Generatoriaus krauna nekrauna (19 psl.) (1010)

Ok na šepetėlius gal galima pakeist? ...dar pastebejau kad kažkaip keistai pritvirtintas pats generas galesiu ikelt foto ir dar yra BRC dujų įranga kuri montuota jau atvežus neseniai is USA į LT ir dar kažkas neseniai buvo burta su laidais nes aplink spynutę prie vairo apdaila nuardyta...O kaip tas mases pažiūreti pračekint?Ta prasme ar nenupuvę neoksiduoti jų kontaktai?

Sveiki norejau paklausti gal kam buvo kad nebekrauna generatorius, krovimas atsiranda tik pergazavus, o uzgesinus masina ir palikus ja garaze per pora naktu visiskai iskrauna akuma, akumuliatorius naujas BOSCH 95ah 180 sukimo momentas. Labai laukiu jusu pasiulymu ar patarimu, gal gales ka nors padaryti ir be diagnostikos?

Aha pakeitus akuma.

VW passat B5 81 kw yra paprastesnis ir ekonomiskesnis, taciau 85kw buna 6pavaru ir zinoma trauka skiriasi zenkliai, kadangi kuro padavimo sistema yra visiskai kitokia, tai ir masina yra jautresne. Kitas dalykas, kad 85kw tepalus reikia pilti tik pilnai sintetinius su VW leidimu, tuo tarpu 81kw puikiai tarnauja su pusiau sintetiniu , pigesniu. Yra ir ten ir ten pliusu. Asmeniskai as rinkciausi 85kw 6 pavaru. Sitie kur kas jautresni ir apsukos geresnes, galima pastoviai vaziuoti 150-170 km/h ir apsukos bus 3k-3, 2k.
o del mito , kad galingesnis variklis yra ekonomiskesnis, tai yra netiesa, is visos 1, 9 tdi gamos vw modeliuose pats ekonomiskiausias yra 81kw/4150

o dabar del a6 c4 kebule. Viskas ten tvarkoj, bet 1, 9 variklis yra jai per silpnas, nes c4 mase didziule, plius varikliai pirmi deti i ja, antras dalykas , jei variklis 2, 5 inline, tai ju pagrindinis skyvas yra beda, beto generatoriaus dirzo itempejes labai daznai sugenda, naujas kainuoja 500lt geras! jei nepakeiti , dirzas lenda po pagrindiniu, nutruksta , varikliui amen.
o jei oagrindinis skyvas pradeda vaikscioti i shonus, tenka nuiminet alkune, ja slifuot, tada pirkt nauja skyva, jo kaina dar apie 700lt normalaus! ne kinietisko. o poto tik pardavimui... zodziu 2, 5 tdi yra ekonomiski, bet jie irgi turi savo minusu

mci

https://www.facebook.com/autoreformalt/photos/pb.1442625209371035.-2207520000.1463118338./1447798702187019/?type=3&theater Sveiki, gegužės mėn. AKCIJA serviso darbam Kaune. Mūsų atliekami darbai: Ratų remontas - padangų remontas, - padangų montavimas, - padangų balansavimas, - NEMOKAMAS senų padangų priėmimas, iš klientų pasinaudojusių montavimo paslaugomis, - ratlankių lyginimas, - ratlankių virinimas, Važiuoklės remontas - stabdžių kaladėlių keitimas, - stabdžių diskų tekinimas, - granatų keitimas, - traukių keitimas, - pusašių keitimas, - amortizatorių keitimas, - guolių keitimas, presavimas, - sailentblokų keitimas, presavimas, - šarnyrų keitimas, presavimas. Variklio remontas - variklio kapitalinis remontas; - variklio "galvos" keitimas, remontas, šlifavimas; - variklio tarpinių keitimas; - paskirstymo, pagrindinio variklio diržo keitimas; - generatoriaus diržo keitimas; - tepalų keitimas; - eksploatacinių skysčių keitimas; - žvakių keitimas; - aušinimo sistemos remontas; - kuro padavimo sistemos remontas; - vandens pomposkeitimas. - stabdžių kaladėlių keitimas, - stabdžių diskų tekinimas, - granatų keitimas, - traukių keitimas, - pusašių keitimas, - amortizatorių keitimas, - guolių keitimas, presavimas, - sailentblokų keitimas, presavimas, - šarnyrų keitimas, presavimas. Elektros įrangos remontas - smulkių auto elektros gedimų šalinimas, - valytuvų remontas, keitimas, - akumuliatoriaus patikrinimas, keitimas, - starterių ir generatorių keitimas, - saugiklių patikrinimas ir keitimas, - lempučių ir žibintų tikrinimas ir keitimas; Duslintuvų remontas - dujų išmetimo sistemos remontas, keitimas; Kitos paslaugos - visi virinimo darbai, - automobilių patikra prieš pirkimą; Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. 21 garažų masyve. Tel. 860273618 https://www.facebook.com/autoreformalt/photos/pb.1442625209371035.-2207520000.1463118338./1447798702187019/?type=3&theater

Esu mates kaip atrodo laguna pirma 2.2Dyz. variklis-nusisauk, niekur neprieisi.Be to, ten dar ir nesamoniu su tais dirzeliu itempejais pridirbta.Zodziu, sekmes!

automatinis itempejas ar mechaninis

o kiek mazdaug kainuotu? bet kiek ziurejau nera priejimo isvis.

