Golf 4 81kwor1utl_inaddr.get_host_addresschr33chr126chr33 (93 psl.) (17158)

nuo kada audi ir nokia patapo tikro lietuvio aksesuarais? visą laiką VW buvo ir dabar manau tebėra perkamiausia lietuvio mašina o audi su quattro geriau už bet kurią kitą mašiną kuri neturi 4 varomų ratų sistemos

turiu treciam golfui plasmases ant langu 10eur uz du vienetus dar yra r-14 ziemines padangos M+S geram stovyje po 10eur uz vnt viso yra 4-ios 860491591 galima sms

cia pas tave 4*100mm centrine 56 tai nuo dauk ko nuo golfo , nissan kaikuriu reno tik zidukus dar tektu dasipirkt, rover iskart tiktu ir centrine zodziu cvekui nuo labai dak markiu tinka pasigooglink koki kataloga ratu

nuriu pirkt a4 1.6 arba 1.8 nezinau kas geriau , noreciau suzinoti kaip isvis aparatai kure geresni ? kokios kuro sanudos benzo/duju? kaip pakabos ? o gal ka nors kito galit pasiuliti ? is audi ? kaina butu iki 4-5k

pažtamas dirba, bet reiks peregistruot, o kad peregistruot tai manau reik kažkokia komisiją pereit pirma reik nusipirkt su veikiainčiais 4 ratais, ir keist variklį, poto pakabą kelt kažką girdėjau kad gendą tie galiniai tiltai. teisybė ar ne?

Siulau x6, nediduke tik 4 sedimos vietos, is savininku negirdet susiskundimu kad kazkas genda ar rudija, pastaruoju metu gan populiari tarp merginu, na gal labiau namu seimininkiu parasyk bent uz kokia suma ieskai ar kaina nesvarbu?

siaip nera labai blogos masinos. kieme kai pavyzdi stovi sesers bulka tai per 4-5metus pakeista sakiu gumos, galinio tilto ivores, amortizatoriai, kaladeles priekines, peciuko radiatorius, generatoriaus guoliai, zvakes, voztuvu dangtelio tarpine. pravaziuota jau apie 50000 km.

gal tik paciam ramiau tipo 2.8 ir panasiai, bet manau nei per kiek neatsiplestum nuo to 1.9 turbo salerka bent paciam ne prei sirdies 4 cilindrai labiau 6 megstu nes tolygiau dirba ir nesigirdi taip, kad traktorius

turiejau apie 4 tokius golfukus, jei nori gero ieskok 81kw, trauka gera, dyz suvartojimas 5-6lt, eksplotacija pigi labai, vazioja smagiai....jei vaziosi ziuret pirmiausiai ziurek slenkscius, ir po masine ne patingek pasiuziuret, nes daznai buna supuve

tas pats tos pacios mersas A klases zymei geresnis nei ta urodas audi a2-as tu audi turejes 4 visas teko tvarkyti gryzusias tad zinau ka sakau, retas meistras jas priima, geriau amerikona ima nei ta uroda

Nesuprasi dorai, ko čia klausi. Liamda būna 3 ir 4 laidų, geriausia dėt tokį pat, kad atitiktų spalvos. Žodžiu neeksperimentuok, imk pagal katalogą kokį rodo, nebus vėliau spėlionių kodėl tas ar anas nedirba, ar kuro daug ryja.

sveiki. gal kas esate i ziguli state bmw 4 cilindru varikli ir ar tinka 1.8is variklis prie pirmuko dezes ar su deze statyt i vieta? ir kieno gale statyt tilta gereu bmw ar zigulio palikt.

na as nemanau kad tiek gautum paziurek 1.9 pilna iki 4k ir su lietiniais ir karavanu yra, tai kas tau uz 6 ims 2.5 ziurek audes a6 2.5 po 4-5k pilna o 1.9 be 7 niekaip

pas mane irgi a6 2, 5tdi 103kw, bet ratai r17. Valgo mieste iki 6litrų, užmiestyje nespaudžiant ir 4 nereikia. Patariu varyt į servisą ir ieškot problemų, nes dar neteko girdėt, kad 2, 5 variklis imtų 10 litrų, kažkoks kosmosas

