Golf 4 tdi (428 psl.) (26469)

teisingos sanaudos, man golfas panasiai bet td

suvariau sake ne masina

pats tepalas gadinasi nuo salerkos klampeja prisisodrina suodziu, cia nebent i dyzeli galima bendzino ant salciu pilt kad neuzsaltu

o tavo civikas kur turejai milijonieriu masina

dar kitos masinos kaista kai atvira antifrizo ipilimo propke nes tada nenori scirkuliuot kai yra 0 spaudimas skystis ant vietos banguoja , bet necirkuliuoja

kai ji uzsidega vaziuojant ymynus sankaba pergazuoju ir uzgesta tam kartui

cia benzas?

jis man vabala siulo paziuret, ziurke tu po zeme tau sleptis su savo peoples caru

rida perkope limona ir is naujo sukasi

Tai va problema su golf3 gesta ant laisvu apsuku? duodi gazo pakaista, bet paskui sokineja apsukos? kokia diagnoze gali buti?

netycia nedusta kai vaziuoja ?DD galvojau prasmatnesne auto turi )) nes stumi ant senu tarkiu, o pats ne ka geriau ))

del kuro sanaudu tai vienas diedukas skaiciavo kad jo jetta tempdama priekaba surijo 4, 2 litro o paskiau paaiskejo kad jis kura nusipila is traktoriaus kasdien parsinesa po 5 litru pilna bakeli ir skaiciuoja kaip 5 litrus o i ta bakeli drasiai buna supilta 6 litrai taip po to ir gaunasi kad masinos vos ne oru vaziuoja

kame bedos?

jau remontas tikrai brangesnis geriau ismesk sita lauk ir nusipirk kita toki pat golfa arba sita pasilik ant daliu ir nusipirk kita arba jau isvis kita masina pirk kokia nori nes tarpine 50 litu, viskas kita irgi apie 100 ir dar darbas nuo 200

tai viska taip ir padarem... bet vistiek sudega ir viskas.. realiai jai taip yra tai kaškas negerai pajunkta, bet kad daug sykiu perziurejom, ir nieko

kvailas buvai, kad prkai su laidu, galejai paprasta isided ir vargo nematytai, tie elektriniai chujovai laiko.

2 3 tai tikria blt baisu su jais o beto jokio civiko neturejau turejiau bmw 324d 1991 metu

pzdc

jei nori galios patarciau geriau imti 1.8L turbo. jo potencialas geresnis

jei ijungus degima per purkstukus purskia tai reiskia kad jie atsidare o taip neturetu buti. purkstukus atidaro kompas kai pradeda suktis variklis

manau reiketu ta voztuva paziuret nes kad sukant starteriu visai neeitu tai net padiles siurblis bent kiek manau turetu paduot bent lasint bet nesukeldamas spaudimo neuzkurt nebent butu ziurus mechaninis gedimas... o kai tempia gal pora duobiu ir tas voztuvas atstringa? p.s. cia tik speliones man lb keista kad visai nepaduoda bet nuo troso uzsikuria...

Dedi paprastas dujas nusipirkes ir vsio. Ekonomiskai, pigiau, maziau vargo.

pasikeiciu tarpine bet nezinau kaip uzdeti pagrindini dirza tiksliai bijau sugadinti gal kas galit bisky paaiskinti?

nu pakeiciau tarpine po galva draugo tevas atstate degima ir aijna kap vejas

o kaip del taupumo ir ekonomijos pasizymi vw passat b4 1.9tdi?

imt tai kregzde imciau pilnai galbut 318tds bet wat ju islaikymas brangus brangios detales ir galine pakaba nelaiko.

Blm jus cia siulot uz 2k, jai tvarkingas tai minimum kaina nuo 3, 5K. O ten kur sako uz 900 eme, nu tai paimt eitu ir uz 700, bet ar jis bent vaziuojantis butu ir ar butum tikras kad neiskrisi per dugna, kas lb tiketina perkant uz tokia kaina..

Taigi varikliai palyginus nera labai stiprus, tai ka tu nori kad tas varganas 1, 9 td imtu kaip kox 4.0 v8 variklis ?

ir nelabai dabar benzu apsimoka vazinet..reik dujinio golfo..

Kuro siurblį susireguliuok.

Panasiai ir as mastau

Gali but ir elektinis gedimas, del kontaktu ar instaliacijos, giliau..

Labai lengvas ir nesunkus darbas, bet vistiek pasikviesk i kompanija bent kiek raukianti motorus zmogu kad neleistu tau suklyst kur nors..

I mk1 zmones ideda ir hayabusos varikli, o kokiu nors neatitikimu tai aisku bus http://www.youtube.com/watch?v=3Xdks-j3yt0&feature=fvwrel

Sveiki. Zodziu problema tokia, kad turiu guoli ir vyksta nesuprantami dalykai su ausinimo sistema. Pradzioj budavo pavaziavus kietos slangos ir po truputi kazkur dinginejo ausinimo skystis. Trukus galva? Atsukus issipletimo bakeli cirkuliuoja kaip priklauso, neburbuliuoja, nelipa skystis per virsu, temperatura vos maziau nei ties viduriu ar mieste ar trasoj, taip dapilinedamas vandeni ir vazinejau. Siandien dar viena naujiena. Vaziuojant, nesvarbu mieste ar trasoj, kaista motoras, daugiau nei iki vidurio, zodziu verda ir dingsta ausinimo skystis, o jei ijungus salono peciuka, tai temperatura nukrenta truputi zemiau darbines, pucia karsta ora, uzeina, pradeda pust vesu ora ir temperatura vel perlipa viduri. Zodziu nesuprantami dalykai dedasi. Gal ka patarsit? Gal turejot kas panasia beda?

Ar verta tokiai masinai kelt galva ir vezt ja tikrint? Remontas uz pati golfa brangesnis iseis...

Jei tik tarpinei galas, tai iseitu dar netaip brangiai, jei ji 50lt., galvos slifavimas 20-30lt., o visa kita (nuemimas, uzdejimas) galima padaryt ir paciam. I srota atiduot ji kaip ir nelabai norisi vien del kebulo.

Kaip suprantu daugiau nuomoniu nebus? Visi vienareiksmiskai sakot, kad galvai arba tarpinei galas?

gal ir svaigimas, pats tepalo nepilu i salerka ), tik kazkur forume mates buvau.diesel power

renault 19 ar esi turejas kad svapsi?dar suvelk kad laguna 1 pigiau uz guoli remontuojasi

blin. as tai nesusigaudau kiek mano jama, gal kas zino kiek srebe benzo vektra c , 1.8 ? kiek pas ka?

klausimas elektronikams, na nekurent temos, dega ABS ijungus varikli, bet pamaigius kruizo kontroles migtuka abs uzgesta, nuspaudus stabdi ir vel pradeda degti abs, daviklis po pedalu ? kas dar ?

neturiu kompo, blin galvojau prasisuksiu ir be kompo ,

O realiai imant, geri tie goliai, bet kibiru klaseje didele konkurencija. Manau yra ir vertesniu/geresniu auto is tos klases, bet ne apie tai tema, tai nespaminam.

Turbut ir statistika pateiksi, kiek zmoniu sumokejo uz kokius remontus. Nereik kliedet.

Remontuosi dazniau renault, bet komforto daugiau turesi. O detales chrienault uz buteli beveik visas supirkt gali.

arba tarpinej arba galvai atejo galas. reikia galva kelt ir viska pamatisi

tas kuris nutrukes

yra cia nuo duju