Golf 1.8t gti (67 psl.) (12109)

Sveiki. Norėčiau sulaukti patarimų renkantis pirmąjį automobilį. Esu studentas, taigi auto nebūtų labai daug naudojamas. Automobiliui galiu leisti iki 3500-4000Lt. Prioritetai( išrikiuoti pagal svarbą): 1) Ekonomiškumas (norėčiau dujų 1.5-1.9 arba dyzelio 1.7-2.4)- kuo mažiau išlaidų degalams, tuo geriau, beabejo proto ribose. Trasoje norėtusi sutilpti 25LT/100km. 2) Išvaizda - norėčiau sedano arba kažko kito su 4/5 durimis (tik ne universalą, hečbekai kaip golf irgi netraukia). Spalva metalic. 3) Nebrangus remontas. 4) Automobilio trauka - šiam punktui skyriu mažiausiai dėmesio, svarbiausia, kad važiuotų šiek tiek greičiau už autobusą. Kolkas labiausiai traukia: BMW E30 serijos 316/318. Taip pat: Honda Civic, Honda Accord, Mazda 626/323, Mitsubishi Galant, Volkswagen Vento, Audi 80 B4. Dėkoju už patarimus.

Galiu pasakyti tik apie turetas: Audi 80 b3 1, 8 karbas + slangines paprastos dujos, vidurkis 8 litrai Mazda 626 GE 2, 0 + slangos, vidurkis 10 litru Kitos neturetos, bet vazinetos: Audi 100 C4 2, 3 + salngos, vidurkis 11 litru Audi 100 C4 2, 8 + tiesiogines BRC, vidurkis 12litru VW golf 1, 8 mono + slangos, vidurkis 9 litrai VW passat 1, 8 mono + slangos, vidurkis 10 litru Mazda 626 GE 2, 5 + tiesiogines, vidurkis 11 litru Peugeot 406 1, 8 + tiesiogines, vidurkis 10 litru Audi A4 2, 4 regis + tiesiogines, vidurkis 12 litru Cia mazdaug pries 4-5 metus, db as ir visi draugai ant dyzeliu persedom. Tad su naujesnes kartos duju iranga vidurkiai manau skirtusi, vaziavimas budavo ramus, 50% miestas - 50% uzmiestis.

Sveiki turiu 92m. golf 3. vakar vaziuodamas mieste kazkoks durnelis issuko staigiai i kelia ir man teko stagiai sukt vaira kairen ir kairiais ratais uzlekt ant zvyro ir ko pasaekoje i nebloga duobe smarkiai stabdant. pasikeikiau ir nuvaziavau toliau. esem tame kad namuose jau ant kiemo pastebejau cypia stabdziai kai anksciau necypdavo. jie cypia ne stabdant, o atleidinejant stabdziu pedala. ir kazkodel man atrodo kad galiniam rate kairiame, su tuo su kuriuo i duobe ilekiau. kai rankini uztraukiu necypia standant. kai be rankinio ir stovi vietoj, stabdy maigiau ir kai atleidineju vel cypia, ne smarkiai, bet cypia. jauciasi. vaziuojant niekas necypia, stabdant necypia. cypia tik kai stabdi atleidineju su koja.. kas cia gali buti? prasau padekit.

Už 7k tikrai naujos mašinos nenupirksi, todėl siūlau atsižvelgti į laiko patikrintus variantus. Buvo išvardintos patikimų automobilių markės, randi tą markę autogidę, žiūri koks variklis, atsidarai google ir suvedi automobilio markę ir variklio ypatumus: pvz VW golf 4 1.9 TDI 81kw, atsidarai forumus ir skaitai žmonių atsiliepimus. Aišku bus daug teigiamų ir daug neigiamų atsiliepimų, bet įvedęs vėliau Audi a4 2.5 TDI 110kw iškart pamatysi kurio variklio link visi pliusai krypsta. Automobilį nupirkti nėra lengva, todėl prieš perkant daug skaityk ir susidarysi įspūdį apie kiekvieną variklį. Tada išsirenki daugiausią gerų atsiliepimų gavusi variklį, tai ir bus "protingas" pasirinkimas. Žmonės forumuose rašo iš savo patirties, daug metų vairavę atitinkamus auto variantus, todėl išpasakoja realius nutikimus, gedimus ir t.t.

