Golf generatoriaus keitimas (154 psl.) (15394)

greiciausiai generatorius parejo ir issikrove akumas. pasikrauk akuma idek ir zek kas bus. aisku ilgai neveiks auto bet jei pasikeis kas ta ivadians generatoriui beda.

viskas tinka jei pinigu turi bet pigiau butu nusipirkt ta 3 ar 4 golfa

Kur cia tokiom kainom radai?

galva issitrink

aisku kad CIVIC

sveiki yra toks reikalas zmona uzsimane 5 guolio ir niekaip atkalbet negaliu nuo tokios nesamones....galvoju apie 1.9 dyzeli kaip ten trauka ju ? arba 2, 0 benza ta gti varijanta seip galiu skirt iki 30k lietuvisku gal koki kita varikli pasiulys dar svarbiausia trauka ekonomija antroj vietoj nes ir man paciam teks kartais pavazinet o 100 sliauzios nemekstu

Na, tai kas jusu manymu butu geriausiai ekonomiskumo atzvilgiu? Man nera labai svarbu tie visi pricindalai, ar ten turi el langus ir veidrodelius, ar ne. Manau pigiausia butu su dujom. O del isvaizdos, tai nei bulkos, nei golfai, nei coltai man nera slykstus, nesu labai isrankus siuo atveju.

ok ok supratau )))) ryt reikes nulekti nusipirkti pasiziurejau internete, tai pardavineja balta galvute ir judoa galvute, bent jau eoltas ziurinejau

na dekui uz informacija ryt ziuresiu kas kaip ten yra

Tai as jos netvarkysiu tiesiog kam man pirkt visa ta bardacioka jeigu galima tik spynele pasikeist )

beto pas mane kitoks tas bardaciokas, ten jis yra zemiau po airbagais ten biski kitokia sistema negu ant senesniu modeliu

ir aisku kokia amortiku bukle jeigu reguliuojamo aukcio amortikai , zemo profilio padangos tai dar galima rizikuot bet vaziuosi kaip su vezimu

nusiorink normaliai sankabos cilindriuka. arba gali but ir varztas reguliuojasi sankabos isminimui.. nuo cilindriuko..

ai va dar viena baeri cia pries pusmeti maciau.. tarp daugebuciu kieme aisktelej tarp 100kitu masinu. golfas 5 visas padaliam isardytas.. visas priekis sparnai ir t.t. vidus.. galas.. zodziu graziai nurengtas ir nkas nk nemate

dar kazkas perka tokias "masinas"?

90 km

karbas ar mono?

nesvarbu

jieskok kur neprijungta

Kada keistas kuro filtras?

Tai imi 81kW, sąnaudos 6-7 ltr. varikliai neužmušami, bet stebuklų nesitikėk... Nebent pirksi ne už paskutinius centus, tai yra tikimybė rasti su normalia rida ir prižiūrėtą. Jei jau renkiesi golfą, tai tik tdi, bent parduot pavyks kažkada. Benzai nelabai popiuliarūs šios markės.

dėkui, jau radau

aisku, o koke mazdaug kaina jo ?

Visos reles stovi po vairu reikia imti po vairu kur yra plasmanes. durnai ten padaryta, nes reikia imti plasmases visas.

Ta ir galvojau padaryti, jungikli salone , termostata tikrinom atsidaro jis, aisku nukrinta temperatura bet su vejeliu neleistu tiek uzkaisti, del keitimo tikrai netingiu man cia labai idomus dalykas, nepardavineju masinos tai reiks su laiku keist ir termodaviklius tik kad garazo neturiu tai ant lauko tokiu oru nekazka keistis geriau jau laikinai mygtuka isidet.

imanoma bet rasi su ubarskanciu smagraciu sankaba wos gywa nudroztu kebulu ir vidumi minimum elektros paketu is kurio dar kazkas neweiks ir prawaziavusiu puse milijono.....

Dekui uz patarima. Galetum dar truputi pakomentuoti "didesnes islaidas". Na, kokie didesni gedimai grestu siam modeliui, skirtingai, nei 1.6 modeliui. Bei kokia nuomone apie dujas 1.8 varikliui?

Del duju itariau, kad bus panasus atsakymas. Juolab, primeciau grubiai, per metus pagal mano poreikius, tiek darban, tiek toliau kur pavaziuot 7000 - 8000 km gautusi per metus. Dar klausimas butu Ar gerai suprantu, kad 1.8 92KW turbinos nera ir eksploatacijos kainos atzvilgiu butu geriau nei 110KW? Del 1.6 ne vienoj temoj radau, kad panasus ir A3 1.6 atsiliepimai: trauka nedidele, o kuro sanaudos nemazos.. Taigi, matomai, lieka 1.8 variklis. Beje, skelbimuose yra dar 2.0 85KW. Neuzsiminei apie alternatyva, nes del kazkokiu priezasciu neverta tokio net svarstyt?

kazka tokio girdejau arba klystu...

pats gal toky netgi vairuoji?

dyzelio nlb norisi imt, daug nevazineju...

