Golf 1.8t gti (92 psl.) (12109)

Nebijok tos aliumines pakabos, nemanyk kad komentatoriai protingesni uz Volkswagen inzinierius, nei ji silpna nei rudyja taip kaip plienine.Dar geriau, visas auto rezultate lengvesnis.

Turbos kasdiena neremontuoji, jei teks kada tvarkyti tai vieninteli karta, kaip ir dirzeliu kasdiena netenka keisti o viena kart pasikeiti masiniuko gyvenime.Jei ka tai turba kap.surem.trunka pusdieni Turboservis`e Vilniuje Fabioniskiu g.O tokiam siaudui 20kw -didele jega, beto, efektyvesnis variklis nes sukimo momentas artimesnis dyzelio, trauka kaip diena ir naktis skiriasi.Ir isliekamoji verte geresne, nes su turba ir po 5 metu brangiau parduosi nei papasta kadangi tai styling-tuning arba autosportui tinkamesnis modelis

kadaise varėme du 1, 6L Pasatus i Voroneza manem kad uzmigsime kaip ibestas stovi jei nori lenkt kelias ar daugiau furu o ju ten tukstanciai tai be salmo ir katapultos su 1, 6 niekam nelinkiu to daryti, katalogines sanaudos mieste vos ne 15L/100km, sukimo momento nerasta, isibegejimas berods 16s-100km/h vnz keista kaip ji del mazesniu mokesciu dar pirkdavo i RU , nors in baznyciuuu misiosna pavaziuoti gal ir gerai

Jomajo, koks skirtumas ar blusa nusoka 100mm ar 102mm?Nuo tokiu kalbu kauksteleti galima.Koks skirtumas jei miesto rezimu audi A4 1, 6L gamintojo(reiskia netikslios, dirbtines sanaudos neesant realioms salygoms, ant stendo) miesto sanaudos 12, L tai cia naujos masinos o realiomis salygomis +oro pasipriesinimas, didesne masinos mase, visos klimatines salygos ir kt.Gamintojas i katalogus duoda info kad trasoje apie 6 bet realiomis vairavimo salygomis gaunasi zymiai daugiau kadangi vazineji ne patalpoj kur tie matavimai atliekami o keliuose, beto 90km/h retai benvaziuoji, nebent jei tau 90 metu ir vyksti i poliklinika ar baznycia o prie didesniu greiciu 1, 6 impotentas ir kylant sukiams perkraunamas, todel moderniame miste 6 yra briedu briedas A4, dyzelines blusos kaip Aygo 1, 4D4D ir Audi A2 1, 2TDi kompas rodo 7, 5 ir ne kamsciuose o kai ramus eismas.Tai gal dar praesim aiskintis kiek valgo prie 40km/h vairavimo mokylose?Cia ir arkliui aisku kad A4 TDI 2, 5 110 ar 132kw penkiskart smagesne uz ta 1, 6 benza nes daugiau nei 2 kartus gersni Nm max greitis vos ne 40km/h didesnis jei 6 saibos mechanas.Abr kaip smagiai skrenda Celica 1, 8 VVTL-i 190Ah tai nors idomu padiskutuoti, o cia...nebent kamnors idomus tas 1, 6 tuo, kad kriokia gaudzia visa masina virs 100km/h vaziuojant atrodo kad subyres tas varikliukas.Atrodo kad reiksnmingiausiai dalykas gyvenie tie blusos suoliai

man tai gerai atrodo golfiukas kuo jum blogas tai neisiwažduoju

jo, karbas, pierburg 2E

rekomenduojami gamintojo ratai yra 3golfui 195/50 r15 arba r14 185/60

Kuro, mano vaziavimu tikrai mazai..

O gal kas su siurbliu daryta? Nes dabar turiu toki pat td, tik hecbeka ir jis taip netraukia..

Kokios pagrindines problemos siam automobiliui? kiek esu skaites dazniausiai jam streikuoja turbina ir pan.. Ir ar is tiesu sis automobilis toks geras kaip visi sako? Noreciau tu nuomones kurie tikrai zino ju problemas pagrindines ir pan ir ar tikrai ji apsimoka pirkti

kazkodel tokie guoliai nuo 1k euro ar maziau eina. cia tik lietuvoj taip. lietuvis paklos paskutinius litus kad tik paimtu ale tvarkinga

Jei dyzeli rasciau 100 000 ridos ir 2004-2005 metu iskarto neprikciau nes aisku rida bus atsukta arba su juo kazkas netaip. Cia tas pats kas rasti golfa r32 su kuriuo pensininkas vazinejo tik savaitgaliais i baznycia.

Skaiciau, zinau kur tiesa kur ne, tik reikia moketi atskirti kur perlenkta kur ne. O ar nauji Comonrail geresni ar pasiteisins tik laikas parodys. Bendrai kalbant vidaus degimo variklaii visi jau yra atgyvena

Nesuprantu apie kokias galvas sneki, ar apie projektavusiu ta varikli ar apie varikliu?

