Generatoriaus itempejas (9 psl.) (868)

varikli keiciant uztruktum ilgiau nei keleta valandu.todel kad viska turi perdeti nuo seno variklio.turbina, siurbli, purkstukus ir taip toliau.laidu netiek daug.viskas ant fyskiu ir nuo starterio, generatoriaus atsukt.keiciant tik galva, papildomos islaidos tarpinei ir galvos slifavimui.bet maziau darbo.

mase tai akumo minusas prijungtas prie masinos korpuso. pliusa manau jungsi prie generatoriaus o minusa junk i korpusa kur gali i pati varikli net zinoma metalas tai turi buti, jei tai nepades lankstyk viela arba teks langa must

Ok, "Lemona" pagrindiniai snadėliai Vilniuje, Kaune tik nedidelė parduotuvė tarsi filialas.Pirkau ten keliskaart visokių sulkmenų, dėl nusipirkimo viskas aišku, rasim.Tik kaip su mašina draugaus klasimas.Sakai geriau nenaudoti pagrindinio akumo nuo variklio, o papildomą montuoti?Ir jungti jį atskirai prie generatoriaus kad įkrauti kažkaip karts nuo karto, ar grynai garaže įkrauti papildomai?Juk garso aparatūrai naudojami atskiri akumai, bet jis maitinami/kraunami nuo mašinos generatoriaus.Ir kai jungsiu tai galima prie užvesto variklio generatoriaus įkrovimo režime jungti kąnors per tą įtampos keitiklį ar geriau tik išjungus krovimą nuo genero jį atskirai naudoti?

Nu tai rimsiokas jau logiskiau sneka - 730lt, o ne 420lt uz viska ir tai kaip supratau nekeite rimsiokas vandens pompos ir vieno itempejo aksesuaru (generatoriaus) dirzo. Jei su jais tai gautusi kazkur apie 1200lt ir gaunasi viskas normaliai

Taigi, jai ne viena, tai kita liga, po generatoriaus remonto, nebeveikia posukei, ta prasme jie lauke mirksi, bet ant skydelio nerodo, kad mirksi, ir ekranas nuo x5 kartais radija groja, kartais ne, sumirguliuoja ir viskas, kas cia per beda ?

Taip nekeičiau vandens pompos, Poto kur aksesuru diržas eina, tai ten pačio itempėjo nekeičiau, tik pati guoliuką kur ant jo stovi, ir vieno parazitinio guoliuko. Pats itempejas tai tikrai labai brangus, man su nuolaida butu gavesi 360lt, bet šiaip jis apie 400lt kainuoja. Visos kainos ka keičiau yra apie 10% nuolaida nuo standartinių kainų.

Sveiki, e39 3.0 dyzeliukuj keiciu itempeja generatoriaus dirzo nes buvo pradejes garsus leist , ir nesigauna man vienoj vietoj kaip isimit gal zinosit ta guoliuka ritineli su kojele ??? palei pavaizduota rodykle itempiu gal ten stipriau reik???

66kw paprastesnis ir maziau bedu su juo. Ten paparastesne sankaba, turbina paprasta o ne kintamos geometrijos. Ir tiek tu skirtumu ten tik ir yra. O del generatoriaus itempejo tai ligu ten tokie pat yra bet su jais vargu buna daznai.

Gali buti kad akumas talpos neturi, generatoriaus beda per maza srove turetu but min 14 tad nusipirk testeri pamatuosi ir suzinosi be to pravers, kazkas su elektra gali buti. Bet vis del to kai nebuvo aparaturos kaip tada tau akumas laikydavo?

Sveiki. Turiu Audi A4 1997 1.9TDI. Problema: ryja 15litru dyzelio. Buvo viskas gerai, kol nesuplyso generatoriaus dirzelis, ji pakeiciau pats ir nuo tada pradejo ryti dyzeli. Cia nezinau susije ar ne tiesiog po to atsirado problema si. Kur ieskot problemos?

