Golf 4 1,6 (298 psl.) (18047)

labas. who have little time to talk a visitor from Turkey?

turiu nuo b3 nauja su rakteliais, tik be baltos plasmases

Viskas tvarkoj su variklio temperatura. Skystis tvarkoje. Sake kad gal sklende, bet kaip patikrint ar ji? Nes man irgi taip atrodo, kad ji, nes kai suku ratuka kur sklende turi suktis, labai jau lengvai sukasi, gal tiesiog pats ratukas kur isikisa prasisuka. Gal turit ideja kaip patikrint ar pasisuka sklende?

Tai turbut ir pas mane taspats, nes tikrai kaip traktoriukas burzgia Imanoma paciam pasireguliuot degima, ar geriau varyt i servisa ir kad ten pareguliuotu?

Išleisk iš bako visa dyzelį, palik baką per naktį šiltai, pamatysi vandens bus, tada supilk atgal tik per pėdkelnę, tada vanduo neprabėgs.

gali but siurblys

golfas geriau traukia nes ira lengviausiais

is kur istraukei tokia nesamone tas 1.6 sr traukos turi sociai ir 2 begiu svilina ratus ant eksfalto

ne is tikro nuo variklio priklauso kaip uzlaikytas aisku dauguma pavarge buna todel ir netraukia bet paimk su nedideliu prabiegu ka rast beveik neimanoma tai ir svilins ratus kaip priklauso jis

Tai kad man rods tinka, arba vertėtų pasitikslinti su servisais, ar firmom.

Jei padirba kokias 2 sek panasu imobilaizeris.Po to jei antra , trecia karta kuriant tas pats , taip pat elgiasi, nuplauke imobilaizeris.Reikia jungti diagnostika ir ziureti.Varyk pas elektrika nes pats nelabai ka padarysi.Jei turi antra rakta gali dar pabandyti su juo.

Jau 3 buvo nuo 95 metu

Ka reikia daryti jei nuseda kuras ir sunkiai kurias?

Pas mane 85m. dyzelis

Sveiki. Tai ka parasysiu gali but pilnai ne i tema, taciau vistiek parasysiu temos autoriui, gal pades, o jei kur nugrybausiu prasau pataisyt ( dyzeliu sistemos gerai nenusimanau) bet man ir pan buvo, tik ne dyz. o benzas. Taigi irgi taip uzsikurdavo 1 - 2s. padirbdavo ir gesdavo. Visa beda buvo ne imobilaizeri, bet temperaturiniam davikli, nes kai variklis saltas, vienas is 2 temp. davikliu siuncia signala kompui apie variklio temp. Jei variklis saltas, atitinkamai kompas vadovaudamasis temp. daviklio parodymais pariebina misini, esant karstam misinys liesas. Taigi daviklis sugedo ir kuriant SALTA varikli variklis gaudavo ne riebesni misini, o liesa, nes temp daviklis siusdavo signala kompui, kad variklis KARSTAS del ko ir nedirbdavo. Taigi yra du budai kaip suzinot ar geras daviklis. 1. traukt i diagnostika, taciau ji siaip nieko neparodys, nes kiek zinau skaitant klaidas variklis turi but uzkurtas, o ji pas tave nedirba. 2. Bandyk kurt ir kai starteris vinios ivairiai maigyk gazo pedala, kai pastvers stenk zaisti gazu, kad neuzgestu, o po to jei matysis, kad variklis veikia, stenkis atleidinet gaza ir stebek variklio apsukas jei jos mazesnes nei priklauso esant saltam varikliui, tai ko gero ir bus temp daviklis, siunciantis klaidinga signala kompui, o sis parinkdamas liesa misini. Sekmes

Tai pvz: kai uzkuri karsta varikli, ar su krokodilais jis pas tave savarankiskai dirba (variklis)? Siaip matai, tai kad ji pas tave karsta kurias (ir gal but dirba (to nesupratau dirba ar ne)) butu vienas is rodikliu, kad kaltas t. daviklis, nes kaip ir sakau karstam varikliui paduodamas liesas misinys ir viskas kaip ir tvarkoi, nekreipiant demesio i tai, kad daviklis visa laik rodo kad variklis karstas, nes jis ir yra karstas. Bet kaip tu ir minejai laiko 1000 rpm. taigi atsiranda priestaravimas del t. daviklio, nes apsukos geros. Taigi temperaturini galima is esmes atmest.. Kaip ir minejo xmindax, manau, kad matomai bus parejus elektronine spinutes dalis, arba imobilaizeris. O siaip ka tau per diagnostika sake, ka rado, kame problemu tikrai negali but kalbant apie uzvedima?