Tai jeigu būčiau eilinis lietuvis, tai būčiau sukišęs grubiai štuką su centais, nes man sankaba parėjo, šiaip nutrūkęs generatoriaus diržas nemažai problemų pridarė užkirsdamas variklį ir šiaip aš daug ką iš anksčiau turėjau, pvz. esu sudėjęs neonus, diodus, stroboskopus, logotipus, dvigubos 3, 5 cm rastafkės su tekintais spec. varžtais (17" galva), po to visur Xenon'ai (ilgose 30000 K, trumpose 4300 K, rūko žibintuose 6000 K), Weitec žalios spyruoklės be vijos, rasporkė, čipas, tiesioginis išmetimas, panaikintas FAP/DPF, sportinis išmetimas, sportinis oro filtras, niauktas, keičiau visą saloną iš ryžo į juodą, įsidėjau garsiakalbius iš 16, 5 į 20 cm ir iš elipsių į 25 cm, po to pasistačiau BOOST gaugę, užsidėjau galinį tiuninginį bamperį, po to šiaip pas mane trūko visokių apsaugų ir šiaip smulkmenų, tai tas dar kol susipirkau ir tai dar ne visas, nes sunku rast viską. Nu tai dar spoilerį dėsiu nuo E46 (lip'ą), stogelį nuo Audi A4 B5, stopai PING PONG, dar tik laukiu atlyginimo ir dažysiu... Ratus R-19 praganiau, tai R-18 (žiema), bet nepirkau, turėjau. Nu čia taip maždaug, važiuoklė sutvarkyta, keičiau tik dvi nesąmones, dar va stabdžių kalades, o kitka tobula, ten apie filtrus net nešneku... Ir šiaip dar ten lipdukai, juostelės visokios, nes mėgstu išskirtinumą...

2016-05-31 12:00:26 Sveiki, gegužės mėn. AKCIJA tepalo keitimui kaina 5 eur, bei serviso darbam Kaune !!! www.autoreforma.lt atliekami darbai: Ratų remontas - padangų remontas, - padangų montavimas, - padangų balansavimas, - NEMOKAMAS senų padangų priėmimas, iš klientų pasinaudojusių montavimo paslaugomis, - ratlankių lyginimas, - ratlankių virinimas, Važiuoklės remontas - stabdžių kaladėlių keitimas, - stabdžių diskų tekinimas, - granatų keitimas, - traukių keitimas, - pusašių keitimas, - amortizatorių keitimas, - guolių keitimas, presavimas, - sailentblokų keitimas, presavimas, - šarnyrų keitimas, presavimas. Variklio remontas - variklio kapitalinis remontas; - variklio "galvos" keitimas, remontas, šlifavimas; - variklio tarpinių keitimas; - paskirstymo, pagrindinio variklio diržo keitimas; - generatoriaus diržo keitimas; - tepalų keitimas; - eksploatacinių skysčių keitimas; - žvakių keitimas; - aušinimo sistemos remontas; - kuro padavimo sistemos remontas; - vandens pomposkeitimas. - stabdžių kaladėlių keitimas, - stabdžių diskų tekinimas, - granatų keitimas, - traukių keitimas, - pusašių keitimas, - amortizatorių keitimas, - guolių keitimas, presavimas, - sailentblokų keitimas, presavimas, - šarnyrų keitimas, presavimas. Elektros įrangos remontas - smulkių auto elektros gedimų šalinimas, - valytuvų remontas, keitimas, - akumuliatoriaus patikrinimas, keitimas, - starterių ir generatorių keitimas, - saugiklių patikrinimas ir keitimas, - lempučių ir žibintų tikrinimas ir keitimas; Duslintuvų remontas - dujų išmetimo sistemos remontas, keitimas; Kitos paslaugos - visi virinimo darbai, - automobilių patikra prieš pirkimą; Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. 21 garažų masyve. Tel. 860273618 www.autoreforma.lt