plius pas tave turbo taskiniu duju irangos paprastos neuzteks kad sis variklis ant duju vaziuotu kaip priklauso

Sveiki. Anksčiau uzeidavo kad pradeda sokinet apsukos, bet ne visada, pasikeičiau komutatoriu, tai apie 2savaites viskas buvo gerai ir dabar vel. Bandant gazuoji burbuliuoja ir nekyla apsukos, jei mažai duodi gazo tai sukyla apsukos ir jei laikai virš 3k tai nebeburbuliuoja. Kame gali but bedos?

Pamiršau pamineti, jog tai atsitiko kai dasipyliau tepalo. Bet nemanau kad dėl tepalo gali būti tokie dalykai

Jei nuo A iki Z tai nepirk iki 10K tai tikrai, ipac jei darbinio tau reik... Pirmiausiai tai geriausia 1.9TDI ir tik si varykli ziuret. Tada ziurek jau kad masinos kebulas butu lengvas, tai rasi su neuzdroztu varykliu tikrai. Pvz tas pats golf III, paieskojes uz 4k ar uz 5k jau nupirks tikrai gana nebloga auto, . Pigesniu TDI uz 4k yra, bet zinok tikrai po kokiu keliu tukst.km pamatysi kdl jie pigesni kai keisi viska is eiles, o gal ir pati varykli ir tt. Pigiu masinu yra, bet pigiu ir geru tai jau retas atvejis. Kaip sakau jei TDI zvalgysies tai tik nuo 4k ir nepigesnius, o jau uz 5k rasi tikrai puiku.

Va zmogus tiesa sako, o ir seip reik imt ekonomiska. Nes patikek tu manim, nusibos tau pilti degalus po 4 su virsum litu.. ir po 10 litru 100km.. tai skaiciok jei uzmiestyje kokie 30km gyveni, tai i miesta ir atgal nuvaryt ir ten apsisukt jau tau ~50LT kainuos. Tai kas is tokios masinos jei ji stoves po langais ar garaze ? Pirk dyzelini koki golf III 1.9 TDI ir traukos turesi daug, ir masina gera, pigiai taisoma ir patvari, o kebulo defektu turi tie golfai bet masina ne nauja. B4 isvis sudas, paprasta bulka.. galiniai ratai isvis sudinai sudeti ne toj vietoj kur reik... o kieta tai kaip ir pats golfas (lyginant standartines pakabas)

vectrai galeciau skirt apie 6k lt, patinka kad gan išvaizdi. Dabar ir žinok ar patvarios jos ar ne Vieni taip sako, kiti taip. Kad brangiau taisyti neatbaido, svarbu kad tada ir nebiretu kaip koks 3 golf. Astros geros kazin ar ipirksiu nes jai turbut reiktu apie 7k litu ar ne? Todėl dar reiktu taupyt o norisi juk ir kokias kelnes karta kita nusipirkt. Jos išvaizda man patrauklesne už vectros, bei daug kas sako kad patvari ir pigus remontas. Vos nepamirsau - dar cinkuota, todel atrkrenta vectros minusas. Na o b4 nera apie ka labai daug ka ir sneket, geras variklis, cinkuota, dažnai priekine pakaba reik remontuot (bet pigiai). Bet atsibodusi išvaizda , ypač kai jų tiek pilna keliuose

Sveiki. Aš norėčiau išgirsti apie Volvo 850 T-5 modelį su 2, 0 (155kW) ir 2, 3 (166kW) variklius. 1. Kokios silpnosios jų vietos? 2. Kaip sugyvena su dujomis? (jeigu ir būtų dedamos tai tik tiesioginio įpurškimo). 3. Ar patvarios turbinos? Užsikabliavau būtent ant Volvų kai tėvas įsigijo 850 TDI (man ant nosies teisės ir žvalgausi į mašiną, kuri būtų pakankamai galinga, saugi ir praktiška). Man šis automobilis labai prie širdies, apie dyzelinį varikli žinau nemažai, bet mane labiau domina T-5 modifikacija. Domina tik Volvo, jei žinotk kažką pasiūlyti būtent šio gamontojo, visada prašom, bet šiuo metu domina tik 850/s70/v70. (nesiūlykit Audi 80, VW golf ar panašių, manęs jos nedomina). Laukiu protingų pasisakymų.

