Golf 1.8t gti (177 psl.) (12109)

imk tik civica, 1.9 vos vaziuoja, plius hondos dyzelis icdt geresnis zymiai, jegos ir ekonomijos atzvilgiu, ir pats dizainas auto, vidus, golfui net nera ka lygintis. civiko vienintelis trukumas kad tikrai per galini langa ne kas matosi.

per riebus kuro misinys, siurblio reguliacija pades tik.

10metu senumo masina, rida 300k virs, 20 metu senumo masina 200k su centais, tai kur pas tave logika?baik gyvent pasaku saly.... vaira begiu riciaga, salona pakeist yra kaip du pirstus apmyzt....

zacharas pats su kokia masina vazineji ? ne b5 netycia ?

Seip jai neklystu ir senuose dyzeluose buvo patsosas. tai ji reiketu patraukt pories kuriant. aisku nesu didelis dyzeliu ekspertas ir geli but kad cia nesamone parasiau.

Panasia situacija apturejau Kai ryte uzvedi ir uzgesini ir nebeina uzvest pabandyk temperaturos davikli atjunkt, nes jei jis pjauna gryba, tada pakaitinimo zvakes kada nori tada sildo Jei variklis saltas ir nesyla zvakes ir nebeuzsiveda

jam nebus kancia.. keleiviam nebent. as beveik vien su 2durem vazineju ir nedaug kas skundesi del nepatogumo. man asmeniskai jaukiau net gale kai nera duru. 4dures reikia kai jau seima turi.. su mazais vaikais kancia 2durej

idomus poziuris..

tai aisku, kad metalinis.. nemedinis juk klausimas tik koks metalas

degimo velinimas dar niekam arkliu nepridejo

Paaiškink smulkiau kas pas tave ten su stabdžiais

turiu as golfa 1.8turbo su tiesioginem dujom, tai vaziuoja gerai, jokiu problemu nera, trauka praktiskai nesiskiria ir kuro valgo litriuku kazkur daugiau nei benzo.tai va, o mokejau pries pora metu 2300lt uz duju iranga su istatymu, daba net nezinau gal pakrite kainos biski... siaip geras modelis, vaziuja smagiai ir eksplotacija nebrangi!

Nesuprantu kaip ten pas tave luzta.. Atsimenu su VW Polo 96 m. ilekiau i kelkrascio duobe - prakiuro padanga, sulanksciau skardini ratlanki, bet ir viskas - niekas ten neluzo. Tas Polo gi realiai uz golf'a levesnis turetu but..

Skiriu suo su kate.

su tom duobem tai idomiai cia..aisku jei i poligona koki nuvaziuoji ir isivaizduoji kad su dzipuku esi, tada tikiu kad linktu ir ne tik sake ar sarnyras..o dar ir posukyje linksta, na tai klausimas ka per s..ten susikises buvai taip ir gimsta mitai apie niekam tikusias vaziuokles

whynotas tavo erezijos ir cia ar zinai kad vokietijos atlikti tirimai rodo kad tik vokisku automobiliu kuro sanaudos atitinka arba mazesnes uz nuroditas o kaip tik visu kitu gamintoju yra pamazinti?

eik geriau i lancia atstovybe pasigirk koks tu knignesys apsvieti zmones apie ju nuostabius automobilius

Dedi paprastas dujas nusipirkes ir vsio. Ekonomiskai, pigiau, maziau vargo.

kaskaip didokai yra dauk priezasciu: purkstukai, turbo amen, net del oro padavimo, gryztami kuro kanalai, kuro siurblys seip nuvaryk i deagnostika tegu pasiziuri blogiau nebus, pas mane bmw 2.4td esdavo 10 o kaip kada 14 litru priezasciu buvo dauk pirma kad varikliui nebedauk buvo like antra siurblys kuro trecia amen purkstukam

ziurek kad kai valytuvai isjungti kad ta alkunele kur ant varikliuko aseles turi but i kaire nusukta.tada viskas turetu buti gerai

pardavejas pasake savo kaina .kuri nera tikrai didele.o tu kisi savo kaina kuria mokejai kazkokiam zmogui kuriam ta deze tik reikejo iskist kuo greiciau .

jo 4 begiai, variklis kaukdavo kai uzsmaugdavai...trukdavo 5..be to daliu jau 1.3motorui nelengva rast..

Sukeisk vietom purktukus ir pakartok procedura, jei tas kur pries tai nepurske atsidures kitoj vietoj vistiek nepurskia tai kas neaisku? Gali bandyt pramankstinti neveikianti arba pakeisti ji

Alkuninio veleno padeties metke yra nuliukas ant smagracio, pavaru dezes virsuj yra baltas ar zalias plastikinis dangtelis, ji atidarysi ir sukti varikli kol nuliukas atsidurs ant rodykleles, o paskirstymo velenelio metke atsidarius voztuvu dangteli ikisti reikia slenkmati pvz i velenelio galo ispjova kad butu lygiai uzfiksuotas su galvutes sonine plokstuma, pirmo cilindro kulaciokai butu abu pakile (voztuvai uzdaryti), tik tiek, jei atmintis man nemeluoja

Srote 100lt negali virsyti- tik i mazaja puse..

