Golf 4 1,6 (288 psl.) (18047)

Tu gal tikrai pavydi žmonėms kurie su Alfom, kad tau ji taip visur užkliūna ir vaidenasi

Aš tikrai čia dabar neginu Alfos, bet tu šneki visiškas nesamones. Visu pirma šiaip alfu i servisus atvaro daug mažiau atvaro negu Vag grupės auto (čia vien dėl to kad ju yra daug kartų daugiau negu alfu). Visu antra jei jau tas tavo 1, 9TDI toks krūtas kad šimta metų važinieja kodėl jo jau nebegamina???

Jo čia tai tikrai. Nes dyzelio remonto kainos tai gerai paplonina pinigine. Kažkada turiejau Astra 2, 0DI ir nuėjo jai kuro siurblys tai malonumas sutaisyti ji kainavo 1200lt

Matai pas mus nuo seno yra steriotipas kad tik vokiškos mašinos ir tai neskaitant Ford ir Opel yra geros. Taip kad ir ju paklausa yra žymiai didesnė nei visu kitu kartu paėmus. O kol bus didelė jų paklausa bus didelė jų ir kaina. Ir kol taip bus, tautovežiai visada mažiau nuvertės nei likusios kitos.

bet kiek tada turi uzderbt je per men tiek nuvaraj o da plius benzas dar dz suprasciau, cia tik verslininkaj tiek pramina per men

nu jo cia visi tik ziuri i pigumaatsiranda geniju katrie isturi masina 4m ir nieko netvarke, is po tokiu geniju ir keike tas masinasperki masina ir nepamirsk kad teks je remontuoti, nebus taip kad pilu ir vaziuju bus taisai pili ir vaziuoji

kad cia dauguma peza vejus neturedami tokio modelio kalba taip lyg butu tureja pries ford tikraj nieko blogo neturiu, kaip uz tokius pinigus tikraj geriau nenupirksi, aisku jums geriau bulka, nei naujesniu metu fordas

daryk diagnostika gal oro srauto matuokle nuejus, tas kuro sanaudas ir pisa prota,

lemda zondas dujom nereikalingas gali jis ir neveikt jis tik benzuj yra reikalingas o ypac mieste,

perku 3 golfa

taip opelio dyzelio siurbliu remontas kainuoja . ten ir jy pazerus biskiuka kosmosas chuijne muine. o tdi wagano (vagenos ) yra asara ir siaip siurbliai retai kada nueina. o jei nueina sutvarkai ir toliau eina NUPERKU VIENA KITA BUTENT VW AR AUDI NU CIA TAS PATS SU GEDIMAIS sutvarkau ka moku pats ko nemoku yra zmones zinau kainas visa kita . ir parduodu patvarkes zinau apie tuos tdi jau beveik uzsimerkes gedimus

jo uzsiparinau su 1.6 sutinku nepagalvojes parasiau. bet tdi eina nuo pirmu b4 tai tikrai.kazkaip nesitiki kad nera 3 golfo tdiskes 92 metu.bijau suklyst bet atrodo yra ju.

rinkoj yra visokiu kainu bet ir nuo stovio ju priklauso nes kiti uz puvena nori tiek kad tyliu

turejau ir as 325tds, 105kw, nu traukos jo uzteko , ir kuro gan normaliai imdavo, autotradoj autopilotu laikant 200kmh, rode 10litru. bet siaip su 60litru , vaziavau iki negaliu rezimo nu pjoviau juodai , tiek mieste , tik autostradoj iki 130 maziau nuleides nebudavau , tai nuvaziavau 800km, cia misriu , bet sakau pjoviau kaip priklauso , nes ant pardavimo ejo..

bandysiu suvedima daryt ir padangas desim normalias ant ziemos, gal litru sumazinsiu