ima ima tuos 8l jau vaikant gali 9 nusrėbti ) kaimynas pats skaičiavosi savo 325tds sanaudas tia ir gavosi 8litrai +-

nu gal ne bbz kiek, bet taip mašinos reikia dabar )

retai kada išlekiu už miesto, tik šiltuoju sezonu į kaimutį, o taip tai su reikalu tik važiuoju

vokiečiai mane labiausiai traukia o opel vectra b kaip?

nu pasatas man nesimpatiškai žiūrisi labai

yra pas mane slapukas betai iskur atrist galus?

ir ant buksyro negriebia toks vaizdas kad kazkas blokuoja, o prie kompo bande junkt neleidzia prie imobilaizerio prisijunkt

su elektra blogai..arba kuras uzsalo

gali but slapukas stovi..ir tau voztuvelio neatidaro kur stovi ant siurblio

o kura is degalines visada pili? nes buna nuosedu visokiu prisirenka tam filtre..

Sveikas, pas mane buvo tokia pati beda , tik golfas 97 ir 11 menesio , elektra grybauja cia, ar tikrinai savo rėle?speju jinai pas tave nusprogus ir dėl to neužsiveda man tas pats buvo tai atrestoravau rėle ir toliau važiuoju

318tds tai is vis nieko gero, traukos nerasta, golfas supuves bet bent dar vaziuosi ir islaikymas pigesnis bet siaip is abiju nieko gero uz tokia kaina gali rast tikrai gereni varianta nei sitie

bet golfai supuve tai ne manau, kad verta pirkt masina supuvuse feriausiu atveju padarytas grazus su spakliuotas ir perdazytas, gaus druskos ir po grazaus golfo tai ar verta pirkt?? Del traukos nieko ir nesakau golfo

b4 bent nesupvus kai cinkuota na as jam ir siuliau b4 1.9tdi 66kw nuvaro pas mechanika sukelia galia iki 81kw ie zveris but lyginant su kitom b4

gal zinote ar tinka vw golfui 1, 9tdi vw golfo 1, 9td greiciu deze?

Labiausiai juokina, kurie sako kad 1.8tds(66kw) ar audi b4(66kw) traukia geriau už golfa tdi(66kw) čia tas pats š tik kitoi rankoi

Pats golfa vairuoju, pigi eksplotacija, pigiai važiuoja, kaina maža, o ką čia visi sako kad puvėkas, tai nereik lavono pirkt e36 nesirinkčiau ir ypač 1.8tds, eksplotacija brangi, tik aišku komforta už tai turi, bet kiekvieniem vis kitko reikia, i golfa sukisu i metus po 100lt ir rami galva

ft labai padet

Nes jei dabar buvo orginalus amortizatoriai, ir dropas padarytas didesnis tai manau turejei jaust kad amortizatoriaus stokas atsimusa su garsu i dugna per kokia duobe ar kanors panasaus, jo darbo diapazonas yra prie apacios, jei nusipirksi su trumpesniu stoku tai jo darbas bus kaip ir priklauso per viduri. Automobilis aisku nebelinguos kai bus nauji amortizatoriai. O ant amortizatoriu nereikia taupyt tikriausiai jei nenori, kad apsitepaluotu per kelis menesius

Aisku imk golfa. Nes Roveri nupirksi naujesniu metu ir jei dyzelinis, tai bus gana paprastas ir patikimas. Tiek variklis, tiek vaziuokle(kuri beje prieziuros nelabai reikalauja) visiskai patikimi...

pats pasidomėk, kokia variklių gama ėjo automatams, gudruoli

Esme, kad toyotas nera silpnos masinos, bet pvz nei subaru nei toyota kartu sudejus neatstos Volvo, Peugeot arba VW, BMW dyzeliu.Jei mistiniu budu jos kazkaip islieka rinkoje brangelesnes m, tai dar nera irodymas kad paemus sena avensi r corolla nereikes kisti finansu.Uzmusti galima ir reaktyvi lektuvo varikli, o seni dyzeliai ziauri rizika.SU VW tai kaip, sugedo PD purkstukas, na nuejai, nusipirkai sumokejai tuos 700 litu ar nors 3000 uz visus ir ta pacia diena pasikeites vazinesi 100 metu su malonumu.O TDI bent jaiu 66 81 kw purkstukai-siurbliai amzini, betkuriam lauzyne uz 50 litu gaustum, o nauji po 150.

