki. Pas mane golfe jau antra karta nutruko varztas kuris prilaiko varikli is apacios, tai ten tik vienas ir pagrindinis varztas kuris sukasi i varikli ir prilaiko jy kad nejudetu pirmyn atgal. Kodel jis trukineja ? Pirma karta nutruko, dabar issisuko nesuprantu kaip. Ir apskritai yra didele nesamone kad visa varikli kad nevibruotu ir nejudetu laiko vienas varztas. Gal yra specialiu varztu tam reikalui ? Kas esat susidure patarkit.

Truputi ne į temą, bet kad nekūrt temos jei į mašiną įdėtos custom faros(tuninginėm čia liaudis vadina) su LED juosta, ten standartiškai dedasi xeon'ai, tai TA vis tiek bus panaikinta?

siurbliai golfui TD varikliui būna trijų tipų: 1. Degimo reguliavimas iš dviejų dalių škyvo - siurblys prisuktas nejudamai, vadinamas patsosas elektrinis 2. Degimas reguliuojamas sūkiojant siurblį ir siurblio viršuje yra vamzdelis, į kurį paduodamas turbinos slėgis degimo ankstinimui.Vadinamas patsosas su trosu. 3. Degimas reguliuojamas sūkiojant siurblį ir siurblio nėra vamzdelio (lygus dangtelis) nes siurblys turi elektrinį vožtuvą degimo ankstinimui. Vadinamas patsosas su trosu. Generatoriai nekalbu apie galingumą tačiau būna dviejų tipų tvirtinimo ir dviejų tipų škyvais. Tai kaip dabar atspėt, ko tu ieškai, nes kiekvieno tipo kaina skiriasi

Šis variantas tikrai realus - taip vokdavo mašinas ir dažnai pamačius dureles su lenkimo žymėm jau galima kažką įtarti Jeigu langai su "irklais" pabandyk kokį plokščią daiktą (kad ir ledo gramdiklį) užkišti už viršutinės lango gumos ir langą biški pastumti žemyn ir patraukti į save per atsiradusį plyšį su ilga liniuote ar plokštele kokia paspaudi "irklą" žemyn - langas dar biški prasiveria ir tada jau turėtum surast kaip atidaryt duris. Sekmės

Turėjo būti iškarto daug-maž aišku, nes jei kylant į kalną bevažiuojant gesaliojo tikėtina slėgio nepakako o dabar visai nusibaigė siurbelys.

prieš 15 metų turėjau ford escort irgi 1, 4 mono įpurškimas tai būdavo kad purkštukas užstrigdavo, bet be jokių kitų simptomų, tiesiog parvažiuoji normaliai viskas, o po kiek laiko ateini važiuot ir nesiveda, tai išimdavau tą purkštuką ir jo gale toks štipciukas išlindęs, tai jį nuspausdavau kokiu metaliniu daiktu, kad atšoktų ir vėl kažkurį laiką gerai būdavo, o pas tave čia panašu, kad benzo nepaduoda, klausyk ar įjungus degimą siurbliukas bake sudirba, beje jį galima pajungt, kad dirbtų pastoviai įjungus degimą, ar paprasčiau per kokį jungiklį paduodi jam srovę, kad dirbtų, tik paskui užgesinus reikia nepamiršt jo išjungt, nes akumą nusodina, o jei siurbliukas veikia tikrink ar paduoda benziną iki karbiuratoriaus, jis gana nemažą slėgį sukelia, pirštu užspaudus vamzdelį turi neišlaikyt

Rinktis pagal ko tau labiausiai reikia.Pas mus pernelyg įsitempę tie besirenkantys.Žmonės nė nesupranta kokios plačios galimybės yra mūsų kaimuose.Praktiškai su kuo nori gali važinėt kur nori statyt ką nori pilt kaip nori važinėt kokio dydžio patinka tokią gali pasiimt, o kuo didesnė mašina kuo didesnis variklis tuo pigesnė(sąlyginai, nes tokias sunkiau parduot)taigi galimybės ohoho.

Pezo geresnis, patogesnis, minkstesnis.kuro gal golfas kiek maziau ima.bet, pezo nelanksto voztuvu, dirzai keicias lengvai.pliko variklio kaina apie 500lt.golfo brangesnis dvigubai.vaziuokle nera brangi, gal plaukiojanti sankaba kainuotu jei 80kw imsi, na tada dar gausi issikastruoti suodziu filtra.sankaba galima idet paprasta nuo 66kw.neimk tik su siemens purkstukais.man 307 geriau uz golfa.nera vibracijos, patogesnis valdymas.auksciau sedi na ir gausi iranga.7metus atpyliau kiekviena ryta be iseiginiu praktiskai.na ir vengk kuro is kandeliudabar pora metu vartoju 407, bet 307 patogesnis.jame daugiau vietos ir maziau problemu.