Tas keitimo remontas issirutulios i nemenka sumele.Negi tvarkydamas galvutes voztuva, paliksi sena dirzeli ir itempimo guoli?Plius dar gal salnikas koks prie galoTepala pilt ir galvot pastoviai kiek jo ten yra, tai cia irgi ne gyvenimasNa dar zvakes bent po 10lt koki, oro filtras, tepalai....Nebent del tokiu dalyku galva neskauda

jei kelnes pilnos, tai gal nuo iskratymo pradek?Audi ir vagen masinu bajeriai tie tepalo davikliai.Vienas rodo iki 2000rpm, kitas auksciau.Verta pasikeist abu iskart, butina nustatyt kokios spalvos-buna rudi juodi ir gal balti atitinkamai pagal rodoma slegi...Jei nepades, tai nepades, ne karve jie kainuoja

man kazkada padejo

pas tave amortikai jau mire, jei siubuoja.Nusipirk sachs, baigsis bedos.Sachs siaip jau budavo pasirinkimas pagal kietuma, tai gal yra pagal stoko ilgi

http://www.autogidas.lt/rh-evolution-r17-11675838.html

Tai ir tylėk, kas tu man, kad aiškintum? Tai visi automobiliai turi savų niuansų, čia beviltiška vieną vadinti geru, kitą blogu, nes vienas rūdis, bet važiuos ir ratų nepames, o kitas blizgės ir po dachują metų, bet niekas jo nepataisys. Čia aišku kaip dieną. Ne tai turėjau omeny, kad tau nesiseka keisti ar parduoti, tame tarpe įterpus mano nick'ą... Aš ir galiu daug ką apie tave pasakyti, bet kas iš to, kad tai tebus svaigimas? Aš juk tavęs nepažįstu, gerai, kai tu mane kiaurai matai ir gali tiek visko pasakyti, kas man pačiam sunkiai suprantama. Laukiu, bet neatvažiuoja... lukiuxas, nepyk, bet man nemeta nei vieno. Nu tik tuos su SDi varikliais, bet tarkim 51 kW iš kur? Nu nėra tokio nei gamintojų kataloguose nei dar kažkur. Pagal mano daužtą mąstymą, tai tuos variklius dėjo į antrus ir trečius guolius, bet ne ketvirtus. Mano nuomonė nepakeičiama, beje. Matosi iš rašysenos. Čia ne mandrumas, o lietuvio charakterio atskleidimas. Aš neturiu nieko prieš nei prieš VW, nei prieš Ford, taip kad nekurk. Nei tas, nei tas, arba antras variantas atmetus vaidinimą, nes nėra nei prieš ką, nei su kuo. Nu tai tegul važiuoja, negi man gaila. Tiesiog kam kelis kartus keisti tą pačią dalį, kai galima pakeisti normalesne ir pamiršti, kad ten kažkas buvo netvarkoje. Su 60 ir 74 kW taip. Ta prasme jos kuro siurblys, kas kerta per pačio automobilio vertę ir t.t. Kurią aš čia taip paverčiau? Lipdukai nelygu išjuokai, taip pat lietų ratų pakeitimas ar grotelių pakeitimas, jeigu nežinojai. Nebent ten pas jus, vos tik prisilieti remontine prasme ir jau išjuokos, tai tada jo, iš jūsų ir imu, todėl ir tenka daryti išjuokomis, kad bent važiuotų. Na, tau geriau žinoti, ar ten buvo damušta ar tvarkinga ir taupi mašinytė. Jeigu būčiau variklio apsaugas spalvinęs mėlynai, tai tada jau būtų daugiau nei išjuoka, bet, deja, tam neturėjau laiko...

galiu ir ratus pasiulit tavo golfui nuo mano

Ad gali drasiai pirkt, jie gaminti Vartos gamykloj, tik nepirk kokiu nors lenku Titan, Superstart ar pan.. Jau geriau tada koki korejos Koba ar Hankook, tikrai geri akumai