BMW 520d 2001m. Po generatoriaus keitimo nebeveikia turbina. Šiaip pradėdavo pūsti nuo 2 tūkst. apsukų, bet dabar trauka nesikeičia net prie 3 tūkst. apsukų. Be to, paspaudus akseleratorių, pradėda dūminti juodais dūmais. Ar gali būti turbinos slėgio reguliatorius? Ar EGR vožtuvas?

man 4golf 1.9 96Kw kainavo 1200lt su darbu su viskuom. keite visa pagrindini dirza su visais itempejais generatoriaus dirza su itempeju, vandens pompa. darbas 250lt kainavo, nes golfui motoras sonu stovi tai reikia daug ardyt. ir motora biski i sona paverst.

dar negeras garsas buvo atsirades, nes buvo uzstrigus generatoriaus sankebele.Pradedant vaziuot, ant letu apsuku atsirasdavo plerpimas. Padidejus apsukoms, garsas dingdavo. Ce jau antra karta, tai ta beda zinojau. Ta sutvarke greitai kitas meistras , pas kuri tvarkiau masinas be dideliu elektroniku.

gali buti ne vienas variantas, kas ten negerai.Gali nedaug kainuot, gali ir tekt varikli keist ar remontuot.Tas nedaug pvz gali buti ir kokios vandens pompos ar generatoriaus guolis, bet gali buti ir prasuktas ideklas.Nesulyginami dalykai savo sudetingume ir kainoje.

Labas visiems, ga kas zinot kur butu gaima isigyti 7 poliu generatoriaus apvija ???? ir gaL ZINOT r butu galima kai nors pritaikyti 6 ar 8 poliu apvijas nes 7 poliu labai sunku rasti tai gal butu imanoma ? dekui uz informacija .

BMW 520d 2001m. Po generatoriaus keitimo nebeveikia turbina. Šiaip pradėdavo pūsti nuo 2 tūkst. apsukų, bet dabar trauka nesikeičia net prie 3 tūkst. apsukų. Be to, paspaudus akseleratorių, pradėda dūminti juodais dūmais. Ar gali būti turbinos slėgio reguliatorius? Ar EGR vožtuvas?

ne puse savaites tik kelias dienas kol viska susizinau.dabar dar itempejo negaunu pirkti, sake atraminis vienas 60 kitas 50 lt, itempejas 110lt , dirziukas 34 lt. servise keicia uz darba 150-200lt brangoka gaunasi , todel klausineju ir bandysiu pats pasikeist.buciau gaves dalis sendien buciau pasikeites.dabar teks pirmadienio laukti. dar ant dirzelio matosi skaicia tai gal nera dar labai sudiles.

Sveiki, neseniai nusipirkau opel vectra 2.0l DTI 2002 metu ecotecha, stovis istiesu puikus (atvaryta is prancuzijos), bet iskilo problema. Pakeiciau tepalus (pyliau sintetinius) ir filtra, auto pradejo daug tyliau dirbti, bet atsirado caksejimas. Galvojau kad dirzo itempejas, bet su juo viskas normaliai. Gal kam buvo tokia pat problema? Ir gal kas galetu duoti minciu kas cia galetu buti?

Cia Audi forumas, o tu sakai kazka pries German autos ? drasus. O del generatoriaus, tikrink krovima, jei krovimas silpnas bandyk angliukus keist (pigiausias variantas) o ne iskart dek nauja generatoriu. Jei su naujais angliukais tas pats, tada generatorius pats susviles..

Labai paprastaZiuri koks stovi generatorius (ant generatoriaus sono ira plokstele su visa info)ir zinai kokio akumo reikia, jai generatorius isduoda pvz. 76Ah tai ir dedi toki akuma geriausia det akuma biski silpnesni nei gener.pvz.jai gen.76Ah tai akumas 72Ah, tada pastoviai bus pilnai pakrautas

apie corola nk neminejau as, klausiau apie yaris. Pas mane pirkta 2011 gruodi, nupirkus pakeista viskas, ir tepalai dabar pakeisti. O šiaip tvarkinga nieko daryti nereikia, sėdi ir važiuoju. Pakeičiau tik generatoriaus sankaba, ir sausi visas naujas pakaitinimo žvakes sudėjau, nes buvo mirusios

Tikrai ne ne. Yra buve c5 truko generatoriaus dirzas ir palindo po pagrindinio nes nebuvo apsaugos tad degimas persoko voztuvus visus sulankste ir ka varikli keitem Zinoma ten 3l benzas buvo. Be to sitie comonrailai megsta gesti jei pili ne is degalines .

