Golf coilai (81 psl.) (11405)

nu net nzn kaip ji apibudint, dreba ziaurai kaip kokia pagaleve bunu nuplysus atrodo ir musimas per kebula didelis visas salonas net dreba, bet taj jos sveikos, labjausiai jaucias prieki keleivio pusej, musimas buna tik isvaziuojant is vietos, o kai vaziuoju jau 50 sakykim ir laikau vienoda greiti dingsta, va buvo prie 2 svaites dingus ta vibracija lyg niekur nieko, savaite pavazinejau jokio musimu nebuvo, o viena ryta pradejau vaziuot ir vel tragedija. Ir pastebejau sltai labjausiai buna

Nuostabus vaizdas, man irgi teko toki matyti savo III golfe, kai pats keiciau Pries tai ijungus karsta ora smirdejo ir masinoj rukas buvo ir dar po prikiniu kilimeliu antifrizo is kazkur buvo pribege Idejes daug pastangu ir pakeites peciuka viskas ciki piki tik db termostatas parejo nuo senumo, truksta silumos reiks pasikeist ir ji

kam reikalingi dragam tie 2. dirzai nelabai suprantu

.

fara be stiklo vairuotojo puses Depo 40lt.

PD motorai musu saligomis pranasesni uz CR, paprastesnis ir pigesnis remontas, konstrukcija daugiau mehaniska, tai galit pasidarit kekvienam kaime, paviziui boch komonreilo remontas 3000-4000 litu su nenaujom detalem, nekalbant apie delfi ir denso, uz tiek galit nupirkt hui znaet kiek pd purkstuku, dar turbut ir su varikliais, bo ju isskirus paskirstimo veleneli, dar niekam nereikia.

1, 9 tdi uz 7000 nepaimsi. Ar tu cia kalbi apie 3 gplfa?

Dabar dar vienas klausimas.Pas mane golfe kai nuimu propke jinai issitepus ne tepalais o tokiu paltu kas gali buti? man pazystamas sake kad gal del to kad sumaisiau tepalus nes 3 rusiu ten supilti, jei ne tai del ko dar gali buti?

ryt pasiziuresiu kaip ten antifryzas.

gal gali ant kokios tai nuotraukos pavaizduoti kur ta slangute mazdaug randas

ir kurioj vietoj cia tas ipurskimas randas kad mazdaug oriantuociausi kur reiktu ieskot

na sake kad galbut nereiks ardyt tos pavaru dezes gal ir pigei iseis

stai imesiu savo variklio foto kelias jei gali parodyt kur mazdauk ieskot tos slangutes nes variklis skirias nuo ano pavaizduoto

Apziurek ten prie ipurskimo ar slangute jokia nenukritus, pas mane 1.8 mono ipurskimas buvo, tai pilsuodavo kai tokia slangute nukritus buvo..

Ta slangute ten nuo korpuso puses..

sveiki, kad nekurt naujos temos tai paklausiu ciagal kas zino ka daryt nes jauciu kad uzsalo galiniai amortikai galas paspauduz nelinguoja iswis..ir masina waziuojant labai kieta.gal kokiu patarimu kas turit?

norvegijoj paciam siauriausiam norges taske nuo murmansko 200km-16 siandien..

ateis ir pas jus nesidziuauk ne tai jo pakeisiu kaip tik zadu i lt ant kaledu bet dar biski iskentet reik kazkaip..

nu gal kaip nors atsargiai dar menesiuka nes cia bl pirkt domejaus musu kaimo pardej autodaliu 2100kr vienas...nu tai nu nx krc man ta masina nekainuoja tiek gal kiek pakeist tuos du amortus...nebent siukslyne ryt palekt pazet gal kox golfas metosi..

s

wiskas jei saudo tepalai reiskia liewas wariklis, bet tdi neuzmusami tai pawazinesi dar.

dekuj jum uz patarimus, lieku skolingas;p

kuro sanaudos sakyciau priklauso ne vien nuo galios tiktai, o nuo galios ir mases santykio, taigi kai svoris nedidelis, tai triju litru variklio jam tikrai nereikia, nes gausis bereikalingas kuro deginimas ir teks sert ta arkliu pertekliu... o del sanaudu butent sito varianto nezinau, bet zinau, kad pas mama renault clio 2001m. su 1.2l 16v 55kw varikliu mieste valgo 6 litrus benzo, ir tas yra klaipedoj, taigi nesakykit, kad nera tokiu benzininiu auto, kurios mieste maziau 7 valgytu...

su tokiais slickais jo, rauna kak nada.

busi kiec

sudejes dalis pats nzn kam.. ne degimo kampa reguliuoji su tuo dantraciu, o paskirstymo veleno fazes.. degimas valdomas elektroniskai. jei nezinai kam skirtas tai kam dedi? jei butu turbinis ir neisgaidintas is isores, tai gal butu ir vertas tiek kiek prasai.. G60 yra VW klaida, kuria jie patys pripazino. o del isores tai galima automatiskai krauti i Auto Tiurlingo tema kaip eilini egzemplioriu. aisku cia skonio reikalas.

