Gera sankaba (50 psl.) (8090)

Mašina kaip mašina tas opelis. Varikliai jei dyzeliai, tai svarbu gera dyzeli pilt, nes kitaip purkštukai pareis. O ju remonts tai nepigus.

sunku rasti gera tdsa visi nuvaziave d..ja, kuro ryja kibirais, siurbli gaut srote sunku. remonto kaina pilno 2000lt o ne 800lt..

Reikia pakeist tarpine tada tik ta viena kuri stovi po spyruokle. Geriau nuvaziuok pas gera dyzelista, kainuos nedaug , nereikia net siurblio nueminet

Sveiki istiko tokia nemaloni situacija, vazuoju su Bmw 320d 110kw, staiga uzsidega pakaitinimo zvakiu lempute, sustoju iskarto stotelei, gesinu automobili, vel bandau vest-sunkiai bet uzsivede, lempute dega(pakaitinimo zvakiu) vel gesinu, veliau neuzsivede....Skambinu pazystamam i servisa, sutariau, atveziau su tralu. Masina atgavau kita diena vakare. pasake kompas ismete klaidas, jas istrine ir viskas gerai, paemiau masina, vazuoju o sankaba gerai padeginta bet nebuksuoja-pries tai sankaba buvo ideali, is vietos labai jautri buvo ir taipogi vazuojant, dabar ji "tupa" ir pedalas kaip minkstas, zodziu padegino sankaba.... Ta diena kai atveziau masina i servisa, vakare paskambinau sake viskas gerai vedasi mes su ja pravaziavom, tegul pabuna pas mus iki rytojaus-gal tipo kazkas atsitiks-patikejau ir atsiemiau tik kita diena vakare SU SANKABOS GEDIMU pagal mane.... Ka patartumet daryt?

dabar tai yra ant laivu 6-9 paduodi gaza po 30 kartais nusileidzia iki 20 15 o kartais net 30 uzsilaiko ir vazuojant viskas gerai numini sankaba ir gesta tada o taip ant laisviu vietoj negesta ? kame saknys?

na ziurint uz kokia kaina, bet seip variklis puikus, daug neryja, trauka gera, jai tikrai tvarkingas ir nedaug nori imk nedvejodamas

jooo, gera brigada-vienas padangas "pagerintas" stumdo, kitas dar geresni bizni daro-duju irangas deda be popieriuKazin, is kur klijentu atsiranda

Gera skelei ======== Gryna tiesa bendraminti

Gal zinot kur geri dujininkai kaune , reik nureguliuot dujas , gerai kad turetu aparatura gera , dujos gamyklines olandiskos , chrysler stratus 2l variklis.

vaziuokle a4 ir b5 gan gera, jei nevaziaves tai nereikia cia sudo malt, ir laiko gan gerai, nebent kitaica koki kisi

uz 15 cia dyzeli 3l paimi gera drasei.o benzina be tiesioginiu duju gauk maximum 12lt tai bus gerai.kalbant apie tuokius metus

manau kad niekas nesudege tik kazkur trumpas turejo gautis, nuvaziuok pas gera elektrika, arba statyk ant kompo, manau pradziai geriausia iseitis

120 pasiekiu ir dingsta trauka, turbinos ta metaline pusle vakumine vaiksto nuemus slangute, tai turba kaip ir gera, tada n75 sakot /

sveiki keisčiau bmw į gera keturati pasiulimus rašyti į ta nr 860576020 http://www.autogidas.lt/bmw-325-e36-sedanas-1995-0125293466.html

na del tepalo lemputes tai karterio apacioi tas daviklis susipyses ten lygio matuokle yra apgaviku jos arba davikli pakeist gera reikia.

tau pareja tepalo spaudimo dacikelis pasikeisk ir viskas bus gerai o be tepalo kad vazevai tai indeklus paedei ne pries gera

Už tokią sumą patarčiau žiūrėt WV PASSAT B5, AUDI A4 B5, arba WV GOLF 4, tikrai už tiek gerą rasi.

nauju nera dek visa kita siurbli bet pries pirkdamas jy isisuk ir pasiziurek nepirk kates maise. nors gera rasti jau sunku

ne nieko netvarkiau kaip nusipirkau pakeiciau nu kas buvo susideveja ir daugiau nieko netvarkiau ir kaip is vietos pradedi vaziuo tuo momentu kai atleidi sankaba tada toks ba ba ba ba lyg trukciojimas nu nezinau kaip paiskinti

dauk tokiu pareiskimu yra melagingi , kad vairavo moteris , , o jai ir vairavo , tj bus pabraizyta , aplankstyta , vaziuokle izdauzyta nes pries duobes uzsimerkia , daznai sankaba pakepinta ir reik keist diska , nes kol is vietos pakyla lb ilgai zyzina

pliusai - daugiau kw, didesnis sukimo momentas. minusai - labiau kenčia sankaba, pusašiai, šiek tiek padidėja dūmingumas. Ekonomijos didesnės nebus, nebent važinėsi kaip pensininkas. Čia kalba eina apie programinį čipavimą, jei kažką dar keisi mechaniškai, rezultatai gali būti įvairūs.