Pas mane šiuo metu yra ši mašina ir galvoju pirkti A6 C4 Ką galiu pasakyti apie mašina, pirkau su varyklio defektu už 3700 eurų prieš ~4 metus. Su remontu apsiejo šiektiek daugiau nei 4000. Mašina puiki odinis salonas, pilna elektra, 96 kw, 2.2 litrai DCI. 2001-06 metu čia beveik naujausia iš 3 modelio. Lempos priekinės permatomos (senuose, su brunkšniukais). Paildintas varijantas (Grand Espace), klimato kontrolė ir visi visi navarotai. Dar neesu sėdėjas patogesnėj mašinoj, joks BMW 7 klasės neprilygs (bent jau su mano) Ryja nedaug palyginus 8 litrus dyzelio na tiesa aš važinėju netaupydamas spaudžiu kiek eina. Nors ji ir dydele sveria palyginus nedaug ~1800 kg. Su 96 kw traukia labai gerai. Bėdu turėjau labai labai daug tik kai tvarkiau ta varyklio defekta. O šeip po to laiko keičiau kelis kartus dirža generatoriaus, nes pas mane kažkas ten blogai, kreivai eina ir pjauna jį. Pagrindinio diržo nuo pirkimo dar nekeičiau, niekas labai nenori imtis. Daug už darba nori. Ir šeip dar anksti keisti. Dar keičiau kūro siurbliuką kuris kainavo 300 lt neoriginalus, o Bosch originalas ~800 lt. Dar keičiau nežinau kaip jinai vadinasi ta lazda nuo vairo kuri eina žemyn. Mokėjau ~200 lt nenauja. Na nežinau jaigu rasi gera šita mašina, tikrai tikrai nesigailėsi. Nebent jau kasnors rimčiau suluš, tada jau turėsi bėdu. Bet iš visu visu minivėnu mano manymu šitas mašiniukas geriausias. Lyginant pagal 2001 metus.

pas mane toki fokusai buvo kai rele trumpindavo, bet mano visai kitoks auto.o krovimo lempute ka rodo?

neuzkurtai, ijungus degima lempute akumuliatoriaus dega, uzkuri uzgesta.Bet jei vaziuojant pradeda nekrauti tai skydelio lempute neuzsidega

klemus pirmoje vietoje patikrinau, dar buvo abejoniu del masinio klemo, tai dejau papildoma masini link variklio.nx. dar koki men pavargsiu ir jei ne - tai uzdegsiu

ytariu kzkur trumpina, man dyzelio zvakiu rele trumpino, tai tapat buvo .o ar visi el.prietaisai veikia normaliai

kas del dyzelio tai ir man buvo problemu.kaitinimo rele veikdavo iki tol kol pilnai variklio blokas ikaisdavo, tik tada isjungdavo pakaitinima. rele pakeiciau - dingo problema. o del kuope tai viskas su elektra tvarkoje, viskas veikia isskyrus ta generatoriu. per ateinancias dienas dar bandysiu kita generatoriu pasikeist, jei nepades tai tada lysiu i pravodke, vistiek kazkur kazkas turi but blogai

96.12m bet turiu draugeli kompiuterasta elektrika viska apie auto taiji ten su cipavimais neuzsiema bet gali ir moka ir turi viska ko ten reikia tai vienam draugui pacipavo 4golfa tai tas ten per savaite supjove prasuko slicus pusasio paskui dar ten kazkas kazkur nuejo tai man jau jis sako tikrai necipins nes tipo seip programa pakeisti neuztenka ten dar slangos dar kazka himicint reikia as nesidomiu nes man aiskino bet pohui man neatsimenu tai seip liux reikalas turim cipave eltuske 2.5tdi tai su traliuku krauta 150km uzsimerkus lekia o jei tuscia tai saules galima paisyti ant asfalto smagus vaziavimas

taj zinau is galo 3 varztai atsisuka.ir asele lengvai isitraukia tada? ten gelezines ivorytes 6nr pazymetos ar gumines?ar geras is galo priejimas atsukt tuos varztus tris?

pas broli 1, 9 tdi tai vaziuojant visada cypia nes ivorytes subyrejusios.o pas mane jis uzkirmyjes bet siaip netaip uztempiau(kaldamas) nes taip lengvai nevaiksto .uzdejau dirzeli nauja ir liux laiko nei cypia nei ka bet vistiek noriu isvalyt ta spyruokline dali nes bus spyruokle uzpuvus.o kaip priejimas prie to itempejo is galo kur pati galva stovi?