Tai va ar pastebejot, kad daug vokisku masinu (kalba eina apie opelius, vagenus ir audi) metami i titulini puslapi ir visi pardavejai is siauliu. Visų auto skelbimu foto stilius panasus(fotkinta is tų paciu tasku, uzmestas tas pats tamsinimo efektas, nuotraukose visos auto nublizgintos kaip suns p...), visu aprasymo stilius panasus. Visos auto metamos i titulini puslapi ir visos is siauliu. Pvz siu metu imesta http://www.autogidas.lt/volkswagen-vento-tdi-66kw-hecbekas-1994-0122655679.html http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-turbo-dyzelis60kw-sedanas-1997-0122653640.html http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-turbo-dyzelis60kw-sedanas-1997-0122653899.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-turbo-dyzelis55kw-hecbekas-1993-0122653769.html . na pripazinkit kad skelbimu stilius panasus

jei silikatines tai 700*5=3500, tai cia per daug manau nebent kokiems amerikonams heavy duty. o siaip i l200 ar navara 2000t. ir linges lapas pakistas imanoma zinoma vaizuoti reikia zinant kad vezi perkrauta, nesokineti per kalniukus, nes remas gali tikrai linkt. bet esme priekabos ir visureigio darba atlieka puikiai. o uz biudzeta gali iseiti, octavia, subaru legacy (outback), audi a6 (a4), bmw3, volvo xc70, passat ar golf. As asmeniskai rinkciausi is volvo (svarbu kad haldexas veiktu ), jei imti universala su didele bagazine (nes dazniausiai jei priekaba tai ir diaktu daug ir bagazines reik). o kokia nupirksi loterija jau cia, gali lavona gali ne, kaip kada vieni laimi tele- loto kiti ne.

Teko kuri laika vazineti su Opel Vectra B '98m 2.0DTI (74kW) aparatu. Tai tikrai geras aparatas, tiek kaina tiek kokybe. Yra dvieju tipu 2l dyzeliai, tai 2.0DI (60kW) ir 2.0DTI (74kW) kuro sanaudos vienodos (mieste iki 8l/100km o trasoi apie 5-6l), skiriasi tik trauka ir pacio automobilio kaina (su 74kW bus kiek brangesnis), zinoma kartais tas 74kW jeigu jis yra uzdroztas gali prasciau traukt nei 60kW, tad vien tuo neapsiribociau ziuredamas auto. Vaziuokle Opelio neuzmusama, bedu neturetu kilt, elektonikos bedu irgy nepasitaiko. Vienintele problema - Rudys, ziurek kad nebutu uzdazyta - aros, slenksciai, bagazine, po kilimukais. Komforto perdaug nesitikek (aisku vaziuos maloniau nei Vw golf Mk4 ar audi a3) tai tiek. Vazinet i darba puikus auto

Transporto priemonė Duomenys iš Kelių transporto priemonių registro (duomenų tvarkytojas - VĮ „Regitra”): Valstybinis numeris DET630 Markė VW Modelis golf Spalva JUODA Pirmosios registracijos arba pagaminimo metai 1996 Kategorija, klasė M1-AB (Keleivinis automobilis (Hečbekas)) Būsena Įregistruota Apribojimai registravimo operacijoms / Įkeitimai: NĖRA / NĖRA Asmenų, kurių vardu transporto priemonė buvo registruota Lietuvoje (įskaitant laikinąją registraciją), skaičius (įskaitant paskutinį asmenį):savininkų/naudotojų 2 / 0 Dėl papildomos Kelių transporto priemonių registro informacijos prašome kreiptis į „Regitros” padalinius. Techninė apžiūra (TA) Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta" duomenys. (VĮ „Regitra" techninių apžiūrų neatlieka): TA GALIOJA TA atlikimo data 2011-09-21 TA galiojimo pabaigos data 2013-09-21 Civilinės atsakomybės draudimas LR Transporto priemonių draudikų biuro duomenys: Draudimas GALIOJA

