Golf 3 47kw (321 psl.) (18687)

padekit kas zinot kur problemos ieskoti? masina vaziuojant pastoviai gesta ne vienodu intervalu, pvz puse dienos vazineji ir negesta, uzeina per 1h laiko uzgest 5kartus, yra signalke sherif peidzerine, o kai uzgesti pasukus rakteli ant degimo lemputes sviecia zymiai silpniau kol pabuni koki 15-20sek ir po to viskas gerai vel kuriasi iki kito uzgesimo ir vis tas pats.masina yra uzsieny..ar tai su signalizacija problemos?

buvau atsisukes ir ijungiant degima kura padave per pirmus tris purkstukus, ir kuro siurbliukas neissijungia

i purkstuka

pasmane wv tdi tepalo lempuke irgi degdavo, kartais uzeidavo kad cipt pradeda, pamatavo spaudima, davikli patikrino, viskas ok.20lt sumokejau.pasimatuok spaudima tada zinosi ka toliau daritpadurnevo ir praejo, gerai kad nepradejau ardyti

manau, bet kaip rodo myliom tai taip nesijaucia, diagnostika nieko nerodo, salciu nera, apsukos max 2000 , tik kasko pirmu begiu pasipurko, imusus 2 viskas ok. tik va idomus dalykas apsukos 3000 greitis 110 km , o senesnes prie tokiu berots 130 ,

zvakes kokios priklauso bosch , filtrai tepalai net kuro pakeisti, blin lamda zondas?

nu vargas sutavim, pasinaudok kartais google http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=40538

Nes Lietuva - runkeliu krastas. Cia ir arkli parduodant gali gaut 2x daugiau, jei pasakysi, kad is Vokietijos, erzilas is Audi ar VW koncerno apvaisino.

Ora srauto matuokle isplauk su CARB CLEANERiu,

Atsiprasau kad ne visai i tema.Kiek verta moketiu Skoda octavia 1, 8T 4x4 2005m universala, radau geros bukles kaina 14400 litu.(modelis iki 2005m nuo 2001m)kaip manote ar verta, LT neregistruota, katik praeita t/a Danijoje?

Tai mersui cia nera daug tokia rida.

variklis TDI 66 Kw

Tai parašiau max! Nesenei sureguliavau, tai tiksliai nežinau dar.. Užmiestį tai tikrai apie 5l..

gal kompresijos nekazka ar siurblys netvarkoj

patirties su pumpe duse motorais turiu. Kaip ir visi 4 golfai turi prastą saloną (lūžta rankenėlės, įvairios smulkmenos), netiksli pavarų dėžė, priekinė važiuoklė neypatingai patikima. Pliusai - ryja mažai kuro (labai mažai) ir yra normalaus patikimumo automobilis, kurio detalės kainuoja nedaug. Bijo nekokybiško kuro, brangūs siurbliai - purkštukai. Jautresnė vieta yra dvimasis smagratis. TDI pumpe duse motorai nervina tuo, kad vedasi ne iš pusės apsisukimo, o starterį mėgsta gerokai pasukti, kol užveda (visi pažįstami tą kalba, ypač kai motorai atvėsę). Dar visi tdi, kol šalti, dirba kaip traktoriai.

Kas ieško, tas randa.

patarkit del 2.0 85kw varikliu ar patikimi ir kaip laiko.

Noriu isgirsti pliusus ir minusus, ir kas kokias mintis turite apie sita automobili. Dekoju is anksto.

Nuo kada pavaru dezes kainuoja kaip metalo lauzas? Pirkciau tada merso c180 pavaru deze. Moku 80lt. I pm

kas čia per daiktas?

Sveiki visi, Na chebryt Jūs čia spceai tai tikiuosi sulaukt atsakymų ir patarimų apie tą mašiną. Yra mačiau keletas variantų benzas 1.6 už tokia sumą. Kokios galimos problemos su tokiom mašinom ? Jei lietuvoje neeksplotuotas ar daug papildomai gali kainuoti visa eksplotacija? Ačiū už sugaištą laiką

Kelintu metu tas jusu golfas???

kiek ispaudi apsuku pirma pavara a???

Jo cia vakumai kalti jie matai pagal tave kaip susitare kaip tik 100 pasiekia visi ima ir nx uzsala , ein sau tokios nesamones , jei geriau nebutumet pirke masinos is ELFU salies, nes audi zino viska kas nelogiska

Ilgiau taip dar nevaziuota lauke palaikykit ir galesit metalo lauzan varyti, nes pas juos ten tukstanciai bedu savaime nevaziuojant atsiranda

kad ir kaip ta siurbli sukinejau tai mieste maziau nei 7.5 niekaip netilpau

o tai koks skirtumas, kas tvarkys gi detale pasikeicia nebuna kad blogai ar gerai isidetu, viskas fiksuojasi gi, esme kad ne lietuvos keliams su aliuminem vaziuoklem ir ypac darbines masinos zmogus iesko

Imk golfa, audine labai bobiska..