Sveiki jeigu atleidus pilnai sankaba su ijungta pavara masina pradeda judeti be gazo paspaudimo vieni sako, kad tavo sankabai pize o as sakau, kad ji veikia gerai tai kaip jus manot kurio cia teisybe beje dyzelinis variklis

ne pilnas ypurskimas 1.6L 74kw bet ant laisvu gali gazuot kiek nori nekrenta zemiau 900 a/min o vaziuojant krenta bet sendien pabandziau staigei nuspaust sankaba ir isjunkt begi tada pastebejau kad maziau krenta dazniau buna ok

ne negali niekas skirtis ten su padangom nes buvo iki to vaziniejama viskas buvo ok. tik zmonike kilo kiek supratau atbuline pavara atleido sankaba ir laike stabdi ir kazkas sukale dezei.tai gal dantracius nuede ar kazkas panasaus

Sveiki, turiu e46 2l 110kw ir atsirado bėdelė. Iš pradžių kai važiuoji viskas ok, bet po kokių 10 minučių važiavimo, kai perjunginėji bėgį ir nuspaudi sankabą, apsukos atsilieka ir nenukrenta iškart. Labai trigdo vairuojant. Kas gali būti?

kol zmones nores uz kapeikas gera auto paimt tol ir bus. tai ar apsimoka auto gera varyt uz keturias stukes jei lietuviai ir triju nenori moket, stena kad brangu. tai prirenka is patvoriu uz kapeikas, atstato tam kartui kol parduos, o jus durniai ir perkat.o poto visi kalti buna. reiktu mastyma keist.

Del Omegu pritariu, isties puikus automobiliai uz gera kaina, pusbrolis turi 2000 2.2i, pirko uz 12k lt, siek tiek musta susitvarke ir jau pusantru metu nieko girdet neteke, del kazkokiu problemu iskilusiu del automobilio. Pats buvau rades gera varianta pries pora menesiu, bet kazkiek atbaide balta spalva...

tiesa 2.5 venkti tikrai reiketu turi bedu su veleneliais ir daug kitu bedu su 132 kw jau geresnis bet kai dirzu kaina keitimo suzinosi klausimas ar tenkins tokios sumos . 1.9 tdi uz toke suma vargu ar gera nupirksi . uz tavo pinigus iseitu padorus bendzinis ir liktu ant duju irangos turetum manau gera varijanta

gal kompas masinos upuliavo?ar oro srautai eilini karta?trauka gera kokia ir buvo is 1.7 85 kw , NEDROZIU ! masina priziureta myleta.

isleisk tepala ir vaziuok arba gera kovalda pasiimk ir rauk per visus galus, dirzeli supjaustyk, vaira nuimk ir i demontavima

komresija gera nuo26 iki27 kaip pasila ir dumo nebuna tik kaip sustumi pasoca tada prasideda netolzgus dirbimas ir dumelis istrauki viskas tvarkoj

Mielai nupirkciau gera 524 td, garaze vietos yra, o tokie auto klasika neuzilgo taps.. tik, kad nebera ju gyvu. Senai jau turi?

Pats jau vazineju 3 metus su NAUDOTU stiklu. Aisku pirkau srote, bet klijavau pas tikrai gera specialista. Manau verta pirkti NAUDOTA stikla

Kokiam cia kvailiui Zafira vaziuoja kaip trecias golfas? Zafira gera patikima 7vietu masina. Sitam forume jau taip viskas suprastejo kad retai beateinu.

ziurejau zvakes geros.ir srove ateina iki ju ir rele gera. kazkaip netikiu kad tarpine... ir nelabai bera daugiau variantu, nebent dar siurblys.

asilas esi jei granata pasikeist tingi gera wosika tanagroj 108lt. laiko jau 2m. krc nesiplesiu daug rasyt nes matos nujota turejei

Jokios ten skyles neissidevi.Dedi nauja orginalu jei nori , kad laikytu.Arba randi gera naudota.Visi tie po 200lt ilgai nelaiko, isbandytas variantas.Orginalas apie 400lt.

taip, jei dar gera duju iranga istacius? kaina dar +700 kokie, na klausimas kaip tas automatas veikia? jei jis suges? masina ismesti?