Sveiki turiu bulka 1989m ir idomei dirba variklis jausmas toks lyg kazkas kazkur tryntusi, draugas sako kad vandens pompos guolis gatavas ir dar yra toks zyzimas tipo reikia keisti generatoriaus angliukus (sokaladus) vadinamus ar tai tiesa gal kas yra susidurre su tokiu atveju

jai jau uzvire akumuliatorius tai generatorius per daug krauna kadangi dirbant tokiam generatoriui nuemei klema tai visa krovima padave i pravodke ir gali but kad smegeneles bus parejusios tik nesugalvok kitu smegenu deti kol generatoriaus nesusitvarkysi nes vel tas pats gali nutikti

sveiki, sugedo ford focus 2001m. generatorius ir nezinau kaip sia problema isspresti buvau pas meistrus patikrino sako lyg ir kaskoke generatoriaus sankabele ar kaskas panasiai neveikia ja pakeite bet vistiek neveikia gal kas zino kaip galim suzinoti kurioje vietoje cia yra problema ?

plius dar pirksi generatoriaus sankabele kuri kainos netoli 200lt ir visumoj gausis bene tas pats... turejau 1, 9pd passata ir 2, 5tdi kainu skirtumo kazkaiip didelio nejauciu... 1, 9pd purkstukas srote 150 2, 5tdi 180 sumokejau uz visus(deja vienas paprastas truputi liejo...) jau pakaks argumentu?

dauguma norejo istaves usdirp kompas reguliuoja apsukas tai kai matinimo kompas negauna tada kila apsukos nesveikai kaip skerdzema keulia joke ne turbina ce kalta kai turbina nebeveikia tain masina praras galiostiek kad vargei vaziuosi generatoriaus laidu sujungimus perziurek ir tiek gera tavo tamasina jai kila apsukos

puse daugiau ekspertu nei netureje, kita dalis nieko apie automobilius nerisdami ima, bet koki lavona. is savo patirties, c4 85kw tdi buvo luzes velenelis, remontas nei daug nei mazai 1300lt, siurblio remontas kainavo tik detales nes dare pazystamas. veliau kita c4 tai pat tdi velgi generatoriaus dirzelis trukes palindo po pagrindiniu ir vel 1300lt nei daugiau nei maziau. pas abi alkuninio skyvas sukosi sleivai. Tds, problema apturejau su generatoriaus dirzelius, nutrukes sulauze itempejo kronsteina visa kita kas susije su varikliu buvo gerai. dabar vel tds, problemu nera. nebijo prastesnio tepalo, kura pilk ka nori, vaziuoja viskuo

Sveiki, taigi pasikeiciau uzvakar starteri ir uzkurus masina man pradejo degti akumuliatoriaus lempute. Kaip suprantu man jo nekrauna. Tai pakeiciau ir generatoriu, bet vistiek tas pats... Buvo mintis gal reles, visas perkeiciau pratikrinau vistiek tas pats... As jau jokiu kitu minciu nebeturiu tik rasyti cia ir klausti jusu pagalbos. Gal esate kas su tuo susidure? Is kur cia kojos dyksta? Beto atjungus kleima nuo akumo masina uzgesta reiskiasi nuo generatoriaus neateina itampa, o kur ji dingsta net neisivaizduoju. Klausimelis dar butu toks. Ar galima tiesiog nuo generatoriaus atvesti + - i akuma kad krautu jis ji? O nuo akumuliatoriaus uzmaitins taigi ir visa kita?

kas galetu pagelbeti ir parasiti kas galetu buti man nerodo greicio ir net nesisuka kilometru skaitliukas.masina Ford mondeo 95m 1.8TD apsukos ira nes jos nuo generatoriaus o is kur greiti ir km skaitliukas nezinau gal kas ka patars?

Pas mane judant is vietos ir neduodant gazo kazkas vibruoja prie generatoriaus dirzo.ar gali kad dirzas laisvas. nes draugas sedo uz vairo o as ziurejau kaip jis atleisdamas sankaba.generatoriaus dirzelis tiesiog purtosi atrodo kad jis per laisvas.o ant laisvu apsuku jis tolygiai sukasi..aciu.

Sveiki. pas manes nekrauna generatorius, bet ir nedega akumo lempute (isskyrus pajungus degima). ir pastebejau kad virs generatoriaus, kuro filtras slapias. saliarka pro slangute praleidinejo... mazu kliuvo generatoriuj ir sudege ten kasnors? kokie jusu pamastymai? auto ford mondeo 2002m. mk3, 2.0 tddi 85 kw.

gali but, bet taip nepasakysi, reikia tikrint, čia gal 10 min užtruks, patikrini ar eina nuo generatoriaus, jeigu eina tada žiūri ar ateina iki komutatoriaus, jeigu ateina tada žiūri ar išeina jeigu išeina reiškia su juo problemų nėra, tik tą daryt reikia prasukant motorą

kas greiciu dezei buvo?o tai lengva nuimt ta balvanke kur viduj spoyruokle.o cia pas tave passat tai isvis liux priejimas nes pas broli golf 94m 1, 9tdi tai pas ji kaip ir pas tave is virsaus vairuotojo pusej tas itempejas o pas mane apacioj keleivio pusej bet lygiai toks pats principas kaip ir pas tave ir mane.lygiai tokie pat itempejai.