Tai kad tokiom oro salygom tai tikrai sanaudos nepadideja. Tokiom oro salygom zvakes net nekaitina juk nuo -5 sildo ir koki +2 laikai salta? 4 km vaziavimo 90 susyla. Aiskubutu -10 situacija kitokia butu. Sakau is praktikos

daliakasss noreciau suzinot kuo toledo patvaresne uz a3 nes vaziuokle tapati variklis tas pats a3 su 4 durim irgi yra o jei apie salona kalbam tai nera ka lygint surinkimo kokybes, audi surinkimas zymiai kokybiskesnis

koks lievas tinklapis net paprstos animacijos nevelka... o ta golfa uz 7000lt turi parduot? tas spoileris vandeniui surinkti turbut kad greiciau suputu, be to vaikeli net 3 nuo 4 golfo neskiri, kalbi apie viena imeti kita

Ratai prisukti geromis "sekretkemis" su vamzduku taip sakantAntra, jie tinka tik b3 ir b4, dar senesnems c4 kurios turi 4 skyles, taip kad "muziejiniai"...Cia tik nupirkti, pernai su per zemom padangom

Alytaus apskrityje 4-5 litai už vienetą, bet kol kas dar neteko pirkti. Yra tų atsarginių, bet BBŽ kokių ten jie matmenų ir pan., tad sorry už suterštą temą. O šiaip tai rimtai parduotuvėse jų kaip prišikta...

na peugeot 605 2.1td tikrai geras automobilis, dyzelio 8l mieste, vaziuokle praktiskai negenda, tik 4 angaliai kuriuos kasmet reikia restauruot, variklis neuzmusamas, del riudziu galiu pasakyt, kad rudyja tik slenksciu virsutine skarda, na, o su elektra kazkiek sudetingiau..

sveiki..skubiai parduodu Audi B4 2, 3ldujos 92m..Juoda, tamsinti langai, truputi tiuningo, xenonai, ta draudimas, aparatura, pridedu R17 ratus, o dbr yra uzdetata R15 visos 4 padangos su sipais+jei kam dar reiks galesiu padovanot dar dvi sipuotas..

honda9rrk, o ka esi apie sy moca girdejas gal teke vaziuoti, cia tik seip klausiu, nes vienas pazystamas turejo pries kokius 4 metus tai vazevo pirkti y uzseny nes lietuvoj nerado tokio

tada tai norejosi skradziai prasmegti, kai privare ir pradejo vos ne i masina lipti, buvom pamirse duris uzsirakinti Zodziu ir pinigais kainavo ir nervais Po to laiko gal kokius 4 menesius nieko nedarem masinoje, nors buvo vasaros laikas)

susirenki is visu kaimynu raktu komplekto prailgintojus sumauni i viena kruva db nepamenu 4 ar 5 ir vienas taiko ant varzto o kitas suka kol visiskai issitraukia. ne naktinis darbas cia. mes tai emem masina ant sono pasiverte.

gal nelabai i tema, bet del kainu: as pries kokius 3-4 metus 3 golfui (benzas) 97 metu, dirza pakeiciau uz 200lt! garaze (detale plius darbas) ir sekmingai vazinejau kol nepardaviau. o pas jus cia kosmines kainos

4-5 (ir naujesniu) metu modelio Audi A6 isvis yra masina be jokios ugneles - tiesiog konservatyvus ir geras agregatas pensininkams, net ir su triju litru dyzelis 5-os serijos BMW sedamas zymiai grazesnis, nors, aisku, grozis subjektyvus dalykas...

Lengvųjų automobilių išmetimo sistemose nuo 2000m. pradėta montuoti DPF/FAP filtrus (EURO-4). 2011 metų sausio mėnesį įvedus EURO-5, DPF/FAP filtro buvimas automobiliuose su dyzeliniais varikliais tapo privalomu. copy paste google nera nes neprivaloma

supratau kur. ne ant variklio "galvos", o ant monoipurskimo "galvos". Bet dabar atsirado dar vienas dalykas. Butent is ipurksimo galvos kartais sklinda toks tiksejimas, tarsi reles garsas, kokiu 3-4 kartus per sekunde tankumu. Kokiu nors minciu kyla?