Sveiki visi. Visu pirma noriu pasigirti, jog vakar išlaikiau vairavimo egzaminą "Regitroje". Todėl atėjo metas ieškoti automobilio. ; ) Esu studentas, todėl automobilis turi būti patikimas, nereikalaujantis daug išlaidų, taupus bei modernus. Būtent tokį įspūdį susidariau apie Seat Ibiza (2002-2008). Mano biudžetas +- 8000 Lt. Esu nusižiūrėjęs Seat Ibiza (2003m) 1.9 TDi 4/5 durys, 74kw. Ką manot apie mano pasirinkimą, ar jis atitiks mano lūkeščius? Kokie būtų Jūsų patarimai prieš perkant, į ką reikia atkreipti dėmesį? Gal žinot kokį nepriklausomą servisą Vilniuje, kur daro diagnostiką Seat automobiliams? Labai ačiū. Beje, šiuo metu renkuosi iš Volkswagen golf IV ir Seat Ibiza. Kas jūsų nuomone geriau? : )) P.S. Kiek aš suprantu Seatus gamina vokiečiai, bent jau mano minėtą modelį, tiesa?

sveiki golf IV nifiga netraukia oro srauto daviklis naujas vakumo slangutes sveikos, egr voztuva isvaliau. viskas atrodo veikia gerai bet kaip ner traukos taip ner. atrodo lyg isvis nebutu turbinos galima vers iki 4000 rpm o turbina net netrukteli, o jei spaudziu gaza po truputi siokia tokia trauka jauciasi bet labai menka. kaip suprantu turbina nelabai galetu buti uzsinesusi nes kartais trauka atsiranda zveriska, bet neilgam gal kokia rele parejus ar kas nors panasaus? nes kai uzkuriu masina ir bandau pagazuot girdisi reles caksejimas su kekvienu paspaudimu sucaksi 2 kartus, o pavaziavus kelis metrus ir vel pabandzius pagazuoti reles nebesigirdi. plz help tie kurie yra susidure su kuo nors panasaus arba tikrai zinanciu kas gali but.

Labai kvaila isvis ka nors ieskoti su 1000 lt kiseneje. Suprask, kad tokioje masinoje VISKAS luzta ir viska reikia remontuoti ir remontuoti. Draugas nusipirko golf 3 1.8 benz/dujos uz 1400. Pats dar studentas, galvojo, kad prasimus kaip nors, tai jau po keliu dienu prasidejo viskas, valytuvai nedirba, rankinis silpnas, stabdziai silpni (na cia buvo pries pirkima aisku), po plastmasem visas kebulas surudijes, paskui ant benzo pradejo nedirbti, o veliau ir ant duju grybauti, ir galu gale dabar stovi masina nenaudojama nes nera litu taisymui. Uz 1000 litu - motoroleris pavarges iseis. Zmones perka ir uz 5000++ litu ir tai varikli remontuoti reikia ar pakaba ar dar ka, o ka kalbeti apie 1000? Geriau pamirsti.

sveiki golf 4, audi a3, leon, skoda kaikurie, tas pats tik kebulai skirtingi, pagrindines problemos su 66kw: plaukiojantis smagratis-bilda bet jo pakaitatalas yra t.y. standus, toliau kuro siurbliai-del rusiskos ir t.t. saliarkos karstas sunkiai kuriasi bet vel yra "apgavikai" uz 100lt ir problema ispresta, na dar buna turbinos jei jos buna kintamos geometrijos tai del zemu apsuku uzsikemsa suodziais ir auto nebetraukia eina kazkur iki 130km/h, o 81kw tai iskart viskas taspats ir turbinos luzta ir kemsasi dar dazniau tai tiek is pagrindiniu bedu, na del avarijos buna dar tokie dalykai jei gauna auto i prieki ir sioki toki sonini smugi tai nuplysta pagalve kartu su bloko dalimi, variklis kitas plikas apie 1000 lt ;-)