draugelis turi 525tds 98m.jam isejo galio tilto gumos ir ratai isizerge, tai jis viska restauravo sumokejo 1200 o jei butu viska nauja dejas 2500 sake but kainave.paskui jam dirzelio itempejas isejo tai uz pakeitima dirzely ir ytempeja 700 sumokeko.uz priekinius amortikus lygtai 600 sumokejo tiksliai neatsimenu.paskui jam abs gryba ten pjove tai uz viena davikly deveta 150 mokejo.kainos tai nemazos

Sveiki, kreipiuosi į audi A4 B8 turėtojus (2.0 TDI - CM), Šaltu metu, kai minusas lauke užvedus automobilį girdisi šioks toks cypimas iš po kapoto, neina suprasti ar tai pagr. diržo cypimas ar generatoriaus diržo (ar kažkieno kito), neesu specas, bet prasidaręs kapotą mėginau paklausyti iš kur tas cypimas, tai gal ir ne generatoriaus sritis, neesu tikras. Tačiau, kai pašyla automobilis, pravažiavus šiektiek tas cypimas dingsta ir garsas įprastas tada, esu pastebėjęs, kai lauke būna šilčiau (pliusinė temperatūra), minėtas cypimas lyg ir neapsireiškia. Ar pas ką nors tas pats buvę? Ar verta vežti rimčiau tikrinti, ar tai įprasta yra tokiu metu šaltyje esančiai mašinai truputį pacypauti?

pakeiciau termomova(25lt), radiatoriu(50lt), nes, kai prasukau nuorinimo varzteli, pro ten kylant i kalna isbegdavo, dar generatoriaus dirzeli(10lt)ir dabar joks velnias nesidaro, tik su nuorinimu problema buvo, uzvaryt prieki ant baldiuro per zemai, ilgiau orinas ir daug skyscio ir kuro velniop nueina.

jei po laukus vazinetis ziurek kokia dzipa , pvz:opel frontera 2.3D su intercooleriu nuo 1992, su vaziuokle jokiu bedu neturesi, jei padangos neplikos visur isplauksi , dasipilsi tepalo , kai sumazes ir generatoriaus dirzeli reikes pasikeist i metus 2kartus, gal bus siek tiek parudijus aplink dureliu plasmasiu apdaila, degalu 8litrus kazkur ima

ne skaitytuvo o berods kodų generatoriaus kiek supratau tau kartu banke turejo duoti toki juoda nedideli i skaiciuotuva uznesant daikciuka juo naudotis nesunku ijungi su istrynimo mygtuku ivedi savo pin ir vedi koda kuris duotas ir tau ismusa kita koda ekraneli ir vedi ismusta koda viskas

sveiki iškilo bėda, viena ryta užsikurus mašina užsidege prietaisu skydelija, kad nekrauna akumuliatoriaus. Paėmuslaideli pridejus prie pliuso ir prie generatoriaus sužadinimo rėlės, užgesta lepele. kuri laika kol buni prispaudes prie pliuso klėma nuėmus mašina dirba. bet tik kai paspaudi biški gaza iškart užgesta. patarkit kas gali buti?

sveiki iškilo bėda, viena ryta užsikurus mašina užsidege prietaisu skydelija, kad nekrauna akumuliatoriaus. Paėmuslaideli pridejus prie pliuso ir prie generatoriaus sužadinimo rėlės, užgesta lepele. kuri laika kol buni prispaudes prie pliuso klėma nuėmus mašina dirba. bet tik kai paspaudi biški gaza iškart užgesta. patarkit kas gali buti?

įtempėjas automatinis nepareguliuosi nieko, o kas dėl to dungsėjimo, gal kad dirželis naujas, praeis galbūt po kiek laiko, nes ten daugiau nėra kam, pamenu a4 keičiau dirželį, tempiko rolikas šlunkavo, (drebėjo) po kiek laiko jau sukosi lygiai, gal naujas diržas ;priprato; o Tavo atveju gal jis lievas, galbūt sudūrimas to diržo taip daro, firma gal nekokia, o tempikas manau neprieko čia