Kai ...kuriu... moto kainos ryskiai perlenktos, nera uz ka moket, dauguma dakaltu parvaziuoja, o cia ale sutvarko ir kai uz gera aina.

as is pradziu Volvo V70 2.5tdi 103kw ieskojau, bet kelias apziurejas nusivyliau: daugelis meluoja apie gera stovi, o atvaziaves suda visiska randi

ta guma gera, silta tai kaip laikrodukas dirba, gal reik bandyt dar zvakes pakeist ji su dujom, paskirstymo dangtelis i begunokas nauji

gal kas zinot kaune gera meistra ar servisiuka kuris gan nebrangiai ir gerai pataisytu audi a4 benzas/dujos 96m. reikia gale prie amortizatoriu gumas pakeisti, vienoj vietoj truputi antifriza leidzia, per tarpinia tikriausiai tepala leidzia ir vairo kolonele patvarkyti. jei kas zinot gera vieta busiu dekyngas uz info. mano tel 864685382. dekoju

Sveiki, kas galetu but manajam slyvanuui, stovint ijungus pavara ir pamazu atleidziant sankaba pedala, masina pradedant begti i prieki ir toks sutiksejimas suskamba, garsas mazdaug kaip metalas i metala.. idomu ar cia jau rodo jog susideveje mechanzimai kazkurie?

nu kad ne ir seip buvo priziurima gan gerai ir pries tai seimininkas ja labai priziurejo paprasciausei ta greiciu deze nepaskaicuota tokiai galei galiu pasakit tik tai kad pakeitus nauja sankaba sukdavo 3 begiu ant plento sauso

Na uz 1200 euru manau nera bloga kaina. Jauciu dar, kad katalyzo nera, nes girdisi, kaip turbina svilpia gaza davus. Ir vat kylant is vietos, antra pavara ratai jau nebeprasisuka, bet cia turbut del to, kad sankaba persuka

jei tu ja uzcipuosi iki 100 kw ar daugiau, tai tikrai neatlaikys, bet jei protingai pacipavus, tai manau problemu nebus, aisku jai sankaba ir smagratis gyvas, bet jei jau bilda, tai pasiruosk prie cipavimo kainos pridet sankabos komplekta

Gera masina draugelis pernai turejo Vectra 2.2 2003 metu, dziauges kad gera masina, bet pardave uz 14500 lt nes is lempos buvo idejas uz gera kaina, atsirado pirkejas tai ir pardave. Apie kura. Pile jis kura is baku viskokiu ir pan, ir nieko neatsitiko. Pardaves nusipirko saab 93 su tokiu pat varikliu, bet kazkaip jam Opelis labiau patiko. Pagrindinis trukumas, tai prasta garso izoliacija...siaip vaziuokle patvari, variklis ir neblogas, gali nueit tik Egr voztuvas. Bet kazkaip pigiai nori pasiimti, nors gal kainos dabar tokios...

Sveiki, susidūriau su tokia bėda: vw Sharan 1999m 1.9TD 81kw pradėjo nebesijunginėti pavaros, pastebėjau, kad sankaba nuspaudus automobilis juda i prieky, nieko nelaukęs išėmiau pavarų dėžę, nuėmiau diskatoriu pamačiau, kad ten viskas padilę nemažai, tai nuėmiau viska, nuvažiavau pas pažįstamą išėmėm iš važiuojančio automobilio smagratį diskelį diskatorių ir parsivežęs įsidėjau į savo, surinkęs viską, nuorinau, bet visvien automobilis sankaba nuspaudus juda į prieki. Kas dar gali buti dar? Kur randasi sankabos cilindrukai? Dėkui iškart už patarimus. P.s. Muštyniu ir patarimu pirkti kita automobilį nereikia

aisku, kad imanoma. kas tave konkreciai domina? jei planuoji pats daryti tai turetum mazdaug jau zinoti ko reikes.. jei esi keles pavaru deze - keiciant sankaba pvz - tai cia bus beveik tas pats, tik reikes ir machavyka pakeisti, ideti snakabos ir stabdziu pedalus, privesti sankaba.. ruciagas kiek zinau su deze eina, tik reikes apsyvkes kitos.. reikes uzturmpinti neutral safety switch, kad uzsivestu ir reikes pajungti atbulinio apsvietima nuo sensoriaus.. cia trumpai.. aisku ten smulkmenu gali buti.. nesu isitikines ar kardanas pas juos vienodas ir panasus niuansai..

cia tu daugiau savo nuomone issakei ir kiek ne i tema. skonio reikalas ar automatas ar mechanine labiau patinka. as du metus su automatu vazinejau, nlb buvo pasirinkimo, nes kur gyvenu beveik visi automatai, po tu dvieju metu persidariau i mechanine ir nemanau, kad su ja vazineti yra darbas.. kalbant apie stabdyma varikliu, su autmatu taip pat galima tai daryti, reikia nustatyti zemesni begi ir jis sukabina sankaba hidrokompresoriaus viduje ir vyksta stabdymas. jei riedi ant D, dazniausiai riedi kaip ant laisvu, nes sankaba viduje nesukabinta