06- seat ar wolksvagen tas pas s tik seat kurkas pigesnis, geda pirkt seat detales tai pirk kai wolksvagenu DD

ai ir be to ko temos kurejas nori is masinos, kaip supratau iesko tik dyzelinio automobilio, o daugiau koki kriteriai auto??

gal kam reikia sparno desines puses nesupuves tamsiai melynas 35lt dadesiu kaires puses sparno apacia virs plasmases atpjauta galim...nesupuvus apatine dalis 860491591 vilnius

na 2002 meais teko nemazai vazinet su 3 guoliu be va kad tavo paarimui TDI buvo bet kaip supraau neiperki? gal apibalnota pasiieskok nes as pamenu kaip tikrai judria manevringa masina ekonomiska ie kas svarbu mes ja pjovem po europa gal tryse vienas po kito lakstem negesindami variklio tai patikek be brozdinimu apibalnojimu as seip kokiu musu paciu kliurku varkse viska atlaike beto pardavem dar kaip tikrai nenudrosa pilno pajegumo auto sendiena su meile vel lekciau su tokiu guoliu man patiko

zinai as pasatui servise keiciau vidinius salenblokus o juos pirkau jutoj(vw atstovybej) nu ir kaina klausiau tris kartus nes nepaikejau oji buvo po 8lius (nauja) tai viso 16litu o tame paciame servise kabojo salimais alfa 156 isardytu ir restauruojamu priekine vaziuokle tai meisrelis siek tiek pazysamas tai apklausinejau as jo tai palinkejo zegnois nuo jos priekinio rao sake is kiek daliu susideda gumyte an gumytes raukuciu sarnyru tai visa ai susirvarkyti kaip manai pigiai iseitu? nesamone voratinklis ne vaziuokle gal ir minksta gal ir malonu bet pinigines neeilines reikia nu o apie varikli numyke bet kad blogas 2.4jtd nesake bet kad geras irgi nutylejo taiva spresk pats

TAIP CIA KALBA EINA APIE golfUKA as uz ir zmogus tegu perka bet su ta salyga kad tdi kitokiu nezinau ir nieko pasakyt negaliu o nusipirkes kioki liks paskui nepaenkintas ir juos peiks.o kad nebus kebulas sveika nu tai faktas bet ar ant makroflekso ir spakliaus labai rukdo vazinet ar kas? beto meus atlaiko tokie sedevrai? nu o po meus zmogus uzkels saibu ir pasiims ka rimo sveiku kuzavu masina

nu 1.6td senai senai apie 1992m turetas pasatas 83metu tai dauzem ji plakem firmos buvo kas norejo tas vaziavo ir taip supuves dienas baige dar dabar kokiu tai daliu metosi garaze

nu nepatiketum ja turiu jau 2 metai bet rudeles nu niekur niekur nera net taskiuko dugne giliau nei slenkstis delno dydzio pakirmijimas yra matyt bet tik tiek o jis 1992 bet kaip cia taip tai neikertu kai dar viena turiu 1996.12 tai skardu nekas like viskas ant makroflekso pripusta ir dzin na dugnas pas defliuna irgi nei taskelio rudies bet isvaizdoj tai i

tai taip iseina kada uzsala tai vaziuot negalima? as blet lekiau sendien kokia daugiau nei simta kilu mieste padariau su suoliais per duobes ejau o jau juokinga buvo jomajo ai nu supisau tai ka darysi tokia ten ir kaina jos atsiremontuot atgal

nzn bet ir nenoriu zinot

vat koas neikirtau kad tuscisblet 40 krautas 45 nu man pizdiec ka 5 litrai dasideda kai 9 masinos ir smutkiu jos prigrustos nes is anglu varydavau tai dar su zmoniu barahlo budavo bet ten doveri pries kelta reikdavo svertis tai tuscias gal 18t o krautas daugiau kaip 35t nesu buves o rida buvo apie 900.000 MYLIUUU.bet kurdavosi bet kokiu oru veike viskas nei supuvus kazahams ja pardaviau kazi ar bent reisa jie padare nu bet pardaviau bejokiu halturkiu