minimum kompaktinis universalas, kaip antai golf ar astra tipo, bet gal jei daugiau vazinesi uzmiesty imti didesni passat tipo accordo ar kazko panasaus, siaip is visu gal siulyciau avensi, accordas atkristu del ne itin isvaizdaus universala, dar gal astra jei mazesne o siaip prie vokieicu nelinkstu nes nekazka rasti galima, is suv nieko nenupirksi visiska nesamone tos masinos, visx brangiau kainuoja o vietos nifiga daugiau apart moterim ratlankiai taip nesibraizo ar buferiai prie prekybcentriu, vienaturis gal ir gerai bet ju patogumas mazesnis dazniau buna viduj braskesiu, vejo triuksmas labiau girdisi, jei jau norit tai zafira, touran, mazda 5 ar kazka panasaus galima, zinoma koki bepirksi reikia isitikinti kad butu gerai priziuretas, tada dar vaziuosi.

tai ko cia giriesi?

jai nenusimanai tame reikale, nei devetu nei nauju neisidesi.Tuo labiau ruosiesi kate maise nusipirkt

350lt bet jau parduota

kokiu pajegumu pute nematavai ir kokia kaina

Sveikas, šiai mašinai nuresetint parodymus galima nuspaudus kilometrų nunulinimo mygtuką ir palaikius 10-15min(degimas turi būti įjungtas, bet variklis neužvestas), arba nuresetint galima ir prisijungus diagnostikos laidą, tik už tai servise paliksi 15-20€.

sveiki ar sunku butu idet i audi a4 1.8turbo tiesiogines dujas? planuoju pirkt audi ir radau naudotas dujas uz 300lt ir galvoju jas isidet ar sunku butu?

Nusipirkau SU GEDIMu VW golf 2002m TDI 3 RED 110KW. Sitas golfas siltas sunkiai vedasi , o saltas gerai.Beto buna uzgesta variklis kai vaziuoji ijunges pavara ir isjungi i laisva ir uzgesta, bet jei pries jungdamas i laisva pries tai atleidi ekseleratoriaus pedala ir tik tada ismeti laisva tai dazniausiai neuzgesta.Buvau nuvaziaves i diagnostika ir nustate tik viena gedima, kad oro srauto matuoklis blogai veikia ir paduoda oro per mazai ar ten kazkas panasaus.Paduoti turi geras 800, o mano paduoda 480.Mechanikas tas kuris diagnostika dare sake, kad del variklio uzgesimo ismetant i laisva ir del vedimosi, kad ne del oro matuoklio cia turetu buti . Tai kas galetu buti ? Ar cia del blogos oro srauto matuokles gali prastai kurtis ir vestis silta?

Visokiu yra, ir visokiu reikia vectra už golfa pranašesne tik tuo kad daugiau vietos visa kita pas golf geriau, del stovejimo ant kelio tai bent jau aš likau nustebes kai pats pabandžiau tikrai stabili mašina nors sveria tikrai nedaug, beto tikrai butu idomu pabandyt golfa su 1, 9tdi 110kw ir 4motion vectros pats nevairavau tik priekije už keleivi buvau Tai man tirkai ne toki dideli ispudi padare kaip golfas, o po to mano draugas jos greit atsikrate ir sake i opelius daugiau nebežiures beto jo buvo 2001m ir buvo pora vietu kur rudys pareina, o pas golfus rudžiu net su žiburiu nesrasi nebent daušta bus, ir blogai atitaisyta vectra perka tokie kuriem neužtenka pinigu ant normalaus sedano ar universalo