Nu su jais dazniausiai pacanai vazineja. Tai ne vyriskas, o pacaniskas.

I6sitrynk tu galva žasine

Ka tu cia kliedi, kada as su tavim kalbejau zasine? Issiblaivyk tu blet, prie ko cia as, nieko as nepardavineju

Oro srauto daviklis yra vienas iš svarbiausių komponentų šiuolaikinio variklio valdyme. Blogas OSM siunčia neteisingą signalą automobilio kompiuteriui, ko pasekoje ECU apskaičiuoja neteisingą reikalingo įpurkšti kuro kiekį. Pagrindinis požymis, kad OSM veikia blogai ar iš vis neveikia, yra nepakankama automobilio trauka, t.y. variklis neišvysto pilno galingumo. Staigiau nuspaudus akseleratoriaus pedalą, dažnai variklis nedidina apsukų, arba apsukos kyla tik iki tam tikros ribos, pradėjus važiuoti, automobilis trūkčioja. Kartais ant laisvos eigos variklis apsukas didina lyg ir normaliai, tačiau pradėjus važiuoti automobilis „nešoka“ į priekį taip kaip turėtų, t.y. variklis neišvysto pilnos galios. Kiti požymiai - labai padidėjusios kuro sąnaudos, padidėjąs dūmingumas, nestabili laisvoji eiga. Kai kuriais atvejais dėl blogo OSM automobilis išvis neužsikuria. Dažnai, jeigu OSM išvis neveikia, su atjungtu oro srauto davikliu automobilis važiuoja geriau, negu su prijungtu. Tačiau taip važinėti nepatartina, nes automobilis neišvystys pilnos galios, o kuro sąnaudos bus 1, 5 karto ir daugiau didesnės negu tvarkingame automobilyje. Be abejo, panašūs požymiai gali būti ir dėl kitų priežasčių, ne tik dėl OSM gedimo. Todėl būtina kompiuterinė diagnostika. Tačiau kompiuterinė diagnostika ne visada 100% teisingai nustato automobilio gedimo priežastį. Todėl tik tada, kai matuoklis pakeičiamas kitu, geru matuokliu , ir automobilis pradeda iš karto normaliai važiuoti, galima įsitikinti, kad automobilyje nėra kitų gedimų ir senas matuoklis tikrai sugedęs. Dažni atvejai, kad matuoklis neveikia ne dėl to, kad yra sugedęs pats daviklis, o dėl to, kad matuoklis negauna reikalingo maitinimo dėl nutrūkusio laido, ar kontakto nebuvimo automobilio elektros sujungimuose.

dbr turiu 81kw, ramei vazinejant mieste ir traso vidurki borto kompas rodo 4.2~4.5 . is pradziu galvojau pjauna gryba, nuvaziau 100km, 40 km mieste 60 trasoj supyliau nepilnai 5 litrus i baka, o buvau pripiles iki pat pat virsaus. tai teisybe rodo. 120km vaziuojant rodo 4.2 , 140 5.0l

kompresija matuot reik, zvakes ziuret ar geros ir ar kaitina, filtrus pasikeist.

aj tikksliai gali buti nes atsiremia pedalas i dugna D reiks pazet dekau

nes pats wisko nepatikrinsi

tai dar gerai kad tiek uztenka uzsimust D

tai gal ir ta ispjausiu jis nieko nedaro tik geriau bus nes sake kaip kuriem kazkas atsitinka per katalizatoriu.tik blogiau pasidaro

dar gal zinai kiek kainuotu pakeisti pagrindini dirza ir itempejus nu krc wisa komplekta ??nuwariau i vie servisa sako 800lt pize galwoju reiks parduot guoli

taip bet reik gero meistro nes sudas padarys suda ir tada niekam proto nepapisi o serwise tures wistiek sutwarkyt tures nes ju kalte butu

mano draugui taip buwo su matuokle sake reik pazet

gal neplaut bet patikryt gal kaip galima

dekui

koki pozymiai jei neweikia oro srauto matukle??

gal kas zinot krc ryte neuzkuriu golfo naujas akumas wiska bet wos pasuka starteris pilnai neprasuka wariklio ir iskrauna akumas

Nori patikimumo imk 81 kW Kad Passaciokui B5 1.9 TDI 74 KW geri varikliai, is mano rato pazystamu esu girdejas, jie turi/ejo tai priekaistu neturejo O del golf'o manau dauguma man pritars

nereike man jokiu lupu chujupu.

niekas nekeicia visos pakabobos iskart, kazkaip nelogiska na o jei nori kainos pasiimi katalona susiskaiciuoji sarnyruss ir t.t. primeti kaina o neklausineji zmoniu kurie gali pasakyti is lempos laustas kainas, priklauso kur gyveni, ar turi pazystamu dalinese ir t.t. o gal autorizuotam servize atlikinesi darbus. golfas pigus dalys taip pat taigi nedaug atsakymas butu

http://www.dtrbs.com/volkswagen-golf_iii_%281991_1997%29-wheels-and-rims.html pasiziurek, pravers apsisprendziant