Sveiki. neveikia pas mane 4 golfe priekiniu duru aukstadazniai. kas gali but? fiskiu nera, laidai sujungti kontakteliais. gal ne taip sujungta? kokia tvarka turi jungtis nuo pagrindines duru koloneles ta fiske? ten yra 4 kontaktai, tai 2 is ju nuo mago, kiti 2 i aukstadazni.. kurie tie 2 i aukstadazni turi but?

manau kad šioje vietoje ieškoma sliekų šiknoj Nei šiam siurbliui nei ecu programiškai su laužta vcds versija nepakeisi nieko, o be to ir gerai, kad neduoda keist, nes iškraipysi ecu programos bazinius duomenis ir paskui mokėsi 300 Lt už programos perrašymą. Dirbu šioj srity, todėl žinau ką sakau. Jei nori, tai parašyk prie 80 temperatūros laisva eiga dirbančio motoro ką rodo 1 grupė 2 langelis ir ką rodo 4 grupė 3 langelis

ir blogai. Stumk siurblio galvą dirbančiam sušilusiam motorui kol padarysi 3, 8 - 4 kuro dozavimą ir atleidęs siurblį suk jį link variklio, kol degimo kampas pasidarys 2, 5 - 2, 8 ir tada turėsi idealų variantą traukos, žvalumo ir kuro sąnaudų atžvilgiu. Jei variklis čipuotas, tada degimą net iki 3, 5 galima statyt

jei sakai, kad diskas geras, tai kiek milimetrų jo storis matuojant per antdėklus? Jei storis likės 6 mm - sankabos diskas jau sudilęs, nes naujas būna 9 mm

jungiam kompą ir žiūrim, bet simptomai rodo į imobilaizerį

pabandyk pas meistriukus nuvaryt

Keisi ar tik siaip ardysi, zinai kaip teisingai pasielgti(butinai)uzdedant atgal granatos apsauga?

Gal ir atbulinis turi sinchronizatorius tai pakaktu juos pakeisti.Nesinau , reik overbio klaust.Kadais prancuzisku peugeot ir citroen sinchrus buvo imanoma pakeisti nenuemus pavaru dezes, pakakdavo nuimt korpuso panele.Jei ismetinetu ar traksetu priekiniai begiai, tai tikrai sakyciau kad syncrai kalti

va paskaityk jei moki anglu. http://forums.vwvortex.com/showthread.php?6912766-Scirocco-MK2-1-8T-20v-Flashback-4Motion-from-Belarus cia scirocco bet jei naudosi ne sinchro golfo kebula tai manau lygiai taip pat uzsiknisi daryt. tunelis galas visas reiks ispjaut nes golfo sincro bagazines dugnas gerokai auksciau nei standartinio fwd. jei eisi su standartiniu motoru reiks pereimo 6 begiu greiciu dezei dar aisku smagratis netiks starteris pusasiai visi per ilgi bus nu zodziu kur nepaziuresi vien konstravimas ir derinimas. geriau sinchro daryk gal kiek lengiau bus arba pigiau nusipirkt paieskojus.

as ir norejau coupe q daryt, bet kai pagalvojau kiek vargo ir kiek reik viska perdaryt ir nieko is to neiseis, nes jauciu net TA nepraeiciau be ekspertizes.

60% masinu su uzglusintu EGR vietoi tarpines skarda idek graziai kaip tarpine ispjovus tik be skiles ir vizualiai niekas nieko nepasakys ir beda isspresta.

susilima gali pagerinti prikonstraves tas pakaitinimo zvakes ,

na buvau ant kompa pajunges tai rodo kad dureliu uzrakinimo spyna bloga ta kur yra chemos durelese, bet ir ta pakeiciau vistiek tas pats, , o ta virs saugiklines ir snd pakeiciau tas pats nebesuprantu kas gali gal smegines susikniso

na teks pas elektrika varyti,

o ant paskirstytojo krumo nera vuakumo? nes kiek zinau ant saltos masinos jis uzankstina degima kad dirbtu salta tolygiai.

o uzsikure greitai? ar reik pasukti?

Sveiki, paprastas klausymas. Nesikuria mašina jau nuo -1, pernai drąsiai iki -15 kurdavosi. Ar dėl to, kaltas reduktorius? Dar vienas pvz, jei iš po nakties buvo sakykim -3, bet mašina kuri kai jau yra +2. Vis tiek jokio griebimo. Jei kuri vidurį dienos spakainiai kuriasi. Dar pvz šiltais orais jau tai prasidėjo, užeina ant laisvų apsukų nelaiko apsukų, bet tai būna rečiau. Pamiršau paminėti ant buksyro griebia iškart.

Karbas