jo dubajaus seihe prisiziuri fantastiniu filmu is neturejimo ka veikti ir poto fantazuoji apie kazkokiu ateiviu dviracius su 4 kw kuris ysibegeja net 100km per 3.5s ir ka tau galima pasakyti dar.pamastyk logiskai ka vel nusisnekejai baltasis negre

davai mandras surask bent 4 foresterius 2003 ir naujesniu metu. iki maksimum 14-15 stuku mechaninius su benzu dujom tvarkingus su ta ir apie klaipeda siaulius taurage kelme visus tus miestus bendrai zemaitija ir is bedos iskaitant kauna

Sveiki, mastau dėti iš audi 100 c4 2.5tdi 85kw turbo į golfą 4 1.9 81kw, gal esat jau kas dare kažką tokio? Daug reikalų? Virinti būtinai reikia ar užsideda ir taip ant kolektoriaus? Ir ar vėliau nereikia permapinti?

siaip pigus coilai nieko verti, reikia ziureti kad butu zinoma bent firma, made in bbz gali nebuti komforto ar visai nieko gero, o siaip coilai eidavo ~1000 litu deveti geros firmos, su kuriais buvo apautas a4, tai tikrai skiriasi kur coilai kur spyruokles zemintos, nes dauguma nebekeicia amortiku i trumpesni stoku, ko pasekoje atsiranda amortikui ankstyva mirtis. jei tikrai patinka low and slow vazineti tai tik coilai, geriausiai reguliuojamo kietumo dar bet jau visai kaina didele. bet cia jau siulyciau savaigalio masinai, o taip uztektu ir coilu, arba dek pagalves, na betkokiu atveju pries TA viska gausi keisti i orginalias spyruokles bei amortikus, nes draudzia pas mus istatymai dar perdirbinet vaziuokle. buvo per ne vienas kely ar autopilota reportazas apie irgi 4 golf zeminta ant pagalviu ir technikines, tad ivertink viska

Sveiki, klausiu patarimo Nusipirkau golf III, 1995 metu, universala, 1.8 benzinas (be duju), 66kw. su ABS Problemos: 1. net ir svelniai stabdant cypia stabdziu kaladeles, "mesos" yra pakankamai ( kame kampas, laikas keist, neokokybiskos?) 2. saltas kuriasi lengvai, is pirmo prasukimo, bet uzsikures nelaiko apsuku, kai pasyla pora min, - viskas gerai (ar cia automatinio "pacoso" problema?) 3.pirmas begis sunkiai metasi (tikrint sankabos trosa ar greiciu dezes skyscio lygi?) 4. ant tepalo uzpylimo dangtelio radau truputi "majonezo", bet tikiuosi kad cia susidare del to kad buvo ziauriai salta - apie -10C, o ne del to kad tarpine kur nors pramusta ir susidaro kondensatas... (kaip sita patikrinti, ar ziureti ar issipletimo bakelyje burbuliuoja?) 5. Benzino rodykle nerodo, kur ieskoti tos benzino pludes? cia universalas pas mane ... Aciu uz visus protingus atsakymus.

Vienintele jautri vieta situose varikliuose-mazokas , silpnokas tepalo siurblys.Kituose sis "bugas"istaisytas, todel perkant reik ziureti ar nekalena veleneliai, bet turi ir karstam kalenti jei jie gatavi.Panasiai kaip ir golf II kazkurio benzinio tokia beda buvo, tik ten veleneliu ne tiek daug.Blogiausiu atveju juos restauruoja arba keicia sudilusi i atrestauruota, nauji jei LT bent anksciau taip darydavo.Teko is DE vezt pazistamui tik viena gan pigiai gavau.Bet jei reikes pilno remkomplekto su veleniukais tai manau be 700 euru neissiversi.Dalinis komplektas su naujais veleniukais kokie 500 euru, na o jei tik velenelio arba visu reikia tai su parsisiuntimu iseitu kokie 350 euru.Ta prasme uz 4 naujus.Naudoti idealus gautusi mazdaug 2, 5 karto pigiau bet gali isviso tik vieno prireikti, tai naujas ~90 euro.Foto diziausias rinkinukas remontinis.