Varijantai 2.Arba kuro siurblys, arba uždegimo ritė.Oro filtras tikrai ne prie ko.Kad būtų kaltas kuro filtras tikimybė 1 procentas.Jei iš Kauno privažiuok , privežk Islandijos pl.197 ivažiavimas iš Šiaurės pr.

Dar pamirsau pridurt, parduodu sio golfo nu, musta telycia(be dokumentu, uzsudyta)visa arba dalimis.Atsiskaitymas uz dalis is mano puses nebent mesa arba natura, jei pinigais tai irgi dalimis po 3 litus per menesi.Siulom siulom.860491591 email [email protected]

Sveiki taigi turiu klausima turiu 2.0 85kw golfa III ir truputi norėjau pramėginti ir praėjau dugnais pirmu antru ir trečiu bėgiu ir dabar dingo pirmas bėgis nei ant užkurtos nei ant užgesintos neina imušti bėgio bandžiau ir per jėga niekaip o visi kiti bėgei liko ir gražei mėtosi su pirmu ir bedu nebudavo lengvai mėtidavosi taigi dabar toks klausimas ar čia dežė pabiro ar gal šakutė tik?
Beto ar tinka dežė pvz nuo 1.8 66-55Kw? Arba nuo 1.6?
Dėkui iš karto už atsakymus

Domėjausi žmonės kalba kad 1.8 ir 2.0 dėžės vienodos tinka bent mano varijentu ens yra sankaba hidraulinė ir atvirkščia su trosu atvirksčia pas mane ir yra trosinė sakoma kad tinka gal kas dar yra bande dėti 1.8 į 2.0?

uzkurus masina ir pavaziavus 2-3km uzsidega tepalo lempute. oil press. STOP! sustojus uzgesinus motora ir ir vel uzkurus nebeuzsidega. tepalai nesenai keisti, tokie kokiu reikia. tepalo netruksta. kame bedos? gal su filtru kas negerai?

Tai su trumpesniais turbūt mašina atsisakys linguoti? O kokius patartumėt? Į ką atkreipti dėmesį, bei kokios kainos tikėtis?

Norejau dar paklausti ar verta deti dujinius bilstein amortikus? Ir ar EOLTAS prekiauja org. amortikais, ar geriau is ju neprikti?

Nepjautos pas mane, sudėtos žalios. O kokie atsiliepimai apie bilstein sprint dujinius? Nes kiek skaičiau tai jie skirti būtent sužemintos pakabos mašinoms? Bet man svarbiausia dabar kur galima įsigyti originalų produktą Kaune, kad nebūtų fuflo?

O tai kur man ieškoti tų sportinių amortikų? Nes šiandien apvažiavau kokias 5 parduotuves įskaitant ir eoltą, tai niekas jų neturi, o pirkt iš ebay nesinori nes neaišku ką atsiūs + siuntimo kosminės kainos

yutubej radau kaip atskirti gera ir bloga esant didelems apsukoms, tai sunku per kompa suprast, beveik nesiskiria tas garsas.Gal prie laisvu gali trateti, tai prisimenu nes senu senovej guoliui buvo pabires. Radau ir kaip barska prie laisvu, lyg ir panasiai mano atveju... SIuo atveju tai yra tarsi snypstymas ir prie dideliu apsuku, bet kai traktorius ta prasme dyzelis, nors ir apynaujis, tai neisivaizduoju, man jame viskas triuksminga. Bet keisciausia kad pranyksta tas barskejimas per plauka gal tik 10-20rpm pakelus sukius

tinka prisukt . bet reiks sankabos su smagraciu pusasiu.

nu bet kaip pvz draugas pasatu vazineja 2.8l V6 93 metu pasatas paprastom dujom vaziuoja nei ten saudo kas nei ka tik aisku trauka tai ne tokia jau kaip benzu. tai ar tas senesnis motoras V6 kuo nors skiriasi nuo sito kur 98 metu golfe eina?