Tikrai neimk i gava.Net visiskai naujuose auto pasitaiko spidometru broko, kitokiu trukumu kurios keicia garantine tvarka, o tarp senuku paklaida gan daznas dalykas.Teko aptureti audine su panasia problemele, tai issiaiskinom paprastai, vaziuoja salia 2 automobiliai sulygini, poto su dar kitu gali palyginti jei nori uzsiimt tokiais zaidimais.Maniske prie 150-170 Rpm rodykle krupcioja vos pastebimai kaip senoje volgoje virpa o maximalus greitis skiriasi nuo oficialaus 7-8km/h nors rida 47t km viso.Iki tiek uzknisau zmones salono servise kad pratrukes sefas man zinai ka pasake?Surinkimas ir kai kuriu detaliu kokybe tragiska.Jei tureciau noro keisti viska is eiles tai sugaisciau puse metu kol uzsakinetu nauja speeda, trosa ir jei prireiktu net nauja pavaru deze tik kam man to reikia

o kam tau isvis masina jei neturi pinigu net normaliam dviraciui? kazkokie vokieciai, o veliau lietuviai kaimieciai 20 metu vazinejo tose masinose, piso mergas ir nuleidinejo ant veliuriniu sedyniu, o tu dabar nori nusipirkti ir toliau vazineti masina kurios 95% yra kritiskai susidevejusios (iskrisi pro dugna vaziuodamas autostradoje), sedynes apsmaukytos, apvemtos, o ant grindu prikarpyta nagu ir prilaupyta shashu?

plika akiu apie slangutes vakuma neina nuspresti as naujes visas iseiles pasikeiciau ir beda dingo na tikekimes kad pas taves vakumo pusle ir kita nupirkta nebus bereikalo . parasyk kaip sekesi spersti beda kai pakeisi vakumo pusle nes ir kitiem gal pades jeskant su vakumu bedu info

pasuk i srota ir pasakis

Sveiki. Paspaudus sankabos pedala, jis vangiai arba visai nebegrizta i savo vieta, o jei ir grizta, tai jauciasi minkstesnis nei paprastai. Atsidares kapota pamaciau, kad visa deze blizga nuo sankabos DOT4 skyscio, o vieta, pro kuria leidzia ta skysti nuotraukoje pazymejau raudonai ( NUOTRAUKA IS INTERNETO). Tas vamzdelis, kuris ateina i zaliai apibrezta detale( nezinau kaip tiksliai vadinasi) turi laisvumo. Taigi , norejau paklausti, ar kam teko su tuo susidurti? Ar uztektu tik mandzeta (tarpine ar kaip ji ten..) pasikeisti, ar reikia visa ta zaliai apibrezta detale nauja deti? Dekui.

sweiki , nuvariau sendiena masina ir kompa pajunge mete kelias klaidas jas istrynus niekas nepasikeite, poto meistras atjunge kazkokia fyske kuri reguliuoja greity ar kazkaspanasaus, (jis skirtas autopilotui jai nera masinoje ir kazas uzsimanytu idiegti) atjungus jy pasibaige bedos, tad neskubekite su tais smagraciais.. geriau pas kelis meistrus uzlekite

jungent xeonus , kazka supleskinau ir ta masina puliavo

pries m.o.t teko keisti lambda del co2 pakeitus lambda viska praejo gerai, dumu kaip ir nemeta bet ryja tepala galetu buti kompensatoriai ar kaip ten?

sveiki, kas gali buti su masina stabdziai labai kieti (vaziuojant neina nuspausti iki dugno) ir traukos nera:/ (apie masinas mazai ka nusimanau, tai jeigu paaiskinsit kuo tiksliau liksiu labai dekingas)

gavau info kad tai gali buti voztuvo siurblys arba vozvuto pusle. gal butu kas pritartu tam zmogeliui?

butinai

Siurblys veikia, ijungus mase garsas yra, tik neaisku kiek jis beispaudzia bar.

paemi liniuote gelezine geriausiai ir ispjauni gale kad gautusi kaip kablys.tada uzkisi uz lango ir uzkabini duru uzrakto trauke.jei is pirmo karto nesigauna tai biski palenkt liniuote.dar galima atidaryt rusiskom zirklem arba peiliu nedideliu tik galimai prasisuks spyna.

Ačiū už patarimą. 1, 9 66kw, dyzelinas. Tik nesijuokit, jei ką ne taip parašiau . 2002 m Matot, čia vienam servise man keitė variklį ir dabar per šalčius kai bandžiau kurti, tai išlūžo starteris. Meistrai tipo nežino nuo ko tai gali būti, tačiau man kilo įtarimų ir aš čia pasiklausiau pas specialistą. Tai paaiškino, kad meistrai kalti. Arba blogai prisuko, arba jis jau buvo trūkęs, o jų darbas yra apžiūrėti, kad viskas būtų tvarkoj. Tai va! Dėl to ir klausiu dabar apie viską čia, pas jus

Sveiki, mano 4 golfas 98, 81kW tdi, irgi nesikuria. 109 rėlę pakeitėm - laikinai padėjo. Po savaitės - vėl nesikuria, neužsidega žvakių degimo lemputė. Gal keisti tą vietą į kur ta rėlė kišasi? Kaip vadinasi lietuviškai tas antgalis, ar čia neieškot naujos - nerasiu su laidais? Daugiau variantų kaip ir nebėra.