pasmane pasatas su 2.0 GT 85KW dujos mieste iki 10 jei smaugiu 13 maxxxx o autostradoj apie 8duju drasiai. o tavo manau ryskiai per daug

apie a2 ar lupa kalba eitu apie 3 litrus o ne apie 5

pirda ir britvos 1000cc. jei britva raudonom einu tai 18litru pasiema net nuom mentu pabegt nekazkur nuleksi

iki palangos 2 kart benza pilti reikia uzpisa

nu o baliona kur? ant nugaros kaip kuprine?

Nesuprantu, čia atrodo padaryti kad mašina kurtusi prie -15 kažkoks stebuklas. Jei netvarkinga užvedimo sistema tai nėra jokio skirtumo ar tai bus benzinine ar dizeline, ji vistiek nesives, arba blogai vesis variklis. Jei nesupranti kodėl nesiveda, tam skirti automobilių servisai. Pats važinėju su passatu 1.9d visos pakaitinimo žvakės veikia, starterio angliukai nauji, laidai nenunupuve ir nekabaliuoja, tdl šia žiema vedasi ir lauke stovėdama, kai kaimynų vectra benzinas dujos stumdyti teko. Ir dar mane stebina, kai mašinos patikimumas ir jos "gerumas" matuojamas temperatūros lygiu kuriame ji kūrėsi, nesvarbu kad grabas paskutinis ratais išsiskėtusias bet va geras, nes užsikūrė prie - 15

nu gerai..pasikarščiavau sunkus pirmadienis

Xantia yra populiaresnis modelis nei zx automatiskai ir daliu daugiau, Vairawau xantia 2.1td vienas dalykas patiko tai trauka, kaip dyzelis tai valino, bet vidaus apdaila kaip pas dviracio zinoma skonio reikalasP.S kiek gavai uz zx?

jie su tom krutom masinom nuo koloneles iki koloneles laksto, dujos vis baigias ir nesupranta kaip, dar pastebejau jie visi forumuose labai garsiai saukia kad dyzelis traktoriam, nors patys su dujom vargsta... kiek mates kad sustra masina stovi eilej pre duju

jau ziu pirstines ir kepure siltesne ieskok, bo ant ziemos salta daznai buna o jei rimtai tai ysijungi kad pustu ten pas tave max. ir sukineji ten ta ratuka ir ziuri (klausai) a ta sklende darinejas ar tyli jin, pagal atatinkama situacija kasies prie problemos.

na as ir manau kad su oru kazkas. bet viskas sandaru.

pastoviai kasdiena vazinejau, tepalu nei kiek neryjo, kuro tik 5 litrus, del uzsivedimo bedu nebuvo. pries 12000km persoko dyrzas tad keista galva, itempejai ir t.t. vat praeita savaite blogai pradejo vestis, kol 5 ar 6 diena neuzsivede. tepalai vietoj, antifrizas vietoj

tiek salta tiek silta kures be problemu.davikliai cia jau uzvedime itakos netures. isvis anksciau jis trauke geriau uz benzina, autostradoj laikydavau 180, ir daugiau trauktu bet jau baisu ir spaust su tokiu.poto kai sulankste voztuvus ir suremontavo, jis vaziuoja kaip paprastas dyzeliukas. varinejau per diagnostikas, keiciau oro srauto matuokles, nieks nepadejo, tai numojau ranka ir vazinejau kaip su paprastu dyzeliuku kol neivyko sitas reikalas. man kazkaip ramybes neduoda kad degimas nusimuse. bet kiek supratau vietoj.

vw 1.9 turbo nera. lyginu tarp senu vw.tai tikrai geriau uz toki pati golfa karavana 2.0benzina. beto dauguma sako dyzeliai isvis nevaziuoja

siaip ne apie 84 klause.