500 - 800km, negalima agresyviai kelti apsuku, bet negalima ir labai zemom vaziuoti

ne toks uzsinesimas kaip tu galvoji. valdymas jos uzsineses del to perpucia ir kompas eina i avarini rezima. aisku gali buti ir turbinos slegio valdymo solenoidas kaltas.. ir vakuumo zarneles. per interneta niekas tau tiksliai nepasakys. nors tai dazna beda su dyzeliniais volkswagenais, bet galimu priezasciu yra ne viena

tai saabo 5tam begiui irgi dezes nereikia imti.. bet likusiu niekaip nepakeisi neardes.. jie ant velenu, o velenus dezs puses laiko. o atbulinis ant dar papildomo veleno.

su naudotom visada buna loterija, kol neidesi - nezinosi. pries keiciant aisku reiketu patikrinti perjungimo mechanizma dezes isorej ar viskas gerai. gali ismetineti ir del blogos variklio pagalves, bet netrasketu laikant jei ji kalta.

.

Sweiki turiu beda, parejo mano masinos kompas.Turiu klausimeli ar tiks nuo bet kokio golfo tdi 81 kw kaip pas mane?ar ieskot pagal skaicius ant kompo?

Nafik kalbėti tik tam, kad kalbėti? Autoriui - yra buvusi panašti situacija su d4d, problema buvo prasuktas kuro filto viršuje esantis dangtelis, dėl ko gaudydavo ora. Bet ten budavo visada kuriant šaltą.

eilės didelės teks palaukt.konstatavo kad užsikimšus turbina suodžiais bet gal sakau kas nors kito gali būt.nes iki 100 trauka normali bet poto ragas.jei turba būtų užsinešus tai ir iš vietos netrauktų o čia...

Perku VW golfa. Pavaru deze: mechanine, kad butu normalios bukles, variklio turis: iki 1.6 benzinas, arba iki 1.8 dyzelio. Kebulo tipas: hecbekas arba coupe. Kaina: iki 3000. (Ziurint kokia bukle ir metai.)

jeigu ir gallima, jo kaina bus nemaza, nes pasidaryti paprasta rakta masinai kainuoja nuo kokiu 130lt o cia jau navarotnesnis + funkcijos. Mano manymu dekis pigiausia signalizacija, kainuos 300lt su darbu.

p.s. beje raktai siaip sau nepardavinejami, visi skirtingi, taip supranu noreiaj paklausit kur galima pagaminti?

http://eni-ita.lubricantadvisor.com/Default.aspx?lang=eng Pasinauduok sia nuoroda

belenkaip ju kainos uzkeltos. Uz 6 k drasiai rasi gera varianta, bet reikia ieskot, va nesenei pazystamas paeme uz 5k su biskiu, tik sankaba jau prie pabaigos, o siaip ledinis golfas, net keista buvo kad uz toke kaina paeme. Zdz ieskok ir rasi

Negynk 4 golfu, nesakau kad jie sudas, man asmeniskai jie labai patinka, bet kainos tai tikrai ispustos ir nesakyk kad cia normalu, tu paziurek y kitu auto tokiu metu kainas.

nuperki sumalta IV uz 3000 lt gauni angla uz 2000 perrenki ir vuolia 14000

jo tokios ridos keitas dalykas juk kiekvienas vazinejam per metus prasuki kaip min 30k nor as padarau ir 50 tai vokietukai zinant ju kelius ir atstumo suvokima jai per 5 metus nuvare tik 100k na mistika realiai tkiu metu auto o ipac zyzelis buna numynes 300k nors esu mates ir 10 metu senumo tacka kuri tebuvo prasukusi 100k taciau jai nuo stovejimo buvo viskas pareja

aisku, reiskia imanoma

Gali būti kad tiesiog užšiterę spynos mikrikai, arba juos reikia keisti. Dar būna spynos elektrinės dalies lydmetalio skilimai, tai gal tiesiog perlituoti reikia. Arba kaip jau žmogus sakė: laidai. Ypač toje vietoje kur per gumą į dureles įeina.

nu golfiukas paprasta, ekonomiska masinyte siais krizes laikais..

O senasis nebetaisomas?

Neturiu minciu, pagal viska tai reikia forsunkes arba siurbli tikrinti pas dyzelistus. O kieno cia suo aprengtas?

nemanau kad tau ji kas pirks uz 6000lt

Jei bakas neperdarinetas ir oro voztuvas neperdarytas, tai 42 litrai, o jei nuorintas, tai prisipilsi apie 55litrus.

Darai taip, issuki garaze zvakes ir pripili zibalo, nuo jo prikepe ziedai atsoks, tam kartui pasises kompresija. Palaikai su zibalu para, po to prasuki sparteriu gerai, kad isspjaudytu viska, suki zvakes ir gerai praleki trasoi kad atsoke ziedai prasidirbtu.. Ir tada kuo greiciau parduodi masina... Nors jei ziedai gerai atsoko, dar ir pats ilgai pavazinetum..