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

paprastas nebandes neidetum o apie taskines net nekalbu . jas nei idesi nei tu ju sureguliuosi isidejes

td turejau nieko ipatingo.buvo naujas dirzas persokes per danti kai kurie teigia kad ner galios ribojimo sukimo momentui.aisku tai motoro nesugadino o tipo tdi taip nenutiktu.nu siaip nzn bet drysiu patart kad tdi geriau pirkt.siaip pats motoras su siurbliu negedo bet aplink varikli gedimuku buvo vairo stiprintuvas, termostatas kuris sunkiai pasikeicia, plastmasiniai stuceriai ant kuriu pagrindine ausinimo slanga izsimauna ir sukasi prie galvos , jie yra plastmasiniai ir per salcius geriau nelyst sukinet jai varvetu nes luzta, per didziuosius salcius kuresi ne kaip , reik pasildyt zvakes ko nereik pas tdi, bet kurui nelabai lepus piliau silumveziu dizelina lietuviskas poch , bet teko pilt is belarusijos silumveziu juoda ten kai vagia kad skaitliukai nedurniutu ipila atrabotkesbet mb w124 86 metu ir golf td valge be vargo ir juoda

Pirmasis mano auto buvo Opel Astra G 2.0 DTI 74kW, tai rudeles nesimate niekur, pakabos remontas irgy buvo vienas is pigiausiu, kuro rijo daugiau nei dabartinis golfukas, mieste malantis ziema imdavo 9l/100km, trasoi apie 6l/100km, o vasara mieste imdavo 7l/100km, trasoi 5l/100km. Aisku trauka buvo siek tiek geresnenei 66kW, isvaizda - skonio reikalas bet man asmeniskai golfukas geriau atrodo ir komforto kiek daugiau nei astroi (golfuke malonesnis vaziavimas, geresne garso izoliacija), astros motoras turi privaluma - grandine. Pasikartosiu, kad pakaba tiek astros tiek golfo yra viena is pigiausiu ir labiausiai tinkanciu daznai ir daug vaziuoti zvirkeliais. Cia tau ne golf mk3 ar Opel Astra F kad reiktu trintuka tarp dantu kistis zvirkeliu vaziuojant, cia normaliai viskas. Tai tiek.

As truputi nesuprantu taves meti vos ne kas antroj temoj is kazkokio puslapio istrauktas masinas ir istisai verki, kad Lietuvoj prekyboj vien lavonai.. Tai jei idedi masinos foto tai ir kaina parasyk ta "neiperkama"

so? ką tai keičia?

Man tai Honda Vti

civicai tai tikrai smagus ir istvermingi tik sako kebulai ju prasti.. bet as kai pats neturejau tai sunku pasakyti, o kiek teko vazineti tai buvo nesupuve

bobai pardaviau su klevo lapu. Tai pries metus dar maciau kaune stovejo prie vieno prekybos centro, lyg ir normaliai atrode. ekonomiskas labai kaip benzininis tik kokius 7 vidutiniskai paimdavo.

Dyzelinį dėjau, nieko. Lempos kai degima pajungi veikia, avarinis irgi, bet daugiau nieko..

Pakūriau, buvo laidukas toks plonytis nutrūkęs prie saugyklinės..

Panasu i kontaktine grupe.

Is daznesniu detaliu ka pirkti teks tai
dirzo komplektas + vandens pompa + darbas 700-1000lt
vairo traukes antgalis lemforder ~45lt
sailentblokai apie 20lt
granatos nuo 55lt iki 130lt
guolis ruville 120lt
kuro filtras apie 40lt
daugiau nebepamenu
Na, golf 3 suprantama detales pigesnes, bet palyginus tikrai nebrangu :P

Pamirsau pamineti du svarbius ypatumus, kad neissigastum. Jaigu skydelyje svies ABS lempute oranzine - neissigask, vadinasi ABS neveikia, bet realiai atvazineti teko pora metu ir be jo ir nesukau sau galvos, menka beda. Kitas ypatumas - skydelyje virsuje pas kas antra tokia sviecia raudona lempute su sauktuku viduryje, vadinasi knisa prota davikliai stabdziu kaladeliu dazniausiu atveju, placiau galiu pasiskaityti http://www.audifanai.com/forum/viewthread.php?forum_id=24&thread_id=3672 . O seip tai nieko rimta. Tai tiek