Tai galvoju, bandyt pagalviu bukle tikrint.

Sveiki ar radote bėda dėl ko dreba? Mano purkštukai restauruoti vistiek dreba. vaziuojant bet kurią pavara vos liedamas gaza dar ir trukcioti pradeda. Vieni sako sako purkštukai kiti smagratis o iksliai niekas nepasako

Tai jam svarbu važiuojanti, tai bus be TA, supuvusi ir t.t.

Reikia realiai žiūrėti, o ne nuotraukas...

Netikėk, negi man skauda? Iš viso VW būna daug daugiau supuvę negu tie Opel'iai...

Kas tau sakė, kad aš mokausi? Dirbu Lankavoje, jeigu tokią žinai...

Jis ir nepirko. Be to, čia skonio reikalas...

tik jei imsi dyzeli imk tdi o ne sdi pigesnis islaikymas

hmm... nieko pries ziema nedarau.niekada.ir viskas ok.reikia priziuret masina, pirkt gero stovio-negailet pinigu, ir tinkamai ekspluatot.ir benzas ir dyzeliai vedasi ziema vienodai jeigu seimininkai be smegenu.

patarciau geriau astra.gal kazkas pasakys kad opel ne masina ir tt.neklausyk.2.0dti varyklis su grandine plius neuzmusama astros pakaba ir tu vazinesi 5 metus tik tepalus keisi.detales yra pigiausios.dizainu ir komfortu focusas yra geriausias.golfas yra golfas ji visada parduosi ir daug neprarasi.paprastas patvarus auto.su 1.9tdi tikrai problemu neturesi.kita kalba kad iki 7k tu paimsi toki kibira kad prakeiksi viska.o uz 7k astra iseis tikrai padori.tai kad rinkis ta kuri labiau patinka, tik pirk tvarkinga ir tarnaus tau nemazai metu.

Tikrai normalaus nepaiimsi ir dyzelio.

uz kokius 5, bet tai priklausys ar gti ar paprasto golfo nori

Vien is uzraso opelcool galima padaryti isvada kad tau kazkas negerai,

kiek zinau, keturiu cilindru vagen audi varikliai turi pompa is dvieju daliu.Viskas gerai, pakol geraiNu bet kai reik pasikeist, tai dazniausiai is tos saujos varztu bent keli neatsisuka-skirtingu metalu kontakto vietoje ivyksta kaip ir korozija, ypac kur dalyvauja aliuminis.Todel gana lengvai nuluzta varztu galvutes.Del sitos priezasties lauzynuose pompos yra paklausios.Verta pirkti pilna taip vadinama "lagamina", tada darbas bus greitas ir lengvas...

Tai mesk diržą šalin ir žiūrėk, pagal parašymą įsivaizduoju, kad vandens pompa subyrėjo

jei pompa tai ji pati gali užstrigti, guoliai ten yra, bet jų tikrai nekeisi, keičiama visa pompa.kaina apie 130

Po kapotu.

blogas termostatas, nenuorinta gerai, pastoviai sukasi ventiliatorius.Realiausias pirmas variantas.Jei nenuorinta, vaiklis kaistų, pečius nešildytų, jei ventiliatorius, tai tikrai turėtum girdėti.Dėl pompos sparnelių, tai labai abejočiau, tada turėtų kaisti variklis, ir net nesu matęs, kad jie vw pompai nusisuktų ar nulūžinėtų

Jei jau prakalbom apie zetec , tai Pas mane stovi fokusas zetec 2.0 varikliu , neskaitant eksploatacinių dalykų , prie jo net nagų nereikėjo kišt . Ir tai jau teisias 6m ( per kuriuos pravažiuota ~ 50 mil )

tu megink perkelt atgal per viena cilindra visus laidus..ziurek kas bus tada

smagraktis gali but

ir vel tu isivaizduoji, kad kas nors pavydi tavo "stailingu" kurie tik tau ir dar keliems panasiems urodams suprantami, pirma karta tavo astra pamaciau 15metu ir jau tada galvojau kas per slamstas, plius salonas su flakonke pridazytas, tai juokiausi ilgai, o tu atrodo jau kazkiek suauges, bet vis dar nesupranti, kad tas drakoninimas grozio neprideda, beje tu turbut nepastebi, kad labai nedaug zmoniu yra tokiu kuriu skonis sutampa su tavuoju

nebesvaik apie metalo lauza yra gi 4, 5, 6 golfai ar tau 2 sapnuojasi

50 miliu ar milijonu????????nors logika butu 50 tukstanciu