Koki sia s malat. Plaukiojanti sankaba tokiu net nera. Čia tas pats jog kubilius turi grazia sukuosena. Išmokite kalbėti tiap kad susikalbėtumėte. Yra tik dvieju masių smagratis o plaukiojanti buna tik plude toleto bakelyje.

uz kiek?

barabanas

gal gali pasakyt kaip?

Kad orginalios labai puikiai groja

Kur galeciau rasti instrukcija pavaru perjungimo, kokiu greiciu rekomenduojama sukokia pavara.Aciu

Kalbek uz save

60l su pakratimu ir nuorinimu

tai sita plasmase yra keiciama

1, 8 92 kw turi 20v, o ne 16

taigi ne apie miesta kalba eina, o apie trasa....trasoj betkokia iki 1, 8 paima iki 6 benzo

sankaba

reikia patikrint kiek ant pacio generatoriaus...galbut grybauja mase variklio su kebulu

gal pasakysit kas nors ?

Ventiliatoriaus varza matyt svyla , nes kad gal perdegusi varza, ir todel pradeda kaisti pastmases, Reguliatoriu isiardyk ir patikrink balta fiske , jei ji viduj padegusi, tai beda su varza

Ne reguliatorius tai tie trys apvalus skrituliai su kuriais ijungi ir reguliuoji pasirenkamai oro srauta

Dyzeliu didziausia problema smagraciai/demferiai ir tai "kainuoja " tikrai visa ju ekonomika

Turejau golfa buvo pakeisti nauji ziedai 1, 9 Td tai 100km pralekes tebuvo, kai tempiau kita masina ant buksyro kalnuotoje vietoveje ir nieko tam varikliui neatsitiko

Gali kad ir 200 vaziuot nieko neatsitiks "cia tau ne palutarka"

Ar bandet sildyti spynas?pvz. paimat ziebtuveli pakaitinat rakta ikisat i spyna palaikot ir turi atsirakint.

Reduktoriu pasikeisi, ir vaziuosi.Nes jeigu nezinai kad karts nuo laiko reikia kondensata islest tai dabar turek beda.

Neatmesk varianto , kad duju prastu gelejo is koloneles pasitaikyt, bet seip kaip sake pries mane komentaruose kolegos ziurek vakumus , ir ar niekur pro karbiuratoriaus tarpines netraukia oro.

daug kas: ratas, pusasis

Gal signalke nutrauke komutatoriaus maitinima.Net nezinau kaip ten treciuose golfuose yr bet manau kad dar ner vieningo variklio valdymo modulio. Pasidomek schema ir pasimatuok visus komutatoriaus maitinimus(plius, minusa), patikrink holo davikli.Daugiau stebuklu neturetu but, nebent degimo rite(babina) islekus, kas retai nutinka.

Kas vien kuro sistemas tvarke tai raukia dar gal, arba visa keiti ir bandai. paprasciau gal.

Ne per menesi karta o kas diena, cia kaip zmona pabirbint kas menesi ir karba -uzrudija abu.

Laba paprasta patikrint ar variklis pumpaduzinis ar ne. Reikia atsukti tepalo kamsi ir klausyti ar duzgia ar ne, jei duzgia zinok kad pumpaduzinis

http://imageshack.us/photo/my-images/266/odmag.jpg/

va stai tas varztas, su kuriuo kuro padavimas reguliuojasi, jeigu ant jo yra plomba tai jis taip ir turejo veikt

vaziuosi kaip su vezimu ir nespesi vaziuokles taisyt zinau is patirties

Na sailenblokai su guolio kaukimu tai maziausiai susije, ypac galinio balkio....ir ju savikainos nedideles o ir nereikia niekur nieko lupt

sveiki, turiu klausima gal esat susidure , tai va peciukas pucia kaip priklauso , buvau ji isemes, ir tikrinau ant visu padeciu ta prasme 1-4, tai pucia ir sukas labai gerai priklausant nuo padietes, bet istacius i atgal i jo vieta, pucia nelabai kaip, ta prasme silpnai, ant 4 padietes lyg ant 2 gal 3. tai mano klausima butu, ar tai galetu itakot salono filtras?

http://tuningcentrum.spojler.pl/szukaj?s_marka=42&s_model=121&s_kat=0&page=7 Užsakau, parvežu. 8656 18679. Mail: [email protected]

Jei rasoja, tai salono peciukas pas tave persproges...del to ir smarve tokia svilesiu, bet istikro ten antifrizo kvapelis. Gausi keist peciuka tokiu atveju. As turejau omeny rasojima ijungus peciuka, kai pucimas dregnas vejelis, tai pilna kabina buna garu, kai pirtelej. man taip buvo. Karta vaziuoju, ziuriu is vietos, kur magnetola dedas eina dumai, galvoju degu...sustojau uzgesinau auto, lyg ir viskas normalei, pradedu vaziuot vel tas pats. isjungiau vejeli, baiges visi , , dumai". Po to tevalis pasake, kad bus sproges salono peciukas. Kelias dienas dar su tokiu vazinejau, nekeiciau, bet tai ijungus vejeli ir karsta ora, budavo kai pirtelej, pilna kabina garu...

Stai kur tas peciukas stovi. Plastmase išsiardo ir viduje peciuka rasi.

Bet pas mane paprastas raktas, nera jokiu knopkiu