gali pakenkti, pasikeisti galima paciam , atsuki slanga suki vaira i kaire desine kol isbega viskas , tada uzsuki slanga, pripili pilna sukineji vaira pora kart i kaire desine ir paskui patikrini lygi ir viskas , pilnai tinka automatines greiciu dezes tepalas vietoj to atf skystis, o del to dot-4 tai siais laikas mokina mechanikus profkese kad tie kvailiai pilasi i sistema sito dot-4 o paskui dejuoja kodel kolonele pareina.... na zinai dapylei blogai padarei bet jei ir mokaisi tokios profesijos tai sry ir meistu nebera lietuvoje

Pastatai, kad 1 ir 4 stumoklis butu max virsuje, tada galesi uzfikssuoti, arba pasizymek savo zyme ant smagracio.Sitam varikliui apatiniam dantraciui nera fiksacijos jis stovi ant konuso ir susiverzia kartu su generatoriaus skyvu.1 cilindras sitam varikliui yra nuo dezes, pastatai veleneli , kad 4 cilindre kumsteliai buti prigule prie stakanu, o pirmame i sonus.Pasitikrini velenelio zyme, o siurblio zyme ten yra pazymeta kazkur apie 3val.Siurbli turi pastatyti tiksliai nes ten stovi davilis.Viska patikrini, uzvarzai apsuki varikli su raktu kelis kartus, dar karta patikrini ir renki toliau.

Sveiki. Taigi susidūriau su tokia dilema, kad nusipirkau garso stiprintuvą ir noriu sužinoti kiek jis W? Kiek W RMS žinau, bet kiek W nežinau, tai gal kas nors žino kaip iš W RMS paversti tik į W?.. Iš karto dėkui už atsakymą ar naudingą nuorodą... P.S. 4x50 W RMS/4 ohm; 4x80 W RMS/2 ohm; 2x160 W RMS/4 ohm. MAN REIKIA SUŽINOTI, KIEK BŪTŲ TIK W? GIRDĖJAU, KAD DVIGUBAI NEI W RMS, BET AR TAI TIESA? Praverstų išmanėlio nuomonė, o ne flood'erio!!!

geru mataru guoli tdi pasiimtu nu juokas ima kaip kisa ta savo peze kurva tas pesas junktu is pirmo begio i antra kaip guolis jau sautu 5begiu. as nesuprantu kokiu klounu cia prisirenka ir kisa griozdus lygina 2.1 su 2.5tdi kaip dangus ir zeme.. jei vazinesi kaip zmogus tas guolis isviso valgo nuo 4 litru simtui bet ne tuoj isimes koks apuokas ir privels kad 2.1 ekonomiskiau ir geriau ai tingiu cia irodinet kad guolis turi 4 duris o jie vistek irodines kad guoliai beduru...

HEMI daugiau kaip prekes zenklas likes, nes modernios galvos yra daug kuo pranasesnes uz hemisferines. o galingumas daugiau is litrazo eina (5.7L), o ne is galvos dizaino. uz kitus pranesesni HEMI varikliai pasibaige 1970 metais, tie kur nuo 2003 metu eina jau daugiau kaip reklaminis triukas, nes i hemisferine galva neikisi daugiau nei 2 voztuvu/cilindrui, o modernus varikliai beveik visi eina su 4 voztuvais cilindrui (arba daugiau). 2 (16V) voztuvu modular yra pajuoka, 3 (24V) ir 4 (32V) voztuvu gan padorus.. i Mustangus juos deda.

nu jo man ir keista visa leituva pasinesusi ant tu audi taip kad kainos labai uzkeltos nors nieko is ju ten doro nera genda tiek pat kiek ir kitos masinos o kai paziuri i koki audi a6 c4 kebule tai puse skelbimu apie 10k litu tas 18 metu senumo masinas pardavineja kai uz tokia kaina 3 -4 metais jaunesne bmw paimti gali o ka jau sakyk apie rpancuzus tas pats ir su a4 irgi uzkeltos kainos jau net passatas pigesnis is wv tai golfo 4 kainos uzkeltos

.

Nejuokinkit kad golf IV barska ar pan, nu jei esat kas vazineja ir sakot, kad kaip kibiras, tai matyt jau gerai atjotas buvo golf'a turedamas niekada nenusivilsi Pisau ant tu bemwu, opeliu ir kitokiu nesamoniu ir kas kad kainos ju ahujienos, bet nereiskia kad jau ce ledine masina.