Neprisistatys nepergyvenk, ne kiekvienas nori cia registruotis ir dalyvauti sitam vaiku darzelyje (kaip ford savininkas), bet leidima sukelt foto dave, kad isgirs nuomone is sono..

Audinei audi- vw koncernas speju gamybai kazkuriais metais skyre daugiau lesu nei vw, jos po siai dienai senos ir geros, bet.. Jau daug metu praejo.. (perki audi- save baudi)

Vakare grizau, ijungtas peciukas, pucia vesu ora, temperatura daugmaz normali, uzvestu varikliu dapyliau vandens, uzsukau propke, vistiek pucia vesu ora, uzgesinau varikli ir pradejo issipletimo bakely burbuliuot, lipt vanduo per virsu. Neesu motoru specialistas, kad ir pasikrapstau prie masinu. Reikia jusu nuomoniu. Beje, termostatas manau nekaltas, nes slangos karstos abi ir siandien kiek pastebejau nebebuvo tokios kietos kaip iki siol.

Per zinias sake, kad per reida buvo sugautos kelios auto kur naudojo ukiska dyzelini-zalia. Tai 2000lt baudos atrodo skyre ar daugiau, jau neprisimenu. Nebent esi ukininkas turi visokius reikiamus popierius, gali su zalia vazinet.

Tai ziema mano 1.9D minimum 8 litrus paima...

Nuvaryk i servisa paprasciausia ir pasakyk kad sureguliuotu CO pagal kompa.

nebent jei naujus sudedi, tai tada gali but, as is sroto nusipirkau a4 su 1.9 dyzeliu ir isidejau ir miekas man ten nevibruoja, variklis dirba kaip turi but, malonu net klausytis

Rytoj bandysiu ziuret dar, pasigilines geriau kas kaip su juo yra

ALIUMINIS karteris. sau keiciausi jau.. Buvau ir virines sena, bet galiausiai nupirkau nauja is intercarso, su nuolaida apie 130lt sumokejau... Aiskau ne originalas, bet pora metu jau tarnauja tinkamai...

geriausias tas, kuris neužmuštas

varlyte tu varlyte. Girdėjai skambant varpus, bet negirdėjai kur

idomu ką ruošiesi reguliuot TDI dėžei, kur bėgiai ne per taukes jungiasi, o trosine pavara? Kaip jungiasi atbulinė pavara ar sunkiai ar lengvai?

tu cia sau?

svogeriui buvo irgi kad 120 daugiau netraukdavo, o iki 120 eidavo kaip raketa, pasiekus 120 visi traukimai baigesi, pasirodo buvo nusimovus slangute nuo kompo, uzmove ir viskas ok

asilu pilna jej smogus uzdave klausima tj ir atsakikit o ne su savo tom nesamonem ar apie viena auto ar apie kito.mazvaikiai....

grubiai 2000-2500 lt. bandyk pradine 2700 mest

neapsimoka, idejimas kainuotu 800lt, manau tavo golfas tiek pat kainuoja

kiek kainuotu galiniai yra bugnas guoliai

Veiksmautojas, domina Tavo Taunus`as.Mislyji kanors del jo ar neketini parduot?

Atseit konceptas, bet man siek tiek panasu i 1935-40m BMW veliau dederonu varianta, dizainas uznesa siektiek.Sakiau del dusiuos siap koki stiliova nenauja auto

Domintu, tik reikia tikslenes info, ar variklis 1, 9 td 55kw kartais ne 1, 6?Reiktu, tiksliau pageidautina kad butu visa serviso istorija, (ne butinai uzpildyta knygute)bet kompresijos matavimo kvitukas, kas pakeista, kada keista vandens pompa, dirzeliai?Jei is situ dalyku daugelis yra ir tech.tvarkingas, isvaizda mums ne itin domina, galima sakyti dzin, aisku geriau skyliu nebutu.Isore turbut ledas atpiderastinta, o apacioj slenksciai ir dugnas turbut parudije?

Baikieras`ai, tai kaip ten reikalai su varikliu kad kruva savininku turejo jis LT , gerai kad T/A iki kito rudens, tu turi kokim rageli su numieru a cia ant bajerio parasei?Kiek jis nuvaziaves?

Kataloguose ir MB W116, W126 isviso dyzeliu "nebuna" bet seniausiai pilnos gatves vazinedavo dyzeliu Vokietijoje, ir Audi B4 atseit 1, 6TD nebuna, bet zmogus, kuris montuoja ir gamina subus, deda audio i auto nusipirko is vokiecio B4 su pakeistu 1, 6 TDI beveik nauju variklu, tai nieko jam negauna, net elementariu slangu nera pirkti.Vnz viskas aisku, nei jis parduoda nei ruosiasi, tik siaip sudrumste sitoj baloj vandeni kol cia vyks pilstymai is tuscio i kiaura nusipirksim kita ryt-poryt.Uz panasia kaina pilna Citroen Saxo 99-2004m nemaciau ne vieno rimto pasiulymo sitam forume, tik paciam pavyko kelis parduot ta pacia diena, nes rimtai buvau nusiteikes ir pigiai atidaviau.

Paskambini gamintojo dyleriams ir suzinai radai problema.RimToma, Moolerauto vw centrai.

Pakeiti varikli bent jau i 1, 8 ir sukils kilovatai