Sveiki, Kas gali pasakyti kur vieda? Sveiki, Kas gali pasakyti kur vieda? Audi 2003m 1.9 74kw Susukus vaira cypia ir kaskoks girgzdejimas yra padirbus ilgiau, pakeiciau dirza itempeja ir visvien tas pats . (Pradzioj buvo taip ir nuluzo itempejo varstas , pakeiciau y nauja)gal skyvas ar guolis koks rolikiuko?buvo biski belsta masina ir senasis itempejas sumestas biskiuka. Gal esar kas susidure

generatoriaus gale yra rele ja nuemes isvesk laidus ir pajunk zigulio relesu dviem varzciukais ja galima gauti turgui arba paprasciausiai nusipirk nauja orginalia rele tik isitikink ar aplamai generatorius krauna uzkures varikli nuimk klema ijunk sviesas jai variklis neuzges tai keisk rele jai uzges vesk generatoriu taisyti

Vaziuokle nestebuklas laiko , bet ne tas. Butu generatoriaus beda cia tik mano variantas nes kiek atvaziuodavo tai vis tik generatorius nusproges buna.Varikliai nu kaip cia pasakius sudas, bet vaziuot galima kol vaziuoja. Realiai geriau fordo nepirkciau, bet pas keik viena poziuris skiriasi tai jei tika imk

Ar variklio diržo keitimas nėra sudėtingas, teko skaityti kad nėra jokių žųmų net ant alkūniko ir telaplo siurblio, sužymėtas tik pats dirželis, o gamykliškai ant variklio NIEKO nėr, beto, generatoriaus diržui keičiant krūva įtempėjų ir 1 genero sankaba keičiasi 2-a sankabėlė kondicionieriaus...Ar kas turite informacijos?

Taigi, pas mane skydelyje vietoi to kad rodytu apsukas yra laikrodis, ar nusipirkus skydeli su takometru, ar kaip jis ten vadinas kur apsukas rodo, atitiktu jungtys? ir nuo kurios vietos generatoriaus tiksliai reiktu laidus asitemti? Pas mane nerodo kiek benzino bake yra, tai sugalvojau gal imanoma keist i kitoki skydeli?

Tai tik tavo negenda, nes mokėjai daugiau nei rinkos kaina + jaučiu neskaičiuoji keistų diržų, filtrų ir kitų dalykų, nes aš skaičiuoju... O dėl padorumo apsirikai ir labai žiauriai, bet realaus įrodymo, deja, neturiu... Nu jeigu jam pigios dalys, tai ką žinau. Aišku ten kokie filtrai dar px, nu stabdžių kaladės pyzdu, bet tarkim jau kas eina į variklio skyrių, tai baisoka. Pavyzdžiui generatoriaus diržo įtempėjas - 110 litų lyg plojau, bet čia skaitosi dar pigiai, nors ten tik spyruoklė ant varžto atrodo. Salono filtrų kainos nemažos, bet čia visų automobilių šiaip. Nusiperki tepalo filtrą už 9 litus ir tarkim salono filtrą už 45 litus, tai jaučiasi skirtumas. Aišku čia aš ne apie savo Audi, nes čia po to daug kas pagalvos iš kur tokios kainos... Tepalo filtras buvo pirktas BMW 320 d automobiliui, salono filtras iš karbono ir kadangi 2 in 1, tai dėl to 45 litai. Paaiškinau, nes po to svaigimai prasidės...

to julia, del dirzu tai cia tikra nesamonepats turiu a4 1.9tdi, detales kajna 360lt(termostatas, dirzas pagr, itempejaj ir kondiskes itempejas)darbas kajnavo 400lt.1.8benzuj darbas kajnuotu tike pat, nes tiek ant dyzelio tiek ant benzo reikia visa prieki nuimt kad pakeist dirzus, tik ant 1.8 benzo gal siek tiek pigiau butu, nes man atrodo ten tik 1 itempejas ejna, tai detales kajnuotu 260lt ir darbas 400lttoliau apie vaziuokle:turiu as saviske jau puse metu, nk su vaziuokle daryt nereikejo ir dar nereikia nors mato blogus vilniaus kelius ir savajtgaliais paraliuojama ant zvirkelioo jaj jau susideves tj galima atrestauruot, bus daug pigiau ir lajkys gerai, o kad visi cia werkia jog bira vaziuokles tai verkia tie kurie a4 net neturi arba nusipirko auto su jau made in china vaziuokle, kuri beabejo bires kaip ir bet kokios kitos auto.

sveiki.pradejo barsketi generatoriaus itempejo tas toks stumuokliukas kur yra.bet paspaudziant ji su pirstais nustoja barsketi.Ar yra budas kaip patavrkyti?gal tas gumeles pakeitus kur varztai sukas nutiltu?ir ar beverta isvis taisyti?o jei ne kazin ar yra atskirai pirktitu stumokleliu ir gal kas zinot kokios mazdaug kainos?