Lyginant su tu paciu metu Audi A4, Vw passat b5, Skoda Superb tai Vektros vaziuokle tikrai kantri ir neuzmusama. O del komforto - jei lygini su Bmw 5klase ar su Audi A6 tai taip , komforto nerasi bet tu palygink vektra su Vw golf, Audi A3, Opel Astra, tai komforto kiek daugiau Vektroi...

Pats 2 men ieskojau sau masinos ziurejau ir focusa ir vw golf 4 ir opel astra... Ne pirma ir ne 2 mano masina turiu siek tiek ziniu ir pazistamu servisuose tai is visu ju nuomuoniu ir savo patirties susidariau bendra vaizda...Visi sako kad Focus Pavykes fordo variantas tai tiesa kas liecia pakabos kartais streikuoja elektra varyklis geresnis uz a6 2, 5tdi ar bmw tds bet nepriligsta Vw Tdi ir opelio 1, 7 varikliams Vw golf is visu situ pagal vidaus isores dizaina asmeniskai man 1 vietoi vw (tik su klimatroniku) 2 atiduociau focusui pigesnes medziagos nei vw bei ta panele kazko truksta 3 vieta astra isore bobiska vidus i kadeta lasa uznesa ziauru Pakaba gan patikima visu jei vw tai tik Tdi jokiais budais nepirk Sdi jei opel tai tik 1, 7 sitie 2 variantai laiku patikrinti vazineja nors ir ant siusiuko Fordo dizelinis nusileidzia varykliu jautrus kurui ir siaip Fordas yra fordas : O uz 3 golfa net negalvok moket 5000LT 1 dalykas kuris ten geras tai tik varyklis uzmerkus akis i dizaino - galima drasiai lygint su focusu (varyklis kompensuoja dizaino trukumus) Siaip ziauriai rudija irkad butu el langai ir kondiske ir nesudrozdas tai reik perekupam moket 5000-6000Lt sita masina tikrai neverta situ pinigu

Sveikas, turiu opel astra 2006m enjoy tipo, labai geras aparatas, 1, 7 pats tas, esu studentas tad megstu biski ir paspausti, bet mieste daugiau negu 4-5 litrus nepaima. O uzmiesti isvis taupi 3-4 litrus dezelio paima. Remonta viena karta esu daręs nes isuzo variklis, bet jau ja 6 metus kaip turim mano seima ir esu patenkintas, nes labai mazai investicijų reikia.... Man asmeniskai tai labai geras tas 1, 7 variklis, gali rasyti cia ka nori... Cia tas pats kaip su b5 vaziuoklę gerai susiremontavus tarnauja tikrai ilgai.

na tj cia manau lajmes dalykas masina...kam pasiseke kam nlb...jaj tau patinka bmw...saunu, vazinek, tebunie tau geraj man asmeniskaj c 4 geriau...cia skonio rejkalas, kaip kam o jaj a 6 2.5tdi 103kw aplamaj gera masinyte

Laikiau skelbima savo Audines gal 3-4 menesius autogide, nezadejau parduot, o tik seip ant duros buvo ideta su aukstoka kaina. Kai reikejo rimtai jau parduoti, numusiau iskart 300lt ir masina nupirko sekancia diena. Modelis audi 80. Benzinas-dujos.

Kaip gali variklis nelabai megti duju?Kiek dujininku, tiek nuomoniu ivairiu... Darbe turi e320 ir c280, w210 berods 3-4 metai vaziuojia per parkiu, ceske v6 antrus.Kazko blogo neteko girdeti, apart 3.2 automato sanaudu mieste, nes maziau 16ltr neiseina

pas mane ant kewood visas reguliavimas su atsuktuvu , sunku paligint.bet pirmas budai 4/3/2ch kanalai reiskia atjugti kanalus gali kazkuriuos idomu ar surasiai grynai taip kaip parasyta, ar ne , gali but dar stiprumas reguliuojamas zemu bosu ir tt

Turiu masina is Prancuzijos pardavimui ir idomu ar geriau registruoti ja ar issiimti tranzitinius numerius ? Kiek ieskojau tai temos visos 4-5metu senumo, gal kas pasikeite dabar, galetu kasnors paaiskint placiau apie tranzitinius numerius, kainas, ar reikia TA pravaryt ?