erw tj kiek paskutiniam psl skaiciau tj isvis svaigsti D ziauriai... beje manau geriau 328 nei 325 manau nieks nesigincys, sanaudos tos patcios galia skirtinga zinoma sunku gera rast, ir kaina gali pasikandziot jei auto geras ir geru metu ir viskas dar atitinka pagal VIN manau toks auto butu veras demesio. Pats su 318is vazineju, VILNIUS kai db tiek buksavimo, tj tikrai virs 10 apie 11 gal max 12 bet tik del to kad neramiai vazineju... visokie su B4 ir golf maisosi keliuose... tai tenka daznai lenkt, paspaust, tdl tjp ir ryja... vasara i 8 (lb ilgai nestovint kamsciuose) laisvai galima kaikurie mano jog mes cia tik giriam... neturiu pries ka cia girtis nes nei as jusu nz nei jus manes... pavazinekit tada galite teigti...

man siandien probelma buvo noreciau jums papasakoti, pasildziau kokius 3 kart, uzkuriau dirbo normaliai po keliu minuciu nukrito apsukos iki kokiu 400, gazo nepriema beveik, poto uzgeso, uzkuriau vel isvazevau i gatve pirma pavara gazas iki dugno ir vos rieda, tuomet pradejo normaliai vaziuoti, meciau 2 pavara trauka dingo, vel i pirma ir uzgeso visai, tada bandziau kurti neuzkuriau, poto su krokodilais uzkurem is kokio 5 kart, tada veike gerai , dabar pas meistrus pakeite 2 pakaitinimo zvakes, o del to kas pries tai vyko sako gal kuras uzsalo, o pas mane bake yra apie 15l kuro, 10l is ju yra zieminis, o kitas nezinau, nes ana savaite tik nusipirkau masina, golf 3 td, beto dar pacosas nepajungtas, ka manote jus?

Sveiki turiu vw golf II 1992m. 1, 6 51kw Benzinas/dujos. Yra tokia problema. Ant benzino užkurus iš pradžių kol neprasidirba variklis negražiai dirba "tu tu tu", ir meta dūma, tai trunka puse min, tada ant tuščių dirbą gražiai, bet užsmaugus lyg dugno tiesiog nepriima gazo(na tiksliai negalių pasakyti, bet kažkur iki 4tuks apsuku ir fsio, o su dujom viskas idealu.) Jei užgesinu varyklį ir tuoj pat kuriu vėl tas pats metą dūmą po puse min prasidirba. Jei kuriant užsikurė bet užgeso, nebesikuria reik stumti. Pakeičiau oro filtrą naują, šiandien. Prie to pačio buvo naujas kuro siurbliukas ir tą pakeičiau. Niekas nepadėjo. Ant duju ar šalta ar karšta dirba vienodai ir tolygiai. Nuotrauka nemano, bet variklis atrodo taip.

tik tai honda

Vaje, taigi rašiau, kad yra hondų su vti prierašu, skaitykit! Bet pavadinimas vti gautas nuo variklio (vti - Variable Timing Injection) Ir ne vien civic'ai turi vti prierašus.

1.3 16v dx = 1300 sohc 1.5 16v lsi = 1500 sohc 1.5 16v mx = 1500 sohc 1.5 16v eti = 1500 sohc e-vtec 1.6 esi = 1600 sohc vtec 1.5 vti = 1500 sohc vtec 1.6 vti = 1600 dohc vtec 1.6 SiR = 1600 dohc vtec O vti buvo ir SOHC ir DOCH.

Puna galines arkos ju bet jei priziuri ir laiko Ir tinka turbinos nuo sabbo ir volvo

kristi ir vel klysti Vtech apdaila dar yra

nemaisykit VTI su VTEC. VTI buvo vienas is "trimu", t.y. kaip DX, LSi ir ESi. skirtumas, kad VTI buvo su galingiausiu varikliu tam modeliui. bet nevienintelis su VTEC. ESi irgi buvo VTEC, bet ESi buvo su vienu paskirstymo velenu (SOHC), o VTI su dviem (DOHC)