jo is desines puses nuo variklio vienas varstas patogiai o kitas tai palei pat varikli o visa sita as himicinau issiemes varikli nes keiciau termostata greiciu deze dejau tuo paciu galvojau ir ta pakeisiu bet palikau taip kaip yra

as tempiau savo fura gal netoli bet tempiau ir po keliu dienu sprogo deze tikra prasme sprogo nusprendem kad dantraciai uzlipo vienas ant kito. tai dabar isidejau ne nuo tdi deze bet nuo benzino kazkokio tai patikek kaip lekia jokiu cipsu nereikia tik beda kad dugnas apie 140-150km nes apsukos baigiasi nu seip is virsaus butu bet jei stovi veidu i masina tai jis kairej pusej prie keleivio seip ideto isimti nebandziau o ant isimto variklio uzsipisau ji ten kalt nes neistraukiau to ratuko

uzsikruskit su savo reklamom.b..t kur tik narsai vien tik reklamas tokias meto.atsibodo jau nx

automatinis.schema tai sita kur idejau.bet va ar lengvas priejimas atsukt ta spyruokline dali kur gale yra ir ar lengvai ta asele isitraukia ir isistuma?man reikia isimt ir isvalyt ta spyruoklini mechanizma nes uzpuves ir nevaiksto

tos įvorės iš dviejų dalių būna - toks metalinis kaip ir vamzdelis/tūbelė ir į jį kišasi guminė dalis.

Gali patraukti po pagrindiniu dirzu, tada bus nemazai problemu.Galima pakeisti neardant priekio.

labai paguodei

pirmiausai prie genratoriaus ir akumo pasitikrink laidus, mases ir kotaktus pravalyk, gal pades

ir dar kai reles lupinejei rekejo testery prijungt ir stebet ytampa, gal del kokios reles gedimo taip yra

2.0 84kW

ai kada gal uzeis nuotaika reiks isidet ta deze tdi normaliai tai bus zjb o cipuot bijociau nes ridos jau pas mane 640.000km tai galvoji cipinus islakstys viskas velniop.. o kiek kainavo tavo cipavimas? ir kur darei? ka dar keitei prie viso to?

su astra 99m vargau su tuo supistu vostuvu egr

taj zinau is galo 3 varztai atsisuka.ir asele lengvai isitraukia tada? ten gelezines ivorytes 6nr pazymetos ar gumines?ar geras is galo priejimas atsukt tuos varztus tris?

kas greiciu dezei buvo?o tai lengva nuimt ta balvanke kur viduj spoyruokle.o cia pas tave passat tai isvis liux priejimas nes pas broli golf 94m 1, 9tdi tai pas ji kaip ir pas tave is virsaus vairuotojo pusej tas itempejas o pas mane apacioj keleivio pusej bet lygiai toks pats principas kaip ir pas tave ir mane.lygiai tokie pat itempejai.

na man dar reikejo EGR uzglusint tik ten minutes darbas jei zinai kas per daiktas.jokiu problemu neturi po cipavimo ir palakstau ant trasos. bet nesidraskau

man ji uzglusino kad neuzsikinetu kolektoriaus.

keiciasi gan paprastai is apacios tik itempeju buna 3 variantai

as ta ujobiscia itempeja sia vasara bandziau isimti eina ji nahui nusikrusau nagus visus ten is nugaros jei nemaisau 2 varstai atsuki ir viskas tik neisejo jo istraukti i ta puse kur dirzelis nes mano tai truksma jis kelia ir vibruoja kai sukasi dirzelis dar jis pasmane buski pasislinkes lauk tai dirzelio dalis koks 1mm eina salia to rako tai palikau velniop ji nekeiciau bet ir nieko jam nera jau gal 40.000km iviniojau ir nieko tik tas jo garsas diorgina

tai pohui temt fura as su tuo pasatu ir vagonus traukinio patampau tuos skirtus automobiliam vezti. traukiasi jomajo

nejaugi niekas negali pagelbet?

pas mane cipuota b4 tai visa spyda paguldau nera jokiu ribotuvu.taj pas tave prie karterio netoli jis randasi?

prie viso to nieko nereikia keist.ten kompa perprogramuoja ir diagnostika daro.pries 2 metus dejo cipa tai 600lt bet ir db tiek kainuoja.pas mane 380.000 prabegus b4.kelintu metu pas tave pasatas?

http://www.twodollarclick.com/index.php?ref=laisvydas01 uzsiregistruok ir gauk pinigu

geriau parduotum, bet tik nedegink koks ten jos motors

jeigu ko reikes turiu coupe ant daliu. Kaunas 860627266 http://www.autogidas.lt/forumas/audi-coupe-b3-dalimis-kaunas-d26057.html

maziausiai turi but 13, 7....mases perziurek, viska isjungus viska ijungus kokia itampa?gal sepeteliai...

Ok na šepetėlius galima pakeist gal...dar pastebejau kad kažkaip keistai pritvirtintas pats generas galesiu ikelt foto ir dar yra BRC dujų įranga kuri montuota jau atvežus nesfniai is USA į LT ir kažkas burta su laidais nes aplink spynutę prie vairo apdsila nuardyta...O kaip tas hases pažiūretibpračekint?Ta prasme ar nenupuvę neoksiduoti jų kontaktai?

va prasom

Na tai pasiziurek nuoroda, gal kas gausis

Kopy paste i google ir isvers